Спасибо за комментарий ✊🤝

Спасибо

Спасибо за отзыв

Согласен, ролик нёс совсем иную информацию... Спасибо за адекватный отзыв!

Спасибо за обратную связь, не профи, но позитивных отзывов больше, чем негативных.

Спасибо за отзыв! 👏

Это точно, у тебя самый лучший ролик на ютубе

Юмор?

@@vsepredelnoprosto нет, правда, я сегодня менял ремень, остальные ролики много воды и длинные, сразу переключал, спасибо, всё работает)

Спасибо за адекватный отзыв

Спасибо за коммент 👍

Пожалуйста, спасибо за отзыв.

@@vsepredelnoprosto каким ключем открутить шкив. Длинным коротким?

Шкив головкой крутить нужно, ключём не удобно. Вороток или трещетка.

Спасибо за отзыв

Надеюсь понятно объяснял? Удачи в ремонте ✌️

Сколько видел вазов с подобным двигателем, ровно по середине ремень ни у одного не стоял. Сам задумывался этим вопросом, но нет. Рабочая зона смещена.

@@vsepredelnoprosto да ладно тебе... Владею 3 года десяткой на 8 клопе. Всегда ровно посередине! При условии, что шкив новый, ролик, помпа, всё зачищено, всё чётко! Но вот старый снял ремень, ставлю новый, а он уползает также, как на твоём видео(((

Шайбу под роликом сточил с одного бока и ремень стал ровно главное не перестараться, буквально коснуться. Правда долго выставлял, в нужное место сточенной стороной, то есть если ремень пополз после затяжки ролика в другую сторону, опять отпустил гайку ролика и провернул шайбу и снова затянул. Так добился нужного положения ролика, потом на блок и на шайбу прямо сверху капнул супер клея, предварительно обезжирил . Два года, клей на удевление держит шайбу под роликом, в том же положении. Менял ролик уже два раза, ремень идеально ровно.

Знатный дедовский способ, забыл про него 🤷‍♂️

о ты умный а кто тебе буде тна тормоза нажимать а если ты один ?

Палку вставь меж сидения и педали 😎

@@user-lb7bt7ld8j кстати, один так и откручивал! Всё получилось! Пятая передача и открутил)))

@@user-lb7bt7ld8j ключом застопори

Погода не помеха, делов не на долго, понятное дело под дождём не стоит. Стартер конечно иная история. Удачи в ремонте!

По часовой, как обычно.

Справились? Поздно прочитал. Когда одеваете ремень впринципе фиксация не нужна, натяжку производим от коленвала к распреду против часовой. Перед тем как запускать двиг после натяжки делаете оборот в ручную, выставляете метки и проверяете все ли на месте, не убежали ли они. Если все в порядке запуск.

Натяжка ремня неправильная? Или её отсутствие. Ремень натягивается от коленчатого вала на Распред и далее против часовой. Метки желательно выставлять по Распред и колену, бывают случаи что маховик сбит (метки)

@@vsepredelnoprosto если все стоит правильно после как двигатель провернуть метки должны стать как положено без разбега ?

Метки не должны сбиваться. В любом случае на 8ми клапаном не страшно проверять, клапана не гнёт.

Ремень выставляется по меткам, при чем тут клапана

Клапана регулируются после выставления ГРМ по меткам

@@vsepredelnoprosto поехал на диагностику настроить на ц.о после регулировки клапанов,сказал,что распре.вал нужно перекинуть на один зуб и выставить клапана.

Клапана с распредом дружат, так что не нужно. А вот Распред с коленом дружит как раз таки с помощь ремня. Ответ на ваш вопрос...

Рекомендую просмотреть видео о работе двигателя, или полистать мат. часть. Это не оскорбление, оно реально интересно. Раз вы задаёте такие вопросы, значит вас это интересует. Иначе просто бы отдали в сервак и забрали готовую...

Что за внутренний кожух?

@@vsepredelnoprosto да защита которая , уже снял спасибо:) Там просто настолько все в грязи было что я болтов не видел Но по вашему видео нашёл где должны быть и откопал :D

Отлично 👌👍. Не гвоздя, ни жезла...

1,5 и 1,6 восьми клапанные не гнёт

Ремень в багажник кинул и катаешься пока не порвало 🤣, лучше конечно так не делать, застанет в расплох весело не будет. Рекомендую менять помпу и ролик натяжителя попутно.

На перемотку ставь 🤣🤫

К сожалению не помню, яндекс определит. Скажи: "что за песня?".

Как понять слетает?

@@vsepredelnoprosto на один зуб

Причина? Сама по себе слетает? Вопрос в ремне и в натяжке, сама она никак не может перескочить просто так, если вы всё делаете правильно...

Самое смешное то что когдато был форд и я на зуб ошибся меняя ремень стал меньше жерать и резвее летать

Клапана отрегулировались 🤣😬

Что знает кришка от грема круглыми? Не понимаю...

Можно по метке на коробке, но это не всегда верно... У меня шкив переставлен до меня, метка не совпадает. Можно выставить на шкиву и сравнить метки коленвала. Так то шкив не влияет не на что...

Ну красава, вывернул да и всё... Я все понимаю, но 4 болта не долго отвернуть для чайника.

Одному не очень удобно это делать 🤷‍♂️, держать камеру и делать. Не купил стойку прост...

@@vsepredelnoprosto у меня вечно то головка прокручивает,слизывает болт,то отвертки вылетают

Я же не говорил что я так делаю, я стартером не откручиваю. Я фиксируют отвёрткой и откручиваю ключом

@@user-cu8kk9xm5y ставь 4-ю передачу и давишь тормоз, а другой откручивает болт.

@@user-bb3mj5tv3g так и сделал, показалось удобнее всего.

О чем речь?

Не проворачивалась, рукой держи друг 😁, второй ремень натягивай, как на Распред накинешьуже держать не придеться. А ты свечи вы крутил что-ли, чо он у тебя так легко вращается?

@@vsepredelnoprosto мне показал очевидец уже, когда я лазил в машине, в итоге вот как надо Выставил метки в окошке и верхний шкива, далее(ролик натяжной уже одет и закручена но не затянута гайка)ключом на 17 поднять вверх метку на зуб или более - пока ремень сторона которого ко мне ближе в натяжку от нижней шестерни к верхнему не станет промежутками зубьев ремня подходить к зубьям шкива верхнего и так натягивается(как цепь велосипеда)по зубочку от одного к другому чем дальше вперёд тем больше помощь ключа того же 17 просто тыкая вперёд ключом ремень помогая надеться на шкив и все встяет на место,(метка большого верхнего шкива опустится по уровню сама). Дальше придерживая ремень сверху подтягиваю гайку натяжного ролика и затягиваю спец ключом для затяжки этого ролика(самый простой рублей 120,не усиленный) либо вставлять в отверстия типа болтиков и затягивать отвёрткой или чем-то ещё. Затягиваю потихоньку не спеша так как переусердствовать-это значит услышать рев, свист и опять все по новой, ослаблять ремень придётся. Поэтому потихонечку и другой рукой проверять в бок проворачивать ремень на 90 градусов достаточно, я ролик влево натягивал, тоесть от себя отпускал, хоть и хотел по другому, но увидел, что прослаб ремень и передумал, и всё,.., затягиваю гайку ролика и всё готово.

Странные манипуляции, либо описание 😁

Горькими слезами 😂

👍 Я разве против, кому-то нужно разжевать, тебе и на перемотку достаточно, выбор твой...

Я рад за вас

Музыка стоковая с приложения по монтажу. Я не профи блогер, только учусь 🤷‍♂️

Не юмори, а как ехать, если генератор накрылся? Без генератора можно и завестись несколько раз и ехать ещё при норм акуме весь день. Не скажу, что это хорошо, но...

Умник, ДДМ бежал не хочешь?

@@vsepredelnoprosto и тосол тоже

Антифриз нулячий...

Явно специалист, в тугой натяжке хрен ты повернешь его на 90°, а при слабой он легко и дальше повернётся. Тем кому надо поняли. Диванная экспертиза не нужна!!!

@@vsepredelnoprosto видимо у вас пальцы слабые)

Прежде, чем умничать, по интересовались бы, моё ли вообще это авто. А то все умничают. Во вторых какая у кого машина и в каком состоянии дело лично каждого, хочу мою, хочу нет. Ролик несёт информацию, которая донесена до аппонента, не нравится, проходим мимо, удачи "умник"🤞

Кому нужно тот понял, читай комменты...

У кого "масло" в голове есть, тот всё поймёт.

Лучше и не сказать... 👍

Выставляйте хоть по звездам, кто против то...