Запуск ЯМЗ 238НД-5 после капремонта!

Рет қаралды 209,109

Вячеслав Абдрахимов

2 жыл бұрын

Пікірлер: 208

@user-sk8tr9cs9x Жыл бұрын

Боже упаси от таких мастеров!!

@rotor120 Жыл бұрын

Чёт не видно капиталки как с болота достали . А в головках картошку садить можно ,

@andreiglushenko612 Жыл бұрын

Техника безопасности на высоте 😂, немцы бы в обморок упали.

@JamesBond-bj7wc Жыл бұрын

Это норм ещё). В минус 50 вообще картина открывается😅

@user-qq5ni2df6x Жыл бұрын

Это супер мастера , на этом моторе далеко не уедешь !!!

@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын

Звук мотора ЯМЗ - "песня".

@user-sf4vc6zw1i Жыл бұрын

Работает как песня льётся. Огонь

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Это специалисты с большой буквы "П"

@user-iy1ne9km8s Жыл бұрын

Я понимаю,что ямз Очень вынослив,но не столько же работать без охлаждающей жидкости.

@user-cn2or9ic2j Жыл бұрын

Это дизель, ничего страшного не будет, там невысокая температура в камере сгорания, он быстро не перегреется

@user-iy1ne9km8s Жыл бұрын

@@user-cn2or9ic2j А резиновые кольца,которые уплотняют гильзы ,тоже по вашему любят ЖАР?Потом воду с поддона сливай.

@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын

@@user-iy1ne9km8s Ну почему же воду?! Можно ещë и тосол, и антифриз...

@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын

@@user-iy1ne9km8s у вас глубокие познания..🤣🤣🤣 на этом моторе стоят форсуки охлаждения поршней маслом так что пока масло не прогреется ничего опасного для резинок гильз не будет..

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

У меня водитель на МАЗае трехосном с 25тоннами через весь город летом проехал (км 30), звонит, что то греется, 25 тонн много, я говорю, ремень на помпе посмотри. Нет ремня.

@user-hs7cm7kw5d Жыл бұрын

Салам парни , отличный двигатель, делал ремонт когда-то

@user-tp7hy8ev2u 2 жыл бұрын

У вас на двс вентилятор не правильно стоит,надо перевернуть ,нет обхвата воздуха так многие перегревают по не знанию ,особенно в жару

@user-ou1rz5lc4e Жыл бұрын

Стоит всё правильно. Воздух втягивает с улицы через радиатор.

@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын

@@user-ou1rz5lc4e а в жару он будет нагнетать горячий воздух через радиатор.

@user-hq2xi3uz4i Жыл бұрын

@@user-wz4lw3nn3p скажи пожалуйста, откуда тогда он должен взять холодный воздух??? Вентилятор правильно стоит

@sizev Жыл бұрын

Чё как на бульдозере что-ли на дует ковш

@user-hv5lo5vv7c Жыл бұрын

А ни чо, что радиатора нет, система охлаждения не завязана? Это не может стать причиной перегрева?

@user-bo4li7ky3o Жыл бұрын

Не дай Бог к таким попасть. И легче новый купить будет.

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Это напоминает басню "Мартышка и очки"

@mopuomg2422 Жыл бұрын

15:08 запуск

@user-zb5dl7jf4o Жыл бұрын

Поехали!!!

@dimfil1460 Жыл бұрын

Афигеть. Запустили мотор всё таки. Удачи вам.

@Artem-go4ub 9 ай бұрын

Хороший мотор!

@Rurikovich117 Жыл бұрын

Естественно что провода не имеют достаточного контакта. А соплями заводить..... не серьезно.

@alexpantchev8418 Жыл бұрын

Давно назад я бьл водитель на Маз500 и Краз с ямз 238. Ну хорошии

@user-fq5gt1zq6z Жыл бұрын

Для меня как для моториста,смотреть такие видео это боль.Это просто не описать тремя словами,слишком много матов крутится в голове.Что за рукожопы!

@user-km3hu2uw8u Жыл бұрын

Кто же это делает без АКБ, обязательно надо через акум, моторчик охренительный

@Godius1986 11 ай бұрын

хорошо перебрали далеко увезет особенно в нужный момент )))

@jekboi1211 11 ай бұрын

мотор легенда

@user-fq5gt1zq6z Жыл бұрын

У меня моторы после капиталки выглядят как новые.Это не капиталка а плановый ремонт.

@danv5075 Жыл бұрын

Главное чтобы работали как новые

@user-fq5gt1zq6z Жыл бұрын

@@danv5075 так и работают.Шепчут.

@danv5075 Жыл бұрын

@@user-fq5gt1zq6z внешний вид - это деньги, кому-то эти затраты излишни

@santafe5879 2 жыл бұрын

Вот так гари дали!)))

@happymann839 Жыл бұрын

Perfekt 👍👍👍

@er.8695 Жыл бұрын

матор! паиют как" 🎶🎶🎶🎶👂💪💪💪

@TRAKTORIST425 Жыл бұрын

Горе люди издеваться🤦‍♂️

@user-tk3zm2ei9i Жыл бұрын

Саламчики товарищи вы лопасти вентилятора охлаждения правильно поставили

@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын

Да им по..х..й крутится же! 😂😂😂

@user-gc2wx3zd4h Жыл бұрын

Что бы он не хлюпал, нужно за ТНВД покрутить болт, добавить топлива

@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын

😂😂😂😂 там не топливо упорная буферная пружина.. спецы б...ть

@user-gc2wx3zd4h Жыл бұрын

@@user-qv5ch3uv7g умник скажи тогда зачем нужен этот болт? Для устойчивой работы дизеля, верно, устойчивая работа дизеля в чем заключается? В подаче нужного количества топлива, верно? Я же не буду писать всю работы ТНВД,

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Какой из двух?

@user-uh4ef6dq9p Жыл бұрын

@@user-gc2wx3zd4h буферная пружина играет роль демпфирующего элемента рейки. Иными словами поджимая пружину, уменьшаешь колебания рейки, но тем самым двигая ее к положению увеличения подачи топлива.

@user-uh4ef6dq9p Жыл бұрын

@@user-dt8cd2yu8s который с контр-гайкой и дай Бог памяти под 17 ключ.

@user-mq5hh7sv7s Жыл бұрын

Я не хотел бы с вами быть на охоте.

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

О, без двигателя стартер крутится!

@SanusiIbrahim-ow7xj Жыл бұрын

Good job

@user-xv1cb8ih5t Жыл бұрын

Я бы сначала без форсунок погонял бы, только не стартером конечно, чтобы детали притерлись

@user-ly1ez9jh7z Жыл бұрын

Могли бы воду малость налить в систему охлаждения.

@alekseyvolnov6718 Жыл бұрын

Мужики!!

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Молодцы пацаны! Где они движок взяли?

@user-kf2te1hp5d Жыл бұрын

Подрезали где-то, похоже.

@user-qo4vr5hc4n Жыл бұрын

на видео не показана холодная и горячая стендовая обкатка ДВС,которые и завершают процесс кап. ремонта данного узла.И в оконцовке еще должен быть подписан приемо-сдаточный акт ,где прописаны ТТХ ДВС: мощность и крутящий момент ,которые своими арифметическими значениями должны укладываться в рабочее поле допуска .Следовательно--это лишь одна из позиций текущего или кап. ремонта: 1. запуск ДВС. 2. работа ДВС на х.х.

@user-yv2zc1qc9z Жыл бұрын

..холодная и горячая стендовая обкатка.. Да , сейчас руки помоют , и будут " обкатывать" ...

@user-pf9cm8qh5z 5 ай бұрын

В этом дели самое плохое ,когдо народу много,и один умнее другова.

@user-tm3jq6zw3o Жыл бұрын

все хорошо только ругаться не хорошо

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Дело было не в "бобине"

@user-ur8ht9ov5o Жыл бұрын

Форсунки ослабить для лёгкого проворота , а потом закручивать поочерёдно .

@serqeizaxarow7745 Жыл бұрын

Точняк

@user-xm4oe4vo3p Жыл бұрын

И крышки подшипников коренных и шатунных приоткрутить немного))))

@user-xf5qi2jn2y Жыл бұрын

Бля вы артисты ! Я таких двигателей починил , как у вас волос на голове . Стаж моториста с 1988 года.

@shagov Жыл бұрын

Думал заведетсяи порубит всех вентилятором на куски😂

@user-fk8hm4jg7c Жыл бұрын

Я такие делал!

@user-ks3pi1rs7t Жыл бұрын

283) МОЖЕТ ВСЕ НАОБАРОТ 238 КРАЗ, НА К-700 ИЛИ СУПЕР МАЗ УЖЕ ТУРБОВЫЙ КАК УВАС

@simonbolivar8752 Жыл бұрын

Оно стояво в верх ногами, но оно же работало...

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

С "опеля" провода!

@user-yy7kr9pd4f 9 ай бұрын

Думал пакистанцы, а говорят на нашем😂

@user-jd4oo8rt5y Жыл бұрын

Прокачать надо хорошо

@Pashtet_763 2 жыл бұрын

У меня тоже ямз 238. Что помне ямз движки они живые..

@user-fy5jr4ms2c 2 жыл бұрын

Да, есть в них душа. Обожаю дизеля ЯМЗ

@zark588 Жыл бұрын

@@user-fy5jr4ms2c чего в них душевного-то? Раз в сто тысяч вкладыши менять? Без конца таскаться с форсунками к топливщику. Для межгорода это не двигатель.

@user-wz4lw3nn3p Жыл бұрын

@@zark588 а ты попробуй его запускать не холодным, а прогретым! Это частая причина проворота вкладышей. Не скупись на масло хорошее. Не покупай запчасти с рук.....

@user-bs7ok9jy9o Жыл бұрын

@@zark588 не знаю кто вкладыши раз в 100 тыс. меняет

@zark588 Жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o ну вот в инструкции так написано.

@JamesBond-bj7wc Жыл бұрын

Ну провода реально дерьмо. Сварочный савдеповский кабель нужен. Ну да ребят вы что-то не особо заморочились. У нас на севере капиталка это рама отдельно, мосты редуктора мотор кабина))

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

От 280 до 380. ЯМЗ 283!

@user-rf3md7uo1i Жыл бұрын

Ты о чем

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

@@user-rf3md7uo1i Обо всем по немногу

@neznaika2640 Жыл бұрын

@@user-rf3md7uo1i о лошадках

@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын

Валера у вас познания на уровне детского сада... или бабушки с лавочки.. не позортесь..

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

@@user-qv5ch3uv7g Дурак что ли?

@olegyarmotorzap4987 Жыл бұрын

Полная капиталка????? Шутить хотели???)))))

@ivanklimenko3078 3 ай бұрын

Поставте вентилятор правильно и заведётся

@user-mi1xt6dx6n Жыл бұрын

дизель, дизель. дай ка вспышку.

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Вот умельцы, сильно газ не дави...

@denchik9978 Жыл бұрын

Может "недокапиталки" запуск, двс весь грязный

@user-mn7ks2km3q 5 ай бұрын

А нафига ремни набросили на компрессор,на помпу и генератор? Эти агрегаты в таком положении все равно не работают...

@user-sx9iq4dg4y Жыл бұрын

Ужас что за мастера! Серьёзное дело делают, а всё смехуёчки по любому поводу 😢

@184denDenisMECHANIK Жыл бұрын

Давление 5 на холодном, а сколько же будет теперь на горячем???

@user-wv8gy2mh4z Жыл бұрын

@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын

Какой ремонт такое давление.. если не стуканет на горячию то уже прогресс 😂😂😂

@kirovetzpower2655 Жыл бұрын

What is that for a turbo ? Typ?

@neznaika2640 Жыл бұрын

Моща 👍💪✊

@user-xj2wi6jw1r Жыл бұрын

И вентилятор не правильно поставили воду будет выгонять

@TRAKTORIST425 9 ай бұрын

Вот горе мастера🤦 сердце кровью обливается мучение

@Hryndel357 2 ай бұрын

Стартер забыли откапиталить

@Motolector Жыл бұрын

После капитального ремонта?!!!!!

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Масло не забыли залить?

@yourbigfan1777 Жыл бұрын

Ну в бошках же было масло

@user-yv2zc1qc9z Жыл бұрын

Я один не понял ? Если системы охлаждения нет , зачем крыльчатка ? Что бы руки поотрубало ?

@yourbigfan1777 Жыл бұрын

Видимо лень откручивать

@alexpantchev8418 Жыл бұрын

Сколко моточасов у ваш мотор до капиталного ремонта. Я в Амерке и сделал капиалнии ремонт после 1 600 000 километра или по американскому 1 000 000 миль

@user-er9fr2zm4d Жыл бұрын

ресурс по паспорту 800 т.к.

@user-bs7ok9jy9o Жыл бұрын

@@user-er9fr2zm4d где 800 тыс?

@yuriyvictorovich7562 Жыл бұрын

У меня на вахте ямз 7511 (АГП-150) на газу отработал 18000 моточасов с нуля и до капремонта, "это 750 дней без остановки" 5.5 лет отработал. Так что ЯМЗ это очень хорошая техника при правильном уходе!

@user-er9fr2zm4d Жыл бұрын

@@yuriyvictorovich7562 да. Нормально работают. Ад-200 с 7511 с вообще нулевым уходом и заменой масла когда есть 8000 ч до ремонта отходил.

@user-er9fr2zm4d Жыл бұрын

@@yuriyvictorovich7562 так до 20т ходит мотор

@user-sm5vd4ec7v Жыл бұрын

Да, вам это сложно.

@user-gj7bs1qe2j Жыл бұрын

Капиталили "потаму что доставали поршни"

@user-dm4cj3kj4q Жыл бұрын

Ну баламуты. Немцы курят. Но движок классный. Удачи.

@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын

Движок хороший рукожопам достался! Аминь!

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Солярки не налили

@moskva_channel 2 жыл бұрын

Это тот, что на автобусы ставят?

@user-fy5jr4ms2c 2 жыл бұрын

Ну да, в основном на ЛиАЗ5256 и ему подобные. Ещё старые львовские ЛАЗ699Р переделывают на такие дизеля. Ещё модификации дизелей ЯМЗ240Д (12 цилиндровый V образный на 320 лошадиных сил ставили на дизельпоезда МДП4 и тепловозы ТУ7 и ТУ10 Обожаю звук дизеля ЯМЗ, как бальзам на душу. Это не какой нибудь импортный Caterpillar или Cummins. ЯМЗ это мощь и надёжность.

@user-br5lm8ii7h Жыл бұрын

На автобусы ставили ямз-236, 6 цилиндров. Здесь же 8 цилиндров.

@user-bs7ok9jy9o Жыл бұрын

@@user-fy5jr4ms2c ты не слышал как катерпиллер работает. И когда это на ту10 240 ставили?

@yurakondratuk253 Жыл бұрын

@@user-fy5jr4ms2c бред. В автобус пихать двигло вдвое тяжелее родного и коробас вдвое-втрое тяжелее. Про размеры вообще молчу.

@user-ru9np7hu3w Жыл бұрын

давление слабовато для ямз после капремонта

@Daniel-zz4qr Жыл бұрын

капиталка небось заключалась в замене каких-нибудь вкладышей

@user-by3ol1zt7x Жыл бұрын

Эх мантеры вертушку не правильно поставили

@user-qs6md9gd2e Жыл бұрын

вентилятор неправильно прикрутили

@user-os9rr7xf4x Жыл бұрын

Что-то слабо тянет на капремонт , да и стенд ваш хероватый где жидкость, вобщем посмотрел и охренел.

@Wasd21r 10 ай бұрын

Винт на регуляторе сзади подкрутить и перестанет гавкать.

@andidoss Жыл бұрын

Это мотор на неделю,потом волосами покроется,после такого ремонта

@user-mh3fp7sh5j Жыл бұрын

Ощущение как в первой . И по приколу .

@simonbolivar8752 Жыл бұрын

Нелбзя стартер без нагрузки , тазнесет его на куски...

@user-uz8vn4tl6m 6 ай бұрын

тнвд не порядок он не должен гыр гыр дергатся

@user-ub5jo5vp8u 7 ай бұрын

Вентилятор стоит не правильно

@knottybank 2 жыл бұрын

Лайк еслиб не мат!

@dima05100 Жыл бұрын

Лопасти переверните 😁😁😁а то скоро опять капиталка 🤣🤣🤣

@user-ln5jj3pf2l Жыл бұрын

Че не так?

@SHerlokXolms1977 6 ай бұрын

осёл 😂😂😂

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

От чего движок, точно не с автомобиля

@user-rf3md7uo1i Жыл бұрын

С грузовика на к 700 у нас такой стоит

@user-uq9oo3fb6p Жыл бұрын

Да с ка 700 а.

@user-qo4vr5hc4n Жыл бұрын

нд5 устанавливается на "кировцы" К-744 Р1--300л.с..

@user-wh5cf4kz7o Жыл бұрын

Как не с авто????их ставят на уралы,мазы с завода.и на камазы.на КамАЗы уже сами .на краны четырёх осные,не знаю как называются.ещё на трактор к 700 и мтлб.гусеничный тягач.

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

@@user-wh5cf4kz7o Корзина не автомобильная

@user-yp9mu1ij4z Жыл бұрын

Это дети

@dimabasmach830 Жыл бұрын

Стартер себя бирот

@user-dt8cd2yu8s Жыл бұрын

Нахрена вам вентилятор, буксовать собрались?

@ninjasamuray5230 Жыл бұрын

Терпеть не могу какда очень интересный выпуск , и ты вынужден терпеть всю эту ругань , маты , ради того чтобы досмотреть до конца !!!! Русские научитесь красиво разговаревать .!