Уважаемые владельцы электромобилей. Внимательно относитесь к установке домашних зарядных станций.К такому ремонту приводит некачественный монтаж домашней зарядной станции.
Пікірлер: 29
@Les2727 Жыл бұрын
Молодцы👍
@user-dl1fg4ku4s21 күн бұрын
А сможете удаленно подсказать в каком направлении двигаться. Делаем битый зикр клиенту подключен зарядку заряд неидет. В батарее поменяли пиропатрон. Ничего не поменялось. Заряд не идёт. Экраны все молчат. Работает только аварийка и двери .на брелок штатный не реагирует. Карту видит если прикладывает к средней стойке. На батарее 370 v
@user-id3pu3pr2e19 күн бұрын
Транзисторы SiC или IGBT?
@Russell08810 ай бұрын
Здравствуйте. Как свами связаться. Кажется такая же проблема
@vlesahurala6 ай бұрын
Подскажите как с вами связаться?
@frammwolf7581 Жыл бұрын
Добрый день...дома в эл шкафу...стоит реле напряжения( выставил 275 В/175В)+контактор, узо и пр...ввод прямо с столба ВВГ3х4мм2...( потери в проводке исключены)...может вы хоть подскажете..... какое минимальное " стабильное" напряжение допустимо для инвертора электро авто. У меня проседает при зарядке ( 24А к примеру с 245в до 185 в)...вроде как инвертору бытовых приборов все равно от 120в до 250в...а как с авто дела к примеру BYD?...не угробить бы инвертор.....приходиться заряжать на 16А не опускаться ниже 200В.....а может я зря паникую.? и 170В это в допуске...Спасибо.
@Lekar_elecrtocar11 ай бұрын
Конвертеру не страшно падение напряжения. 24*185=4400 Ватт. 16*230=3680 Ватт.
@1982Eugene7 ай бұрын
Как на ваш взгляд качество электронной начинки Зикера? Если сравнивать с теми же японцами/немцами/корейцами?
@user-fe3tw5sz2r6 ай бұрын
Кусок Г
@user-lz2nk6nr8s5 ай бұрын
Тоесть есть автомобильная электроника как у Тесла с защитой от влаги все в лаке и теплоотведением хорошим... и есть бытовая электроника на которой собирают китайцы обычные текстолитовые платы дорожки не залитые лаком, теплонагружены, от выбрационных нагрузок не защищены и тд. Функционал и те и другие одинакого исполняют но одни дороже другие дешевле... интересно посмотреть в сравнении разобрать электронную начинку китайцев и европейцев япов тесла у кого какой подход
@user-yp6hh5et8r6 ай бұрын
Надо зарядная станция сделать гальваническую развязку
@maksatazizbekov5439 Жыл бұрын
А вы симку прошиваете местную, чтобы интернет был?
@Lekar_elecrtocar Жыл бұрын
И это делаю.
@maksatazizbekov5439 Жыл бұрын
Как связаться?
@Lekar_elecrtocar Жыл бұрын
@@maksatazizbekov5439 в конце ролика есть контакты
@user-cs9wk9uq9h8 ай бұрын
Началось уже?
@user-mq9kv6pq1u4 ай бұрын
Да, смотрел видео в котором сервис рассказывает про ремонты. Так к 10-20 уже электродвигателя приезжают, ступицы, блоки управления, выпрямители и тд.
@Kip.avto. Жыл бұрын
Уф это мосфет с бтизом в одном корпусе
@Andrey85066 ай бұрын
Тебе друг в Москву надо, миллионэром будешь.
@Kip.avto. Жыл бұрын
Где находитесь? Это хунцы?
@yerikkarlenov361311 ай бұрын
Здравствуйте, у нас такая же проблема, как с вами связаться?
@Kip.avto.11 ай бұрын
@@yerikkarlenov3613 мы в Краснодаре
@user-cs9wk9uq9h8 ай бұрын
Весь китай хунцы похоже.
@zakir.8911 ай бұрын
Во всем мире он называется инвертор, а у вас конвертор 😂
@Lekar_elecrtocar11 ай бұрын
Инвертором называется устройство преобразующее постоянное напряжение в переменное. Конвертером называется устройство преобразующее переменное напряжение в постоянное.
@zakir.8911 ай бұрын
@@Lekar_elecrtocar это на вашем языке так называется?))) Или это я плохой инженер. Даже понятие что Конвертер - это преобразователь постоянного электричества в постоянное, но другой величины или другой полярности, тоже является ошибочным. В англоязычной схемотехнике я не встречал название "конвертер". Обычно как называют DC-DC inverter так и AC-DC inverter.
@Lekar_elecrtocar11 ай бұрын
@@zakir.89 на видео есть шильдик блока, просвещайтесь
@zakir.8911 ай бұрын
@@Lekar_elecrtocar в правду написано "dc-dc converter". Как я и писал выше: DC-DC это постоянное в постоянное, а не переменное в постоянное))