Замена ремкомплекта/ Карбюратор Honda dio

Рет қаралды 13,351

2 жыл бұрын

Привет мой друг сегодня я менял ремкомплект на карбюратор от honda dio ставил я его на свою honda dio 35zx всё работает но в дальнейшем планирую его поменять на 17,5мм
в связи с тем что 19мм много. на данном карбюраторе обкатываю другие модификации по мотору так как появилось время и желание сделать ресурсный и в меру мольный мотор на повседневные нужды.
Моя страница ВКонтакте: alexandrgordui
Мой Телеграмм канал: t.me/garage4uYalta
Мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/622b7628e8bf...
#замена ремкомплекта #жиклер #тюнинг
#система впуска #2т мотор #настройка карбюратора #malossi #tuning #japan #hend made #Сток ЦПГ #62cc #solo c16 #16mm дифузор #тюнинг скутера скутер

Пікірлер: 55

@user-gl7zk7jq6o 2 жыл бұрын

1:35 - трубка обогатителя ставиться со стороны электроклапана (а не со стороны поддона). 3:25 - на видео карбюратор не от дио. А от старого лида (af-01/lead ss). У диовского карбюратора начали применять квадратные гайки, которые установлены в корпус. И стандартные жиклеры для диовского карбюратора (дио 18, 25, 27, 28, 28zx) - 35/75. На дио 34, 35, 35zx стояли 3 типа карбюратора. 1 тип - карбюратор от GBL мотора (впускной коллектор на 4 болта). Всегда 16-ый диффузор, заслонка диаметром 18мм, крышка дроссельной заслонки - алюминиевая. 2 тип - карбюратор от GBLK мотора (дио 34-35, не ZX) (впускной коллектор на 3 болта). Всегда 14-ый диффузор, заслонка 15мм. Крышка дроссельной заслонки - пластиковая. 3 тип карбюратора от GBLK мотора (дио 35zx) (впускной коллектор на 3 болта). Внешне не отличим от карбюратора GBLK dio 34-35, но имеет диаметр дроссельной заслонки в 18мм. Диффузор - 16-ый. Крышка дроссельной заслонки - пластиковая. И теперь совет от меня. Если у вас есть карбюратор (оригинальный), то жиклеры, дроссельную иголку с ремкомплекта я ставить не советую. Жиклеры очень сильно разные, все зависит от производителя. Даже хороший тайвань, который вам впихнут на рынке - не панацея. Жиклеры только оригинал, или хороший заменитель с маркировкой пропускной способности. Дроссельная игла - 50/50. Опять же таки, желательно оставить оригинал (если ваша не замучана жизнью, и не кривая). Винт качества смеси с ремкомплекта (если ваш оригинальный очень замучан, слизан шлиц и прочее) - рекомендую сравнивать с оригиналом. Зачастую винт качества смеси оригинал и копия - разняться в 2-3мм по общей длине. Так же способ глушения электроклапана - абсолютно не рабочий (который представлен на видео). Если хотите глушить электроклапан, вам нужно запаять торец трубки электроклапана, который находиться в поддоне карбюратора (в любой момент напильником можно олово спилить, и восстановить работоспособность узла). Тем самым вы перекрываете подачу топлива из поплавковой камеры в канал обогащения смеси (холодного пуска). Удачи в ремонтах карбюраторов!

@Alexandr_garage4u 2 жыл бұрын

Привет спасибо за комментарии. То что это не диовский карбюратор мне говорили после видео но на данном скутере он временно пока ищу 17,5 - 18 мм. Обогатитель изначально стоял но был отломан амортизатором и может поставлю речной. Спасибо большое за комментарий.

@user-gl7zk7jq6o 2 жыл бұрын

@@Alexandr_garage4u 17,5 тогда только деллорто, либо полини (полини лучше).

@Alexandr_garage4u 2 жыл бұрын

У меня как-то был деллорто мне не очень понравилось а полини не пробовал но попробую Я брал 19 было много воздуха или я не смог его отстроить но пришлось отдать У меня есть 22 но это перебор для 62сс

@ahdreyyahisev3840 2 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите для чего нужен штуцер состороны обоготителя

@Alexandr_garage4u 2 жыл бұрын

Это перелив и связь с атмосферой

@user-lv1ub7iu4k Жыл бұрын

Спасибо за отличное объяснение Крым

@Alexandr_garage4u Жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр

@slavik638 Жыл бұрын

Мастер фламастер)))) 🤣 🤣 🤣 🤣

@user-mw3io6xx2z 20 күн бұрын

В отверстии где обагощение что там за заглушка стоит из чего она?

@Alexandr_garage4u 19 күн бұрын

Обычно латунь

@user-zc4mk3er9v 2 жыл бұрын

Явно видно Хондовские карбы не его профиль

@Alexandr_garage4u 2 жыл бұрын

Я не механик а ковыряние с техникой мне просто нравится делаю я её для себя а экспертные мнения в моей жизни оказались просто теми кто помогает двигаться дальше в то время как другие остаются на месте. Спасибо всем огромное за ваши просмотры и комментарии я стараюсь ответить всем. Но самое главное что если взять и забить самый обычный гвоздь то узнаёшь много нового и о гвоздях и о молотках и в этот момент главное чтобы эта информация осталась и была хоть кому-то полезна. Мои видео это просто развлечение а иногда просто издёвка ведь не факт того что я делаю действительно работает может это всё вымысел как пост от одного парня из моего города который как бы ездил на моём мопеде и высказал своё мнение о нём но при этом на моём мопеде кроме меня и моего знакомого НИКТО НЕ КАТАЛСЯ и в принципе катятся на может так как я сам этого не желаю. Но мы верим в то что сами себе придумываем. А ещё земля плоская

@user-md2ki6hq2y Жыл бұрын

Умный человек в иннете как то говорил: нельзя менять в карте всё сразу..потом запаришься искать проблему..

@user-md2ki6hq2y Жыл бұрын

В карбюраторе)))

@Alexandr_garage4u Жыл бұрын

Проблемы нет я его обслужил настроил поездил и проблем сним не возникло не считая того что мне нужен был другой диффузор а многим надо общая информация что куда вставлять и как менять

@KIRYA5 Жыл бұрын

Согласен поставил поплавок и жуклеры завел и он вообще не едет снял, поменял жуклеры на старые и он поехал

@Alexandr_garage4u Жыл бұрын

Китайские жиклёры можно только угадать какой размер

@DavidKhanadyan 2 ай бұрын

Хонда Дио 27, сделал капиталку Завожу сам набирает обороты и потом глохнет в чем может быть причина?

@Alexandr_garage4u 2 ай бұрын

Подсос воздуха или не настроен карбюратор такое частенько бывает

@DavidKhanadyan 2 ай бұрын

@@Alexandr_garage4u спасибо решил проблему

@Alexandr_garage4u 2 ай бұрын

Обращайся что знаю подскажу

@user-un5ox9li5m Жыл бұрын

А как настроить)?

@Alexandr_garage4u Жыл бұрын

По мануалам коих очень много но как мне кажется Матвеев раскрыл эту тему на все 1000000000%

@user-ik6jx7mw5f 5 ай бұрын

Мляя это пмз.... Трубку вообще с обратной стороны зае.....😅😅😅

@Alexandr_garage4u 5 ай бұрын

Ну простите это был юмор и всё прекрасно понимают что так делать нельзя а самое главное только еденици заметили что карбюратор от Лида а Рем комплект Дио 27

@user-ik6jx7mw5f 5 ай бұрын

@@Alexandr_garage4u да это понятно что юмор

@Alexandr_garage4u 5 ай бұрын

@user-ik6jx7mw5f ну самое главное

@balancar412 2 жыл бұрын

Руки повикрутювати нафиг

@Alexandr_garage4u 2 жыл бұрын

Главное шоб работало

@user-sw2in4fs5f 4 ай бұрын

С этим китайским поплавком из ремкомплекта переливает. Эти поплавки плохо плавают в отмену от оригинального поплавка. Кинь старый и новый поплавок в банку с бензином и убедись в этом. Старый ставь поплавок.

@Alexandr_garage4u 4 ай бұрын

Спасибо проведу данный опыт

@user-sw2in4fs5f 4 ай бұрын

Реально в китайских поплавках намного хуже плавучесть. Чё то китайцы не учли в производстве этих ремкомплектов 🤔 новый поплавок нужно сильнее загибать вверх,а не как в оригинальном ставить плоскостью поплавка параллельно плоскости карбюратора. Иначе бензин польётся через воздушные жиклёры в фильтрбокс.