Да,за чёткость точно спасибо, я тоже поняла,что никогда не присоединю все провода обратно правильно и лучше поеду в сервис 😂

​@@user-hv9il9dr1k😂😂😂😂

Не, нужно скинуть фишку с насоса, потом завести движок на минутку

Небольшое дополнение твоей тупизны😂

Нет, так не работает. Открыв лючек бензобака можно снять разрежение либо удалить избыточное давление (когда очень жаркая погода и клапан в крышке бензобака не работает)

Если есть какие то вопросы по нюансам, обращайтесь!

@@user-tq9is4wj7j Спасибо, недавно купил солярис, уверен эти знания мне пригодятся. Но, Иван, в таких операциях лучше одевать резиновые перчатки. Бензин не очень-то здоровая вещь.

У меня уже 270 тысяч, наверно стоит заменить уже если на 80ти грязный у тебя...

I dont mean to be so offtopic but does anybody know a method to get back into an instagram account..? I was stupid forgot my login password. I love any help you can offer me!

@Colten Samir instablaster =)

@Alfonso Baker Thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm trying it out atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@Alfonso Baker It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you saved my account !

@Colten Samir Happy to help :)

Значит кольцо где-то профукал резиновое, там их много

Чтобы сбросить давление, можно просто окрутить крышку бака

@@user-in9ny9hp5y Ха-ха как связана магистраль до рампы и обратка? Иди учи мать часть! И для тебя - в баке если что есть специальный шланчик, который постоянно с атмосферой дышит!

Сама приклеивается от плюсовой температуры

Привет, менял уже третий раз, герметик заводской, схватывается отлично

@@user-tq9is4wj7j спасибо за видео и ответы, поменял сам первый раз, ничего сложного, только бенз пролился немного на днище где сиденье.

кстати, расход стал поменьше после замены. пробег 220 тысяч, первая замена

Под капотом нет фильтра тонкой очистки, он в баке

@@user-tq9is4wj7j спасибо

У нас 1095 на сегодня

У меня 270уже, пока не менял

Я не помню, вроде на 10 или на 8

Спасибо! Ответ полезен!!!

Нужно не бак открывать а после снятия фишки стартером погонять чтобы давление скинуть

Еще один умник, который в механике авто знаток... Давление до рампы и обратка (бак) не как не связаны иначе бензонасос не накачает давление !!! Чудики! В баке и так имеется специальный щланчик который с атмосферой всегда связан - он и сбрасывает давление то которое в баке! А туд давление нужно сбросить которое накачивает насос в рампу!

Привет, это чехлы

@@user-tq9is4wj7j Зачётно смотратся! Хочу!

Регламент раз в 60 тыс

Немного, грамм 100

Я не про количество, Я про то, что не было слов про опустошение шлангов перед их снятием

Привет, раз в 60 тыс по регламенту

@@user-tq9is4wj7j я не менял с 2011 года пробег 151000

@@mysolaris7601 Тоже самое 161 тыс

200 пробежала без замены)))

​@@user-rf8tl4ez6yу меня 270 тыс без замены уже, вот думаю надо бы заменить что ли

Если испортится или что? У приор отлично придумано фильтр 5 минут меняется под баком машины. Очень жаль, что так усложнили тут

А до замены как заводилась?

@@user-tq9is4wj7j идеально. Меняли ребята при замене порвалась резинка маленькая которая идет на обратном клапане, поехали нашли такую же диаметром но тоньше. Парни сказали что на предыдущей замене резинки не промазали маслом из за этого сейчас одна порвалась, все резинки сейчас промазаны. Но машина заводится плохо. Разобрали снова, взяли резинку которая идет внизу стакана и поставили на клапан оказывается они одинаковые, а с клапана поставили на стакан внизу. Получается снова завожу и снова долго заводится. Не ужели дело в той резинке которая теперь чуть меньше толщиной. Или может быть зря маслом мазали

@@Danila_ast насчёт масла ерунда, надо смотреть как собирали, возможно и резинка, может что то ещё

@@user-tq9is4wj7j сегодня с утра сработала сигналка ввшел, мусоровоз проехал. 3 раза машину зовел с разными интервалами, все идеально. Может завоздушилась система, а за ночь воздух вышел?

Как я писал ранее машина начала идеально заводиться. Только заметил что запас хода начал быстро уходить. Подумал может че из шлангов не дотянули и бенза проходит. Снял диван открыл крышку на герметике. Все идеально. Закрыл собрал завожу опять 5секунд начала заводиться и тупить. Ночь постояла утром выхожу идеально снова заводится. Писец что это такое на что похоже????

Только на заказ, покупай кожзам, ищи ателье, покажи картинку, мне так и сделали

Сетка постоянно полоскается в бензине, что то она не самоочищается, выдувать нужно, с какой стороны разницы нет, это сетка

@@user-tq9is4wj7j и воздушный тоже по ходу воздуха тогда продувать нужно на вкус и цвет товарищей нет удачи

Наврятли, у меня слышно насос только со снятым задним диваном

@@user-tq9is4wj7j машину купил уже так было, после этого 7 тыс проехал уже, ничего не случилось. Смущает что на дальняк ехать скоро, как бы не умер. А так всё нормально кроме шума

@@user-mg7hg3zf1z может уже не оригинал, поэтому работает по другому, шумнее, может и на последнем издыхании, у меня на другой машине, когда умирал, начинал гудеть сильнее

@@user-tq9is4wj7j понятно, ну я думал за 7 тыс км умер бы уже. Ну в общем наверное лучше перестраховаться и поменять. Какой брать и цену не подскажешь?)

@@user-mg7hg3zf1z тут не подскажу, не форсил в интернете информацию, но думаю точно не AMD, сталкивался с запчастями этой фирмы, очень хреновое качество

Может колечко какое-нибудь криво встало при сборке, проверь.

Каждые 60 тыс меняю

Вообще никаких, фильтр менялся по регламенту, чтоб в будущем проблем не было

У меня 270 т уже, стоит заменить??

Здравствуйте, может быть все что угодно, фильтр брак, или что то неправильно собрали, или вообще совпадение, дело не в фильтре вовсе

Уплотнение гдето либо порвал либо просрал, либо недонадел штуцер, разбирай и смотри все колечки и все шланги...

Забыл резиночку в старом фильтре, она в внутри в одном из шутеров, у меня также было, снимал сново

А смысл, оригинал 1200, не оригинал 500, меняешь его раз в 60 тысяч, так себе экономия с учётом среднего пробега авто 15 тысяч в год и экономией времени на повторной замене, если что пойдёт не так

@@user-tq9is4wj7j да небыло в наличии,купил не оригинал

@@Sergey-hh8pp тогда вариантов нет, ставьте, а дальше уже увидите

@@user-tq9is4wj7j поставил,все хорошо работает,и заводится, визуально фильтр сделан не хуже чем родной,даже как-то чётче пластиковое литьё не на оригинальном

@@Sergey-hh8pp ну и отлично

Посещайте проверенные сто, ездить к шабашнику ради мнимой экономии, чтобы вас обманули - это только ваш выбор!

как это делается?

Мужчина, а вы наверно не в курсе, что забитый фильтр тонкой очистки не будет давать свободно прокачивать бензин через себя насосу, тем самым насос будет работать под постоянной нагрузкой, и естественно выйдет из строя раньше срока. Видимо абсолютно все инженеры на заводах производителей автомобилей ошибаются при установке нескольких ступеней очистки бензина, и даже не знают, что где то на свете есть челокек, который помог бы им удешевить производство, оставив только сетку в баке для очистки бензина...

😂😂

Давление лучше сбросить, крутнув стартер при снятой фишке бензонасоса

@@Silvestrio777 хоть один адекватный

😂

Для всех советчиков, давление в топливомагистрали не связано с крышкой бака, сбросить давление, если кому то надо, можно только в том случае, если завести двигатель, перед этим вытащить предохранитель бензонасоса, чтоб он не качал бензин, как только топливо из магистрали частично уйдёт, давление сбросится

@@user-tq9is4wj7j это в случае, когда меняешь фильтр в ещё рабочем авто? А если насос уже приказал долго жить и было несколько попыток завести авто, означает ли это, что давление уже сброшено?

Так же моторное масло меняется раз в 50 тысяч вместе с заменой мотора

и масло в коробке менять через 300ткм. зачем вместе с коробкой сразу.

А можно вообще ничего не менять на срок гарантийного обслуживания и через 3 года продать!))

Я проехал уже 234 т. км. и даже ни разу не прикасался к топливному фильтру. Бегает как новенькая. Вы что там, на мазуте ездите что ли, дебилы ?

Регламент почитай, умник. Каждые 60 тыс. замена

Никакого гемора. Знай масло меняй и расходники.

А у вас ВАЗОвская Тойота ?