Сергей, спасибо за добрые слова! 👍. Действительно, все просто. Перед заменой всегда очищаю видимые загрязнения снаружи фильтра, используя тряпку и старую зубную щетку! Легкой замены Вам! 👍

Кстати, можно посмотреть на этот фильтр после 9035 км. пробега. kzfaq.info/get/bejne/qaepfKaSnc69cmg.htmlsi=2w9IyhEdMQnsC_V9

Спасибо в выходные все поменял , но как же я затрахался его обратно закручивать .. все смазал , силиконом и нифига полностью не закрутить ..ю. итог снял полностью со всех трубок ёмкость под топливный фильтр и на земле при помощи ключа под масляный фильтр закрутил .. ад как сложно , начал отвёрткой по тихоньку крутить помогая рукой , но начали зубы разваливаться ... отложил эту идею

Во втором видео показан процесс раскручивания и закручивания. Буквально за минуту я его закрутил. Без силикона и без отвёртки. Может быть Вы использовали не оригинальный фильтр, у них резинки потолще, "с запасом". Менял всегда сам. Проблем не было. Все на видео. 👍🖐️

@@steelrock так и есть менял фильтр масума по отзывам не плохой и цена не дико кусается .

Может и так. Ещё можно в процессе закручивания поджимать крышку, надавливая сверху. (крутим - надавливаем, крутим - надавливаем) Лёгкой замены Вам! 👍

Когда менял первый раз мне тоже показалось ерунда, а сейчас всё норм!👍. Посмотрите второе видео по замене - там все очень просто.

Здравствуйте! Нет. Ничего из шлангов не трогаем. Только разъем с электрикой. Фильтр из старых запасов (покупал у официалов около 1700 р. вроде). На данный момент стоит примерно 3500 р. у официалов, но надо уточнять. 👍

@@steelrockПокупал у не офицалов за 1350 р. отличий не увидел. Машина работает как новая - пробег 20000 тыс.

При таком пробеге в машину можно залить всё, что ей не подходит. И ничего не случится 😀. У официалов или не у официалов не имеет значения, главное купить оригинал. Оригинальные комплектующие и расходники - это про долгую и надежную эксплуатацию 👍.

Да, и вправду, ролик я утратил, а этот переделывать не стал, но обещаю выложить по-возможности, что-то подобное. Отвечу Вам тут как ролик или статью напишу на дзен. 👍

Масло заливаю строго оригинал. 5W30 именно Митсубиси. И обязательно то, где указано - для дизельных двигателей автомобилей, оснащённых сажевыми фильтрами. Это все, которые на наш рынок официально ввозились. Те, которые сейчас из Эмиратов идут - у них его нет. Определить можно взглянув на турбину. (Если за турбиной сразу идёт выхлопная труба, -то без сажевого фильтра, если после турбины толстая труба с датчиками, - то с сажевым фильтром). Ну и мы помним, что это касается только машин с двигателем 4N15 т.е. с алюминиевым блоком двигателя. У автомобилей в предыдущем кузове (с двигателем 4D56 у которых чугунный блок) - другое масло. (и другой антифриз) Масло даже не рассматривал другое т.к. зимой запускаю исключительно после подогрева Гидроником.

Ещё знаю, что у Лукойла есть масло для автомобилей с сажевым фильтром. Когда ажиотаж был в прошлом году и масла исчезали, даже смотрел сколько оно стоит 😄

​@@steelrockлью Лук с первого ТО пользования авто, нареканий никаких

@@user-sm5vl8pn1u Это хорошо! 👍, когда Митсубиси не будет, - будем его использовать 👍.

2017👍

Петр, возможно музыку добавил громковато конечно, но в целом проверил сейчас, вроде все слышно. Всё сделано полностью с помощью телефона 👍

Оригинальный топливный фильтр нужно менять каждые 15 тысяч километров. (согласно периодическому техническому обслуживанию). 👍 Я меняю раз в 10 000-12 500 км.

@@steelrock спасибо большое буду тоже стараться

Ок, там легко. Есть ещё второе видео. В нем видно как открутить. Удачи!🤝