02:10 Nördlich von Afrika wäre dann Frankfurt, westlich von China könnte Berlin angeflogen werden. Was für ein Wahnsinn!

3:20 wenn die einzige Maschine eine Germania Airlines war... Dann Prost Mahlzeit

27:40 Ein winziger Lichtblick! Die Statd Calden schaltet nachts ihre Straßenbeleuchtung ab und tut damit, ungewollt, etwas gegen die Lichtverschmutzung.

6 Maschienen Pro Woche: Alle in Urlaubsregionen- keine Geschäftsreisenden; Keine Luftfracht: Da sollen sich Unternehmen ansiedeln, deren "Steuern sprudeln"?!

Nürnberg hat viele Passagiere und lohnt sich auf jeden Fall.

Lob an die Musikwahl! ZDFzoom hat wirklich mega gute Dokus!

22:03 Die Lache nach dem Gespräch passt perfekt XD

Hier wurde der Flughafen Hannover vergessen der noch ein Plus macht

Leider sind einige Dinge hier nicht berücksichtigt. Planungen für den Bau und Ausbau von Flughäfen dauern lange. In Dortmund beispielsweise liegt auch der Ausbau an sich schon Jahre zurück. Zu jener Zeit "wollten" Flughäfen wie beispielsweise Düsseldorf eigentlich gar kein großes Billigfluggeschäft. Auch davon, mehr Urlaubscharter von Düsseldorf auszulagern war damals die Rede. Der Flughafen wollte sogar seinen eigenen Ableger in Mönchengladbach selber so weit ausbauen, dass dort Charterverkehr mit A320 B737 abgewickelt werden könnte, was damals auf Widerstand bei den umliegenden Gemeinden stieß, so dass DUS schnell das Interesse an Möchengladbach verlor. Würde man die Start- und Landezahlen, die bei den Anwohnern der Großflughäfen eh laufend in der Kritik stehen, nicht permanent von staatlicher Seite erhöhen und aufweichen, dann wären die großen Flughäfen durchaus gezwungen, sich zu entscheiden, wen sie da haben wollen. Dann würde eine Menge Verkehr, der eigentlich unnützerweise in DUS, FRA, MUC etc. landet, da gar keine Umsteiger an Bord sind, auf die Regionalflughäfen ausweichen und diese hätten eine realistische Chance. Zu Zeiten, als so mancher der Regionalfughäfen geplant wurde, war von einer solchen Aufweichung der Vorschriften und nach einem solchen Streben der Großflughäfen nach jeder Art von Verkehr, egal ob Billigflieger, Charter, Linie oder Business, wohl vielfach gar nicht auszugehen. Das muss auch zum Schutz der Entscheider für die kleinen Flughäfen und auch zum Schutz der Leute, die zu dieser Zeit mit den zu dieser Zeit verfügbaren Zahlen und Tendenzen Gutachten erstellt haben, auch gesagt werden.

Es heißt "Flughafenwahn", Hans Peter, nicht "Flughafen Wahn". "Flughafen Wahn" wäre der Flughafen IN Wahn (Köln). Da gibt's zwar den Flughafen Köln/Bonn, aber ob da Deutschland reinpasst?

Nürnberg, Leipzig Halle, Dresden sind auch internationale Flughäfen.

Homepage des Flughafens Kassel Calden Anflüge und Abflüge betreffend seit langer Zeit: "Leider liegt eine kleine technische Störung vor. Bitte schauen Sie doch später noch einmal nach." Kein weiterer Kommentar dazu...

Die Pointe am Ende ist das Beste vom ganzen Film :D

5:28 Flughafen Hannover?

Ich habe mir den Bau von Kassel-Calden damals mit angesehen und habe es damals schon nicht verstanden das dort ein Flughafen gebaut wird.....absolut unnötig.....

Great video of the airport operation.

5:28 wait... und Berlin Tegel? (damals)

gute Doku!

Wurde Hannover nicht vergessen ist doch auch ein regionalflughafen

Habt ihr die beiden Berliner Flughäfen Schönefeld und Tegel vergessen? Tegel hat nämlich auch Millionen verdient.

In Hunsrück flughafen Hahn hat jetzt noch schlimmer karte. Ich gebe noch maximal noch zwei jahren. heute ist januar 2019.

EIN GUTES - SEHR KRITISCHES VIDEO !!!!!!!! DAS SOLLTE MAN IN ÄHNLICHER FORM MAL WIEDERHOLEN - JANUAR 2019

Zu Leipzig: dies war dem Ausbau des Flughafens geschuldet. Dies ist kein Verlust, sondern eine Investition in ein neues Frachtdrehkreuz

Hallo aus dem Jahr 2023. Es ist genau das eingetreten was die Kritiker befürchtet haben.

Vielleicht sollte man Kassel-Calden in BER umbenennen. Dann hat es wenigstens eine gute Sache. BER hat geöffnet.

Von Kassel aus hätte man einfach einen Shuttle-Bus nach Paderborn einrichten können .... 5:00 Das kann man so pauschal nicht sagen. Manche Airports haben auch weniger Kosten - und dadurch einen kleineren Break Even ....

Der Flughafen Paderborn - Nachbar von Calden - war immerhin vom Anfang bis 2008 profitabel. Seit 2009 werden rote Zahlen geschrieben, und die Passagierzahlen sind eingebrochen. In den besten Zeiten deutlich über 1 Mio., heute deutlich drunter.

Korrekte Rechtschreibung wäre "Flughafen-Wahn" mit Bindestrich. thx

Unter Verkehrsflughafen versteht man eher Touristen- und Charterflüge mit Asphaltbahn

Preisteigerungskette: Discounter, Supermarkt, Apotheke, Tankstelle, Bahnhof, Flughafen. Habe einmal Ring für meine Verlobte vor Abflug nach China in Frankfurt gekauft für unglaublich günstige 58€ (war selber überrascht) und Schokolade am Fraport, völlig überteuert, kam aber zuvor nicht dazu. Tja, das waren die einziegen beiden Ausnahmen, wo ich etwas am Flughafen kaufte (außer Zigaretten oder Dose Bier), weil einfah viel zu überteuert. Ein großer Flughafen wie Frankfurt, da kommen so viel Menschen, da sind auch viele dabei, die Ausnahmsweise mal was kaufen. Aber auf kleinem Regionalfughafen wird dieses Einzelhandelsgeschäft niemals sich rechen, weil ganz einfach die Menschenmassen fehlen, unter denen Ausnahmekäufer vorkommen.

Ja Moin, Tegel wurde einfach vergessen...

Fast 10 Jahre später würde mich eine Art Fortsetzung interessieren, wir es steht und auch wie die aktuelle Rechtslage bzgl der Frist der EU aussieht. Corona hat doch ganz schön zugeschlagen und zwar an allen Flughäfen

05:15 Würden 6 (+ 2 bis 3 weitere) Flughäfen denn nicht auch Für Deutschland reichen?!

Liebes ZDF, eine sehr interessante Doku wie ich finde - aber wo ist bei Ihrer Betrachung der Flughäfen die "Spaß machen" bzw. der Regionalflughäfen die Verluste schreiben Berlin !?

Update: dem Flughafen geht es besser als damals, aber trotzdem ist die Kapazität noch nicht ausgelastet :-)

Was ist mit Berlin?

kann es sein dass ihr bei der Liste mit den 6 gewinnen und s den 16 Verlusten berlin vergessen habt

Schön zu sehen wie es dem Flughafen Dortmund in den letzten Jahren besser und besser ging. Man wird es wohl in den nächsten Jahren auf ein positives Bilanzergebnis bringen. Des weiteren ist der Flughafen das Tor in den Osten Europas und wird dabei immer wichtiger. Ihn würde ich auf jeden Fall stehen lassen und eher Münster schließen. Die können ganz easy über die A1 runter nach Dortmund oder auch Hannover ist nicht allzu weit.

Flughafen Cottbus-Drewitz ist auch so ein griff ins Klo gewesen.

Der Flughafen Weeze ( Niederrhein ) ist vergessen worden .Auch ein großer Verlustbringer.

Solange unsere Politiker in irgendeinem Aufsichtsrat sitzen solange wird sich nichts ändern

Öffentliche Einrichtungen die dem Allgemeinwohl dienen müssen per se nicht unbedingt Gewinn erwirtschaften, wenn diese einen Mehrwert für die Region leisten, ABER..Kassel-Calden ist wohl das beste Beispiel wo es keinen Mehrwert gibt und es einfach nur eine Geldvernichtung ist, während es an anderen Enden fehlt. 70 Kilometer vom nächstgelegenen Flughafen einen solchen zu bauen....., auf die brilliante Idee muss man erstmal kommen.

Genauso wie Erfurt Weimar.

Ich halte Regionalflughäfen für sinnvoll. Vergessen Sie bitte nicht die Privatflieger, Frachtflieger. Außerdem sind die Flughäfen eine wichtige infrastrukturelle Investition in die Zukunft. Wenigstens wird etwas gemacht. Das es klappen kann zeigt der Flughafen Stralsund-Barth. Die letzten 5 Jahre erwirtschaftete er sogar ein deutliches Plus.

Aha, die Kernausage wird in einem Nebensatz erwähnt. Das sind EU Investitionsprogramme von Holland bis Sizilien!

der Landtagsabgeordnete der Grünen aus NRW hätte vielleicht mit seiner Kommunalabteilung aus Kassel mal reden sollen das ist nämlich dieselbe Partei, welche auf Kommunaler Ebene diesen Flughafen unbedingt erhalten will

Da muss wohl die Troika ran 😂

Hm Privatflugzeuge sollten Billiger werden dann kann man Statt Staus auf der Autobahn einfach nach hause fliegen.

Und Hannovers Flughafen

It ought to be up to the cities or regions,and ultimately their electorate,concerned to decide whether an airport is advisable to be constructed and run and not those unelected bureaucrats in Brussels. BTW, Brussels airport is absolute horrendous, dirty, disorganized, overpriced, a constant construction site, and plagued by strikes.

Leipzig Halle lohnt sich auch. Die haben etwas weniger Passagiere aber viiiiiiel Fracht...

Die 10 Jahre sind demnächst vorbei.

ZDF Doku wieder mal unterste Schublade

leider kam nur EIN Unternehmer zu Wort.. wo doch die Flughäfen solche Jobmaschinen sind und Steuern generiern..

Die einzigen Flughäfen die in Deutschland Sinn machen würden sind: Frankfurt München Düsseldorf Hamburg Berlin Köln Stuttgart Nürnberg Leipzig Meiner Meinung haha

Flughafenwahn bitte.

Früher kamen wir auch bis nach Australien mit dem Schiff.. dauert halt eben ein paar wochen, na und? Wo bleibt der sinn fürs Abenteuer?

Ganz sicher keine Ökonomen, die diesen Bericht gedreht haben. Man muss nur ein kleines bisschen von Betriebswirtschaft verstehen und in die Bilanz von Calden schauen, dann findet man die Ausbaukosten, nämlich, wie der Gutachter richtig beschrieben hat, als Abschreibungen. Selbstverständlich sagen Finanzministerium und Gemeinde, dass keine direkten Ausbaukosten in der Bilanz sind, weil sie dort nämlich auch nichts zu suchen haben. Da man aber den Titel schon vor der Recherche fertig hatte, konnte dabei nicht herauskommen was nicht herauskommen durfte. Man muss die richtigen Fragen stellen, dann bekommt man auch die richtigen Antworten, und wenn man das entsprechende Know-How hat, dann kann man diese Antworten auch sachgerecht an die Öffentlichkeit weitergeben. Die beiden Journalisten sind ganz sicher keine Ökonomen!

Hahahaha der Bürgermeister von Camden hat ja einen an der Waffel! Die

So ein Idiot ist Bürgermeister!! 7000 Einwohner und der Flughafen wird boomen ???? Man man ich könnte kotzen

Staatsbetriebe

2023 😂 nichts hat sich geändert

Interessante Doku, aber Münster/Osnabrück ist definitiv KEIN Regionalflughafen, also lässt die Recherche des ZDF teilweise zu wünschen übrig. Trotzdem danke für den upload :-)

18:30 Germania und Calden. Passt gut zusammen!

Die Gelder die von allen Regionalflughäfen aufgelistet sind, sind keine Verluste sondern geplane Gelder der Länder. Z.B. in Erfurt werden davon nicht 100% benötigt. Der Rest fließt in den Haushalt zurück.

Man sollte alle Flughäfen die öffentliche Gelder verschwenden dicht machen oder verkaufen - wenn sich dafür überhaupt ein Käufer findet.

Nun, da ja Germania auch mit Grounding begeistert, es war mit die einzige Gesellschaft, die in Calden noch Starts und Landungen hatte, werden dort sicher bald ein paar Landschftsgärtner zum Unkraut jäten auf der Startbahn benötigt.... Mit Oldtimer Veteranen Shows soll man sich dort auch schon versucht haben.... Denk ich an Calden in der Nacht, bin ich um den Schlaf gebracht.....

Merde.

Ich wusste nicht das Professorinen so hübsch sind ! ;-)

An alle die Steuern hinterziehen, macht weiter damit. Wenn ihr erwischt werdet, habt eine dieser wunderbaren Studien oder eines der Gutachten parat.

Leute, ein Gutachten ist keine Kristallkugel! Unfassbar schlechter und tendenziöser Bericht!