Замена подшипников в натяжном ролике ремня генератора Nissan Tiida.

Рет қаралды 8,186

Жыл бұрын

Заменил подшипники в натяжном ролике ремня генератора. Запрессовку подшипников производил с помощью пресса. Процесс достаточно несложный, но требует определённой сноровки и инструмента. Запрессовку подшипников можно производить и без пресса, но есть риск повреждения пыльника подшипника или внутренних шариков. Внутреннюю металлическую втулку запрессовывал с помощью пресса, а затем добивал с помощью молотка через болт. Болт подбирал по внутреннему диаметру подшипника, то есть на 12 мм. Замена прошла успешно.
Были куплены на замену 2 подшипника NSK 6301DDUCM.
Цена на данный подшипник начинается от 500 рублей.
Всем приятного просмотра. здоровья и до новых встреч.

Пікірлер: 15

@user-lr7lo7hk4v 9 ай бұрын

Здравствуйте. Зачем кернить подшипники, они вроде плотно зашли. Спасибо за видео.

@user-sg4bc4dm5d 9 ай бұрын

Привет. Кернил так сказать для уверенности. Подшипник садиться крепко в посадочное место

@mrf4427 Жыл бұрын

Добрый день вы мастер

@user-sg4bc4dm5d Жыл бұрын

Здравствуйте. Я просто газелист. В следствии этого, мне пришлось стать немного ремонтником, юристом, требовательным потребителем. Много информации черпал из книг, интернета, от знакомых специалистов. Это всё делалось для того, чтобы не разориться. Что-то получалось, что-то нет. Главное, что я не боялся совершить ошибку, работать руками. С опытом приходило понимание, как лучше и качественнее сделать задуманное. Главное не бояться и всё получится.

@mrf4427 Жыл бұрын

Спасибо за информацию

@user-sg4bc4dm5d Жыл бұрын

🤝🤝🤝😂😂😂👍👍👍

@user-sv8pk5sh7i 26 күн бұрын

Здравствует сколько км отходили эти подшипники

@user-sg4bc4dm5d 26 күн бұрын

Если не ошибаюсь, порядка 70+ т.км. или порядка 10 лет владения автомобилем. Машина всегда эксплуатировалась в Сибири, даже при очень низких температурах

@user-sv8pk5sh7i 26 күн бұрын

@@user-sg4bc4dm5d Спасибо