Спасибо большое, за советы !!!

Просто сказочный персонаж

Приветствую. По поводу градусов, если колец на поршне 3 то замки их обращают на 120 градусов друг от друга(360:3=120) и так чтобы они не попадали на поршневой палец. Транспортир брать не нужно, можно и на глаз это все сделать. По поводу сбежавшихся замков колец, в моей практике такие случаи были, вот только потом они уже ни куда не развернуться и при этом у мотора повышенный расход масла.

Здравствуйте, что вы думаете о латунных вкладышах?

Д.Сережа 0,5 на ваз клас.зазор колец норма или надо новые,спасибо заранее.

Здравствуйте, спасибо за ответ, как вы думаете на счёт гальваники внутренней стенки блока цилиндров, хромированием, железнением с большим содержанием углерода, и омеднениемс последующим покрытием латуни. Как вы думаете будет ли держаться покрытие в процессе работы?

Привет. Вытащил поршни 1.9тди. На всех поршнях замки в одну сторону. Как это обьяснить? Мотор масло не берет. Повышенные картерные газы. Развел под 180 град. Собираю.

Здорово расскажи про 180 градусов направление колец

Здравствуйте Сергей! Подскажите пожалуйста на сколько кретична моя ситуация с поршня. Они 84.8 стд опель омега но не в этом суть, их посадочное место под кольца 1,5×1,5×3 ! Но по факту у меня +|- 1,6 (1,7)×1,5×3 но не сильно хочу менять поршня таких с протоком под масло я не нашол!

Сергей , на 90ткм если поставить новые кольца и поршни , масложор не получится или можно старые вытащить ,сделать отверстие и вставить взад ?Движок не убитый.

Здравствуйте, проблема такая ,сегодня снял гбц,антифриз на холодную из рб выкинуло,406мотор газель, в сентябре меняли ГРМ и поршевую,поставили мет пакет прок гбц,так я её тянул 3раза,пару монтажек сломал,а когда сегодня сам снял, болты слабые были в 3х котлах антифриз,вот думаю надо было через 1000км ,протянуть,гбц,запуска мотора без подогрева на бензине,как быть мне??? Азамат

Не слушайте дурака кольца не вращаются они просто не могут провернуться и разбег колец обязателен

Расскажите на счёт гильзовку блока, и какое ваше мнение о гильзе из нержавейки?

Здравствуйте, что вы думаете по поводу применения дизельных поршней с камерой сгорания внутри поршня, в бензиновом моторе с головкой цилиндров от дизельного мотора с вихревыми камерами или с фотокамерами, о́бщая степень сжатия останется такая же, как в бензиновом моторе. Смысл в том, что весь процесс сгорания будет проходить в поршней, следовательно меньше потерь через кольца, а также, можно повысить степень сжатия до границы детонации

А как колечки крутятся при работе дрыгателя? Это ж только на момент сборки расставляются колечки. Раскоксовка поршней с какой целью делается?

Сергей, здравствуйте. Если вас первый раз посадить в кабину самолета и заставить им управлять, и в процессе управления нужно выставить какие-либо углы на датчиках или переключателя, и рядом будет лежать тот же транспортир, поверьте, вы им тоже воспользуетесь, да Не судите и несудимы будете, некоторые люди это делают в первый раз

Здравствуйте Сергей! Поделюсь своими наболюдениями. Дигатель 2106 стоит на 2141 после замены поршевой расточка на следующий размер после стандарта прошел 10 тыс и пошел сумашедший дым. Он не просто дымит, как будто шашлыки готовят на мангале. С выпусконого коллектора из под гайки слегка подкапывает масло, но успевает сгорать и пропускается дымок. С кем только не советовался и за этот пробег маслосъмные стерлись и замки стали в одну линию и закоксоваться успели, при этом нужно все вскрывать и смотреть. Посмотрев ваше видео про разведение замков колец я предположил, что все же после хонинговки поршень и она съели друг друга, как вы и сказали и поможет только замена поршневой и колец. Отпишусь как вскрою. Спасибо за информацию. Кстати все хочу узнать где вы живете и работете. Думаю где то на ставрополье на границе с кчр недалеко от пятигорска. С уважением.

бахнул стопочку, две, и давай видос снимать )))

Здравствуйте я решил подкинуть новые кольца как мне определить нужный размер

Вопрос болтается поршень в гильзы с кольцами шо делать

Здравствуйте Сергей! Смотрю ваши ролики постояно! Похвально что вы учите начинающих, как самостоятельно и "малой кровью" так сказать "на коленке"собрать свой Ваз! Вот у меня возник вопрос, оборвало у меня на тройке паук на корзине сцепления (второй раз уже, подклинил выжимной, вот и снова хотя выжимной в порядке) корзина еще не плохая (без выработки), снимать корзину я не хочу т.к нет пром валика для центровки диска сцепы, многие говорят " оторви и ездий без него (паука). Хочу узнать ваше мнение или может сталкивались с експлуатацией сцепления старого образца без паука? Заранее спасибо!

Сергей,что за поршень у вас в руках?Это 08 или 10ый?

Серега дай свой контакт приеду хоть выпью с тобой!

А вот если до этого была детонация,может поламать перегородки меж колец.

Опять несешь чушь,зазор указывается на кольцах минимальный,чтоб при нагреве концы не уперлись друг в друга и не заклинили,брать кольца большего размера это несусветная чушь ,они встанут эллипсом и прикатываются очень долго что бы взять геометрию цилиндра,опять как всегда не о чем . Походу кроме ВАЗ 2101 соседа дяди Васи вы не видели ни чего,а рассуждаете о высшей материи.Кольца вращаются в поршнях ,может они и вращаются ,а может и нет ,позвольте узнать как Вы это определили?Вы в церкви не работаете?А то у Вас все ответы,как у батюшки(поверьте на слово).

Ух ты две говорящие руки а то все одна да одна😂😂😂😂

Я первый

вставляеш кольцо сверху поршнём выравниваеш и замеряеш щупом не более 0.10 болше не желательно на ролике это наверно порше подгоняют а мы просто в гаражных условия -кстати всё ок

Привет Серёга А почему у тебя два канала И почему ты не объединиш два канала в один

Если при замене поршневой, на стенках видно было неглубокие задиры, то при воспламенении и движении поршня вниз, они газы будут пропускать вниз, по идее. Возможно ли что после обкатки и притирания новых поршней и колец эти задиры на цилиндре сотрутся и получится что шпг наточит идеальное зеркало само? Или все же стоит точит блок? Поршни ставил по вашим советам, чтобы туговато было. Все обкатано, езжу. Просто незнаю что внутри. Могу фото скинуть задиров, и с видео. Задиры некоторые заметны на ногть. И вдоль движения поршня. Незнаю почему такое произошло, ведь сборку делал по вашим советам. И зазоры такие же. Но на стенках и поршне задиры.

Здравствуйте Сергей! спасибо вам за все! Скажите пожалуйста. мотоблок, урал. двигатель умз 5б. там стоит поршень кольца и палец от москвича 412, 82 мм с грибком который. вопрос вот в чем. этот двигатель одноцилиндровый и воздушного охлаждения. в инструкциях не пишут ремонтные зазоры, а именно поршень цилиндр, в данное время протолкнул щуп 0,3. и зазор замков поршневых колец. москвичевские брать? так там же водяное охлаждение. как быть? там еще гады в шатун щалили бабит, нет чтобы сделать нормальные вкладыши... уфимцы чертовы ))))

Ты вот это нарисовал ,ты сам так кольца делал???

Один базар.

На 2-т двигателях не вращаются.

Извини конечно, вещи нужные и интересные рассказываете, но из лавины междометий, предлогов союзов и обрывков предположений очень уж сложно отсеять нужное. Не смог досмотреть. Всего вам.

Одни говорят Бог есть, другие Бога нет , и то и другое не доказуемо ...

Много воды

Раздраконил расскажу: Взялся один поменять поршневую . Денег на запчасти ,порылся по полкам взял старые кольца и в котёл---зазорище... Херня щас,главное чтобы куски подлиннее были наломал и в поршня ... Скидал махом отдавая заказ всё удачи . Дым пустили ---всё нормально ... Через 500--400метров движок заклинило... А это ты ввалил шибко...а я тебе говорил прикатать по тихому надо было...Отьехал от ворот всё гарантия кончилася...Вот такой был" завгар "... По сварке газом : гарелку над АКБ провёл Пых и крышка болтается ???Я же клеммы скинул !!!щас припаяем и гарелку к крышке...Я ему по рукам...А НАДО БЫЛО ПО ГОЛОВЕ...

Ой друг больше не показывай не чего тфу

Взялся за ремонт чужой Нивы,а на ней зазор 4мм.Это как?