Заводской

Рет қаралды 207,310

3 ай бұрын

CarPrice Дилер - автомобильные аукционы со всей России в одном приложении. Скачивай по ссылке: clck.ru/38SJQi , пользуйся 2 месяца бесплатно по промокоду PUSHKA и зарабатывай на перепродаже!
Реклама, ООО "СЕЛАНИКАР", ИНН 7706807818, erid: LjN8JuExS
Stahlmann Пневмобаллоны в пружины М HD 200x85 с боковым ниппелем ozon.ru/t/wg4nEkn или на www.wildberries.ru/catalog/69...
Реклама, ИП Кащак Иван Иванович, ИНН: 743004538079 erid: 2Vtzqvzxit9
Всем респект 🤟🏽
У нас, наконец-то, появилась возможность пообщаться с ребятами, которые уже не один год живут в таком же модуле и знают его вдоль и поперёк.
А также же мы нашли диковинку для России - заводской автодом Nissan Atlas.
Набираемся опыта чтобы правильно достроить наш #автодом!
Приятного просмотра🤟🏽
!Подпишись!
То, что заблокировано и нельзя упоминать, но если есть VPN, то там можно нас найти @vanlife_russia @pushka_garage_official
Там же можно найти ребят на L200 @pick_life_up
Наша группе в ВК: pushkagarage
Наша телега: t.me/vanlife_russia
и телега ребят с модулем: t.me/pick_life_up
Найти нас на Дзене: zen.yandex.ru/pushkagarage
Мы в Tik Tok
vm.tiktok.com/ZScvp7vk/
Ну, а мы увидимся с вами в следующих сериях!
РЕСПЕКТЫ Лайк, подписка, колокольчик!
#пушкагараж #vanlife #автодом

Пікірлер: 491

@pushka_garage 3 ай бұрын

Stahlmann Пневмобаллоны в пружины М HD 200x85 с боковым ниппелем ozon.ru/t/wg4nEkn или на www.wildberries.ru/catalog/69550193/detail.aspx?targetUrl=GP&size=119412768 Реклама, ИП Кащак Иван Иванович, ИНН: 743004538079 erid: 2Vtzqvzxit9

@nonstop9238 3 ай бұрын

28:55 а какой смысл гонять на этом гомне по бездорожью ?

@DrLevinson 2 ай бұрын

В jbd можно поставить вперёд?

@user-xh9gl3ve3w 3 ай бұрын

Лайк исключительно за первого молодого человека,красавчик вообще,если ты это читаешь, удачи тебе, будь всегда таким, очень мало таких людей ❤❤❤

@1979naum 3 ай бұрын

Спасибо ребятам за то что рассказали все как есть. Модуль около 2х лет назад производился. И мы стараемся прислушиваться к пользователям и исправлять свои косяки всем. И Сергею с Катериной по мере сил. Всегда есть над чем работать. Мы полностью с тех пор переделали систему вентиляции, полностью изменена мебель, облегчен корпус, отработан процесс покрытия и нанесения стеклопластика. Все корпуса у нас на гарантии. Но и после мы обязательно исправим что необходимо. Пока этого не требуется, слава богу). Наше производство очень молодое. И у нас всех все впереди). Как и в истории караванинга в России.

@user-vx6xo4lm4y 3 ай бұрын

Андрей, как я понял у ваших жилых модулей на текущий момент серьёзное продвижение в плане веса, идёте на снижение вне угоду крепости!!! Тот что на видео ещё наверное из разряда тяжёлых!!?

@1979naum 3 ай бұрын

@@user-vx6xo4lm4y нет. Снижение веса за счет более легких материалов. Мебель из облегченной фанеры, декоративные стеновые панели с 6 мм МДФ заменены на HPL пластик или в более дорогих версиях на фанеру 3 мм в шпоне. аккмы новых технологий, гибкие солнечные панели и тд. Каркас облегчен за счет облегчения каркаса в тех местах где это излишне. Например задняя стенка не несет нагрузки, как и стены выше кабины. И перемычки в корпусе с 50 мм уменьшились до 40 и до 30 мм.

@1979naum 3 ай бұрын

@@user-vx6xo4lm4y писал писал... но куда то все пропало. Наверно свои рекламные правила).

@sergo3489 3 ай бұрын

Ненавижу таких людей -как водила нисана. Чёткий вопрос-чёткий ответ! И я думаю он темнит только потому что взял его пиздец как дорого, а потом понял что хуйня но деваться некуда уже.

@bibaandboba7021 3 ай бұрын

Наоборот за дешман взял. Но душный и противный челик

@user-lu8pw3df7d 3 ай бұрын

1700000 этот желтый висел на авито в 2022 году

@sergo3489 3 ай бұрын

@@bibaandboba7021 если бы за дешман- то сказал бы, а так стыдно 😁

@alexmmx4315 3 ай бұрын

В 23 году продовали идентичный за 3,1

@andreybobkov9026 3 ай бұрын

@@sergo3489наоборот он начал цену набивать, что вот тогда то они стоили столько-то, что их единицы и так далее. Ну как написали выше, что продавался он за 1.7 (скорее всего купил за 1.3-1.5) и так как реально планировка херня, то в будущем увидим что он будет продавать его за ~2.5

@__Prostoy__ 2 ай бұрын

Владелец Л200 вообще молодец, слушать было приятно о его опыте и человек видимо добрый. Удачи 👍

@pda111 3 ай бұрын

насколько приятный скромный первый парень, без загонов все показал рассказал плюсы и минусы , и полная противоположность второй... который хочет продать, или самоутвердиться что не абкекался с покупкой данного авто...

@user-vq2fc6jh8r 3 ай бұрын

Прям приятно послушать

@johnsmith-gc5fp 3 ай бұрын

на пластиковые стекла броню надо клеить полиуритановую, чтоб потом не менять стекла целиком, а толлько пленку поменять

@SKA_BELARUS 3 ай бұрын

Без б, чел из второй части видео немного душноват, но это с лихвой компенсируется душнилами из комментариев)

@user-sn1xf7vj1r 2 ай бұрын

😅

@user-kf1pg7vr6i 3 ай бұрын

Японцы делали настоящие вещи! Легендарный атмосферный дизельный двигатель td27 на шестернях, грузовая рама с огромным запасом прочности, надежный part time c понижающей передачей, стеклопластиковый монокок, не подверженный коррозии, ламповый дизайн из 90-х, просто класс!

@AlexM_75 3 ай бұрын

"грузовая рама с огромным запасом прочности" вот с этим поспорил бы... Своими глазами видел лопнувшую на атласе сразу за кабиной. Правда он на мостах и 33 колесах был и лопнула она на лесной дорожке) Не такой уж и огромный запас

@user-fx7vd9fz9k 2 ай бұрын

Когда на полторатонник 4 тонны грузишь и в ебеня

@AlexM_75 2 ай бұрын

@@user-fx7vd9fz9k Ага, конечно, 4 тонны грибов, ягод да мяса по лесу... Крепкая, но без огромного запаса. Может как-то неправильно мост передний закатили, не знаю, не моя машина и участия не принимал в постройке

@user-fx7vd9fz9k 2 ай бұрын

@@AlexM_75 на них мост не предусмотрен, отсюда и результат

@AlexM_75 2 ай бұрын

@@user-fx7vd9fz9k а без моста на нем и полный привод не нужен... Как в видосе брюхом всё ездить цеплять даже по дороге. Ну и какой то грустный "огромный" запас у рамы всё равно.

@djekkardan6067 3 ай бұрын

Да этот желтый пазик пипец 😅 толку с него что он 4х4 если пузом трётся везде ....🙄😐

@blinovmobile 3 ай бұрын

Спасибо за видео - было интересно. Как специалист по вентиляции могу сказать что проблемы с конденсатом могут решиться только с помощью воздухообмена. Какой бы материал стен ни был, но влага будет все равно накапливаться и где то да и найдет точку росы (конденсат). Точка росы зависит как от влагосодержания в воздухе, от внутренней и наружной температур, так и от относительной влажности. Человек, даже в спокойном состоянии, выделяет влагу и тепло и с этой задачей может справится только вентиляция. Мне видится что в "автодоме" надо предусмотреть клапаны инфильтрации воздуха и вытяжные вентиляторы, которые будут включаться по датчику влажности или банальное проветривание. Да, вентиляция требует компенсации тепла "свежего" воздуха, но без вентиляции так и будет конденсат и влага в матрасе независимо от материала модуля.

@user-wx1lj8wo4o 3 ай бұрын

нужен рекуператор на крышу )

@unknownobject6241 2 ай бұрын

скажи, я видел на яхтах (там тоже проблема с избыточной влажностью, как понимаешь) ставят осушитель воздуха - такой прибор типа увлажнителя, только наоборот. и там бачок, в него конденсат накапливается. типа 1-2 литра за сутки и потом выливается. всегда интересно был этот вопрос - вроде и не дорого они продаются - несколько тыщ, как бытовой прибор обычный. 800 ватт.

@taganaicamper 2 ай бұрын

Если стены/полы без мостиков холода и если обогреватель забирает холодный воздух с улицы, а также имеется вытяжка на выход, то образование конденсата практически исключено. Мы до -24 градусов при одинарном остеклении не запотевали. Но стоит только отключить воздухообмен, например выключить отопитель, то сразу моментально заплачут окна.

@taganaicamper 2 ай бұрын

@@unknownobject6241 если разбираться с точки зрения физики, то конденсат начнет появляться только при условии, что поверхность, на которой он выделяется - холоднее окружающей среды. То есть одинарное окно (самая холодная часть стенки) в плане защиты от избыточной влаги значительно лучше двойного, так как оно потеет и собирает конденсат на себе, а потом конденсат стекает через капельные щели наружу. Может, конечно и чудо-коробочка справится, но как то не сильно уверен

@taganaicamper 2 ай бұрын

@@unknownobject6241 800 ватт для автодома это роскошь, по факту эта коробка мини кондиционер получается.

@vanlifekz 3 ай бұрын

Второй тип вообще кислотный. Продавец сантехники чтоле?) или менеджер по продажам какой. Где эмоции, где легкость. Как вантурист 😂😂 а так видос классный. Спасибо что показываешь.

@krylia1017 3 ай бұрын

спускаюсь значит я с перевала в Дагомыс а мне на встречу мне Пушкагарожемобиль поднимается)))) ребята в Сочи, видимо в Адлере.

@user-fi9by2ik1y 3 ай бұрын

Продолжай наблюдение)))))) а то мало ли))))

@krylia1017 3 ай бұрын

Эээээ ты не понял, я хвалюсь что мимо проезжал !))))))

@pda111 3 ай бұрын

@@krylia1017 разворачивайся скорее! и продолжай наблюдение!

@parspetroza 3 ай бұрын

Посмотри несколько предыдущих видео, может действительно они в Адлере... были

@irontool7262 3 ай бұрын

Очень было интересно посмотреть нормальный (непродажный) обзор на пикап с модулем 😅 спасибо!

@_Vorchun 3 ай бұрын

да, просто рассказали правду, уважуха, пилигрим наверняка оби)))

@1979naum 3 ай бұрын

@@_Vorchun Спасибо ребятам за то что рассказали все как есть. Модуль около 2х лет назад производился. И мы стараемся прислушиваться к пользователям и исправлять свои косяки всем. И Сергею с Катериной по мере сил. Всегда есть над чем работать. Мы полностью с тех пор переделали систему вентиляции, полностью изменена мебель, облегчен корпус, отработан процесс покрытия и нанесения стеклопластика. Все корпуса у нас на гарантии. Но и после мы обязательно исправим что необходимо. Пока этого не требуется, слава богу). Наше производство очень молодое. И у нас всех все впереди). Как и в истории караванинга в России.

@user-lz2nk6nr8s 2 ай бұрын

Ему надо давать китайцев на покатушки, а потом обзор без купюр... а то что не китаец, то конкурент камри и бмв

@user-qi1js2yo6b 3 ай бұрын

Заводской атлас торсионы подтянуть и серьги развернуть, диски поставить нулевые. Родные плюсовой вылет. И клиренс будет больше и поустойчивей

@user-dm2to5ds7g 3 ай бұрын

отличный митцуба, приятные люди свобода в жизни! кайф

@zamir_svoboda 3 ай бұрын

Владелец нисанчика - хороший менеджер по продажам))

@user-ol2re3ds4j 3 ай бұрын

Как хорошо, что блатным солнце светит даже в автодоме😂😂

@sergeys.2316 3 ай бұрын

Если единственное препятствие для установки эвакуацонного люка в кабину - это спинка пассажира, поставь сиденье со складной спинкой или сам сделай откидывание, у тебя же руки золотые! Проход нужен 100%, как бы ни спорили «модулисты».

@me_xd6815 3 ай бұрын

И модуль перестанет быть сьемным и как бы "грузом"

@sergeys.2316 3 ай бұрын

@@me_xd6815 Наличие проема в задней стенке кабины, где скорее всего есть выштамповка, и соответствующий проем в «грузе» не меняет конструктив ТС. Если читать внимательно, я писал о люке на случай срочной эвакуации с места стоянки при наличии угрозы вовне

@user-kd4zu4ro1q 3 ай бұрын

Минусов больше чем плюсов в этом заводском доме, у вас намного удобнее получиться)

@lllRaul 3 ай бұрын

Технический комментарий: камера пишет звук в стерео, но один канал громче другого, из-за чего слушать записанный голос неприятно. Было бы кайфово свести звук с камеры в моно, будет намного лучше

@user-hr2jt9qe1v 3 ай бұрын

С большим удовольствием всегда смотрю Ваш контент. Спасибо за труд!

@mukolariabyi3051 3 ай бұрын

Удивился что дерево 28мм промерзает. Ну тогда понятно почему каркасные дома строят стены 150 а то и 200мм, а тут 28😅

@SuperLan101 3 ай бұрын

Достаточно открыть тепловой калькулятор и понять, что даже 250 дерево промерзает в средней полосе без допутепления. Нужно 300-350, но такого не найти.

@VanLifers 3 ай бұрын

Фирменный Ниссан требует работы наждачкой с последующей полировкой гелькоата и желтый цвет обновится и заиграет офигенными красками. Гелькоат любой выцветает и окисляется (поверхность) и ее необходимо время от времени полировать. Тут просто полировка уже не поможет, надо сначала снять окислы. Говорю как профессионал по работе со стеклопластиковыми катерами и яхтами, через мои руки их прошло две-три сотни.

@user-sn1xf7vj1r 2 ай бұрын

Так 2 или 3 сотни то? Ты уж ври помякше паря.

@VanLifers 2 ай бұрын

@@user-sn1xf7vj1r паря у тебя в штанах. Я ремонтом и полировкой 15 лет плотно занимаюсь

@MrTwistmaster 3 ай бұрын

25:17 Можно наклеить бронепленку автомобильную. Её если что обновить проще будет.

@Tema_Sokol 3 ай бұрын

Чето владелец ушел от ответа- сколько ему обошелся.

@GAlex-ow8vq 3 ай бұрын

Огромное спасибо. Прекрасный ролик. Много интересной и полезной информации.

@pelimeshka4099 3 ай бұрын

Все показаные авто дома по своему разные и прекрасные со своей изюминкой и своими недостатками, в то же время с общей болячкой постоянный тюнинг хозяев.👍🦾😹 Удачи, Здоровья, Процветания да ровной, шнршавой дороги да чистого, синего неба над головой.

@l1r452 3 ай бұрын

Ну наконец-то !!! Большое видео ,долго ,интересно,информативно !!!!! Почаще бы !;) ❤

@necroune36 3 ай бұрын

12:55 по поводу нагревается ли в жару. У чела он полностью белый, и это кайф. Не представляю как вы в черном автодоме на жаре выживаете

@user-sn1xf7vj1r 2 ай бұрын

Ну...как, да просто! Каждые 20 км встают и выскакивают из него до полного обсоха.

@user-rd6sx4jw6r 3 ай бұрын

Ну тут нужно сразу лайк поставить, а потом смотреть!!! Давно ждал этот выпуск

@Roman-fg8of 3 ай бұрын

о главной минусе стыдливо привирают - ТД27 о 85 лс с такой будкой - это крейсер в лучшем случае 80 км/ч, а то и меньше, но ни как не 90-100. Обгоны... лучше не обгонять.

@mkolyan 3 ай бұрын

Ну только если мост поменять задний. Но это вряд ли там полный привод. У меня самого 80 максимум

@Roman-fg8of 3 ай бұрын

@@mkolyan там мост очень тоно подобран под возможности мотора. поменять пары и быстрее будет только с горки.

@user-fv4dp7hq9s 3 ай бұрын

Спасибо! На самом деле такие видео это огромный труд. Очень полезная информация, с выводами и рекомендациями.

@user-sn1xf7vj1r 2 ай бұрын

Только огромный, или и чижооооолыыый?!

@Alex-zt9qs 3 ай бұрын

Ну всё, скоро продажа на всех площадках страны.😂 Сене респект ❤

@kalashniva 3 ай бұрын

Круто конечно что есть проход из кабины в дом. Удобней же для переездов с места на место в плохую погоду или достать что-то. Если какие-нибудь "плохие люди" ночью докопаются, без выхода на улицу из модуля не получится обойтись...ну этот так, если совсем пессимистично думать)

@solek608 3 ай бұрын

на счет прохода из кабины в модуль, именно в вашей компоновке можно сделать люк в альков с кабины с подвижным проходом. На случай каких то экстренных перегонок, дабы не выходить из модуля в случае неблагопритности на улице

@CustomKnives 3 ай бұрын

Читаю супер коментаторов,которые не годуют из за того,что чувак не сказал стоимость.Успокойтесь,он один хер продаст его дороже чем купил,как ни крути.

@litromobil51 3 ай бұрын

11:15 у меня daihatsu mira, брал сам с аукциона, ездил на нем 10 лет, всё всех устраивало, пока не нарвался на такого же одаренного, который начал лепить мне лишение прав за номер повешенным не по ГОСТу. А он висел на штатном японском месте, он смещен вправо по ходу движения. А можно только по центру или смещение влево. Вот чем право законотворцам не угодило ну да ладно. Это в любом случае никак не лишение, а предупреждение или минимальный штраф. Ну то есть реально левый развод. Я ему сказал ну давай оформляй, снимал его развод с самого начала, сказал буду его оформлять на превышение полномочий. Сразу задняя, минут 15 задушевных разговоров про жизнь и напутствие ещё поизучать гост. Где в общем-то всё вышеизложенного, а лишение это в той же статье где и крепление не по ГОСТу, только следующая часть, где лепят магниты, переворачивающиеся рамки и прочие ухищрения, вот там да, лишение. Они рассчитывают на не грамотных водил, которые с законодательством только типа слышал звон.

@nikitamisharin7439 2 ай бұрын

Спасибо за видео, было интересно!

@aleksander_21_23 3 ай бұрын

Клевые ребята, очень душевные ролики, у вас все получится!💪

@user-uj5pl8tr5x 3 ай бұрын

Давно не слышала столько канцеляризмов :) Пушка, спасибо за обзоры, с пикапа точно все кайфанули, хоть такой формат автодомов ценят не очень много людей!

@arkadyraykin7379 3 ай бұрын

Владелец японца мне показался душнилка) когда смотрел было ощущение что он мне его продать хочет этот ниссанчик)) душноватый рассказ ))

@RealMacarenko 3 ай бұрын

да. классика набивания цены

@HET_voine 3 ай бұрын

ставь скорость на 1,5 в любом "душном" видосе, и вуаля...

@Sistemoff11 3 ай бұрын

Думаю хозяин атласа дева по гороскопу:))

@user-nw2fi6pc9z 3 ай бұрын

Не удивлюсь если данный авто в обозримом будущем появится на дроме:)

@SuperNvrsk 3 ай бұрын

Пришлось перемотать его😂

@go_travels 3 ай бұрын

О, мы этих ребят в Казахстане в Актау видели , привет)

@pick_life_up8832 2 ай бұрын

Привет✋👋 Актау очень полюбился нашей семье, а локации рядом это вообще топ

@globalmerts 3 ай бұрын

Отличный выпуск, спасибо

@KonstantinOK 3 ай бұрын

Жду каждую вашу серию с нетерпением!

@LexaVsePonyal 3 ай бұрын

спасибо за творчество!!!

@damirnurtdinov5496 3 ай бұрын

Пока снимали у Ниссана лошади убежали))

@user-lz2nk6nr8s 2 ай бұрын

Поржать

@vitaliybrodetskiy1156 2 ай бұрын

Познавательно, спасибо! Тоже захотелось такой дом-на-колесах себе для путешествий) а владелец нисана - видно, что глубоко разбирается, интересно слушать. Удивляет приверженность и внимание к деталям - доработкам машины) это прям любить такое дело надо.

@user-sx6xf2ee1h 2 ай бұрын

Молодцы!!! Многие хотят иметь такое, но не у всех получается.

@crypto_portfolio 3 ай бұрын

Супер, как всегда! Тоже очень жду серию про ваш Атлас!

@user-jk4uv1qo1x 3 ай бұрын

Очень интересный автомобиль. С интересом посмотрел. У меня похожий , Тойота Хайс, тоже стекло пластиковый. Но я сразу обрезал задние свесы. Клиренс 25 см . Проходимость у меня отличная. Владельцу всего наилучшего.

@kirill5493 2 ай бұрын

Мистер Смит из матрицы рассказывает про автодом Атлас... Машинка очень интересная, ещё бы пневму для увеличения клиренса для бездорожья...

@user-nr6ov9vx1d 3 ай бұрын

Да это такая редкость встретить этого малька!😎

@user-rw5se6tb8o 3 ай бұрын

Здравствуйте. А в чем вопрос к ниссану? Эта японская машина и у них есть специальные места куда можно доехать и неразобрать её, т.е. она разработана для их региона. Разработана для спокойной езды по дорогам общественного пользования и лесным трапинкам (это где есть дорога, типа как у нас грунтовка, но из под колёс камни в других не летят). В данном исполнении, эта машина, для комфортной езды по асфальту и лёгкому бездорожью. Хочешь танк купи вездеход типа Тайфун или Шерп

@dotalova 3 ай бұрын

Желаю успехов в постройке вашего автодома мечты 👍

@user-ov6yk2nd3k 3 ай бұрын

Лайк за обзор удачи! Смотрю продолжение строительства Атласа

@user-nl5kg6vr1e 3 ай бұрын

Кайф, очень интересно смотреть ваши ролики, удачи вам, и хотел бы увидеть обзор на печку с газовой комфорки) как то попадалось у других ребят)

@Mikhail_2702 3 ай бұрын

Вот не понимаю концепцию жилого модуля на 5-и местном пикапе. Ещё неделю-другую можно пожить, но всё что более: смахивает на садо-мазо.. Места критически мало.

@me_xd6815 3 ай бұрын

это без учета гор и леса вокруг. а модуль это только поспать.

@user-qt6qg5qx3n 3 ай бұрын

Крутые ребята!) крутое видео!)

@Velomagov 3 ай бұрын

Саня, как всегда на высоте! Красавчик!

@MalibuSerg 3 ай бұрын

Я тоже жду продолжения работы с Атласом!!! Скорее бы уже весна!!!

@chumikc7828 3 ай бұрын

Все у вас получится вить опыт копится знания приходят! Проект супер все будет супер удачки .Все ждем новые выпуски с нитерпением!

@pavelsemenov5983 3 ай бұрын

Сразу лайк!!

@user-ow9xh5zx4l 3 ай бұрын

Всё у вас получится, очень интересное видео.

@andreyvenchenco9638 3 ай бұрын

Контейнер в пикапе вещь! Нужно было взять нормальную базу, типа тундры, или форда эфки, и было бы мастхэв) еще сзади прицеп дачу прикрутить😂

@Tim_Gabbasow 3 ай бұрын

Не знаю чего все напали на хозяина дома на колесах. Спросили ответил все четко как надо.

@shamanshamanov3123 3 ай бұрын

ну дык, самое интересное - цену - не сказа же🤭

@user-hs4mf1bk6k 3 ай бұрын

Очень интересный обзор!

@DryakhlovEvgeny 3 ай бұрын

Ждем продолжения стройки атлас!

@taganaicamper 2 ай бұрын

Приветствую. Мы делаем мебель для своих автодомов из пеноплэкса. Обтягиваем его стекломатом и эпоксидкой (полиэфирка жрет пеноплэкс и ей нормально не обтянуть). В итоге вес всей мебели очень маленький, а прочность соизмерима с фанерной. Для мебели не нужно делать много слоев стекломатериала. Достаточно одного слоя стекломата 460г/м2. Единственная сложность такой конструкции это углы. Их надо или скруглять или делать плоскость и торец разными кусками. Ну и в районе петлей/замков или вклеивать фанерные закладные или добавлять слои покрытия, чтобы в них потом закручивать крепежи. Что касается стен всего автодома нашей конструкции - они тоже безкаркасные и тоже из пеноплэкса, но вам уже поздно пить Боржоми, кузов собран))) 58:57

@amistat1985 3 ай бұрын

Интересно посмотреть было. Пря хочется весны и продолжение проекта

@l1r452 3 ай бұрын

Ураааааа 🎉

@bibaandboba7021 3 ай бұрын

Кликбейк на заставке, не серьезно

@user-ld5hl9vd1w 3 ай бұрын

Есть простое правило, чтобы точка росы не переходила на внутренние поверхности, нужно обеспечить постоянный и равномерный прогрев поверхности стен, особенно нижнияя четверть. Там обычно скапливается влага, и температура воздуха ниже, чем наверху.

@atv1509 Ай бұрын

Симпатично внутри! Это редкость

@user-yb3iw9fe1b 3 ай бұрын

Огонь🎉

@user-zb8in1yy1w 3 ай бұрын

Ооо, родные края, Возрождение, Геленджик)))

@andrsen777 2 ай бұрын

Подмостовое шумное интервью😅 и да душные разговоры все о том же... Добавлено : а вот вторая часть, про японский кемпер очень интересно было, спасибо! 👍

@Mercowod 3 ай бұрын

Огонь!!! 👍👍👍

@user-lw5gx6zd6g 3 ай бұрын

Максимально приятно , владелец обозреваемой техники грамотно подкованный человек .

@RM-of2rc 3 ай бұрын

На базе пикапа классный автодом, столько места

@pda111 3 ай бұрын

вот они офигееют от пространства когда пересядут в фургончик)

@vladsit199 3 ай бұрын

На атласе очень душный тип, по делу ничего не ответил, цену не сказал, боюсь представить какой он был, если он сейчас после "реставрации" так выглядит

@Wiseman. 3 ай бұрын

Заводские автодома всегда будут в разы хуже самодельных , не те которые делают из Г и палок а именно те которые делают рукастые люди , которые делают работу над ошибками как Саня так что продумывают всё до мелочей и на выходе получают супер качество и супер удобство .

@vladychmeltsyn5936 3 ай бұрын

Пушке удачи в дальнейшем))

@ReadyOn 3 ай бұрын

Заводской атлас прям 🔥. Познавательное видео... Жду продолжения 😉👍🤝

@user-ns9vl6ls3l 3 ай бұрын

на ниссан пневму и огонь😊

@Tochka88Point 3 ай бұрын

25:20 про царапины на окнах. Не соглашусь что от этого ни куда не деться. К сожалению вариант который предложу работает только если у Вас не царапанные окна. Перед началом эксплуатации заклейте все окна в полиуретановую пленку. Идет как броня для фар в тонировочных центрах. Должно помочь.

@user-gp3no2nf4f 3 ай бұрын

Здорово придумал с вентиляторами

@dmitria3531 Ай бұрын

Отличный выпуск

@hikkovitonen 3 ай бұрын

Пересмотрел атлас, да у тебя не получится поставить как на грузовиках крыло вверх, у тебя уже свес идет спереди....думал он дальше, тогда придется страдать от ветра=) За обзор спасибо, про пикап....я офигел сколько там места, а с виду не скажешь.

@MrDemrus 3 ай бұрын

А я писал ранее, что ваша деревяшка в каркасе будет промерзать. Возьмите калькулятор и посчитайте коэффициенты, все ж доступно. Идея с пенкой может помочь, но не 100% и в этом случае ее как то прокладывать надо по внешней стороне, что б отсечь точку росы именно на внешнем слое. Тогда в этом случае страшен цикл промерзания и оттаивания, поскольку сам цикл будет разрушать клеевой состав на внешнем слое. Тут как то вентиляцию надо сочинять. Я бы делал иначе. Такой же каркас, прям на каркас сверху клеить утеплитель, либо по вашей старой схеме, но клеить повторный слой утеплителя, просто более тонкий слой. От каркаса мастерить силовые закладные, которые будут выходить за финальный слой утеплителя и поверх уже слой стекловолокна. В этом случае будет значительно меньше промерзания, поскольку уберете точки каркаса, которые являются мостиком. Я напомню, что по теплорасчетам, минимальный слой пенополистирола для избежания мостика холода 75 мм.

@user-lh9sp8bl2f 3 ай бұрын

Может вернешься к дичи и постройке как раньше?

@user-vd9qt3iw4b 3 ай бұрын

Орнул с душнилы на китайской буханке) Все ждал, когда начнуться минусы этого чудесного и великолепного авто, но к моему большому удивлению (сарказм) минусов в этом авто не оказалось. Выглдит так, будто человек купил что-то и пытается это похвалить, потому что сам не похвалишь - никто не похвалит😅

@user-me6pi3lv2i 3 ай бұрын

Спасибо

@Talerant26 3 ай бұрын

Класс 👍

@Ashkenasy369 3 ай бұрын

Поэтому хочу себе Стелз! Некста высокого со вставкой присматриваю нового!

@user-tb6rv7yh5h 3 ай бұрын

Братик я к тому что не надо придираться к стенам, 😊 гласное конечный результат😊

@Operator26 3 ай бұрын

Александр, на своём Ниссане сделай переборку топливной аппаратуры, там старый ТНВД, это не так дорого как комонрейл.

@user-xt3zg7tr4x 3 ай бұрын

Окна в ниссане классные, открой- проветри!!! 😂

@Varlogbleka 3 ай бұрын

Самодельный караван металокаркас проф труба 20х20 снаружи алюминий внутри 20 мл дерева на метало каркасе 4 мм фанера утеплитель 4 см пеноплекса пол 6 см пеноплекса конденсат только на окнах. При - 30 - 40 С иней на окнах. Возможно в стенах выпадает раз снимал обшивку замечен не был.