竹岡 圭と思い出の「ホンダ初代NSX」【TAKEOKA KEI & HONDA NSX 】
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Ай бұрын█ホンダアクセス Modulo 30th Anniversary EXPOの動画はコチラから↓
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@shu--satorimas Ай бұрын
思い出話しが、いいですね😃
@tomohikoo8949 Ай бұрын
NSXはマジ凄かった。高性能なだけでなく普段使いできちゃうんだからね。本当に日本の宝。
@user-gb2rz2gs5w Ай бұрын
1989年に既に試作車が出てました、アイルトンセナがテストで乗ってましたから、セナ自信もこのクルマ気に入ってて何台も持ってました
@n.g.k9209 Ай бұрын
初代NSX❤ 若い頃 親子３代ローンで買う車 と教えられた🎉
@user-qt7yx2nr2u Ай бұрын
圭さんどうもおはようございます。お久しぶりです。今回はホンダ初代NSXですね。この車すごかったです。加速がいいですね。お値段も相当したでしょうね。まだあったんですね。私はホンダ初代NSXのデザインが大好きです。
@s2000gioiretypev Ай бұрын
車好きにさせてくれたNSX。S2000に乗ってますが、今でも一番欲しい車で、出来ることなら2台体制にしたいほど✨🚗✨ ボディーもエンジン排気量も大きすぎず小さすぎず、調和のとれた数少ない車だと思ってます😄😄😄
@user-hi7hu4ry3f Ай бұрын
NSXは、初期が好きですねー、リトラで総アルミボディで、700万って、夢の車でしたねー😊90年代は、良かったなー、32GTR・32Z・コスモ・ロードスター・GTOとか
@mmpgwpgwt Ай бұрын
圭さん楽しそう❤
@user-hp8zx4sr3f Ай бұрын
おはようございますいつも見ていますよ👍👍👍👍
@user-yu7dy1yy5b Ай бұрын
竹岡 圭さんお疲れ様です、鈴木 としおさんがF1にスポット参戦したのは可也昔の話しですよ、竹岡さんのお歳がきに成ります😂
@user-hh4wx5fo2q Ай бұрын
鈴木利男が出てたということは93年の日本GPですね。究極のソース顔
@koppamijinko Ай бұрын
もてぎの場内道路は30km/h制限だから試乗するにも制限があって辛いですね。
@tanobu1 Ай бұрын
Type-TやＦマチックも新鮮だった🤩
@1234vvvf Ай бұрын
一瞬サムネが風俗ライダーに見えて、公式がそんな作品出していいのかと思ったw
@user-hiderin Ай бұрын
NSXは縦横比が良ければ、まだ世に誇れるスーパーカーになれたと思います。ゴルフバックを入れるスペースが余計だったと有恒さんは言ってました。
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