Замена ремня генератора на Форд Фокус 3 своими руками без приспособлений.
Пікірлер: 70
@user-pt1go4rn2f22 күн бұрын
Здраствуйте,вы один всю правду рассказали.Остальные ждут внимания и говрят как всё просто.Удачи вам,мира и добра.
@user-so6wr1lh4n2 жыл бұрын
Менял один , таким же способом. Проблем особых не было . Накинул ремень , последним на шкив помпы. Генератор подводил на место переставшими клещами . Упирать клещи надо со стороны шкива генератора в кронштейн , чтобы сдвинуть его в сторону коллектора , а далее вставил шпильку и пододвинул уже в ручную к блоку.
@user-su4nu8rm1j Жыл бұрын
Мужчина говорит всё правильно, но никаких проблем не возникло. Откручиваем болт и шпильку крепления генератора, отпускает достаточно хорошо Нижний болт того же генератора (их три) , наклоняем генератор насколько это возможно, одеваем ремень, в последнюю очередь на шкив помпы(лысый) , давим пальцами. После того как одели выравниваем генератор (можно газовым ключом) вставляем шпильку и закручиваем от руки, и в последнюю очередь болт подтягивая рукой вверх генератор. Лично у меня не было никаких проблем, 10 минут работы с помощником. Всем удачи.
@Rinateus2 жыл бұрын
Удалось накинуть ремень голыми руками, открутил верхний болт и шпильку и почти до конца выкрутил нижний. При сборке первой вставил шпильку, потом верхний болт, и только потом подтянул нижний
@user-bg7nf9wz4i10 ай бұрын
Все споры в коментах возникают из-за одного момента, у кого-то легко одевается, а у кого-то нет. А вся причина в том, что ремни разной длинны, я сам лично видел 4 ремня с разной длинной, на один и тот же движок. Поэтому надо подбирать, либо по старому ремню, либо каким-то образом проверить, какой ремень, подойдëт лучше, не теряя своих, функциональных свойств.
@user-cj8rq9nu9z5 ай бұрын
У сына мондео, тоже столкнулись с этой проблемой, дичь какая-то нет натяжителя. Купили ремень, размер как у автора видео, но я думаю если его и натянуть монтажками, то подшипникам гены и помпы не хорошо будет, короче надо подбирать длину ремня🤦♂️
@user-vk6nd8lr7d2 жыл бұрын
Дед, спасибо, помог!
@user-su4nu8rm1j Жыл бұрын
Может он не дед....
@dmitriyderbenev2450 Жыл бұрын
Устанавливал точно такой же ремень. Потратил часа два, разными способами пробовал его натянуть, но понял, что одному справится просто невозможно. Плюнул, поехал в сервис, там два здоровых мастера кое-как смогли его установить. Полтора года на нем уже проехал, вроде все с ним нормально. Это ремень или размером короче аналогов, или не такой эластичный
@romany15732 жыл бұрын
Оставляем шкив помпы на одном болту, накидываем ремень и прикручиваем за квал(будет туго ) , отверстия совпадут и усё, только с новым ремнем повозиться придется , потуже он будет да)
@MaratMexanik1166 ай бұрын
Этот способ не помог мне с новым ремнем, а старый залитает без проблем
@user-oz8fh2qz3c Жыл бұрын
мдааа, да же не знал про такой способ, работаю более 20 лет в автосервисе и всегда менял ремень путем ослабления болтов компрессора кондиционера, при этом кандер наклоняется, ремень ослабляется(болты до конца не выкручиваем), надеваешь новый ремень, затягиваешь болты, ремень автоматически натягивается на все 1-2 мин. Единственное для гаражных работ может проблематично будет снять защиту двигателя, если такова установлена
@remholod178 Жыл бұрын
Автор прав, одному без спец инструмента не стоит даже пытаться. Проще копейки в сервис заплатить или купить инструмент
@user-ux6tk7xi6h Жыл бұрын
15 минут.отпускаете генераторопускаете его в нис и откручиваите 3 болта помпы.оставляете на одном свободном. от руки одеваете ремень потом проворачиваетечтоб болты совпали ставити болты потом генератор на место.
@bkmlks898714 күн бұрын
Если так туго надели ремень, возникает вопрос-а не испортит ли такое натяжение подшипники генератора? Потому что это ненориально какая бы машина не была.
3 жыл бұрын
Nice video my friend 💕💕💞💞💞
@oxide80862 жыл бұрын
Понял принял еду в сервис
@user-ip2tm4qs4j Жыл бұрын
Только что менял корпус термостата ,ремень генератора одел руками без нечего за 2 минуты. Нижний болт надо расслабить, не надо раскручивать до конца, поставили ремень на свою место, все два верхних болты ставили вот и все. По очереди крутите вот и все, че вы начинаете надо спец ключ, либо шкив снять, или какие-то ключи газовые , нечего не надо поверьте
@leksautolayc35219 ай бұрын
Приветствую, другими словами пристрелить ту собаку сутулую которая это безобразие внедрила в конструкцию, равно как и замена салонного фильтра, снятие аккумулятора. Рай для сервисменов. Но наши руки не для скуки. Успехов! 👍🤘☠️😉
@vikav2948 Жыл бұрын
Чтобы так не мучаться,можно ремень чуть по длиннее взять на несколько мм, например у вас 1029,а можно 1032 - 1034 и тд , проще будет установить и так же натянуть ремень до необходимой натяжки ремня
@remholod178 Жыл бұрын
Нельзя так. Сегодня 1030 взял, так он проскальзывал после установки и грелся из-за этого, соответственно долго не проживёт
@Maikl_006 Жыл бұрын
У меня по вину 1059 показывает на рестайлинг форд фокус 2 ,такое может быть?
@remholod178 Жыл бұрын
@@Maikl_006 у меня 1029 наверно должно быть, 1.6, 105 лс.
@Maikl_006 Жыл бұрын
@@remholod178 я по вину взял 1059
@Maikl_006 Жыл бұрын
Вот теперь думаю ,1029 или 1059 как заибал меня этот форд
@liderjoker13 ай бұрын
Нужно было другой ремень брать такой же conitech только 1059. Он длиннее, я в одного такой ставил с усилием. А ваш короткий, даже не представляю как вы его мучались ставить)
@Viol547 ай бұрын
Меняется очень просто. Откручиваем 4 болта на шкиве помпы. одеваем ремень на генератор. Прикручиваем генератор (тоже не просто). Одеваем шкив на помпу и прикручиваем на 1 болт (нужно подобрать место) не сильно и не слабо, что бы шкив немного болтался. Затем проворачивая шкив коленвала головкой на 18 медленно ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ (на закручивание) шкив натянет ремень и встанет на свое место. Закручиваем ещё 3 болта и будет счастье. Ремень на двигателе 1.6 , длинна 1059 по всем каталогам 1030 (не правильный). Предлагаю сравнить с тем который стоял.
@user-cj8rq9nu9z5 ай бұрын
Может 1029?
@user-jb9iz1zc5o Жыл бұрын
Только новый так трудно одевать, а старый встаёт без проблем. Новый бош очень трудно даже в двоём таким способом одевать. Потом он чуть растянется после работы, и уже всё без проблем одевается.
@dalnoboy_emican Жыл бұрын
Я сегодня ездил на трассе видел два машина стоит что то крутится, остановился, спросили 15 головка, я видел все сам как это сложно, но, есть но. Я сам мастер как бы со стажем, я думаю полюбому есть какие-то варианты что легче можно надеть это ремень. На заводе его как бы потянул человек правильно. Значит есть способ ну мы не знаем.
@user-su4nu8rm1j Жыл бұрын
Есть спец приспособление, но оно стоит денег....
@Kyzovhik8 ай бұрын
Всех приветствую может пригодиться. Ремень подбирали по VIN коду продавец сразу определил какой нужен, при замене сперва конечно же первая мысль была Что нужно тянуть его генератором, полминуты покумекал, и принял решение что снимать ничего не нужна, взял большую трещётку с головкой на 24 прокинул ремень кроме генератора, генератора шкив держится гайкой туда вставил головку с трещоткой, буквально немножко на самый край хватило сил чтобы ремень одеть на шкив генератора в этот же момент начал приводить в действие трещётку, сделал пару оборотов и Вуаля ремень на месте времени заняло вот если реально 3 минуты Всем добра
@user-cj8rq9nu9z5 ай бұрын
Здравствуйте, сколько отходил этот ремень после установки???? Я так понимаю он меньше по размеру и натянули вы его как струну, как бы подшипники на гене и помпе на накрылись???
@TTaleStudio5 ай бұрын
Здравствуйте. Это полный аналог оригинала, он не меньше. Стоит до сих пор.
@user-cj8rq9nu9z5 ай бұрын
@@TTaleStudio оригинал вроде 1030 а не 1029?
@TTaleStudio5 ай бұрын
@@user-cj8rq9nu9z У оригигала длина 1030, а Контитеч 1029, разница в 1мм, это ерунда, поставите более 1030, будет свистеть. Мне подбирал дилер, они сами их ставят. С электр.усилителем руля - ЭУР ,1 ремень под капотом. Contitech 6PK1029ELAST Ремень генератора ,с А/С Contitech 6PK1019ELAST Ремень генератора ,без А/С Dayco 6PK1030EE Ремень генератора ,с А/С идет в оригинале Dayco 6PK1019EE Ремень генератора ,без А/С идет в оригинале
@SvarshnigerTerminator2 жыл бұрын
Какой марки ремень?
@TTaleStudio2 жыл бұрын
В конце видео упаковка показана.
@asborisov-master10 ай бұрын
Седня снимал генератор и относил в ремонт заменить щетки и кольца с полшипниками. Поставил в одного за 20 минут. Смазал нижний болт, подключил провода накинул ремкнь и наживил на нижний болт Потом шпилька с верхним болтом. Так что все там просто
@asborisov-master10 ай бұрын
Ремень 6PK1030
@asborisov-master10 ай бұрын
А на видео 6РК1029 вот из-за этого и так тяжело прошло. Он у вас на 1 мм короче...
@andrpwnz13 жыл бұрын
а ролики заменить? а причина разрыва? как по мне это временное решение.
@TTaleStudio3 жыл бұрын
118 000 ремень прошёл, может время пришло. Натяжного ролика там нет.
@evgeniynazarov2868 Жыл бұрын
У меня родные ремни 165 уже прошли навсякий случай купил на замену
@TTaleStudio Жыл бұрын
Согласен, не угадаешь.
@vampire130710 Жыл бұрын
Купил звездочку и ключ на 15, посмотрев ваше видео, но нечего откручивать вообще надо! 1. Накидываем новый ремень на ролик генератора и помпы и наживуливаем снизу на ролик коленвала. 2. Поворачиваем руль вправо, освобождая доступ к гайке коленвала. 3. ключом с головкой проворачиваем коленвал, чтобы ремень занял штатное положение и все готово. работы одному на 5 минут.
@grechka91702 жыл бұрын
Тут ремень вечный что ли ? С таким трудом меняется , в нормальных авто натяжной ролик стоит. Чую ждёт меня друг Геморой
@richis9024 Жыл бұрын
Это называется газовый ключ!
@user-hr7fv8zb4x9 ай бұрын
Так а зачем тогда натяжной ролик?
@user-uj3lj3yr3k2 жыл бұрын
159 000 пробег тоже свистеть начал. пора менять.
@TTaleStudio2 жыл бұрын
Да, пробег достойный уже, надо посматривать.
@denistaibov7131 Жыл бұрын
Проверяйте подшипник генератора, у меня родной 250 тыс проехал
@user-fe9vk2qj7q2 жыл бұрын
Салам брат тебя с ремнём подкинули, размер не тот, вскоре у тебя навернется подшипник генератора нужен ремень 6PK1059 плюс минус 5 мм.
@TTaleStudio2 жыл бұрын
Этот ремень из каталога ФФ3, замена оригинала.
@aleksandrborisov8590 Жыл бұрын
Брат 1059 это на гур там 2 ремня идёт,а на электронный усилитель там один большой ремень
@denistaibov7131 Жыл бұрын
Все верно, на фф2-фф3 на 1.6 идет одинаковый ремень 1059, но важный момент!!! Должно быть написано elast(эластичный) Я по незнанию купил обычный 6рк1059 и он легко поставился, проработал он не долго и засвистел.
@Rassvet88888 Жыл бұрын
Правильный размер ремня 6 PK 1059 эласт..... !!!!!! это очень важно !!!!!!!!
@vampire130710 Жыл бұрын
Правильно для тех, у кого два ремня. Если ремень один, то 1030 верны. Разберитесь в мат части
@Resident_Error Жыл бұрын
Похоже что ремень был установлен не эластичный,как того требует производитель,вот и вышел гемор с установкой.
@AndreyFischer-gg4tb Жыл бұрын
А никто не пробовал натяжитель ослабить?
@mooney542910 ай бұрын
там нет натяжителя
@AndreyFischer-gg4tb10 ай бұрын
@@mooney5429 на некоторых моторах он есть
@user-kv5we9jd5d Жыл бұрын
Ты просто Балбес,во первых ты поставил не тот ремень!!! Туда идет размер 1059!!!!! И встает он туда на ура!!!! И не чего там монтажкой портить не нужно!!!
@vampire130710 Жыл бұрын
1030 правильный размер с одним ремнем, 1059 -с двумя ремнями
@AlexseyRyabinin Жыл бұрын
Да уж, если ума нет, то зачем это снимать и показывать людям! С Новым ремнём есть сложности, но не более чем на 2 минуты и одному это легко делается.
@user-ww7bd6kc3t Жыл бұрын
Ну расскажи как по умному ставить
@remholod178 Жыл бұрын
Расскажи, очень интересно как одному легко поменять. Я один всё способы ютуба без спец инструмента перепробовал и целый день потратил, всё лажа полная на 2 часа возни, а вдвоём 10 минут времени, плюс поддомкратить и скинуть колесо, без всяких приблуд