А что молодец, а я голову ломал, думаю как так, и как крепится😊молодец, толково объяснил и показал. Палец вверх😅

совет чтобы не разбирать. Нагреть конец вала, намотать несколько витков нихрома (от старого утюга), через ЛАТР подать напряжение, жалом мощного паяльника прогреть посадочное гнездо шпули. Ну и надеть шпулю на вал. Ждать пока остынет

У меня на родной шпуле леска не рвалась,, установил точно такую же шпулю, леска таже, и стало также рвать. Сделал вывод, гавно шпуля. Поменял на другую, подороже. Сейчас отлично.

такой же триммер... китайская хрень конечно, но 7 сезонов отжил. Сейчас та же проблема - развалилась шпуля. Думаю пойти по другому пути - нагрею шпулю феном, а не вал. А то что леска выходит непроизвольно и режеться - скорее всего из за отсутствия того самого белого кольца.

В шпуле нужно металлические втулки через которые леска выходит нужно обработать от острых краёв. 🤔

На вашей новой шпульке смотрю нет белого ограничителя в виде кольца, у меня оно стоит это кольцо белого цвета но оно не пластмассовое!!! А капроновые.

Вы правы это не косилка а балапайка повесь ее на гвоздь.Бери вруки косу и все станет на свои места даже здоровье.

Нельзя нагревать сам мотор там идут подшипники из пластмассы вчера мне об этом говорили мастера. Саму шайбу нагрели и поставили

Я сегодня разобрал шпулю болгаркой. До этого тоже сверлил дырку, разбирал корпус ))) В самой шпуле в пластмассу было впаяно металлическое кольцо с внутренним шлицом. Я думаю у вас также. Просто вы до болгарки не дошли ))) Может нет смысла нагревать перед посадкой если внутри металл. Получается вал расширен, а внутреннее кольцо шпули нет. У меня чемпион электротриммер. Конструктивно такой же как у вас.

На валу режем резьбу, гайкой зажимаем самодельную металлическую головку. Кусок лески поджать торцевой гайкой.

Лемка мотается в одну сторону!!!