Замена радиатора на BMW e46

Рет қаралды 1,987

Жыл бұрын

Пікірлер: 22

@user-wp1kh4cu3f Жыл бұрын

Да и воздушная пробка из системы охлаждения вытравливается абсолютно полностью если выкрутить пробку из верхнего патрубка радиатора на ней нарез крестом сделан. Заливаешь антифриз покуда из под пробки потечёт, закручиваешь обе пробки на место и всё.

@agressoragr7657 Жыл бұрын

Таже фигня была... разобрал пробку откусил 2 витка собрал обратно с низу резиновым молоточком поровнял и катаюсь дальше😁

@Ismail_777 Жыл бұрын

👍

@user-wp1kh4cu3f Жыл бұрын

Здравствуйте. Рекомендую вам устанавливать оригинальную пробку радиатора на 1,4 бара BMW 17 13 7 639 023. У вас ни когда такой проблемы с радиатором охлаждения двс не будет.

@agressoragr7657 Жыл бұрын

Будет! На дизель она ставится и тоже раздувает, откусывал витки и катаюсь дальше😎

@user-wp1kh4cu3f Жыл бұрын

@@agressoragr7657 На жигулях в начале 90-х бывало так колхозном. Не твоей е46 такой колхоз может положить мотор

@agressoragr7657 Жыл бұрын

@@user-wp1kh4cu3f и каим образом он ляжет очень интерессно😅 на работу мотора никак не влияет давление в системе охлождения. Даже если оно будет равно 0! Давление создается для того чтобы посже закипал антифриз. Дорустим при комнатном давления он закипит при 110 грудусах при давлении в 2 бара начнет кипеть уже при 120 градсах. Заливаешь хороший антифриз который кипит только при 130градусах и можешь вобще пружинку убрать и все будет хорошо есжу на ней 10 лет проехал 400т км поставил 2 турбины перегрева нет😎

@user-wp1kh4cu3f Жыл бұрын

@@agressoragr7657 Я тебе дал совет. Ты делай как хочешь. Ну возьми тогда сними клапан на крышке расширительного бочка на твоей зелёнке и о покатайся на ней и сними это на видео и выложи у тебя на канале если не можешь.

@agressoragr7657 Жыл бұрын

@@user-wp1kh4cu3f смысле делай как хочешь? я так есжу несколько лет! И все работает отлично! Давление создается чтобы антифриз посже кипел и был больге запас по кипению я тебе больше скажу снимаешь термостат разбераешь пго и под посодочный шток кидаешь маленький болтик размер увы непомню на сколько надо кинуть. И воуля у тебя не 96 градусов рабочая температура а гораздо меньше. Методом подбора я себе сделал 82 шрадуса рабучую плюс залил хороший антифриз. И проблем с перегревом не имеею хоть машина на злом чипе с динамикой до сотни мение 5 сек😎

@yretzz83 Жыл бұрын

А у меня - хрень! Стал уходить антифриз, после того как заглушишь прогретый авто, стёкла изнутри в белом налёте и пахнет сладким в салоне. Поменял радиатор печки, больше не потеет, но антифриз всё равно уходит. Течи под тачкой нет, точно не в башку, эмульсии нет, шланги сухие, бачок тоже. Думаю на радик основной.