Хорошо, что камеру вниз не опустил, у Серёжи кандалы на ногах😂

Всё чётко и по делу. Работаю на автокран 100т, тариф 530 р/ч. Есть минимальный оклад 150тыс в независимости от есть/нет работы. Когда встаёшь на объект, то получается около 170-180тыс. Как бы вроде и не много для такого крана, зато стабильно

Все равно красавчик, кто бы, что не говорил, грамотно вещаешь! Не будьте неблагодарными, да вам бесплатно столько грамотных вещей говорят, которые со временем на своем опыте применяешь .

Хороший ролик, хорошая информация! Приятно слушать)) Не понял только,как у Вас оплата за обслуживание и ремонт? Или всё в сервисе, а водителя на выходной

В Москве в общем час от 500-600р многие платят за километраж плюсом 7-10 р за мкад. Я сам работаю манипуляторщиком в москве или работал , еще непонятно, но когда общаюсь с разнорабчими на стройках и узнаю о том что они зарабатывают почти столько же сколько и я , становиться обидно. Мы же (манипуляторщики) отвечаем за погрузку , доставку , разгрузку , ПДД, за ТБ при всём при этом , потому-что , ни разу не видел при разгрузках граматного стропальшика , темболее с корочками, мне кажется если человек(водитель) хочет зарабатывать , то техническое состяние должен контролировать работодатель , а стремиться заработать для него и себя уже водитель.

А почему с верхним пультом управления(тросовые), у вас без тентов? И нет дополнительного освещения рабочей зоны кму? Так же, стропа валяются по бортовой платформе, не предусмотрено их крепежей? Так же при положении Кму в перед, не доработан безопасный спуск оператора?

Да да барин видно красиво говорит

Артем привет У меня к примеру % от рейса ,и плюс часовая А на шаланде 20% от ставки

Привет где берёшь заказы?

На самом деле работа водителем манипулятора это собачья работа. Ветер, дождь, мороз, жара это всё проходит через вас. Просто сам работаю в этой професии, и понимаю о чем говорю.

Вы реально на 10/7 по Москве 10000 берете? Так же если водитель получает 150 при 23 рабочих дней, то в день в среднем он должен делать 2.5 рейса. По своему опыту скажу что это достаточно проблематично. Начиная от затраченного времени и заканчивая тем, что всем клиентам машина как правило с утра нужна, максимум в обед.

Артём , здравствуйте . Порекомендуйте пожалуйста центр обучения для профессии машинист крана манипулятора ( как раз чтобы обучиться и получить «корочку») .

Не знал,что существует такие варианты оплаты водителей.Я сам автослесарь,но интересно всё равно.От себя скажу,что есть очень рукастые водители,но когда они сильно погружаются в ремонт их на долго не нехватает.Всё водитель должен водить,а слесарь чинить.У Вас за спиной кабина полуприподнята была,без страховки по моему.ТБ никто не отменял),особенно зимой и в мороз!

Давно умных людей не видел,на таком предприятии нужно иметь сильного завгара,такие ещё поподаются и будет всё хорошо.

Я Водитель миксера , на почасовой , хорошо что нету геморроя с вопросами , заправка , мелкий ремонт в рейсе / после рейса все включается в часы , даже заезд к медику оплачивается

Расскажите о халтурке водителей как этоконтролировать, дтп кто отвечает или покоцал, если машина сломалась по вине водителя за чей счёт ремонт как потом деньги с него вытащить итд

Меньше 180тр . Даже и заморачиваться нет смысла работать . В любом регионе

Привет, мне кажется что Вы долгое время жили либо в США, либо Канаде. Или я ошибаюсь?

Челябинске фура без суточных, 7000 т.руб в сутки платят , летом пробег в сутки должен быть 700 км а зимой 600 км, работаем 15 через 15 дней, пробег за 15 дней от 7т.км до 8 т.км , работой доволен !!!

Автор одно скажу, в твоем раскладе у тебя водитель сколько в машине проводит? И да для чего вам корка она сейчас стоит в среднем по Москве 4.5 т.р смена интересна с тухлые месяца кто в теме тот знает. Если в сезоне водитель делает 3 заявки это реально на перевозках з.п составит от 14-20 т.р . И еще раз про корки за 10 лет работы понадобились 2 раза. Средняя з.п в час сейчас 550-600 пишут а на деле иногда и 450 не вытягивают. Поэтому парни оговорить при устройстве на работу з.ч нужно ,но главное ее получить

Почему комментарии отключил ?

В г Екатеринбурге у меня на ломовозе (хапуга) зарплата 350 руб ч.

В ИТЕКО ходка с контейнером на сегодня стоит от 5 тыс до 11тысяч внутри цкада и зарплата белая ,24 дня минимум 200 тысяч и ни каких ремонтов

Артем,приветствую! Буду в москве 16-18 декабря. Локация Алабино. Буду рад встретиться, познакомиться, поделиться информацией с регионов. Владелец манипулятора и водитель в одном лице. Казань. В недалеком прошлом ЯНАО.

Тамбов. От края до края города примерно 22-25км. Весь в светофорах. 1 доставка КамАЗа манипулятора 10 тонника по городу на 3 декабря 2023 года 4000 руб. Либо 2500 час. За день по городу при идеальных условиях (отсутствие простоя на погрузке-выгрузке, повезло со светофорами, доставка в пределах 10 км) больше 6 рейсов за день с 8.00 до 17.00 не получается сделать. И таких заказов всего 2 дня в году. Работаю на старом КАМАЗе. Оклад 30000р + 30% за минусом соляры за выезды в область не считая Тамбовский р-он. Т.е. за 100 км пробега в соседние районы прилипает лишних 1500-2000 р в зависимости от заказа. Итого в разгар сезона зарабатываю максимум 65000, зимой почти голый оклад. Все работы по ремонту на мне.

у нас оклад-60 рублей..работа-как правило не бей лежачего..40 процентов времени работаешь-60 процентов времени сидишь на базе.

С такими зарплатами можно жить, всем бы так

Зарплата манипуляторщика в Кузбассе 50-60000 рублей😂

От водителей вижу только запросы, как правило. Берешь на работу человека, даешь возможность работать и зарабатывать, а в ответ только претензии, что все не так. И платишь мало, и работа сложная, и все в таком духе. Не встречал довольных жизнью водителей 😂 Надеюсь, вы вашего не заставляли говорить под дулом пистолета 😅

Тоже работаем в этом направлении бизнеса. Московская область. Самая максимальная з.п. у водителя вышла 210 тыс. Платим 25% от заказа. Водители все старые. Всех все устраивает.

Расскажи как все таки трудно найти квалифицированных сотрудников, что искать их нужно несколько месяцев, а то, и до полугода (это нормальных)

6 лет отработал на манипуляторах , ушел на тент одиночку зарплата выше чем на маниках , и гемора нету , и нет желания обратно , нах надо целую смену 8 часов на стройке грязи работать

Добрый вечер! А база ваша в каком районе находиться?

Красавчик всё у него грамотно правильно и зарплата вовремя. Алик

Как с вами связаться?

Дак для Москвы это все-равно маленькая зарплата для водителей, вот для нашего города на Урале с численностью 40 тыс. 100 тысяч рублей - хорошая зарплата, с которой даже на икорку хватит

Работаю оператором манипулятора, ставка 500 р час город Севастополь. Это зарплата считается максимальной в моём городе, если брать по Крыму то максималка 450р час и то поискать нужно. Есть документы 4 разряд до 10 тонн. Рассматриваю переезд из Крыма куда угодно лишь бы платили желательно с жильём, возраст 31 год, не семейный, детей и жён нет. Если есть возможность у вас по работе с радостью бы рассмотрел.

Сахалин .Южно-Сах.от 60 т .и выше до 167 т. север Сахалина от 120т. и выше 220тв основном вахта..если 5ти дневка от 80 до 130

Пензенская область на автокране 25 тонн за 8 часовую смену наличкой плачу 5000 р.это без оформления.

Челябинская область. Зп 3тр день на манипуляторе

500 рублей в час у нас на манипуляторе

Думаю, может взять манипулятор? Есть 2 мульта, можно ли найти 3 - 5 тонник в рабочем состоянии?

По мне так справедливо было бы 50/50 от выручки с одного водителя. Объясню почему. Начальник купил и платит за транспорт свой и всё,а работает другой человек(водитель).

С9года работаю на манепуляторе под 30% оплата каждый день все расходы хозяина.а за копейки пусть работают сами

Вы критикуете проценты но посути платите 25%. В Москве 10000 ходарь 2500 зарплата. За МКАД видимо 20000 рейс зарплата 5000 то на то

Посмотрел я видос про проверку автобазы, мне интересно водилы хотя бы 2000-3000 тысясчи евро зарабатывают что бы после работы там мойки посещать? вы платите овертайм?

30 ℅ от грязи. Если ремонт то ремонтируй хоть хозяин машины.

Посмотрела Внезапную проверку . Не в жизнь не стала бы у вас работать. Вы как те которым важны шашечки , а не ехать.

интеграция тинькофф на 7:38 блогер продался

Манипулятор 5тн По Сочи в соеднем 6т₽ по району или 7т₽ в соседний район; ЭП 3,5т₽/ч,минимум 3ч-10т₽; Камаз совок 65115 рейс по району 5т₽ соседний район 6-7т₽ рейс Каток 4тн минимум 8ч 2,3т₽ час,доставка/забор с клиента~ около 10т₽

Подскажите, можно ли приобрести для работы манипулятор до 3,5 м, р, что бы состояние было норм ?