Замена сайлентблоков переднего рычага Hyundai Tucson

Рет қаралды 27,688

3 жыл бұрын

На видео показан процесс замены сайлентблоков переднего рычага на автомобиле Хендай Туксон.
Применены сайлентблоки переднего нижнего рычага CTR GBH0259B-905 CVKH-66, CTR GBH0258A-905 CVKH-91.
Все видео по ремонту Hyundai Tucson: • Ремонт Hyundai Tucson .

Пікірлер: 35

@user-pt2ep6xe4g 8 ай бұрын

Благодарю за подобные пояснения. А то в ленивых сервисах предлагают целиком рычаг менять, а он стоит, как крыло от самолёта.

@user-nq2cn5iz8k 3 жыл бұрын

Тоже хотел сайленты перепрессовать, но потом детально на рычаг посмотрел а он весь ржавый, особенно в местах сварочных швов, купил новые рычаги в сборе с сайлентами, 2300 штука, пришлось повозиться с закисшими болтами крепления, сорвал только через газовую горелку, ещё момент, надо стойку стабилизатора открутить от стойки, чтобы легче было ставить новый рычаг на место, а так очень полезное видео!!!!

@user-op8gr7jg3b 2 жыл бұрын

стойка стабилизатора абсолютно не мешает при снятии и установке рычага

@alexsumnev279 11 ай бұрын

Толковый мастер,всё подробно,ничего лишнего

@user-ko3nu2cx8t 3 жыл бұрын

Мастер своего дела

@user-fg3ir3ty7b 3 жыл бұрын

Резину высверлить а внутреннюю обойму ножовкой пропилить. И не повреждается посадочное место.

@user-fg5he3ey8r 3 жыл бұрын

Сразу видно Ремесленника !!!Что не мог сделать сьемник с болтом на 20??? Машину ему доверять НЕЛЬЗЯ!!!

@user-cb8ou5ws7q Ай бұрын

Это тебе нельзя доверять! Посмотрел бы я на тебя, как ты съемником этот сайлентблок достанешь после нескольких лет эксплуатации авто. Тут пресс еле еле давит, а он про съёмник какой-то! 😂😂

@Timoha06 3 жыл бұрын

Было полезно.Лайк

@mihailwork5451 3 жыл бұрын

Спасибо за видео). После такого, начинаю всё больше уважать простоту автомобилей ВАЗ ))

@user-dp8is3ly3b Жыл бұрын

С каких пор ваз стал автомобилем?

@grafensteiner1383 3 жыл бұрын

Jak zawsze , super robota pozdrawiam

@Nitro-ok1du 3 жыл бұрын

Пресс интересный

@Schmidt577 3 жыл бұрын

Обычно , на Tucson рвётся передний вертикальный , а тут оба - долго катался . Из - за металлической обоймы туго прессуются , на прессе горизонтальный неудобно прессовать , но можно было исхитриться ...

@Schmidt577 3 жыл бұрын

@@user-hv1ch5uc5d Как вариант , подойдёт ...

@khaledomrane4765 3 жыл бұрын

Спасибо, сэр, мы многому у вас научились

@user-uc9rb8kg7o 3 жыл бұрын

Привіт! МОЛОДЕЦ, КЛАСНЕ ВІДЕО ДУЖЕ КОРИСНЕ І ІНФОРМАТИВНЕ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💖💯

@VAX-lc7pu Ай бұрын

Спасибо за урок. Если можете, ответьте на пару вопросов. Прослабив сайлентблок, его посадочное место не деформируется?

@user-eg3ko5jw5j 3 жыл бұрын

Добрый день. Подшипник в качестве оправки очень опасен !

@user-wg4qb5ni5u 2 жыл бұрын

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается?

@-barmaley9975 Жыл бұрын

CTR долго ходит, или всетаки лучше оригинал брать ?

@user-hl3kk1ff4z 3 жыл бұрын

Ричаги невипалюють метал послабляеться

@user-se7wl9sb4u 23 күн бұрын

Не думаю, что будет такая температура, чтобы прослабить металл. Или Вы замеряли прослабление металла?

@user-tigr7478 2 ай бұрын

Скажите пожалуйста какие наружные размеры сайлентблоков?

@nfnfhby1 6 ай бұрын

Здравствуйте саленблок вы не правильно запрессовали .

@AlexAlex-ft2tf 2 жыл бұрын

Мастер молодец, показал всю последовательность и сложность работы, спасибо! Но, все это дедовские способы - выжечь, загнуть и выбить. Посмотрел и понял, что делать лучше в специализированном сервисе с необходимым оборудованием, хоть и подороже будет.

@CRIK44 9 ай бұрын

А за мандо спйлентблоки не знаете? Как качество?

@user-hs8mz3nr7p 3 жыл бұрын

СТО круглосуточное.

@user-op8gr7jg3b 2 жыл бұрын

зачем зубилом если так же можно выпрессовать и второй,тем более втулка уже вылетела

@mitekiev 3 жыл бұрын

выпаливание не понравилось ,может лучше коронкой высверлить

@user-fd6ky1of9n 3 ай бұрын

Сервис на низком уровне всё на молотке

@user-nx7fb5hn2x 9 ай бұрын

Сколько раз смотрю на конструкцию переднего сайлентблока,какой же корейский дебил изобрел его с работой на разрыв.Создается впечатление что в него закладывали сервисные работы,прекрасной беспроблемной машины.Но передняя подвеска полный пиз...ц😮

@user-hk7hq4sr6x 8 ай бұрын

Конструктивно сайлентблоки передних рычагов одинаковы на всех марках легковых автомобилей. По вашей логике получается, что все инженеры-конструкторы дебилы? Предложите свой вариант...

@user-fd6ky1of9n 3 ай бұрын

Зачем греть метал потеряет свойства

@user-wg4qb5ni5u 2 жыл бұрын

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается