Максим привет. У меня MPS 2 120.000 km, сегодня в пути стала перегреваться, пришлось включать печку . Наверное термостат?

250000 и термостат не парит.Но это на MPS 1.

по уму термостат надо менять раз в год .

Никому больше так не рассказывайте что термостат меняется , или желательно поменять на каком то либо пробеге км ! Это ролик бредовый! (с таким подходом лучше купить новую машину...) Термостат перед тем как заменить , нужно снять его и проверить на работоспособность (а может стрелочный датчик в приборной панели врет?! , а может сам датчик врет который вкручен в головку цилиндров?!) , а именно , на начало открытия (при скольких градусах он начинает открываться) , и на полный ход открытия (сколько мм у него хода до полного открытия , и при скольких градусах он открыт полностью) , а не сразу тупо менять термостат... Дальше , термостат поддерживает рабочую температуру двигателя , и "играться" термостатами нехер , а нужно ставить именно такой как указан по регламенту данного авто (ставить термостат с поздним открытием можно лишь тогда , если машина араб и сделана для арабского рынка (там жарко...) , но этого Араба завезли в Европу где более прохладный климат , только в этом случае! Даже с бензинового на дизель ставить нельзя! , все это будет вылазить боками), думаю понятно будет.