Смотрю ваши видео из Нью Йорка и получаю огромное удовольствие. Много интересного. Я уже 3 года на Тесла Model S и в июне уже будет Model 3 а жена пересела на BMW i3. За электротягой будущее 100%.

тема дисков осталась не раскрыта )

Кнопочка нужна для калибровки давления в шинах. Накачали до нужного, нажали, и автомобиль запомнил его как правильное.

Спасибо) Видео познавательное👍 Ждём новых выпусков👍

Спасибо большое, рад, что нашел ваш канал!))

Спасибо большое за интересные сюжеты!

Надзвичайно цікаві та корисні у вас відео. Спасибі.

Спасибо, вы лучше всех!

Спасибо за видео. Шинные маркетологи применимо к авто с ДВС говорят о том, что 4 шина из Green серий идёт в подарок, так как за срок службы благодаря экономии стоимость одного колеса отбивается. А тут, оказывается, до 10% экономии и и увеличения пробега, круче чем любое дорогое приспособление для снижения расхода

Спасибо! Очень полезная информация!) Езжу на 2.7кПа - видимо не зря..)

Привет! Отличное видео , спасибо за настолько подробный обзор

Вначале лайк, потом просмотр

Спасибо за проделанную работу.

Заждались новых выпусков. Аууу... Пора 12к подписчиков отмечать.

Обожаю свой Leafчик))) Как всегда респект и лайк, джентльмены!

Купил электричку, в том числе, благодаря вашему каналу!

Мужики,спасибо!!!

Спасибо за интереснейшее видео. Разница в расходе вполне возможна из-за разницы в весе покрышек Также екопия уже подстерта, что также увеличивает накат. ПС. я уверен было бы интересно взять несколько зеленых покрышек и провести тест на расход. Если у Вас будет такая возможность обязательно сделайте.

Кнопка предназначена для запоминания текущего давления в шинах и показателей оборотов колеса. По всей видимости в Smrt отсутствуют датчики давления. И спуск колес определяется системой ABS, если одно колесо начинает крутиться больше чем остальные - машина фиксирует падение давления.

Спасибо Электричка из Ставрополя,очень нужная инфа,продолжайте и далее,у нас по сравнению с вами вообще плохо с этими машинами, и с информацией,не одной зарядной станции,краевой центр.Упаваю на вас , удачи,ждем новых выпусков.

Спасибо за информацию

Классно!!!))

На одном дыхании посмотрел все ваши видео! Спасибо за труд! Сам с Владивостока, Япония рядом, лифы стали ввозить активно. Давно смотрю в сторону лифа. Думаю, для езды дом-работа-дом будет в самый раз. Купил с аукциона 4х бальный 2012 года с пробегом 55т.км., жду отправки из Японии. Конечно из минусов покупки на аукционах Японии - редко можно оценить состояние батареи, так как фотографии табло редко добавляют на аукцион. Надеюсь, все будет в порядке. Ещё раз благодарю за труд, все ваши видео помогли мне понять к чему стоит готовиться и как избежать ошибок и ненужных трат! Жду новых выпусков! Однозначно палец вверх!

Кнопка в Смарте нужна для обучения либо новых датчиков давления в шинах (TPMS), либо для переинициализации прежних датчиков после например ремонта колеса в случае пробития шины, такая же есть в Приусах Американского рынка.

мне кажется, что это не развод маркетологов, а реальное будущее, но пока на такие не переходил, купил йокогама зимнюю резину и второй сезон счастлив на липучке своей, бегает как летом, без нареканий

Спасибо очень познавательный канал. По данному ролику. А если в городском режиме эксплуатации будет ли разница в расходе с учетом резины или нет? И хотелось бы узнать есть ли возможность сравнить лиф с киа соул ев? Какие у кого преимущества а главное кто и по какм показателям проигрывает?

Уважаемые коллеги, отличный замер. Очень просим также раскрыть тему дисков: а именно как оказывает влияние на расход форма и вес диска. В частности у меня e-golf и диски очень хочется поменять, но не хочется терять деньги в пустую. Понимаю, что в теории более легкие колеса должны улучшить расходные показатели, но в гольфе особая форма аэродинимаческого дизайна, которая возможно выигрывает у легкосплавного. Вы могли бы провести замеры?

Для сравнения: купил себе новые еко шины Kumho Ecowing es31 и хочу сравнить с штатными бриджы екопии 150, так вот бриджы себя п показали намного лучше, хотя kumho тоже катятся хорошо...

Роль ещё сыграет вес дисков!Незначительную, но сыграет...Кнопка предназначена для включения и выключения датчиков давления, и возможно калибровки их после шиномонтажа.

В тесте с давлением в шинах можно смело пренебречь этими 5% так как в таблице видно расхождение в средней скорости аж в 27.5% между 2.0 бар и 3.0 бар. Это тоже нужно учитывать.

Отлично, спасибо за информацию! я в этом году нашел легкое литье (не путать с ковкой!!) 7,7 кг на диск. в итоге со 150 экопией колесо в сборе вешает 16,8 кг. вот хочу проверить на сколько влияет вес колеса на пробег... но пока что не представляется возможность... возможно,у Вас, в будущих выпусках будет такая возможность....

Спасибо хороший выпуск.У меня была такая ситуация купил два колеса увиличенного диаметра 205/65R16(летние)и поставил вперед а экопия поставил назад ,ну и пропала рекуперация,вернул экопию вперед рекуперации вернулась

Спасибо! Много важной информации, но хотелось-бы ещё видео в котором описаны отличия комплектаций s и s+, +premium, отличия моделей 2010-2012, 2013-2014,2015-2017 годов так как этой информации в сети чётко нет

Кнопочка нужна для включения системы снятия показаний о давлении в шинах.

По гумі все зрозуміло, дякую. А от по тиску... Табличку свою гляньте )) нічого не непокоїть? ))

Про Смарт очень точно написал Иван Бережной.

Предположу, что кнопочка - выключатель контроллера давления в шинах, чтобы лампочка глаза не мозолила.

Привет ребят! Ну вы молодцы! Я рельно благодаря Вам открываю для себя мир электрокаров и понимаю что скорее всего автономности, я предпочту экономию. Пусть я пока и не смогу путешествовать по стране нормально на таком авто, признаться такие путешествия далеко не часто случаются. Как правило рядовой человек перемещается все в тех же пределах 200км, так смысл брать ДВСник, если можно один раз заплатить чуть больше и забыть о нефтянной мафии навсегда

Скажите, что лучше поставить Mishelin energy saver или Brigestone ecopia на электромобиль??? При том же размере -215/50/17

Спасибо, очень интересный выпуск. У меня лично в последнее время много вопросов в том числе связанных с резиной. Так сложилось что мне пришлось временно на свой Лиф поставить колеса 215/65/R16 (Лиф купил в декабре на зимней резине, летних катков с машиной не было, вот и поставил по весне то что было в закромах с предыдущего авто). Уж не знаю или так совпало или что то всетаки с батареей, но у меня ужасно начала падать жизнь батарейки после переобувки, буквально по 1-2% в неделю. По сути за месяц с 89% упало до 81,98% (при этом горят все 12 "палок"). Либо совпало так и что то случилось с батареей (потепление, деградация итд) или всетаки каким то боком именно резина на это повлияла. А тут Ваш тест прям в руку! Надеялся может какие мысли дополнительные подчеркну для себя. Сейчас в активном определении какую резину купить на свой лиф . Ваш тест весьма информативен и результат очень впечатляет, но конечно на абсолют данный тест не может претендовать и дело тут на мой взгляд именно в ТТХ резины которые вы, как сами того не скрывая, намеренно упустили . Я бы не сравнивал "зеленую шину" за 100 баксов с бюджетной резиной за 40 баксов. Это не логично, все равно что сравнить зимнюю резину с летней. Рисунок протектора, качество производства, вес изделия, степень сцепления, мягкость и куча иных моментов влияют той или иной степенью на итоговый результат подобных тестов (зависимости расхода от покрышек). Если сравнивать наличие пользы от так называемой "зеленой шины" ее логичней было бы сравнивать с не зеленым аналогом или того же производителя или конкурента, главное что бы шины были +/- одного уровня (не стоимости конечно, а именно уровня!). А в данном случаи сравнивали бюджетные катки с дорогими, такой же результат я думаю будет и в пользу премиум сегмента любой другой НЕ зеленой резины. Возьмите премиум сегмент того же Бриджстоуна не с линейки "зеленых шин" и сравните его с Вашей бюджетной резиной, результат думаю будет +/- сопоставим с результатами показными на "зеленой шине". Но сам не проверял, это мои предположения. Вам в любом раскладе спасибо за работу, Вы самый информативный, канал по Лифам. Много, нет не так, ВАГОН полезной инфы! Вам удачи и творческих успехов, растете на глазах!!!

Кнопка для сброса лампочки датчика давления шин.

интересно, можно ли использовать нисан лиф как переносную большую батарейку(эллектростанцию) на колесах ??? к примеру для запитки дома при веерных отключениях и т.д. )))) Был бы рад услышать ответ))))

Ждем от вас видео с установкой 40кВт батареи на старый Лиф !! Если все получится я буду первый клиент в очереди к вам на переустановку батареи !! ЖДЕМ ВИДЕО !!

Заводской размер шин это компромисс. Уверен можно и больше экономить на менее широкой резине, да в ходовых не потерять.

Доброго времени суток!У меня лиф 30 кВт.Посоветуйте пожалуйста какую резину поставить.225/50/17 или 215/55/17. Хотелось бы повыше,хочу ваше мнение.Зарание спасибо,ваш подписчик.

На лето качаю газ в колеса. Резина не так шумит и ходовка мягче, дольше ходит. Газ не так расширяется при нагреве и давление стабильнее. Не утверждаю, но не один я заметил. По ходу и по топливу расход меньше.

Молодцы, отличная работа. Лайк. Как жителя холодной сибири, меня интересует теперь есть ли зимние шипованые зеленые шины M+S. Пойду гуглить.

Я поставил 17 литье вес диска 9.960кг не мало. Резина Китай Goodride SA 37 205/55r17. Вес 9.665кг Итого 19,625кг колесо в сборе. Зима липучка бриджстоун revo gz(Росиия) 205/60r16 литье вес колёса в сборе 18кг. Имел опыт езды на лете 205/55r16 бриджстоун revo gz. Что могу сказать как уже опытный лифовод, маленкие колёсики в топку и низкий профиль тудаже! Дубовую резину бриджстоун тоже в топку! Экономия так себе, а комфорта на наших дорогах нет и подвеска страдает! Вариант 205/60r16 на литье считаю самым лучшим для электричек российских дорогах . Клиренс выше, звук от шин тише, по ямам мягче, экономичнее по расходу во всём. Очень удивила и порадовала китайская резина глотает мелкие неровности, тихая, комфортная, управление нормальное. На 17х колёсах разгон конечно не такой резвый, но если не горцевать постоянно то расход в среднем 7км на 1кв что не может не радовать. На скорости 100 и выше очень уверенно держит дорогу как по рельсам, а главное тихо и колейности тоже хорошо проходит!

Спасибо за видео! С летом все ясно. А вот к зиме обуваться в какие шины? Просьба рассмотреть данный вопрос. Спасибо.

Здравствуйте, как-то в одном из видео вы попросили Лифана 2011 года для того, что бы переставить батарею. На этом всё и затихло. Очень жду, так как для меня это актуально и спасибо вам, вы внушаете профессионализм.

6:22 тестдрайвовый Ливчик)) звучит не однозначно)

Хотелось бы увидеть видео с рекомендациями по шинам в принципе. Бюджетный вариант, средний ценовой диапозон, и это видео эконом вариант по пробегу, но не по цене, а также какую то статистику по эксплуатации, т.к. дорогие шины могут в итоге оказатся дешевле, чем дешовые, т.к. прослужат дольше. А так же рекомендации по профилю резины какой максимальный и минимальный радиус дисков и какие шины к ним по размеру подойдут.

Напишите, пожалуйста, название музыкального трека )))

Огромное спасибо за проделанный эксперимент, информация оказалась черезвычайно своевременной, как раз пришло время менять шины на моем лифе, теперь выбор стал очевиден. Не менее актуальный остаётся вопрос выбора "диаметра" шин типа 55, 60, или 65. Так как даже такое небольшое изменение клиренса очень выручает на наших дорогах, особенно при езде по огромным ямам во дворах и особенно зимой. Хотелось бы знать влияние этих характеристик на пробег. До сих пор никто так и не дал внятного ответа на этот вопрос

Ниссан лиф 2013 года американец можно заменить на диски без датчиков давления?

Ребята, куда вы пропали? что то давно видео не выкладывали (( есть вопрос по шумоизоляции, стоит или нет, повлияет на расход или нет. и вопрос для темы, или нет, при езде на ходу переключать режимы из D на B и наоборот нормально? ничего страшного для движка или коробки? очень жду новых видео! возвращайтесь!

Другой вопрос как же выбрать то нормальный вариант... по 4 символу вина я уже научился отличать стандартный лиф от более дальнобойного, но хочется ориентироваться в реальных ценах на 24квт и 30квт

Дякую,великий труд!прийнято!Колядуєм на екопію)А от за диски і розміри коліс забули( Ще розкажіть про "шаманство" з навігацією і магнітошкою у ліфі:як зробити,щоб вона в нас адекватно пахала і способи.Купляти оригінальну флеху,чи "обманювати" комп?Розцінки +-. А зарядку з США переробити із 110,на наші 220 -50$?Чи більше?

Спасибо за видео! Еще было бы интересно узнать ,как влияет на пробег ширина шин как зимних так и летних.

Кнопка наверное как на БМВ для сброса ошибки спущенного колеса.

юстировка датчиков или сброс ошибки

Здравствуйте! А какую зимнюю резину вы рекомендуете на Nissan Leaf? Ведь Bridgestone Ecopia это "лето"

Здравия желаю, поделитесь информацией про рено зое, если таковой обладаете. Спасибо.

Скажите пожалуйста нужно ли заряжать отдельно 12 в. акум.? Или он получает заряд во время общей зарядки авто?

Добрый день. Так как наши дороги в плохом состоянии, подскажите пожалуйста, можно ли поставить диски на R 15 с резиной 205, 65.

Показывает давление в шинах. (или как вариант в 2 положения, норм, или нужно какое то колесо покачать)

долгое нажатие на кнопку убирает индикацию даваление в шинах на панели.

вы бы лучше тесты провели с разными размерами шин=) и на литых дисках=) вон у максима шинкарева довольно таки наглядное видео было=) 2 лифа, у одного дохлая батарея у другого нормальная=) тот что с дохлой нацепил шины 195\65\15 а у нормального была стандартная резина да еще и на штамповке штатной вроде... в результате проехали одинакого до разрядки лифа с нормальной батареей=) что показывает что если поставить более легкие диски и уменьшить ширину протектора то можно вполне неплохо увеличить пробег лифа=) правда тестили они на скорости 70км, что для трассы маловато, но в целом суть то понятна=) они и на 90 бы в принципе показали бы то же самое=) насколько безопасна установка более узких шин вопрос конечно открытый, но лично я не вижу ничего криминального что уменьшили ширину всего на 10мм... притом что профиль увеличился и размеры колеса остались такие же в принципе=) вот лучше в следующем выпуске освятите этот вопрос про более легкие диски и про узкие шины и сделайте тесты тоже=)

Когда уже снимите обзор на смарт??? Даеш больше электричек!!!

видео интересное, но есть 2 вопроса: 1. На сколько отличается вес зеленой шины и бюджетной сербской шины? 2. Почему видео с трассы в первом и втором заезде одинаковое?)

Электричка, может у вас есть информация сколько весит (без шин) стандартный литой диск R16 от Nissan Leaf? На зиму планирую перейти из R17 на R16, но покупать стандартное литьё не хочется. Есть диски с лучшим рисунком R16 от Nissan Qashqai. Но нужно сравнить вес дисков, так как пробег зимой очень важен. Есть смысл покупать только лёгкое литьё. А для этого нужно знать вес дисков R16 от Nissan Leaf.

У нас машина со штатов. Видно по книжке и чекам, что "бывших" пригласили в салон, где они покупали авто для проверки покрышек. Там они заменили пару колес на какие-то тайваньские. (Завтра могу отписаться, если кому интересно какие.) Мы на зиму естественно переобувались на зимние. Разница в пробеге не менее 20% из-за покрышек. Просто на ходу чувтствуется как машина тормозит на "зиме". Я долго искал экономичные среди зимних, оказалось это очень не просто и в итоге купил просто самые нормальные из недорогих. Для скоростей 50-70 км/ч очень даже ок!

Поменьше бы «воды» было бы вообще супер.👍

Здраствуйте. Помогите, пожалуйста. Лиф 2011 г.в. не разгоняется больше 42 км/час. Что может быть?

Мне показалось некорректным сравнение расхода при разном давлении шин. При заездах средняя скорость отличается на 20км/ч между 1 и 3 вариантом. А мы все знаем, что расход очень сильно зависит от скорости. Если ехать на круизе 50 и 70 км - у кого и на сколько будет меньше расход?

Підскажіть, а які Зимові шини краще ставити на Ліф?

Результаты теста с давлением вам странными не кажутся?? Там средняя скорость у человека ну очень разнится.

Эксперимент дал ответ на вопрос: расходуют ли дешовые шины дольше топлива, чем дорогие? Отвео давно известен - да, они хкже катятся и хуже тормозят. Стоит ли покупать дорогую резину именно с приставкой "ЭКО" вместо дорогой же резины, но победительицы тестов, которая и хорошо катится и отлично тормозит? Даёт ли "ЭКО" ещё экономии? Или она только хорошо катится, как топ-модели а переплачиваешь маркетологам за незримую ЭКОЛОГИЧность? Ниссан Ноут рроизводитель сначала обувал в, упомянутый Вами, Континенталь ЭКОконтакт, а потом, ближе к концу производства того поколения, стал обувать в ПРЕМИУМконтакт. Контрольный расход топлива не изменялся. Подозреваю что ЭКО - это просто ЭКОНОМконтакт. При выборе легковой резины всегда смотрю на победителей тестов: они и по мокрому отлично тормозят и расход топлива у них самый низкий. P.S. Каменный мост, ака Бриджстоун, всегда в хвосте всех тестов. И зимой и летом. Он даже по сухому тормозить не умеет. В способность его быть экономичнее топов, мне верится с огромным трудом. )))

Раскройте тему круиз контроля. Почему его использование влечет повышенный расход энергии?

вопрос возможно ли zeo переделать в Azeo ??

Что случилось,где пропали.Будут новые видео?

Где видосы про смарт хотя бы

Добрый день электричка, у меня похожая ситуация с батареей как и у Евгения Евгенича , потеря SOH на 1 % чуть ли не каждую зарядку. Вы пишете что надо обнулить данные, опишите пожалуйста как это сделать. И ещё, для летней резины я купил легкосплавные диски, покатался на них пол месяца с давлением 2,5, а сейчас засветился индикатор давления в шинах. Проверил, давление осталось прежним. Подскажите причину, и как её устранить?

Подскажите пожалуйста, как ведёт себя резина Taurus, какой износ и т.д? Есть смысл её брать?

Кнопка в Смарте сбрасывает показания давления шин

Подскажите пожалуйста, в чем отличие, на одних авто джойстик переключения необходимо перевести влево для движения вперёд назад , а на такой же модели и года выпуска вправо? Это страна производитель либо что то другое. Заранее благодарен за ответ.

Как с вами связаться?

Откуда у вас 8,9км на одном квт у меня 5.6 єто предел

круиз в лифе совершенно не стоит использовать для тестов....он крайне не экономичен...

Лучше колёсики по уже поставить вот это должно снизить сопротивление качению и расход

А вот у меня возник вопрос: а что если поставить грин колеса на другое авто, например у меня машина на газу, будет ли у меня экономия???

Друзья Харьковчане, нужен совет, у лифа резина 205/55 R16, хочу поставить зимние 205 /60/16 или 205/65/16 нужно или не стоит и чем это выльется мне

Green значит экологичный

Понимаю, что монтировали, но выехали на экопии после 7 вечера. Приехали обратно "спустя пару часов" засветло. Тест немного неубедительным становится

Износ у шин одинаковый был?

ПРо бензонасос вы немного развели людей.Конечно когда включается питание - включаются и тормоза...ПОнятно проблемма бензиновых-вакумник.....конечно и в электро это проблемма которая решается одельно,другим способом.....Просто неправильный вопрос-неправильный будет и ответ

Я дико извиняюсь, но вы уверены ,что разница в расходе связана именно с "зеленезной" резины , а не её весом?

Табличка с давлением у вас странная по ней никаких выводов сделать нельзя, средняя скорость сильно отличается, надо при прочих равных сравнивать

Баланс доволі складний, для мене виглядає так: 1.безпека, 2.ціна, 3.пробіг, 4.інше. Якщо чесно: малюнок протектору на екошинах не сподобався.

Ребята-технари, кто может подсказать, 1444 обычних, 5 быстрых зарядок а пробег 32000 км может такое быть, всем спасибо АНr=56.56