Так надо снимать всё подробно рахмет 👌👌👌👌

Все неплохо,но ржавчинку на брызговике крыла и рамке радиатора я бы зачистил и обработал перед тем как ставить новое крыло.

красавчик

Отличный обзор, всё понятливо обеснено. Респект автору. А с каким апаратом делаете сварку

Как ты мотивируешь себя на производство и окончание такой геморной работы? Прям страшно подумать как доделать если начать.

Бля единственное адекватное видео красава 👍🔥

Клас

Крыло уже не родное. У ВАЗ-2103 повторитель на крыле другой. А здесь мы видим повторитель 2106, который появился только в 1976 году

ну ремонт на твердую 2 ку яб недал свою машину такому мастеру

такое крыло можно было не менять, а поменять только ремвставку передний нижний угол.

Сколько берете за работу по замене крыла?

Привет, купил в октябре троечку....хочу полностью её перебрать, и всё это снять на видео) буду очень благодарен если подпишешься, смотрю тебя часто))) буду очень благодарен)))))))

ВОТ )))

понял

Не подскажите как цвет называется? Это не Валентин?

Скільки коштує така робота

немогу снят поворител поворотника ваз 2106скажите как снят?

Если это крыло не была гнилой можно было кусок новый приварить аккуратно и швы зачистить граверн машинкой потом оловом залудить места под уровень. И не будет гнить шов сварки.

как с дверью сошлось?)

я бы на месте владеьца,заставил все отмывать что ты грунтом засрал под капотом

Сейчас с ценами на кузовные детали, ретрохлам восстанавливать аще убыточно. если только для себя и как память. На продажу её никто не купит в ту стоимость, которая уйдёт на кузовщину, малярку, и работу. Тем более заднеприводная классика... Тоже мучаюсь с выбором: продать шоху как есть, с отвалившейся шпаклей и вылезшими ржавчинами рублей за 30,или заниматься. Обрабатывать. Зачищать. Варить. Снова Зачищать. снова обрабатывать. Красить.... А красить самому по сути негде. Как и нечем. Как и опыта нет. И всё это - время. И бабло. И че я выгадаю...? 🤔

все хорошо. скажи а брызговик вытягивал?

ЦЕНА ВОПРОСА ?КРЫЛО+ФАРТУХ

флажок резиновый ставили под крыло?

да а я думал што с жигай просто

Етить калотить, зачем насквозь то сверлил, да ещё и и такие дырени огромные???

Сдай ее на металл!!!

желоб надо родной оставить было.тогда гемора меньше и для машины легче.... крылья сука руки оторвать кто делает пишут начало ....начало чего это уже какой то конец бл.... взял машину в ремонт знакомого в морду ударенная делов на 2 дня......не тут то было начал крепить на стапель кто-то пороги варил уже на ней внутри все сгнившее оставили рукой оторвал и поехали днище соединители поддомкратники с ланжероном усилитель и все пасочки с брызговиками и задними крыльями .......с учетом того что от гнилья отказался уже лет как 7 ......передние крылья вообще "восторг" началу на голову одеть ...самое печальное что на рынке на сегодня альтернативы для тазов нет... это последний тазик в моем терпении...даже знакомым до-сви-да-ни-е...да были б запчасти человеческие все натягивать нужно периклепывать это не ремонт....не трате время зря вcем удачи

Много текста не нужного