Бюджетный вариант блокировки заднего моста. Это всего лишь эксперимент.
Пікірлер: 120
@user-sr4wy6qu2f3 жыл бұрын
Крутий відос спасіба
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
рад что понравилось)
@user-hj7yp4nw1b7 жыл бұрын
Почему все варят ЗАДНИЙ мост?! Я тоже хотел варить, но только передний. Передок выключил, хабы отключил и все-от заварки одни воспоминания. По асфальту передвигаешься без проблем. ПОЧЕМУ ЗАДНИЙ? Просветите пожалуйста, может чего не понимаю.
@user-bi8xj8pf9v7 жыл бұрын
если заварить перед то разворачиваться будет очень тяжело))а на заваренном заднем вполне терпимо. к тому же с заваренным задом я реже включаю передний мост!
@user-hj7yp4nw1b7 жыл бұрын
Это понятно, что тяжело. К тому же можно выключать хабы по необходимости, если из калии нужно выбраться, например. Да и на бездорожье можно включать только один хаб (теория конечно), а при необходимости оба. Но передвигаться по асфальту-намного приятнее))).
@user-bi8xj8pf9v7 жыл бұрын
перед каждой лужей включать хаб замучаешься. по асфальту дискомфорта вообще не испытываю как ездил до этого так и езжу. машина выходного дня так что меня все устраивает
@MrBratsik5 жыл бұрын
Хоть включены хабы хоть выключены- рурь не удержиш! в каждом повороте руль будет вырывать из рук и машина будет стремиться ехать прямо!!!
@user-dc3zc2pm1m5 жыл бұрын
@@MrBratsik С чего это вдруг? если выключенные хабы почему руль должно выбивать?
@user-be7ld9ii2q Жыл бұрын
Собираюсь делать минитрактор : д21, две коробки УАЗ, два моста УАЗ, редуктор уаз, сельхоз резина. Надо заваривать дифф заднего моста?
@user-bi8xj8pf9v Жыл бұрын
Думаю стоит собрать без заварки и покататься,заварить всегда успеете
@user-be7ld9ii2q Жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v спасибо.
@user-wk5dn9pj6p3 жыл бұрын
Буду варить однозначно с прицепом с пети кубами леса бывает буксует вот заварю буду по восем возить
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
Если на асфальт не выезжать, то заварка самое то))
@user-zu8dx2js5q Жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v здравствуйте а на асвальте что будет?
@user-bi8xj8pf9v Жыл бұрын
@@user-zu8dx2js5q на асфальте все хорошо
@user-be7ld9ii2q Жыл бұрын
Собираюсь делать минитрактор : д21, мосты уаз ( колхоз)2 коробки, раздатка уаз, сельхоз резина. Надо заваривать дифф заднего моста? Спасибо.
@user-kj3hg5ju4t6 жыл бұрын
Крестовину выкинуть надо , варят шестерни к корпусу (левую-правую) если оборвет полуось снимаешь вторую полуось и выбиваешь обломышь , а скрестовиной мост колоть надо😎
@user-bi8xj8pf9v6 жыл бұрын
так корпус дифференциала вроде чугунный?у меня с одной стороны оставлено маленькое отверстие.гвозем можно выбить
@user-cr4xt3vl8w6 жыл бұрын
Евгений Мартюшов
@user-wk5dn9pj6p3 жыл бұрын
По подробней напиши как так зделать блоку без крестовины
@Pashtet_7634 жыл бұрын
Ну да если Денег нет то Заваривать . а так есть Зубчатая Муфта . но многие Хейтерят говорят Самоблоки Уазику не нужны . что по мне лично не соглошусь . я видел Как едет Уазик с Зубчатыми муфтами и без них .
@user-bi8xj8pf9v4 жыл бұрын
у меня машина была исключительно для леса и заварка была самое то.и бесплатно и надежно
@alekseymartyushov27513 жыл бұрын
Ну как газон с заваркой поживает? Ничего не порвали?
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
к сожалению продал его(( а так за полтора года езды ничего не порвал,все было супер! единственное на узком участке сложнее стало разворачиваться
@alekseymartyushov27513 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v понял, спасибо за ответ
@user-zu8dx2js5q Жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v здравствуйте и передний тоже заваривать? А как по асвальту себя ведёт на поворотах?
@user-bi8xj8pf9v Жыл бұрын
@@user-zu8dx2js5q здравствуйте. Перед не нужно заваривать (тяжело рулится и из колеи не выехать) в перед самоблок лучше или принудительную. По асфальту норм, только в повороты скорость сбавлять приходится до 50-60 км, резина немного больше трется по асфальту
@user-xy1gg8fh3b4 жыл бұрын
нужно убрать два сателита и обе оси .изготавливаем новую ось без прорези и собираем мост всегда блокированный
@user-bi8xj8pf9v4 жыл бұрын
слишком много заморочек.проще заварки ничего нет.а еще и цена многое значит
@sanzharkenzhembet48333 жыл бұрын
Александр,заварку он может и сломать и тогда все разлетится к кускам так что опосян) Ну как вообще дела у заварки? Тащит?
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
Два года отъездил без проблем. у знакомых на заварке только полуоси рвались, заварку ни разу никто не порвал!
@user-ep7cb4ns9d Жыл бұрын
1 см шва выдерживает примерно 1000 кг
@user-wk5dn9pj6p3 жыл бұрын
В чите блоки стоят от 12 др 23 касорей а уазку под лес можно за 50 -80 взять дак я думаю тока заварка в помощь восновном уазки лес тоскают на приемку китайцам да и трас у нас нету
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
ну если так то выбор очевиден
@seversalehard10336 жыл бұрын
Ну че там где видос с заваркой?
@user-bi8xj8pf9v6 жыл бұрын
немного видно как работает вот здесь kzfaq.info/get/bejne/Y72GhK-ntNqxfYU.html
@user-il8pp5xw9g4 жыл бұрын
Может мазги включит при Буксовании
@user-bi8xj8pf9v4 жыл бұрын
как блокировка связана с мОзгами?
@user-sz6qc8rm9f5 жыл бұрын
Полуоси ломает?
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
Я не одной не сломал. Некоторые на асфальте без блокировок рвут))
@user-sz6qc8rm9f5 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v я думаю разницы нету если я хочу на буханке заварить , правда иногда на ней груз до тонны тягаю ?
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
@@user-sz6qc8rm9f если машина для леса только то норм,а вот если по асфальту кататься да еще и груженым то полуось будут ломаться
@user-sz6qc8rm9f5 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v даже если аккуратно ? Почему ломает ?
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
@@user-sz6qc8rm9f , можно проверить экспериментально,но вероятность поломки полуосей высока потому что сцепление с асфальтом лучше чем с грязью
@user-fh5rx7qh3p5 жыл бұрын
заварить дифференциалы, поставить в задний мост усиленные полуоси от "иж-техно" и четыре хаба на все колёса
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
денег многовато выйдет))
@TV-id4io4 жыл бұрын
На задний колхозный мост разве можно хаб поставить?
@paveldresvyannikov14074 жыл бұрын
На задний колхозный мост хабы не поставишь, а на военник можно поставить хабы
@user-gh2sd2yl4m3 жыл бұрын
@@paveldresvyannikov1407 с усилиными полуосями можно хаббы поставить
@user-dz6nw7vx7w5 жыл бұрын
Если мне на своём головастике заварить задний, с грузом мосту сразу придёт хана.
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
если по грязи то норм, а если по асфальту то большая вероятность что порвет.лучше блокку поставить
@user-dz6nw7vx7w5 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v я об этом давно думаю, а какую лучше,незнаю. Их много и обо всех то хорошо и в тоже время плохо отзываются. Я совсем запутался.
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
@@user-dz6nw7vx7w я думаю стоит поставить блокку от иж техно. и не дорого и вроде хорошая
@user-dz6nw7vx7w5 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v вас понял, а вдруг придётся по асфальту груженому, как она себя покажет?
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
@@user-dz6nw7vx7w на ней трешетка стоит , в повороте газ отпускаешь и она нормально заворачивает, трещетка проскакивает.а по прямой 100% блокировка
@Jake-cs2wd4 жыл бұрын
супер зум заебал жужать))
@user-bi8xj8pf9v4 жыл бұрын
и не говори.надо камеру менять))
@user-bd6tc6qg3f5 жыл бұрын
Ну как там себя чувствует пепелац?
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
к сожалению продал(( но на заварке так и не порвал мост ни разу, новый хозяин движок положил, мост вроде цел)
@user-bd6tc6qg3f5 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v буду себе ставить Локка в задний мост. А на каком аппарате сейчас?
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
@@user-bd6tc6qg3f сейчас на патрике стоковом) вообще не едет по грязи по сравнению с газиком)) блоку хотел тоже покупать если заварка не понравится, но так в итоге и катался. Я на нем по асфальту почти не ездил
@user-bd6tc6qg3f5 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v или блока от ижтехно поставлю(по цене 11000). Дешевле заворить,но блока базблокируется на повороте.это+
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
@@user-bd6tc6qg3f ну да)
@user-go6zg6nk1r7 жыл бұрын
ну как ?
@user-bi8xj8pf9v7 жыл бұрын
отлично,жалею что раньше не заварил)
@MrNbtrust7 жыл бұрын
видос бы как работает
@user-bi8xj8pf9v7 жыл бұрын
может как нибудь и снимем, а вообще просто оба колеса крутятся)
@Vilkins7787 жыл бұрын
Александр Кузнецов снимите результат
@user-bi8xj8pf9v7 жыл бұрын
как поеду на покатуху обязательно отсниму
@user-zg9em1is4w7 жыл бұрын
Нормально ездят если по бездорожью, мост порвать конечно быстрее можно.
@user-bi8xj8pf9v7 жыл бұрын
ну да,порвать быстрее можно, но проходимость увеличивается значительно)
@user-el4mj5yi2p5 жыл бұрын
Схуяли его быстрее порвешь? Физику учить надо было, ну или хотя бы дауном не быть.
@user-il2eh9ve2o2 жыл бұрын
@@user-el4mj5yi2p зачем эта грубость? Если ты считаешь себя умнее, объясни. Мне лично Было-бы интересно почитать!
@azamatnurgaliev48013 жыл бұрын
А не проще редуктор с БТРа поставить.
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
БТР с преднатягом,заварка 100% и цена БТР примерно 10к заварка 3 электрода
@Dimas-bg6hb3 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v бля чё то них не понял 🤔а на повороте же одно колесо быстрее другова крутиться.че полуося не рвёт?
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
@@Dimas-bg6hb в повороты когда ходишь резина буксует на одном колесе,чуть быстрее стирается, на моих колесах 2 года катал и все норм в повороты крутые скидывал до 50-60км
@user-jc5jc2ki5p Жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v а зима ,на крыше
@user-bi8xj8pf9v Жыл бұрын
@@user-jc5jc2ki5p а зимой так же как и летом. Если ездить не умеешь то и так на крыше будешь на первой кочке
@user-ne4ze9fz5t9 ай бұрын
В обычных условиях можно хабом одним включать одно колесо ,но о когда все плохо включать вторй хаб
@user-bi8xj8pf9v9 ай бұрын
Если на передке то да
@user-ne4ze9fz5t9 ай бұрын
@@user-bi8xj8pf9v блокировка служит только чтоб выехать из канавы грязи снега а не на ней ездить по хорошей дороги
@user-fb4yi7pk1e3 жыл бұрын
Заварить по одному зубу на каждом саталите и бомба ракета!
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
По одному мало,может порвать
@user-fb4yi7pk1e3 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v зато на розворотах небудет клинить четыре сателита я думаю непорвет?!
@user-fb4yi7pk1e3 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v на вазовских выбрасывают один сателит и заваривают на приводных по одному зубу и ходит отлично! С праздником!
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
@@user-fb4yi7pk1e я для надежности хорошо проварил
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
@@user-fb4yi7pk1e тут нагрузки большие.думаю так может порвать И Вас с праздником
@ibotashev17643 жыл бұрын
Изуродовали диф..., только по грязи , а на асфальте прямо будет ехать даже если руля повернёшь
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
Вы бы попробовали сначала поехать с заваренным дифом, а потом писали такое. два года откатался без проблем, до леса по асфальту 30 км извилистой дороги никаких проблем просто в поворот скидываешь скорость до 50-60 и все норм.единственный минус это сильнее резину ест и на месте сложнее разворачиваться
@user-il2eh9ve2o2 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v скажите пожалуйста, так как есть опыт заваренного дифа, как полуоси и всё остальное живёт?
@user-bi8xj8pf9v2 жыл бұрын
@@user-il2eh9ve2o два года откатал без проблем, потом машину продал
@user-bi8xj8pf9v2 жыл бұрын
@@user-il2eh9ve2o тут вопрос в стиле вождения, некоторые тапку давят так что на ровном месте рвутся, а если с умом кататься то можно годами туда не лезть
@user-cx8bx7sf5u5 жыл бұрын
Нельзя так бесчеловечно обращаться с дифференциалом . Это очень серьезный узел. А это все влечет за собой много всего не хорошего.
@user-bi8xj8pf9v5 жыл бұрын
Для бездорожья отличное решение.дешего и практично.за два года ничего не сломал.
@user-op9sk9jh7z3 жыл бұрын
@@user-bi8xj8pf9v серьёзно?я в этом деле новенький.
@user-bi8xj8pf9v3 жыл бұрын
@@user-op9sk9jh7z именно для грязи отличное решение!
@user-ui6ty5fw9o4 жыл бұрын
Щачем вычищял если тупо все по заварил.
@user-bi8xj8pf9v4 жыл бұрын
варить по чистому приятнее и лучше, да и потом все равно перед сборкой надо все чистить!