Видео ОГОНЬ, машинка брат близнец моего Ховера, ждем еще видео

Очень хороший обзор !!! Огромное спасибо !!! Пробег 97, пробило между третьим и четвёртым, хотя накануне протяжку проверял. И советую снять и промыть радиатор, столько грязи !

Молодец парень!!! Всего тебе хорошего!

Красавчик все адекватно и понятно я моторист молодец

Красаучег , хорошо понятно , Спасибо .

собрался тоже менять прокладку, спасибо за наименование запчастей

Лаковые отложения внутри двигателя говорят о посредственном, а иногда об откровенно дерьмовом масле. Моющие свойства масла ниже плинтуса. Меняй марку масла. Отлично подойдёт синтетика 5w40 Mobil 3000. Не знаю есть ли у вас, но отменное масло Лукоил Genesis 5w40 синтетика. Отличные смазывающие и моющие свойства сохраняет на протяжении всего периода эксплуатации (10000 км). Liquid Moly 5w40 синтетика, Elf 5w40 также достойные масла. Отложений практически нет.

Не нужно отпускать шкив распредвалов, ели не будете фрезировать ГБЦ! И основное при снятии ремня ГРМ нужно взвести натяжной ролик в тисках перед установкой. Всё метки чётко видны на шестернях. Мотор очень простой. Главное быть мнимательным. И самое основное если фрезеруем ГБЦ, то нужно фрезировать и блок!!!

Попробуй зик 10w40 Синтетика в серой канистре чтоб не палёнка,через пару тысяч будет блестеть.

Доброго времени суток. Ни в коем случае не замечание, а собственное наблюдение: гайки на выпускном коллекторе медные (на 5-м ховере) по этому брызгать их нет необходимости, всё откручивается легко и без препятствий.

Ленин говорил , учится , учится . Чтоб не было боевых надо учится .

Масло не то, 5/30 для этого двигателя, и замена максимум на 8 тыс и мотор будет мурлыкать. Такое же ведро у меня пробег уже к200тыс и все гуд. Масло меняю каждые 6 тыс. Лукойл армотек.. Да забыл прокладку мне меняли по гарантии пробило на 30тыс. Всём добра!

Мотор походу не видел чистого масла с завода😂

Такой же ховер у меня.. в расширительном антифриз при езде на см 3-4 поднимается уровень, если максимум налью, может выплевывивать через воздушную трубку. Держу на урове минимума. При прогреве поднимается на максимум. И принципе все хорошо! Но иногда очень редко бывает, вот завел утром чуть прогрел, тепло с печки пошло, потом холодный воздух, и температура по стрелке полезла. Пока искал где остановится, стрелка на уровень резко стала и печка теплым дуть начала поехал дальше все хорошо езжу 1000 км и больше. Иногда бывает такой прикол в чем причина не могу понять на СТО тоже ничего внятного не говорят. Что думаете можеть быть причиной таких глюков.. И еще у меня тепло дует только на лобовое стекло, в остальные когда переключаешь, ноги, дефлекторы перед, холоднее дует. А на стекло теплым... только на стекло... Что может быть?)

Такая же песня с резиной .

Заводиться і моща добавилась ?

Автор можно как то с Вами связаться ???

Лью масло g-energy синтетика 5w40 хорошо моет такого налета как у вас нету, попробуйте может лучше будет. Пробег 270 тыс.

А от чего штуцер для разгрузки 4 цилиндра?

Движок троил ?

Не правильно сделан пред натяг ремня грм, шток гидронатяжителя вышел в крайнее положение.

какое ГБО стоит?

Я так понял ты дядя вася в гараже и рекомендуешь как ремонтировать автомобиль а ты знаешь что это уголовно наказуемо даже через интернет???