Люфт не важен, а вот шум плохо, но вы видимо слушаете ролик натяжителя, он будет шуметь новым, на него идёт нагрузка и пружина издаёт шум(гул)

Ой как я вас понимаю. Теперь при каждой капиталке прибавляю 20

Прибавляете 20 чего?Поясните,пожалуйста

@@user-hs5wl3im7j 20к₽

40 Ньютон 90 градусов доворот.

Ничего не надо, прокачиваем с заднего правого колеса весь литр, после заднее левое, грамм 300, переднее правое и естественно левое.

Если быть внимательным, а еще и придирчивыми, то обратили бы на начало видео, где гидрач уже гудел. Ему кранты уже до нас.

@@TheWichen я не придираюсь, просто это о многом говорит.

Мотор

Почта в описании под каждым видео

Спасибо уже разобрался

253000 Motorcraft 5w-30

Ну вот упал на видео.

@@TheWichen потому как на пару болтов конечно не удержит, видимо торопились)) еслиб на все делали то ходило

@@FAU740 открою секрет, но может не тот случай (сх7 Турбо), не помогло, упал так, что уровень масла был на 5 см выше обычного.

Ставил пружинки шаг 1.5 вместо родного размера 1.25, болты от тойота 1zz ходят нормально.

на дуратеках, начиная с 1.8 фиксация коленвала в вмт сзади, фикс болтом на 5,5 см, всё верно на видео

@@DyushaKG учитывая момент затяжки болта шкива, не может пин быть фиксатором коленвала. снимается стартер, а коленвал фиксируется за венец маховика специальной приблудой, прикручиваемой вместо стартера. на приблуде с некоторой степенью свободы для точной установки ВМТ есть специальный зубчик для зубьев венца. после упора щеки в пин приблуда жёстко закрепляется на месте стартера. если фиксировать колено пином, то можно вырвать его резьбу из блока. или вообще стенку выломать. пы.сы: у меня есть чемоданчик с приспособлениями для форд-мазда, поэтому я знаю предмет обсуждения.

Если повторно, то детонации, усталость металла у блока, и это не зависит от - установлены или нет балансиры.

Что ответили рукожопы?

Приветствую. Я сам капиталил 10 т.км назад движок в такой же комплектации( масложер был дикий). Мой мастер сказал что несколько коренных шеек тоже было с сорванной резьбой(но не стучал). И я теперь думаю- какие втулки мне поставили?). Удачи Вам на дорогах и с мотором.

А в каком состоянии были вихревые заслонки, первоначальный стук от них был?

@@user-nn8vx3bd4q Вот не стучали они, пробег сейчас 279т.

@@user-nn8vx3bd4q в описании написано, балансиры.

Приезжай, чини, прибыль пополам, а нет, всё тебе останется, так как сборка и запчасти будут на видео.

@@TheWichen а это тут причем приежай камне я тебе м62 дам на ремонт ...я имею виду есть конторы которые сделают этот блок...

@@user-qk9yj5rv3o стоимость ремонта пастели, ремонт болтового соединения пастели, вкладыши, кольца, сальники, прокладки (много) и прочие мелочи, работа, гильзовка (обычно да), стоимость этого мотора при цене бу гораздо сильно отличается. Ах да, колено еще не известно, замена, расточка как минимум… этот мотор не дефицит и живем не на острове.

По бОльшей части виноваты не слесаря, а перегрев мотора. Но может и перетяжка была.

@@TheWichen я собирал мотор форд2 1,8 ну чтобы болты резьбу сорвать коренные пипец я не знаю .