Вотето поворот

я так само думав як ви коли ми іхали мотоциклом в дощ або в холод в 1992-1995роках ,потім батьки купили москвич

Хорошая история а какой москвич купили

А Я в дитинстві по 4-6 годин їздив в набитій вонючій електричці і мріяв про таврію тоді вона мені казалась ідеальною машиною. Ролік дійсно лаконічний і без всякої брехні.

@@siba4609 азлк 2140 SL після мотоцикла іхати в ньому це було просто супер, і тепло і дощ на голову не капає щей радіо грає, а на мотоцикли в мене алергія

Лучшие вездехоы по сельским дорогам это Нива и УАЗ а запорожец это опшедоступный автомобиль с хорошей проходимостью

@@siba4609 лучший вездеход это Крузак,!

Светлана Склярова ага бомба, особенно горбатый с регламентом капиталки в 20 тыс. км. Сталь - пластилин и т.п. вещи. Такое себе удовольствие было.

@@user-ve6gg4yy4h какой Крузак?? Твой Крузак в болоте на пузо сядет а запор везде пройдет)

@@siba4609 нива и уаз отсосут ЛуАЗ!

Щас некоторые скажут, это Путин виноват))))

Даже китайское фуфло не в состоянии выпускать! После окончания производства Славути завод сдох...

@@user-samara89 нет грамотные украинци скажут что виноваты эти новые европатриоты!

@@user-samara89 он, окоянній, кто ж еще

Этот завод выпускал куски говна, которые, если бы не ввозные пошлины, не могли конкурировать с немцами 10-15 летней давности ни в чем. Но хозяева завода всегда лоббировали повышение этих пошлин, не желая при этом вкладываться в модернизацию производства. А зачем? Дешевое говно все равно купят! И в итоге, когда в 16 году начали постепенно снижать ввозные пошлины, завод, делающий говно перестал конкурировать по цене и закономерно сдох. Если не можешь делать нормально - сдыхай, никто плакать не будет. Уж лучше свободный рынок, чем такие заводы.

Недаром же ходила такая насмешка в 90-х и нулевых, что Запорожец - вечная машина, купил и не продашь.

Это у 968го-то холодная печка!?!? А он у тебя точно был??? Если что-то там бензиновая автономка стоит. Насколько я помню - то жарко было как в аду. Только у меня один раз она загорелась...

А не надо продавать! Запик как верный пес, как кот, который жил и умер на твоих коленях, тебе что, нужны гроши за его тело?

А что с заводом закрыли?

Скоро он оживёт)) заз теперь наш) осталось зелю убрать)

@@Domaskus88 я как гражданин России говорю наведи сначало порядок в своей стране проведи индустриализацию, глядишь и к тебе люди потянутся точнее страны

@@user-on1iy8gm7q вали из России если что то не нравится)

@@Domaskus88 Тебе крепасной кто слово давал? стой на коленях и моли прощения у царька 🤣🤣🤣🤣он тебе на похлёбку даст.

У меня до сих пор служит движок полностью откапиталил

11 лет и Усё?😆🤣У меня немного другая машинка. Откатала 12 лет и ей до пенсии ещё столько же.

А я🙆‍♂️ ещё на отцовском 965ом🤷‍♂️ учился ездить!🙄 Затем нна968А🚘!!.. 🙋‍♂️

Вы на Армянском радио работали?

Лучше в золотистый))

поступал)не взяли.

Вообще то оригинал ето с Волгой

К сожелению Украине не интересен свой автопром. Мрази обосцатые...

@@user-uk1qu7tn1q зажрались крузаки и мермедесы и БМВ им подавай

@@user-uk1qu7tn1q во всем виноват еарофашизм!

@@lenovoa3771 во всем виноваты ебаные олигархи, которым вечно мало! Вот и ищут, или железную дорогу, или заводик, который "нерелевантен" сдают в металл, и деньги деньги дееньги((

@@turbogun8216 Мерседес БМВ и крузак они немного отстают от Таврии ,у нас в Ровенской обл . Таврий почти нет люди не могут позволить себе такую роскошь, вот и приходится ездить на бехах крузаках ,мерсах .

Скорее всего лоХами но не олигархами

Сергей Вампир К Власти в Эрец Исраэль пришол электорат Шука и выжившие из ума престарелые совки которые сами не знают на каком они свете плюс фанатики и мракобесы иудейские талибы а продажные русские Капо заливают уши елем не стыда у них нет ни капли совести . Интересно как они будут выкручиваться когда все у них посыплеться а их бос диктатор местечьковый Божок Бибон окажеться на нарах а их как использованный тампон выкинут в унитаз и спустят воду .

У меня первой машиной была Ока. Не те времена уже были. Но у бати был Запорожец, после мотоцикла Днепр.

У нас тоже

У меня есть заз 110240 94року

P.s заз 110240 в народі катафал для гномиков))))

У меня был "ГОРБАТЫЙ" синего цвета .

Всьому виною нинішньому позорному простою олігархи, в часності Таріел Васадзе не зацікпвлений мабуть щось розвивати. в 2018 випустили аж 1 шт. biz.liga.net/ekonomika/avto/novosti/v-ukraine-prodoljaetsya-padenie-avtoproizvodstva . Зараз вже є новини що будуть знов лади збирати, чисто української моделі нам не відать в найближчі роки...

@@user-be2jz6dd9h и очень жаль, завод имеет потенциал!

А крепление выпускного коллектора на двух шпильках это нормально? Отчего он пердел постоянно!

@@ChombaBarabanshik только шпилька очень тонкая! И это также легко устранимые касяк в условиях завода! но почему то не исправили....

Говорят что если научиться ездить на Запорожце тогда сможешь ездить на всём

@@turbogun8216 ))) я учился с запорожца😂😂😂и поверь мне не не га всем ездить умею 😂

@@user-mr2qw4nf6d значит обманули

Да, он даже сказал: Запорожец - хорошая машина. Но чтобы в Москве ее не было!

@@user-ym4ok2qt9n 😂😂😂что бы в Москве ее не было 😂😂👍👍👍а в итоге по всей стране😂 видимо где-то Никитка тошибся😂

Зачем? Я тогда купил форд Скорпио, иномарки уже были.

Прекрасная плавность ? 😂 Что такое плавность , узнал пересев на Опель- Рекорд !

@@vovan515 Вы или не умеете читать, или не понимаете прочитанного. Печально...

@@user-xd2od2wq9e Если я не умею читать , но вы не умеете писать ! На ЗАЗах 7 лет , так что знаю этот аппарат отлично .

@@vovan515 Да хоть 20 лет. Какое отношение это имеет к моему посту. Вы уж извините, но можно закончить 3 института и остаться полным дураком. Еще раз прочитайте мой пост. Если не поймете, то просчитайте его еще раз. Если не поймете и тогда, то я бессилен.

@@user-xd2od2wq9e Я всё прекрасно понял и не согласен , что машина обеспечивала плавность и мягкость хода. Это " телега " , которую покупали от безденежья . Даже " Москвич" более мягкий. Не нравится моё мнение ? Прекрасно , оставайтесь со своим .

Фильм перегонщик.

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив возобновить их.

лучше плохо ехать, чем хорошо идти

@@user-tc2ch8bg2m Все же лучше ходить. Если есть возможность. Или ездить на велосипеде. Опять же если есть возможность. Я к сожалению ездил сам на машине и сейчас езжу, но уже давно не сам. Но нужно именно больше ходить. И поверьте таки лучше плохо идти, чем ехать. Тем более иногда ехать получается очень медленно и в основном это стоишь в пробках. Привет из Бостона

@@Finkenstein444 А лучше всего ездить на "Запорожце" по Бостону.

@@Finkenstein444 мужик, хорошо ходить там где есть пешеходніе дорожки. А хиба они у вас в Бостоне имеются?

@@Finkenstein444 Если пункт назначения на расстоянии до километра-полтора - конечно, только ходить! На разогрев и выезд из гаража. или на ожидание транспорта уйдет больше времени, чем на дорогу. А уж о сердечно-сосудистой системе думать нужно с каждым годом все больше.

Отремонтируеш, никакой гарантии что завтра ничего не сломается.

Запорожец был самым тихим отечественным автомобилем! Когда в нëм сидишь, уши коленками зажаты!

Ето правда...имел такая красивая зазушка,она верна служила мне много лет и преходила там где Жигули и Москвич и другие не могли. Привет с Булгарии.

у соседа по даче Таврия была 1989 года, правда с 1,1. Так он на ней где только не катался и что только не возил, особенно если учесть, что работает штукатуром и каменщиком. Один раз в сброе бетономешалку помогал ему в машину грузить. 350 литров! Не думал. что поместится. Но влезла! Вообще ТАврия по вместимости при сложенных сиденьях и убранном переднем пассажирском способна вместить столько, сколько ни в 2108 и 2109 никогда не влезет!

у нОвы нормальная подвеска, отличный движок 1,2 и вообще качество сборки выше, чем у 1102

Владел аналогичным авто с 30 сил.двиг. поездил лет 5, потом пересел на Таврию , потом на Сенс. Хорошо вспоминаю , всетаки первая машина.

Так точно, у отца тоже был 968м 005, тоже 30 л.с.

У нас на предприятии чебурашкой звали луаз. С тентованым верхом. Машина очень не плохая, хоть и чебурашка

В России звали. Часто слышал. Но чаще всё-таки ведром хохлятским.

45 лет, Новосибирская область. Первый раз слышу что бы ушастого чебурашкой называли.

Живу в Минске, у отца был ЗАЗ 966В 25 лет, про чебурашку ничего ни разу не слышал, в Белоруссии никто ЗАЗ так не называл.

@@user-on8ot6uz6h россия- тупиковая ветвь цивилизации.

68000 за 17 лет ???видимо дед не успевал ездит-лежал под этим чудом хохло инженерии🤣

Да уж, я за год 35-40 мотаю

бугага владелец шмата говнища так гордится...

Нет, на таврию первых выпусков ставили 4-х ступку с двигателем от фиат уно

С МеМЗ 245 ТОЛЬКО 5-ти ступка! Говно фиатовский мотор не потянет 5-тую...

+

В крайнем случае жужик😁

ахаха, опять дурилка пишет не в России, а на России))) ты только свою тупость этим подчеркнул)))

ушлепанище)))

@@Dmitry_Avtorskie_pesni_cavers ахаха,подписчик лошария.Ты там песню о своем хозяине Обнуленыше не придумал?)))

Я ещё версию слыхал, что пока Ваз не сделает переднеприводную- Заз в производство не пустят. Но 1102 более комфортней ваза для высокого человека.

Запор супер еврейский броневик

Вот уж действительно не подвела

Карбюратор в последную очередь влияет на расход если только не льет бензин в цилиндры ,чего там регулировать то , уровень да холостые обо́роты.

А что тогда по твоему влияет на расход, манера езды, состояние ЦПГ и дорожные условия?

@@user-vh9lz7cq4l именно это перечисленное и влияет ещё шины, нагрузка , температура.

Или внутренних

Ццц

Смарт и матиз вот это крутоооо (нет)

Дана универсал, красивый, Дана, Славута, и Таврия это специфические тачки для ЗАЗа

Джеймс Бонд ездил на горбатом в фильме "Золотой глаз ", правда, как пассажир

Но ведь был!!!

Сейчас используются только те буквы, которые совпадают с латинским алфавитом. В СССР крайне сложно было выехать за границу в турпоездку, а на своем автомобиле - еще сложнее. Для заграничных поездок выдавались временные номера. Сейчас нет выездных виз, сел и поехал на своих "родных" номерах.

@@visor_photo О. Ясно. Спасибо большое, что пояснили это. Я такого не знала, у нас нет машины и никогда не было, поэтому я как-то не интересовалась машинами. Вот и было для меня удивительно, почему половины алфавита не используется.

сам на славике по двери в грязи еду и даже не буксую

Мою жужу с девочкой и со мной в 5 утра грибники доставали из болота...эх молодость...

Совкодрочер?

Как бы вы, ностальгирующие дегенераты, не хвалили совок, на западе все равно все развивалось быстрее, ссср занимался только копированием технологий, в лучшем случае производством по иностранной лицензии. Но вам не понять, вы ж дети пропаганды.

Вот только продать инвалидный авто, было не возможно, их сдавали, чтобы получить новый, так что,,, п.... Ти,, молодой человек....

@@user-xe8ew4si5w Ой, вей. Вы таки сделали мой день сегодня. Меньше читайте ваш русский интернет. Все продавалось милейший. Когда мы таки меняли квартиру то тоже платили. Да это был неофициальный тогда нал, но это было. Тоже было и с домами, дачами, участками и машинами. Специфика законов была такова, что не всегда претворялось в жизнь изложенное на бумаге. Опять же не утверждаю, что сие было повсеместно ибо Москва это не был весь СССР. А несмотря на то, что я побывал почти во всех республиках, кроме Туркменистана и Эстонии, все равно я не жил там и утверждать не буду... Так, что милейший малыш, не нужно читать странное. Хотя уверен, вы вряд ли сейчас читаете, как мы в то время. Скорее всего вы смотрите ТВ и интернет каналы. А жаль... Книга таки сеет разумное, доброе и вечное.

@@Finkenstein444 ещё раз повторяю, автомобиль переделанный под инвалида, продать было не возможно, тем более поставить на учёт на другое лицо, просто никто не брался за такое, и автомобиль подлежал сдаче по прошествию времени....

@@user-xe8ew4si5w Повторяйте себе сколько вашей душеньке угодно. Можете медитировать под сие или же таки читать ваши проповеди младым особям с папье маше в головах. Видел я иное и поэтому и написал об этом. Как они утрясали документально не ведаю ибо мне на подобное и тогда и сейчас было наплевать. Но еще раз для тех кто в танке - так кажется у вас говорили - не все то , что писалось подлежало исполнению. Так как сосед наш был например гомосексуалистом и за это была тогда статья, но он нормально жил и работал и прекрасно затем уехал и таки живет в Израиле. Или был например персонаж и полагаю не он один , когда не захотел он работать после армии, а за это тоже была тогда статья, но никто его не привлекал. Хотя его даже не оформили подснежником. Просто это уже был бардак 80-ых. Когда я например летал в Рим без визы и оформления, а по знакомству. Так как муж маминой подруги занимал там пост . И меня встречали и проводили минуя официальное. Хаос. Полагаю в 70-ых хаоса было меньше. Но опять же давайте откроем бумаги и посмотрим. Или например посмотрим ваши фильмы с пустыми полками в Москве. Хотя я признаться подобного не припоминаю. Москва и Ленинград проблем не имели. Тех самых которые срубили село и малые города. Или расскажите мне про страшный ГКЧП 1991. Тоже тема раздутая неимоверно и вызывающая массу обсуждений. А ведь это пшик.... Спектакль...

@@Finkenstein444 а, почему это вдруг, я должен кому-то верить и не верить себе? С чего бы вдруг?

Волга трудяга Жигули стиляга Москвич бревно а Запорожец г.....но

А вот если бы договорились с Порше, то получился бы благозвучный Поршивец

Она не жила в то время чекушка стоила 1р.9коп