Толково. Я еще кладу под маленькую крышку где сеточка маленький неод. магнитик так для успокоения.
@user-pw8wy2ty8f2 жыл бұрын
У нас продаются топливные фильтры с магнитом. Большое количество грязи попадает с воздухом и картерными газами.
@REACTORMANN Жыл бұрын
Нужно проворачиваться и подтягивать ротор для центровки !!!!!
@user-cq9qh8ho3p Жыл бұрын
Приветствую! На черной металлической прокладке есть два углубления, Одно восьмеркой вокруг малых отверстий и второе большое вокруг распредвала там еще два силиконовых мазка . Туда никакие прокладки не ставятся?
@user-lt6sp7lk6l2 жыл бұрын
Можно номер ремкомплекта?
@REACTORMANN Жыл бұрын
Если на вал там где проточка не намотать 2 оборота скоча сальнику труба 100%. Нужно скотчем за проточку зайти на 4мм
@serega911vw29 күн бұрын
Подробнее можно? Куда скотч наматывать? Снимать его потом как?никто не писал про скотч
@REACTORMANN Жыл бұрын
Меняйте пружинки при разборе иначе форсунки от недокача умерают !!!
@marian-my9jh6 ай бұрын
на валі є дві проточки, це виробилось з часом чи заводські проточки
@---gb8xk Жыл бұрын
А какой артикул ремкомплекта?
@REACTORMANN Жыл бұрын
Иначе сальник на сторону закусит !!!
@user-sd5rf7ku2e7 ай бұрын
Наверное не лукас аLUK?
@nikmilk68292 жыл бұрын
Если потекло топливо только из под крышки, отдельно прокладка крышки не продается, а нужно будет покупать ремкомплект ради одной прокладки. Снимать насос не надо, можно обойтись без покупки ремкомплекта. Скопировал и вырезал из масло-бензо-стойкого паронита ( ПМЗ 1,0мм 10) копию металлической прокладки. Установил, зажал прямо на авто. Сухо под крышкой стало, как в пустыне. Снимать и разбирать весь насос не вижу смысла, видя, что течь только из под крышки, видя, что в топливе нет масла, насос и вакуум работает без проблем.
@user-ot2zs4re4u2 жыл бұрын
спасибо за очень толковый и грамотный совет!
@user-pw8wy2ty8f2 жыл бұрын
Я снимал насос полностью для замены сальника на валу. Причина замены это масло в соляре.
@dim690811 ай бұрын
Как вырезал прокладку?
@nikmilk682911 ай бұрын
@@dim6908 Старую металлическую прокладку кладу на паронит и обвожу шариковой ручкой. Далее, перед вырезанием (!), острой трубкой высекаю отверстия под болты. Затем очень аккуратно вырезаю ножницами внутреннюю часть прокладки, затем наружную. Надфилем убираю неровности и заусенцы, хотя фильтр тонкой очистки в насосе их к форсункам не пропустит. Устанавливаем и зажимаем. Все сухо. Через полгода дожимаем ещё раз.
@dim690811 ай бұрын
@@nikmilk6829 спасибо за детальный ответ!
@samorez2452 жыл бұрын
Собрал и клинит когда сочленяеш 2 половинки , какого х..яяя
@REACTORMANN Жыл бұрын
Авто молодец но насос не прост !!! Коменты мои почитай
@user-ny3ik7zk8h Жыл бұрын
Это все херня 👎, кому да и как повезёт, купи новый поставь и забудь ☝️
@user-pw8wy2ty8f Жыл бұрын
В таком случае канал на Ютубе будет называться " Покупаем сами" 🤣🤣🤣🤣
@user-ny3ik7zk8h Жыл бұрын
@@user-pw8wy2ty8f на своём т5 я обычно все узлы сам перебираю, руки из жопы не растут, менял рем комплект 0 шкурил, значит мне не повезло🤗😁