Для снятия.установки натяжного ролика грм, можно поддомкратить мотор на пару саниметров вверх, ролик легко снимется...только что сам проверил) менял грм после обрыва, развлекуха та еще)) пришлось клапанную крышку снять для правильной установки распредвала....там интересно, на центральной перемычке ГБЦ буква С и на распредвале фигура в виде елочки(слева от этой перемычки), их нужно совместить, так что бы, основание елочки смотрело на С), а коленвал выставляется по риске маховика, он в отверстии коробки должен смотреть на ноль(на корпусе коробки)....но это отверстие еще найти надо, оно справа от мотора, если смотреть сверху....успехов в ремонтах1

Все хорошо до момента срыва шпонки шестерни коленвала. И там начинаются чудеса. Старые метки на ремне не помогли. Только кондукторами выставили.

По поводу меток, это хорошо. А вот вместо рассказов о том как к машине плохо относятся лучше бы показали как ремень одевали, как ролик натягивали. А то как то, это я потом сделаю, это я потом исправлю. Я бы к вам не приехал бы. Ну а вообщем за видео спасибо, кое какие толковые моменты есть однозначно.

Здравствуйте. Что может быть, при нажатии распредвалом на 1 клапан (от фазовращателя), получатся выпускной, происходит щелчок где то в районе этого клапана или фазовращателя. При этом если крутить в обратную сторону то этого щелчка нет. До этого провернуло шестерню коленвала.

Вообщето риска на коленвалной звездочке должно смотреть примерно на 11 часов. И рисок на новом ремне должно быть три, а не две. Одна белая и две желтых. Количество зубьев на ремне должно быть 129. Есть ремни с 125 зубьями. Они похожи но устанавливать нельзя!

Все в общем хорошо. Но вымыть, как мне кажется нужно было еще со старыми узлами, а не с новым роликом и помпой.

Вот почему в сервисах безголовые, я не понимаю. Шпильку выкрутим двумя гайками и пусть кронштейн сидит. Накой нам тыщи меток на римне. Выставляем все вмт первого, а шкив с ходом зажигания по второму цилиндру. Без всякого назлобучивания. Просто как плюнуть но головой.

Сразу надо было сальчик Калевала поменять масло пошла .

Добрый день,подскажите пожалуйста,в каком направлении копать-машина после прогрева вообще не хочет ехать,тяги нету(на педаль газа просто перестает реагировать) Уже все что можно было поменять поменяли(свечи провода,еще какие то датчики) потом поменяли датчик дмрв,промыли инжектор-почистили форсунку а все осталось прежним. Мотор 1,4-77 л.с.(8кл) Спасибо

А если ремень порвется- клапана гнет?

Как вы сняли крышку грм, если шкив генератора и гура на месте?