"Ночной экспресс" Киев-Попасная / Купейный вагон после капремонта
Рет қаралды 36,417
2 жыл бұрын#поезд #Киев #Попасная #Лисичанск #экспресс
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Сеть магазинов "Дніпро-М"
Инструмент, Акции - dnipro-m.co/3x2bM0l
KZfaq-канал Дніпро-М - dnipro-m.co/3hWQ5dD
Анкета на вакансию - dnipro-m.co/3rcd3Rj
Другие каналы Олега Васильева:
Залізні магістралі - / @user-oq8yg9wy2h
"Фактор города" - / @oleh_vasylyev
@user-tf1zs9fc9m 2 жыл бұрын
Да вагоны после кап.ремонта , зато можно душ принять прям в коридоре когда дождь идёт , всё продумано.
@Uk14_ 2 жыл бұрын
Самый лучший канал по железному транспорту! Рекомендую!!!
@user-volodymyrovych 2 жыл бұрын
Ехал в купе на верхней полке - духота невероятная, окно не открывается. Спросил у проводника, почему не работает кондиционер, на что получил ответ, что сейчас много остановок впереди и поезд медленно едет, а когда разгонится, то включат кондиционер. Включили, но по факту это просто обдув был, а не какой не кондиционер. Кофемашину не видел - за 10 гривен налили растворимый кофе прямо из титана. За стеной шуршала мышь - сначала подумал, что это скрежет элементов обшивки вагона от движения поезда (не критично конечно), но в Полтаве во время стоянки понял, что это мышка. В целом поездка понравилась.
@volodymyrkutia7610 2 жыл бұрын
То не дах дірявий, то літній душ))) А взагалі звісно шикарний капремонт, прямо в стилі УЗ.
@witoldwitold 2 жыл бұрын
Кап ремонт...Кап......Кап.....Кап......🌧️
@pavels6108 2 жыл бұрын
В УЗ наверное есть специальный отдел зашкваров, где работают сотрудники над тем чтоб придумывать всё новые и новые зашквары
@user-we6xv2xn2p 2 жыл бұрын
Есть. Набсовет называется.
@superplayerwalk9539 2 жыл бұрын
Кста сейчас УЗ вновь управляеться государством
@Alex-fe4lr 2 жыл бұрын
Чумовой кап. ремонт уних. Зато за билет в купе в таком вагоне берут по полной.
@Nekto368 2 жыл бұрын
Что чумового то?
@user-ct4ho9mm5l 2 жыл бұрын
Хороший поезд, и плацкарт вагоны хорошие, но дороговат
@user-ib3sc5kl4q 2 жыл бұрын
@@user-ct4ho9mm5l а Русские поезда хотите посмотреть ???
@user-ib3sc5kl4q 2 жыл бұрын
@@user-ct4ho9mm5l kzfaq.info/get/bejne/r62pmsSCtd3ZpHU.html Вот Украина и Россия ... Почувствуйте разницу ...!!!
@greg938rus 2 жыл бұрын
@@user-ib3sc5kl4q а что в них не так, активно списывается советское наследие. Уходит с главного хода сначала на второстепенный потом на пригород
@TheStarkMunro 2 жыл бұрын
Серая окраска как раз в тему серости жизни :) а вот дырявый вагон это топчик
@SergeyKSA_ 2 жыл бұрын
У такого экспресса один путь, на металлолом! Автору спасибо за видео.
@TEXHO3OHA 2 жыл бұрын
Случайно наткнулся на Ваш канал. Интересный контент, хотя местами весьма печальный. Спасибо.
@dimanenich7269 2 жыл бұрын
Когда то 20:был Одесса-С.Петербург,жаль нет этого поезда
@user-ir2cm2xt1q 2 жыл бұрын
нет Луганск-Киев
@spektr9 2 жыл бұрын
Общий вагон который трансформируется в СВ, теперь я видел все )
@dimonadmin2936 2 жыл бұрын
Пол Европьі ездят в таких общих. Сидячка в купе разве плохо? Или лучше сидеть на обьічньіх спальньіх полках?
@spektr9 2 жыл бұрын
@@dimonadmin2936 ну да а создать специализированный общий вагон, денег нема, клятая Европа не разрешает ?))
@vovixs.567 2 жыл бұрын
@@spektr9 Зачем? Такие вагоны более универсальны и могут приносить больше денег, если использовать их по назначению. В одну сторону ночью в лежачем режиме - в другую днем в сидячем. Зеркально к этому другой состав соответственно днем и ночью. Такие ездят на ИФ и Запорожье, например. Обычный же лежачий вагон днем при таком маршруте будет простаивать.
@spektr9 2 жыл бұрын
@@vovixs.567 более универсальны вагоны скотовозки, а какая там прибыль, хотя если посмотреть на укр.жд то все к этому и идет
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
@@vovixs.567, да не будет лежачий простаивать, не несите чушь!
@user-ng5tn7by7m 2 жыл бұрын
После текущего ремонта все течет, после капремонта - все капает)
@voron199 2 жыл бұрын
Экспресс? 780 км за 13 часов? Ну прям экспрессный экспресс
@pattayez 2 жыл бұрын
Согласен. очень странно. На сопредельном расстоянии 650 км Новосибирск - Омск поезд проходит за 6.40 часов. Это обычный. Не скорый. Скорые на точно таких же участках Москва - Питер летают куда быстрее.
@user-rs1lw2gg8l 2 жыл бұрын
Долговато едет Экспресс
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
@@pattayez, Омск -- Новосибирск -- 627 км. Самый быстрый поезд проходит за 7 часов и 6 минут, я так понимаю, с одной лишь остановкой по Барабинску (а может, и без неё). Остальные идут и по 8, и по 9, по 10 часов.
@flali1979 2 жыл бұрын
@@pattayez насчет скоростей, у нас, как раз, весьма прилично. Например, экспресс Ужгород-Харьков где-то чуть больше 70 средняя. И это с учётом того, что часть маршрута горная.
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
@@flali1979, чего так редко на канал заглядываете?;-)
@danielponomarov7490 2 жыл бұрын
Единственный поезд дальнего следования который проходит через станцию Харьков-Балашовский, в остальных случаях станция обслуживает только пригородные поезда
@user-jz6hd7yr2p 2 жыл бұрын
це щоб не витрачати більше години на заїзд і стоянку по ст. Харків-пас.
@bohdan0277 2 жыл бұрын
Очень удобный поезд уезжать в сторону Киева после футбола. И до стадиона "Металлист" очень близко, и едет через Харьков поздно.
@Traincabvideo 2 жыл бұрын
Интересненько) спасибо
@user-dc2kx8mh8t 2 жыл бұрын
Свежеотремонтированный купейный вагон прекрасен! Молодцы, золотые руки!
@mgdn49 2 жыл бұрын
До конца бы досмотрели что ли. Не все так прекрасно.
@user-nr6ie9tp6l 2 жыл бұрын
Точно, Кто-то хорошо озолотился на таком ремонте. Жги дальше
@user-dc2kx8mh8t 2 жыл бұрын
@@mgdn49 по одному проблемному вагону делать выводы глупо. Неужели не заметил ничего хорошего?
@user-dc2kx8mh8t 2 жыл бұрын
@@user-nr6ie9tp6l капитальный ремонт вагонов заслуживает твёрдую пятёрку. Кроме одного неудачного вагона.
@user-nr6ie9tp6l 2 жыл бұрын
@@user-dc2kx8mh8t откуда вы знаете? Случайно не вы их ремонтировали?
@nutu6704 2 жыл бұрын
А на Закарпатье сегодня поезд 13 Киев-Солотвино снова попал в аварии на переезде возле Хуста
@olegsinoptic81 2 жыл бұрын
Интересно,в гиперлупе тоже будет течь?
@user-nt7uh4rv9h 2 жыл бұрын
Там задыхаться сразу будут, Саудовская Аравия, токо научные разработки.
@gleb00belg 2 жыл бұрын
Когда же это жлобство закончится... У вагона после капремонта течет крыша! Действительно, подумаешь, мелочь какая.
@exalosm 2 жыл бұрын
Готов поспорить до капремонта она не текла, иначе бы вагон сгнил за пару лет настолько, что проржавел настолько, что только на переплавку
@user-sv2qu5yg2f 2 жыл бұрын
Это просто пипец !! Стыдно понимать что за 30 лет воз и ныне там !!!
@EvgenPashkin 10 ай бұрын
Приезжайте в Россию. У нас уже все новые вагоны с душем делают. Вот поеду через месяц в Адлер в вагоне с душем, двухэтажном
@buffalo3562 2 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на поезд-продягу Николав-Рахов
@user-hn6zs8xz3t 2 жыл бұрын
Это не дождь, это слёзы..........................
@LanaVisotskaya 2 жыл бұрын
Мы с ребенком ехали этим поездом в люксе. Правда в жаркую погоду.Как бы устраивало все. Но, от Киева до Купянска , мы не сомкнули глаз. Стоял такой грохот! Вроде мы всю дорогу прыгаем по ступенькам. А от Купянска до Лисичанска - доехали нежно и мягко.
@user-np3jk5hw4g 2 жыл бұрын
Сколько старую лоханку не лотай,все-равно продырявится🤣
@user-pn8fd7kk7e 2 жыл бұрын
В этом поезде иногда бывает и по 16 вагонов.
@user-nt7uh4rv9h 2 жыл бұрын
Третий грабеж власть не хочет людей возить, садят нас в маршрутки малые, за год убытки до 7 млрд.грн. в год, особенно пригород поезда и плацкарт. Это ещё 300 млн.$ Так и грабим за год на 1 млрд. долларов УЗ. Позор.
@igorklassen9675 2 жыл бұрын
Вау. Окна не запенены😊 Ах да, сейчас же лето.😁 Ждём обзор этого поезда в январе.☝️
@vikkashchuk 2 жыл бұрын
А раньше это был поезд "Лугань", Киев - Луганск. Билеты было не достать...
@user-dc9kq8fq1c 2 жыл бұрын
Я заранее покупал!
@AlexAlex-mx5lg 2 жыл бұрын
Да, и ходил он через Конотоп, Сумы, Харьков - Пасс
@Valdis-mi2np 2 жыл бұрын
@@AlexAlex-mx5lg Я ездил в Луганск двадцаткой через Полтаву - Красноград - Лозовую - Славянск без захода в Харьков.
@AlexAlex-mx5lg 2 жыл бұрын
@@Valdis-mi2np не помню какой №поезда был, вроде как 126 Луганск - Киев. Вагоны были "Лугань"
@pavelusenko25 2 жыл бұрын
@@AlexAlex-mx5lg Через Суммы ходила Молодая гвардия, а не 20ка.
@kaorutachibana3433 2 жыл бұрын
почему-тот вспоминается фраза "рисовали на бумаге, да забыли про овраги". Только тут это применимо к ремонту.
@user-pj4zk9pi7k 2 жыл бұрын
Замечательный вагон, мне нравится.
@Sobanim 2 жыл бұрын
Сейчас вот увидел, появился поезд Ужгород - Херсон. Едет через Кривой Рог (ура). Можете как-нибудь сделать обзор?
@user-hd1ds7mm1l 2 жыл бұрын
Да ладно!!! Мне впервые пришло уведомление от Ютуба! Ура
@ZalizniMahistrali 2 жыл бұрын
Прорвало
@user-hd1ds7mm1l 2 жыл бұрын
@@ZalizniMahistrali ок😃
@comcom7064 2 жыл бұрын
В каком плачевном состоянии находится подвижной состав Украины. Из б/у не сделать новое, как ни производи кап. ремонт.
@mtokurow 2 жыл бұрын
Нет, ну конкретно этот вагон вполне по-человечески (почти) отремонтировали.
@mtokurow 2 жыл бұрын
Очень неплохо смотрится ремонт старого доброго аммендорфа (не считая дождя, ес-сна, но, в конце концов, не в купе же он идёт :D )
@user-zi4qo4gi6i 2 жыл бұрын
И никакая это не протечка, это обычный освежающий душ)
@Alessandro0007 2 жыл бұрын
в каждом вагоне обязательно ручки должны быть покрашены в жовто-блакитный! иначе не поедет
@user-ji2zw3ys5v 2 жыл бұрын
Вялікі дзякуй вам, за вашу працу. Ўжо не першы год назіраю за вашым каналам і гляджу відэа. Кепска, што з-за кавіда няма магчымасці прыехаць ва Украіну з Беларусі
@johndou2671 2 жыл бұрын
Москва Питер расстояние 713 км время в пути 3-4 часа на Сапсан.
@user-volodymyrovych 2 жыл бұрын
На немецком Сименсе собранном в России и получившем собственное имя. 😜
@user-nr6ie9tp6l 2 жыл бұрын
@@user-volodymyrovych реально у вас какие-то проблемы с немцами. Если американец ездит на Бугатти Чирон, то это что у вас тоже вызовет сорказм
@vovixs.567 2 жыл бұрын
@@user-nr6ie9tp6l сОРКазм - это что-то связанное с ОРКами?
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
Москва -- Санкт-Петербург -- 650 км. ☝️
@johndou2671 2 жыл бұрын
Это ездить по короткому пути. Я взял самый длинный путь с остановками.
2 жыл бұрын
Выглядит вполне себе комфортабельно, но текущая крыша - это лютейший зашквар... Надеюсь, что починят. Привет из Латвии!
@BohdanKokovych 2 жыл бұрын
Такими темпами через 10-15 лет у нас не останется вообще никаких пассажирских перевозок поездами. Все сгниет, а остальное - украдут
@volodymyrmalyuga7331 2 жыл бұрын
В этом году купят 100 новых вагонов.
@user-jg6zr2tg8z 2 жыл бұрын
@@volodymyrmalyuga7331 скажи честно, ты сам в это веришь??
@alexjour2762 2 жыл бұрын
@@volodymyrmalyuga7331 а что такое 100 вагонов? пассажирский поезд в популярном направлении ( Киев-Львов, Одесса, Харьков, Днепр) минимум 15 вагонов. 100/15= 6 или 7 поездов (!) разве это много?
@user-jg6zr2tg8z 2 жыл бұрын
@@alexjour2762 да никто ничего не купит, бабло разворуют вот и всё
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
@@volodymyrmalyuga7331, 20 всего лишь, а не 100!
@user-dh3wh2ul3f 2 жыл бұрын
Текущий вагон - косяк не только ремонтников, но и проверяющих. Обязательный этап проверки конструктива на герметичность - полив вагона водой под высоким давлением. Любая протечка видна сразу. Либо заморачиваться с проверкой не стали, либо техники соответствующей нет, либо техника была, "да сплыла".
@Amedautrui 2 жыл бұрын
вы верите что УЗ тратит деньги и время на проверку вагона в реальной жизни? Там проверка существует лишь на бумаге, потому что никому не важны результаты проверки - отремонтировали так как профинансировали ремонт. Если ремонт не удался это ещё не повод проводить его снова) это ж расходы, вы что?))) кому оно надо?
@grbxx 2 жыл бұрын
Над нерабочей стороной находится резервуар с водой. Он то и мог протекать. Очень частое явление и в сухую и жаркую погоду.
@user-nr6ie9tp6l 2 жыл бұрын
Особенно, когда на улице дождь., баки с водой текут от перезаполнения. 😂
@user-og5gc2lw1r 2 жыл бұрын
Отличный обзор ! Ехал этим поездом в феврале - впечатления от плацкарта отличные !
@user-rb5gu8rb1k 2 жыл бұрын
Спасибо !!!! Получился очень интересный сюжет, также была бы интересна тема железнодорожных мостов, по которым проходят маршруты, на которые вы делаете обзоры
@xolodezzz 2 жыл бұрын
Какой полезный обзор!!
@user-ij8pr9ml3b 2 жыл бұрын
Олег, очень классные видео. Спасибо за обзоры. А будет обзор поезда Сумы Одесса?
@scantol4257 2 жыл бұрын
Хочу Поезд там проехать ся )))
@verhovzev 2 жыл бұрын
Лайк за видео. 👍
@user-rc3re4sh2s 2 жыл бұрын
Я вчера ехал в етом поезде с харькова балашовского.в купейном вагоне.классно.
@H1CH4K_mamkin_editor 2 жыл бұрын
Круто
@olchik_dp 2 жыл бұрын
www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=514066 Ехала в понедельник из Одессы до Днепра 242-м поездом в купе, всё было классно, кондиционер работал довольно мощно, ночью замёрзла, попросила одеяло у проводника, мне дали покрывало)) Минус состава - нельзя самостоятельно регулировать температуру кондиционера, осмотрела все панели, ничего не нашла(
@olgakazmirenko1872 2 жыл бұрын
дуже прикро, що КП виконано так халатно і їх прийняли в експлуатації з недоліками
@D_Suhov 2 жыл бұрын
Подскажите номера вагонов, которые трансформеры и не отличается ли в них цена??? Заранее спасибо за информацию.
@investboxtv888 2 жыл бұрын
Киев, город хороший, а вот Попасная - очень сцуко Опасная! ))
@user-xw8ge5er4y 2 жыл бұрын
Ничего не опасный,уже давно по городу не стреляют
@cyrilbuschinski577 2 жыл бұрын
@@user-xw8ge5er4y это фраза из книги Ильфа и Петрова. Но не стреляют, это да.
@user-xw8ge5er4y 2 жыл бұрын
@@cyrilbuschinski577 Ильфа и Петрова обожаю,у нас на вокзале даже памятную табличку повесили на здании где раньше кипяток кипятили,в начале века,такое же здание с выложенным кирпичем" кипяток" по станции Первомайск сохранилось,как и привокзальный дома из красного кирпича с выложенной датой 1910 или 1912 года,ну то такое...
@cyrilbuschinski577 2 жыл бұрын
@@user-xw8ge5er4y это в Попасной табличка? Есть памятник на вокзале в Харькове, на первой платформе. Так бы поставили в Попасной, было бы актуальнее.
@user-xw8ge5er4y 2 жыл бұрын
@@cyrilbuschinski577 Да,табличка в Попасной
@kook1974 2 жыл бұрын
В Украине , только и научились пилить метал и деньги . Если бы работал закон и кто-то за это отвечал , мы бы так не жили . Эксклюзивные электрички они делают , позор !
@kook1974 2 жыл бұрын
@@flali1979 Я был месяц назад в Польше , так вот тарифы там не намного выше наших .Каждый день ездил на работу 40 мин. в одну сторону , 5 злотых - это 35 гривень. Но качество перевозки и подвижной состав - это небо и земля с нашей У.З. И на минуточку , производитель местный PESА ! Интерсити , вагоны тоже с капитального ремонта , но крыша не течёт и все работает . Добирался из Щецина в Гданск , пять с половиной часов - цена 50 злотых в переводе 350 гр. В личку могу скинуть фото.
@flali1979 2 жыл бұрын
@@kook1974 быть может. К сожалению, в Польше не был, не владею ситуацией. Думаю, главный наш вопрос - износ подвижного состава. Если бы всё было бы в порядке с износом, текущие тарифы были бы вполне. Правда, еще одна беда. У нас, УЗ государство не финансирует. Должны покрывать убытки от льготников, увы, этого нет. Должны регионы платить за те же пригородные перевозки. Увы, этого нет.
@kook1974 2 жыл бұрын
@@flali1979 Поэтому я и написал первый комент . У нас могут только показательное выступление показать , а на самом деле " страна таракания " - всё прогнило от верхов до низов. Правительство живёт своей жизнью , а мы народ своей .
@barry6349 2 жыл бұрын
Вагоны почти новые.
@debianskr8070 2 жыл бұрын
ставьте таймкоды на рекламу, чтобы сразу проматывать.
@iQuadCore 2 жыл бұрын
Расширение SponsorBlock в помощь
@PROMOEV 2 жыл бұрын
Сразу видно халявщиков… купи подписку на ютуб. Автор деньги получает с рекламы
@user-dh2cl6gz1t 2 жыл бұрын
60км за 1час какой это экспресс
@user-eb3kg7ic1b 2 жыл бұрын
Сходил в туалет и сразу же подмылся , не вставая с унитаза!
@user-kz7tm2ib5g 2 жыл бұрын
Не забывайте что ЛВЧД Каховка это бывшее рефрежераторное,только ЛВЧД-9 Бахмач и его специалисты могут с такими задачами справиться на отлично....
@user-ez2xn6np3e 2 жыл бұрын
Вряд ли гнилой кузов меняли, просто дыры зашпаклевали, покрасили и в путь. Надолго такого ремонта само собой не хватило.
@evgenkras 2 жыл бұрын
Чушь несешь. Знаешь, что делают при деповских и заводских ремонтах вагонов? Расскажи
@user-fp7wv7et4p 2 жыл бұрын
@@evgenkras я расскажу, шпаклюют, красят, и просто новые сиденья ставят и окна и все
@user-ow6hq6no4p 2 жыл бұрын
Зато деньги левые потырили по карманам, а люди пусть ловят воду.
@user-ij8pr9ml3b 2 жыл бұрын
Олег, вот Вы делали раньше (извините, что не по теме этого видео) обзор по поезду # 269/270 Одесса Лисичанск. А можете назвать номер плацкартного и номер купейного вагонов в котором Вы ехали и номера мест? Я просто ехал полторы недели назад и сегодня этим поездом. Хочу сравнить Ваши и свои впечатления.
@Yura-rn5jg 2 жыл бұрын
Обратите пожалуста внимание руководства УЗ на полное отсутствие билетов в сторону Одессы по многим направлениям. Например из Черновцов до Одессы нет билетов более чем за месяц, был даже анонсирован доп поезд 289/290 который так и не назначили
@user-nt7uh4rv9h 2 жыл бұрын
Виновато государство, 7 год сильно грабит УЗ двумя незаконными налогами на 310 млн.$ баксов, это акциз и земля, (3+4,7=7,7 млрд.грн.) это 310 млн$ в год, это грабеж и не первый.
@user-volodymyrovych 2 жыл бұрын
А по сколько миллионов зарплата у топ руководителей? Они там ухи не ели? И они все там имеют отношение к железной дороге такое же как я к балету - то есть никакого!
@viktorzuy1770 2 жыл бұрын
@@user-volodymyrovych Саша ты глянь как за три дня выгнал уряд и НС с УЗ Жмака, он молодец отказался от дорогих в два раза тепловозов США, за кредиты НС обвинил за 10%, вагоны грузовые сделал дешевле, как у частников, а грузы тягу решил выровнять 1ю и 2 ю категорию, это руда и зерновозы цена должна быть одинакова, отменить внекласный груз щебень, сделав его 1 м ( как руда раньше) по оплате, отменить 310 млн.$ грабежа двумя незаконными налогами, + руда 2 й класс это 350-400 млн.$ баксов это сверхпрыбыль олигархов на замки в ЕС, убытки от пассажирского движения до 7 млрд.грн. в год. В проблемах УЗ виноватв бестолковые уряды. Деньги заберем, а вы кредиты берите.......а чем возвращать?, новые берите.....!!!!!!!!
@viktorzuy1770 2 жыл бұрын
@@user-volodymyrovych Саша, УЗ выгодно токо перевозка зерновозов, транзита русского нет, + убытки руда, щебень на дороги, цемент. Электротяга дешевле в 5 раз сейчас, при этой цене на нефть, а у нас Херсон, Мариуполь, Измаил, ход в Польшу, Белоруссию, И. Франковск и главный порт после Одессы, это Николаев - дизельная тяга, и тут убытки.( Херсон+ Николаев) на КС 25 кв. 1 млрд.грн. экономии в год. Это при том, что по вине ВЭС и СЭС нет ночного дешевого тарифа на кВт/час.
@runoflife87 2 жыл бұрын
Только хотел написать, что жителям Попасной повезло, ан нет - протекающая крыша и до КЗ довести может.
@user-qx7qw3pi8b 2 жыл бұрын
И как следствие к пожару
@yarikltz2133 2 жыл бұрын
Салон сделан хорошо, что до текущей крыши-больше модернизируйте вагоны в вагонных депо
@CaptainUlitka 2 жыл бұрын
Коллектив ремонтного предприятия к комарам в катранку везти этим вагоном 17 часов под дождем.
@SHOMAS4416 2 жыл бұрын
2:19 Сидячка из купе самое неудобное что можно было придумать, верните нам общие вагоны, бюджетно и комфортнее)
@user-he6xh7sk7w 2 жыл бұрын
А до гандураса как доехать?
@user-rn4qy9hx2x 2 жыл бұрын
19/20 это ночной скорый, а не ночной экспресс!
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
Судя по маршрутной, получается, что да.
@mykhailodakhno 2 жыл бұрын
Цікаво як виглядає плацкарт після капітально-відновлювальних робіт.
@user-nt7uh4rv9h 2 жыл бұрын
При Кравцова один в Каховке в депо сделали ремонтом. Хотя новое надо куплять, минимум 120-260 шт. Купе/Плацкарт, 2-3 Тарпана 7/9 вагонный и 2 дизель поезда. 5 шт готово, 3й ДПКр в испыте, 4,5 и 6 в цеху готовы, оплата 2 и 3 но где? Шмыгаль дебил забрал с УЗ дивиденды 750 млн.грн. за прыбыль 2019 г. которой не было. Юрик продал металлолом и отдал. Шмыгаль человек Ахметова, руду УЗ возит в убытках, а те сверхпрыбыля получают.
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
Так же само -- серо.
@A_B_C-1-2-3 2 жыл бұрын
Ездил этим поездом в плацкарте из Киева в Харьков, мне понравилось)) аккуратные вагоны
@user-hy9zq5zi3u 2 жыл бұрын
И дождя по дороге просто не было 😉
@A_B_C-1-2-3 2 жыл бұрын
@@user-hy9zq5zi3u именно так) но я не думаю что там прям все вагоны дырявые
@user-jz6hd7yr2p 2 жыл бұрын
Нічний експрес?.. У нього маршрутна в районі 60. Який це експрес?..
@user-gr3zc6nf1k 2 жыл бұрын
Взяли вагон производства ГДР припудрили трансформерами сидениями! Представляете летом сидеть в шестером в этом купе учитывая наши расстояния!!!! Желаю только одного чтобы руководство железной дороги всю оставшуюся жизнь ездили вместе со своими семьями только в таких вагонах и в креслах трансформерах!!!!
@Shurik_Loader 2 жыл бұрын
1. Это аммендорф? 2. Какая максимальная скорость поезда на всем пути?
@user-ev2xg4iz8v 2 жыл бұрын
какой номер вагона?
@igorigor1212 2 жыл бұрын
Интересно почему станцию Волчияровку отбросили ведь там в районе РТИ на много больше жителей чем в Лоскутовке ?
@user-dc8gb7qw8d 2 жыл бұрын
Волчеяровка уже не станция, а остановочный пункт - здание вокзала разрушено войной, всё заложено кирпичом, к сожалению за семь лет его так и не восстановили... РТИ действительно огромный квартал, там живёт не менее 30 тысяч лисичан - хотя все равно можно было сделать там остановку, как например в поезде №141/142 Львов-Бахмут - там есть остановка на платформе Вараш, никаких билетных касс и тем более здания вокзала там никогда не было, но это не мешает скорому поезду делать там остановку...
@user-xw8ge5er4y 2 жыл бұрын
Закрыли бы и Лоскутовку,спасает ответвление на желатиновый завод
@user-volodymyrovych 2 жыл бұрын
Наверное потому, что с РТИ можно добраться на станцию в Лисичанск на маршрутке, а как Лоскутянам сесть на поезд с их транспортным сообщением?
@igorigor1212 2 жыл бұрын
@@user-volodymyrovych Да Лисичанск весь не удобный дорогой город.
@user-yj3bv2rj5c 2 жыл бұрын
это чего там за цифры на панели регулировки - 34 градуса? это температура в купе???
@Automaster4322 2 жыл бұрын
Н-да... Не российские экспрессы конечно, но хоть ремонтируют что-то. Правда так себе ремонтируют. Сравниваем с аналогичным составом, которым я часто езжу: Москва-Волгоград kzfaq.info/get/bejne/Y7WDqZaIztbaop8.html
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
Почему в вашем видео человек говорит, что поезд идёт 18 часов, а сейчас он идёт 23 часа 20 минут?
@SashaFeed 2 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 Смотрите расписание на пятницу, там этот поезд едет 17 часов 39 мин.
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
@@SashaFeed, да мы уже всё там выяснили. Видать, по закрытию следует измененным маршрутом.
@moviecritic4238 2 жыл бұрын
В Харькове на Балашовке остановка из-за экономии времени ?
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
Ну, да.
@user-nt7uh4rv9h 2 жыл бұрын
Первый грабеж уже 7 год УЗ платит два незаконных налога акциз и земля(3+4,7=7,7 млрд.грн.) это 310 млн.$ баксов в год. Ещё раньше прыбыль Юля забирала и к евро 2012 УЗ набрала долгов. Так бестолковые уряды и ВР гробят УЗ, да и завод в Крюкове стоит, так ВР и уряд Шмыгаля поднимают экономику страны.
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
Хиба только в Крюкове завод стоит, -- сколько вагоностроительных заводов накрылись медным тазом из-за руссофобской политики!
@GARR1k 2 жыл бұрын
А как спать на канатах, что матрас держат?
@M.Makarenko 2 жыл бұрын
Обрезать и выкинуть
@ROmaNOviCH2010 2 жыл бұрын
Они отстёгиваются и убираются по краям полки. Такое же решение применено в трансформерах ТВЗ.
@user-hf4rl9tu1u 2 жыл бұрын
Куев-Папуасная.
@Abandoned_Attic 2 жыл бұрын
Привет Друзья Подписывайтесь на наш Канал Заброшенный Чердак Чтобы Не Пропустить Много Всего Интересного - kzfaq.info/love/3cEyYqaWBNDG2-vncMBF8Q Приятного Вам Просмотра и Хорошего настроения
@yarem4uk.r 2 жыл бұрын
Эх кс бы до Попасной сделать и пустить интерсити
@user-nt7uh4rv9h 2 жыл бұрын
Николай, срочно КС -25 кв, 50 Гц. нужна в порты Николаев, Херсон, Измаил, Мариуполь. Потом областные Сумы, И.Франковск, Черновцы, ход в РБ, потом и Вы, опасно война.....А это дело дорогое.
@yarem4uk.r 2 жыл бұрын
@@user-nt7uh4rv9h ну согласен много где надо просто слр такая дыра интерсити немного повеселее чем раздолбаные пдс
@Mikael77777 2 жыл бұрын
видео понравилось. впервые вижу текущий вагон. ну и название попастое прикольное :)
@user-ul9zt2ww6o 2 жыл бұрын
Попасная
@Mikael77777 2 жыл бұрын
Знаю. Но попастое смешнее звучит 🥳
@user-og5gc2lw1r 2 жыл бұрын
@@user-ul9zt2ww6o Попасная!
@user-ul9zt2ww6o 2 жыл бұрын
@@user-og5gc2lw1r да
@user-xw8ge5er4y 2 жыл бұрын
@@Mikael77777 В 14-17 годах тут совсем не смешно было
@alexjour2762 2 жыл бұрын
ЕслиЕсли на Жигули поставить литые диски и покрасить, то он не станет Мерсом, а останется Жигулями.....
@user-uw6ih7si4d 2 жыл бұрын
Слава коррупции Украины.
@user-yp6cl1pw9q 2 жыл бұрын
Стыдоба в вагоне после капремонта течет крыша хто кирдык
@sergei3742 2 жыл бұрын
До Луганска теперь не ездят?
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
Нет.
@sergei3742 2 жыл бұрын
@@sashasuslin3285 ,это плохо.
@sashasuslin3285 2 жыл бұрын
@@sergei3742, естественно!!!
@tankist3037 2 жыл бұрын
Мда, капремонт на высоте. Столько людей ездит и вместо того, чтоб власти выделили деньги на новые вагоны, они только выделяют деньги на критику северного потока.
@mtokurow 2 жыл бұрын
- Кирпич для коровника не завезли, так что переходим ко второму пункту. :D
@shumakoffcom 2 жыл бұрын
Якось їхав в такому вагоні. За іншим маршрутом. Вагон був купейним, нас було лише двоє. В загальному все нормально. Ключовий недолік - в купе дуже шумно. Жодної звукоізоляції. Звичайно в поїздах завжди не тихо. Але тут таке враження неначе все зроблено з картонок. І я подумав, а якби такий вагон продали як СВ (чи м'який, не принципово). За що тоді платити принципово інші гроші?! Питання. На етапі придбання квитків, можна з'ясувати з яких вагонів формуватиметься поїзд? Чи остаточно це буде загадкою до моменту подачі поїзда на посадку?
@user-oh6eq2yd1l 2 жыл бұрын
Это хотяб вагоны поменяли а то Калинин ездил что капец
@evgenkras 2 жыл бұрын
Течь с потолка в туалете некотловой стороны и "малом" коридоре возможна из-за 2 причин: первая причина - слишком высокое давление при подаче воды "выдавливает" прокладки крышки бака; вторая причина - проводник в зимний период своевременно не разморозил слив раковины умывальника в туалете с некотловой стороны и вторую заправочную головку, через которые удаляются излишки воды, из-за чего герметичность бака также нарушается, опять таки по причине "выдавливания" прокладок. Эта неисправность устраняется не ранее, чем при ТО-3. Так что вагон будет ездить, пока не заберут на ТО-3 или ДР.
@user-np8os5cv5e 2 жыл бұрын
На него билетов никогда нет.Почему не пустить 15 вагонов???
@ivlad8039 2 жыл бұрын
До Европы к сожалению очень далеко, а вообще против того что было есть изменения в лучшую сторону
@SergofromtheMoon 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣👉🏼
@user-cx9gr1rw6i 2 жыл бұрын
Его вообще выпускать не должны ! Тем более после кап ремонта! Видно вагонов не хватает катастрофически!
Дмитрий ПОТАПЕНКО
Рет қаралды 559 М.
Hamster Kombat
Рет қаралды 55 МЛН
Soothing Relaxation
Рет қаралды 60 МЛН
Танин Дневник
Рет қаралды 8 М.
Crafts people
Рет қаралды 5 МЛН
Честная Якутия
Рет қаралды 644 М.