Замена сайлентблоков задней балка на Пассате Б 3. Плавает по дороге и стучит подвеска на Пассате Б3

Рет қаралды 22,932

Жыл бұрын

Были использованы запчасти.
Сайлентблок задней балки VW PASSAT B4
Каталожный номер 1019402
Фирма производитель LEMFORDER Германия
Стоимость на момент размещения видео от 758.р
Было использовано 4 шт.
Также смотрите на эту тему.
Шумит подвеска на Пассате Б 3. На подвеске старого Пассата лучше менять все сразу.
• Шумит подвеска на Пасс...
Как проверить сайлентблоки задней балки на Пассате Б 3. Машина плавает по дороге приходится ловить.
• Как проверить сайлентб...
Плавает по дороге Б 3 Пассат или тянет в одну из сторон при наборе скорости, причина этой проблемы.
• Плавает по дороге Б3 П...

Пікірлер: 47

@user-xt1if2iv5m 11 күн бұрын

Спасибо, дружище, помог!

@user-br1gx5vg2c Жыл бұрын

Молодец,в наш бы аул такого мастера

@CK-xz9cd Жыл бұрын

Молодец!. Мне предстоит такая же заморочь, тож лимфёрды купил

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

Они мне не особо понравились. Надеюсь что отходят хотябы год.

@alexey7261 11 ай бұрын

Сайлентблок - это шарнир, который предназначен главным образом для уменьшения вибраций и смягчения толчков, передающихся на кузов и в салон автомобиля. Собственно, «silent block» и переводится с английского как «тихий блок». Сайлентблоки, применяемые в ходовой части, отвечают также за сохранение оптимальной траектории перемещения колес, что напрямую влияет на управляемость автомобиля и безопасность движения особенно в ситуации, когда требуется выполнить резкий маневр.

@user-qb3bf1qe9g Жыл бұрын

Здравствуйте снимите видео про замену тормозные трубки спасибо

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

Подробнее? Каких именно? Или какой?

@user-km6dg7ql8c 6 ай бұрын

здравствуйте! как ведет разбитые салейты балки на бездорожие по гравию? Стук с дребезгом?

@RUS-dt6gu 6 ай бұрын

стук и жопа плавает очень ощутимо начинает уплывать с дороги.

@user-ph6oc3wh9q Жыл бұрын

Всем привет пассатоводы!!! Глаза боятся руки делают))) единственный момент что сайлентблоки затягивать нужно в среднем положении хода балки!!! Иначе проходят не долго порвет. На некоторых сто затягивают в поднятом состоянии чтоб быстрей вернулся и грешат на качество запчастей. Всем не гвоздя ни жезла на пути!!!

@KoSoY-bg8xb Жыл бұрын

А какое это среднее положение?

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

Не понял вашего вопроса?

@KoSoY-bg8xb Жыл бұрын

@@RUS-dt6gu там написано затягивать нужно в среднем положение хода балки. Я спрашиваю это какое среднее положение?

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

@@KoSoY-bg8xb Вот поэтому я у вас и спросил. Среднее положение это когда вы машину опустили с домкрата на оба калеса пошатали её вверх вних. После можно затягивать это и будет среднее положение балки.

@user-kg2ix6mh9u 2 ай бұрын

Это очень грамотное замечание. Окончательная затяжка болтов крепления любых сайлентблоков должна быть произведена на машине, которая стоит на колесах на полу в мастерской. Этим самым достигается равномерный ход детали подвески ; от одного крайнего положения, когда машина на домкрате, до другого крайнего положения, когда полностью груженая машина попадает во впадину, например. И рычаги прожимаются до упора вверх. прожимаются

@dmitryshivanikov6826 8 ай бұрын

Добро скажите какой размер шин у вас стоитшипованых?

@RUS-dt6gu 8 ай бұрын

Завтра посмотрю.

@mechta81 Жыл бұрын

Привет Игореха ты говорил что на Пассат б3 можно поставить опоры с девятки можно или нет

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

Конечно можно. Но я противник таких переделок. Родные стоят не дорого. А лучше родные заменить на шарановские.

@mechta81 Жыл бұрын

Игорёха что посоветуешь контрактный движок или капиталку зделать

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

@@mechta81 Конечно капиталку. Это лучше контракт сами понимайте сколько он отходит неизвестно.

@mechta81 Жыл бұрын

Прошлый год задние стойки поменял как был стук так и остался

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

@@mechta81 ну так нужно было сначала стук искать.

@user-kg2ix6mh9u 2 ай бұрын

Автору ролика - большая благодарность за труды. И ещё ,Вы сказали, что будете снимать регулятор тормозных сил и машина будет ездить без него. И это не первая машина, на которой сняты регуляторы. Как те машины без них тормозят? Есть ли на них ABS? Я предполагаю, что если есть ABS , то можно снять регулятор, ведь автоматика не должна допустить полного зажима колодок при движении, то есть юза задней оси. Просто у меня ситуация - регулятор не течёт, но задние тормозные диски на рабочей поверхности не блестящие а полуржавые. Берет только половинавнутреннего диаметра. Буду очень благодарен за подсказку. Спасибо.

@RUS-dt6gu 2 ай бұрын

Да на мем нужно снимать. Но некогда хочу сначала прогнать через стенд. До и после. А те что переделаны ездиют отлично. Ваш вариант нужно регулировать колдун. Он скорей всего заклинил или пружина растянулась. Но возможно и сами супорта нужно разработать.

@user-kg2ix6mh9u 2 ай бұрын

Сам регулятор внутри устроен просто. Тяга на балке нажимает на шток выходящий из него и регулирует давление. Я уже до верхнего упора подтянул. Результат в торможении не особо заметен.

@user-kg2ix6mh9u 2 ай бұрын

Ручник берёт хорошо.

@RUS-dt6gu 2 ай бұрын

@@user-kg2ix6mh9u Колдун на ручник не влияет))) Ручники работают отлично.

@RUS-dt6gu 2 ай бұрын

@@user-kg2ix6mh9u Он устроен очень сложно я его ради интереса разбирал и там не всё так просто как кажется на первый взгляд))) Но если в крации то вы правильно написали..

@user-np2mx1dl8u Жыл бұрын

Да, на видео все просто и быстро... я сегодня амортизаторы менял... я пол дня откручивал два болта, они та закисли это был полный треш, тоже будет видео по замене... а мои друзья говорили - Что там менять? Три болта открутил и все... ага, я им свое видео покажу, на моем пассате наверно с завода ни кто не лазил...

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

Нет когда с завода не откучиаал никто тогда всё хорошо откручивается.

@user-np2mx1dl8u Жыл бұрын

@@RUS-dt6gu может быть, может я и не прав, спорить не буду...

@RUS-dt6gu Жыл бұрын

@@user-np2mx1dl8u Кстати если хотите чтоб потом можно было нормально открутить болты смазывайте солидолом смешанным с отработкой можно смешивать отработку и старую смазку от ступичных подшипников. Доводите эту смесь до состояния сметаны и ей марта болт перед тем как закрутить только не сильно. А после того как затяните гайку и резьбе если торчит. И потом всё будет откручиваться нормально. А если гайка в Ланжерон то ржаветь не будет гайка с болтом.