Привет. Как коробка? Хотел установить у моего мастера изначально. Дорого? Почему передумал?

@@romaelichev цена вопроса деньги деньги и расстояние здесь ближе.

@@romaelichev Карабас супер

Принято. Главное, чтобы самому нравилось. Теперь будем следить за сцеплением, на сколько хватит и как ходить будет. Ты снимай ролик, если вдруг что-то произойдёт.. Тьфу-тьфу.

Привет. Две машины смотрел, выпуска 2018 года, патрубок у всех влажный. В прошлый раз масло менял, что-то тоже немного поддон стал сопливый, со стороны задней крышки.

Доброго времени суток. Должна быть сухой. Если масло бросает в сторону интеркуллера, то скорее всего требуется ремонт турбины. Нужно смотреть по расходу масла.

Проехал 14 тыс км на нём, пока тишина, ничего не дребезжит, не шумит. Выжим сцепления, как был изначально. Как дальше? Покажет время.

@@romaelichev рома подскажи за сколько ты его брал?и как покупал,заказывал?немогу у себя в городе найти

Как будет коробка в руках, скажу каталожный номер. Хотя его показывал в ролике, посмотри. Нажми на паузу и перепиши. В любом интернет магазине они есть. Но не бери за 7500, это старого образца, слабые. Покупал за 12.

Он меньше, чем у меня. На первых моделях такие стояли. Дизель любит воздух, но проблем с таким фильтром не возникает, если его почаще менять.

@@romaelichev то есть вот этих двух отверстий которые на корпусе хвотает нормально для забора воздуха? Он стоит без гофр и буднит он когда на тапку придавливаешь

@@romaelichev за три месяца как купил газель у третий фильтр поставил

Привет. Приятного аппетита. Нужно в рейс с тобой съездить и рассказать про жизнь после Газели.

@@romaelichev Скажу в двух словах! Как хомут снял!

Без пыли внутри.

Руки до этого никак не доходят.

@@romaelichev ХА, 5 минутное дело...

@@romaelichev шланг переделать сапуна и тогда нижний шланг от турбины будет сухой

Хорошо, принято. Исправим.

@@romaelichev шланг евро 5 поворачиваеш отрезаеш трубка остаётся тажа и купи евро 3 шланг подходит на родные места

Добрый. Нет, не регулировал. Но скоро собираюсь это сделать.

Я регулировал примерно на 110 т.км, везде были увеличенные зазоры, причем сильно... надо было на 90-100 уже лезть туда...

@@Mikhalich34 Хорошо, займусь в выходной. На прошлом Нексте первый раз регулировал на 160 тыс, почти в допусках были.

@@Mikhalich34 привет регулировал в 180ткм один был больше нормы остальные не трогали.

На 50 000 км. гарантийщиков принудил регулировать. Да, не все, но были разрегулированы. Там метки краской стоят, потом хорошо видно. Моторист-гарантийщик имеет личное (!) убеждение, мол этот дизель даже с зазорами 0,7 нормально работает. Если есть сомнения, я думаю надо регулировать на любом пробеге. И не верить рекомендациям (?) - не раньше 160 000.

Та мойка, что на видео, она от 12 вольт, давление небольшое. Смочил двигатель, потом запенил немного и кисточкой в труднодоступных местах размягчил грязь и смыл чистой водой. Генератор сильно не поливал, но от воды ему ничего не будет, как и аккумулятору тоже. Вот и всё, несложно и легко с первого раза грязь смывается, если сильно не запускать

Такая же ситуация только без чека .в чем была проблема ?

Я мыл средством специально для двигателя, без щёлочи.