Замена радиатора и чистка системы охлаждения SUBARU OUTBACK
Рет қаралды 8,655
Күн бұрынSubaru Чат в Telegram - t.me/joinchat/T3XV5w8lG1GEGgce
Группа в ВК wtf_custom
Мой Instagram - / wtf_custom
Карта поддержки канала 4890494718597057 деньги не пропью)
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @wtfcustomgarage
@glebkapustin5913 Жыл бұрын
Промывал радиатор один раз, заметил что часто стали включаться вентиляторы,снял,закрыл все отверстия, замочил на сутки,притопив в ёмкости,затем расшевелил шилом( аккуратно), все забитости между сотами и потом Керхером с внутренней стороны т.е. от двигателя промыл, главное водить Керхером вверх вниз не перемещая влево вправо,как новый стал, езжу до сих пор,по поводу не включения второго вентилятора,проверить сам вентилятор, проводку, датчик температуры включения, чудес не бывает,а на турбовым многорядник( радиатор), с принудиловкой( тумблер)
@user-bl6qw3wb6x 3 жыл бұрын
Мыл радиатор с химией и керхером и думал что как новый. Приехал к друзьям увидел как они продувают воздухом, длинная трубка к пистолету и с боку дырдочка в пару мм конец просто зажат. Попробовал ради прикола свой продуть и пыли столько что машины не видно. Надо только картонку ставить между радиаторами. Соты гнет. Приколись ,результат удивит и коньдей на много лучше охлаждает. Всем здоровья!!!
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Таким способом очень легко лишиться кондея позагибав все соты.
@user-bl6qw3wb6x 3 жыл бұрын
@@WTFCustomGarage Несколько раз делал на нескольких машинах. Радиаторы как правило можно раздвинуть и давлением поиграть. 8 очков точно не надо...трубку будет прижимать к стороне противоположной отверстию, с которым тоже надо поиграть а плане диаметра. И проложить что-то тк трубка точно всё соты замнет. Она длинная и ее не удержать при всем желании. Сама струя воздуха вреда не приносит. Попробуй на снятом радиаторе. Эффект точно увидишь. Если бы сам не делал то и несоветовал. У меня сф5 надо варить ,но увы то пондемия то другие проблемы. И ради прикола. Субаристы друг друга приветствуют на дороге и тормозят если сломался причем сами . Больше ни на одной марке машин такого не наблюдал. Был приятно удивлен.
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
@@user-bl6qw3wb6x поэтому я не продуваю а продуваю и промываю. Это гораздо эффективней.
@user-xu8si2vr4k 3 жыл бұрын
Я себе тоже Ava поставил в прошлом месяце, до этого стоял Sakura 4 года, относительно дорогой, но потел сразу после установки, завальцовку пришлось поджимать... Новый радиатор опрессовал до установки.)
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Ну я давно знаком с этим брендом. Говноватый конечно но пойдёт.
@mitia 3 жыл бұрын
у меня сакура стоит уже 5 лет, тьфу-тьфу нет проблем, думал крутые радиаторы, но, наверное просто повезло они еще толстые, 2,5см бывают
@user-xu8si2vr4k 3 жыл бұрын
@@mitia у Меня потек после снятия и последующей замены пробки.)
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
@@mitia Да бывают то они разные, но в основной массе или для 3л или под турбовые версии.
@zerocool5830 3 жыл бұрын
Красава
@user-hj4zj8mt3z 2 жыл бұрын
Вообще за впускным коллектором есть сапун. Откручиваешь и заливаешь, главное не забыть его закрыть потом)
@WTFCustomGarage 2 жыл бұрын
Какой сапун, куда заливаешь?
@tatyanasaranina6962 3 жыл бұрын
На форик SF поставил цельно алюминиевый радиатор Luzar, прослужил больше 2 лет, пока все супер!
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Лузар. Нирвзу о таком не слышал
@user-xu8si2vr4k 3 жыл бұрын
@@WTFCustomGarage в Луганске их делают... А там война, со всеми вытекающими.
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
@@user-xu8si2vr4k Ааа
@user-fq4hh2yj4m 3 жыл бұрын
Поподробнее про голову можно видос выложить у самого левая сторона мокрит пока заказал прокладки от 255 по информации из инета у самого стоит 253 ёжик ну походу докупать запчасти какие хочу поменять
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Пока ничего сказать по этому поводу не могу. ТОлько вернулся из поездке. Надо всё осмотреть хорошо, замыть и от этого плясать. Может и не голова потеет. Надо тщательно продиагностировать.
@joni4897 2 жыл бұрын
Субаристам👋🏻.. подскажите пжлста.. с приходом жары и духоты.. когда срабатывает второй карлсон? форестер сф5 турбо... нагрел двигатель до 106-108 градусов.. охлаждает только один.. при включении кондика работают оба без нарекании.. при этом шкала темп. стоит в норме.. в прошлом году второй карлсон подключался уже при 95-98с и выкл. обе при 90с.. форик полный сток без тюнячек все родное.. на что грешить? Уж 106-108 градусов для меня кретично..
@WTFCustomGarage 2 жыл бұрын
Смотри реле и датчики включения
@joni4897 2 жыл бұрын
@@WTFCustomGarageпервым же и релюхи и проверил.. все рабочее ..грешил на дтож .. заменил на новый (япа) далее произвел полную замену антифриза.. с заменой на термостат 78с .. так же заменил крышку радика.. и ничего.. все так же работает один карл.. почему я во внимании..т.к пахнет гарью при остановке.. и к этому все мое внимание.. при этом шкала ож по прибору в норме.. а по датчику ож отражает 106-108 и по пирометру так же.. вот незнаю жарить дальше или...
@WTFCustomGarage 2 жыл бұрын
@@joni4897 Ну я вижу выход такой. Запаралелить оба карлсона временно и вычитывать в чём может быть дело.
@mikemashkoff6754 3 жыл бұрын
А зачем красить? Соты стальные?
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Соты алюминий
@UBIVANTOS 3 жыл бұрын
Денсо себе недавно ставил.
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Дорого денсо нынче стоит. То ли 14 то ли 18к
@UBIVANTOS 3 жыл бұрын
@@WTFCustomGarage за 11 на Экзист брал
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Сейчас уже таких цен нет.
@user-jx5pj9qo2b 3 жыл бұрын
Не ухудшает краска охлаждение?
@Roman-rz9kw 3 жыл бұрын
Ухудшает
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Ухудшает на 0,001 % За то алюминий не окисляется и не гниёт.
@ClockworkBoy88 3 жыл бұрын
Поставил бы сразу алюминь 26мм) вообще цена за два куска резины неадекват(( ты подкапотку не моешь?
@Roman-rz9kw 3 жыл бұрын
Алюминиевый любит по швам лопаться, особенно кто на бездорожье выезжает или дороги в ямах
@user-bl6qw3wb6x 3 жыл бұрын
@@Roman-rz9kw 10 лет откатал ,потом он просто сгнил.
@Roman-rz9kw 3 жыл бұрын
@@user-bl6qw3wb6x китайский SAT ходит без проблем, лет десять было
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Алюминь стоит не адекватно. Брак на боаке а ещё половина падика отдано под маслоралиатор. Короч под мою нормального нет цельноалюмного
@user-hj4zj8mt3z 2 жыл бұрын
Надо было валиком покрасить))))
@WTFCustomGarage 2 жыл бұрын
Тогда бы не получилось бы +300 сил)))
@user-rh9hg3ck8l 3 жыл бұрын
это мойка "антигравийная" чтоли?
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Мовильница.
@user-qo1vz4dr5t 3 жыл бұрын
Зря покрасил. Алюминий не зря там используется, он легко отдаёт тепло. Сейчас ты его испортил. 🙄🤨
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Не согласен. Штатный радик кондея то же покрашен был. Так что завод говорит что красить надо.
@user-cb8ng2ft4o 3 жыл бұрын
@@WTFCustomGarage, до только теплоотводящей краской
@krishtyanoronaldo1313 2 жыл бұрын
Черный цвет в любом случае имеет боле высокую теплопроводность
@user-cb8ng2ft4o 3 жыл бұрын
А толку такой покраски, краска ухудшает теплообмен
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Краска не позволит тонким сотам не окисляться. Соты будут дольше служить. А если не покрасить то через пару лет они начнут гнить там.
@alexanderplatn-proton9129 11 ай бұрын
@@WTFCustomGarageРодной радиатор прослужил 10 лет, на дорогах с химией. Так, что какие 2 года? А через 10 лет можно и поменять, зато теплообмену не помешает. Имхо
@metaframe2k 3 жыл бұрын
Чет гараж какой то старый...
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
😂😂😂
@user-yz1zo4cs8d 3 жыл бұрын
Калсоник это оригинал
@WTFCustomGarage 3 жыл бұрын
Понял. Спасибо!
Sergio Outdoors
Рет қаралды 88 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 76 МЛН
Master Mehanik
Рет қаралды 7 М.
SUBARU CLUB MÜNCHEN
Рет қаралды 4 М.
brainless race
Рет қаралды 1,9 М.
Yegor Ivakhnenko
Рет қаралды 42 М.
GingerCatTV
Рет қаралды 9 МЛН
СМЕХ ДА ПРЕХ
Рет қаралды 3,1 МЛН
Sukhasan Ka Rahman Bhai
Рет қаралды 22 МЛН