这么快就有二手的Xiaomi小米SU7？大家猜猜要加多少钱？【晓波二手车】

Рет қаралды 54,517

3 ай бұрын

hello，大家好，我是晓波，
我是一个二手车评估师，对汽车领域有所了解，
我将在这里传播汽车知识，分享真实案例，
为您卖的满意，买的放心，我们一直在努力，
希望大家多多支持我： / @xiaoboershouche
#晓波二手车 #二手车 #小米SU7

Пікірлер: 109

@pix-22 29 күн бұрын

车被淹了，全损11.9，可否qing问下如果买suv，二手的推荐哪款，全新的推荐哪款呢

@user-rn4zn8pr2c 3 ай бұрын

有格局就应该这样没有二手车就让车变成二手车牛

@sheltonsheng7148 3 ай бұрын

开完了告诉我们发热不？

@ktt2205 3 ай бұрын

讲到重点 - 要加多少？

@liuliu2510 3 ай бұрын

老师着热度牛

@user-qq9nc2bc6h 3 ай бұрын

都有人說電車線束用鋁不是用銅不怕自燃嗎

@VincentAn 3 ай бұрын

紫色好看～

@user-bp1bz1kj1e 3 ай бұрын

第一辆二手小米Su 7已出现，不到一个月。

@user-pr1dj4tv5b 3 ай бұрын

首评么～

@jackfu3206 3 ай бұрын

影响不了市场，年产10万，初期也做不到的，即使出10万也是湿湿碎啦

@mjk7530 3 ай бұрын

遙遙領先，怎麼可能有人賣？

@MrGanbat84 3 ай бұрын

I really love how its display function works and accessories. 🎉🎉. Very high quality car

@rayj3215 3 ай бұрын

这种新车直接转让，到波哥手的时候，车会多一次过户记录吗

@hawkdaisy9420 3 ай бұрын

会有一次过户记录，但如果是当天登记当天就转让的话，基本不会影响车辆残值。

@jeninhuang5131 3 ай бұрын

没上牌呢

@km_lovefu1407 3 ай бұрын

牌都没上，哪来过户记录。

@grantguy8933 23 күн бұрын

小米肯定没问题……😂😂😂

@xixixixixi67 3 ай бұрын

肯定没问题，你好牛逼，雷老板都不敢说这句话

@ashinn006 3 ай бұрын

真划算！只加價5000文就能拿到創始版有一說一，30萬人能買到麥凱侖跟泰啃簡直不要太香！

@kanlishi 3 ай бұрын

比亚迪这么多年扩充产能，2023年一年秦plus或宋lus 一年每个款卖了4万辆。即使小米订单从10万退订到6万辆，小米都未必生产的出来，更何况小米4月份开的发布会。

@sujoye314 3 ай бұрын

你看行业报告啊，那些研究机构盯得紧呢，今年七八万应该没问题的，年产能设计十几万的你说今年三万产不了不是很离谱嘛

@kanlishi 3 ай бұрын

@@sujoye314 是的，小米新闻也说今年预计交付6-8万辆。其实也就六七万辆左右，上面数字是我打错字，把6输错为3。其实小米产能是有限的，供应链也在慢慢爬坡熟悉中，况且从一些网络上的视频看，北汽的装配工艺有点小毛病啊，缝隙有点大啊。

@sujoye314 3 ай бұрын

@@kanlishi 看小米策略了，它提高产能速度能到啥地步，中间很多变数，如果真的它实现这个7-8交付目标都不得了。

@kanlishi 3 ай бұрын

@@sujoye314 我这么讲，也是有人去酸或说什么小米遭遇退单。且不说有些年轻人锁单后不买了又退款，只为了炫耀定了小米SU7，很装逼啊。有些是理性退单。就算小米产能一年能有六七万量，你想想，你是第五万个或第六万个用户，你肯等八九个月吗？都2024年底了，2025年春天又要出新款了。所以我要表达的意思是，小米遭遇的退单是很少量的，它一年的产能有限，有的人要等很久，所以之后还会有人等不了了而退单，锁单退单损失5千。一些人看到网络上的少数退单就开始唱衰小米汽车，是只见木，不见林。

@sujoye314 3 ай бұрын

@@kanlishi 嗯嗯，四五月是个指标，看他那会产能还有订单持续能力了，不过小米应该不想卖太多su7，毕竟不挣钱，真挣钱那还得是理想那种增城式车子，成本低人群广好卖，小米应该是吃了手机的亏它主要挣钱的是低价的走量车型

@kanlishi 3 ай бұрын

你下单锁单，原物料就已经采购了，就算没生产到你订购的那辆

@kinhung 3 ай бұрын

5000發個朋友圈都回來了, 還有時間值, 太值了

@hankchung8358 3 ай бұрын

曉波哥哥！胖～～～～了

@nikolai6340 2 ай бұрын

加5000应该很多人要吧，我以为要加一万以上

@ZGXTJP 3 ай бұрын

买智己L6

@yuka1743 2 ай бұрын

喜欢保时捷

@yuka1743 2 ай бұрын

你敢说不好，要坐牢。

@linray6587 3 ай бұрын

我加$1萬，有讓的嗎

@Davidzhou3071 3 ай бұрын

开保时捷去看保时米，都尴尬。

@weicouler7757 Ай бұрын

你还是牛叉，电车卷成毛了，你还再搞小米？

@MrLam-lx7td 2 ай бұрын

保時捷投资開發，什麼米都是偷來，还咁開心吃，是毒米才对。

@rescuehelly271 3 ай бұрын

拿部假的去提部真的

@davidliu5675 2 ай бұрын

講難聽一點就是一個黃牛價要是有錢我還是會買保時捷

@m600205 3 ай бұрын

等三十年後再買電車

@davidyuen5123 3 ай бұрын

5年内实现用电自由😂

@dapan33 2 ай бұрын

是的。统一后台湾人就可以和我一样，半年关一次空调了。

@user-bz2uv6ji2g 3 ай бұрын

哈哈哈😂波哥你別開玩笑了你拿一家三年車廠跟一家百年車廠做比較比賽競爭

@willqin4628 3 ай бұрын

Xerox听说过吗？如果你听说过，就知道这个百年老企业是怎么变成现在这样的如果你没听说过，那还需要更多解释吗？

@rayli5396 3 ай бұрын

苹果之前也没做电话，诺基亚现在怎么了？

@hawkdaisy9420 3 ай бұрын

电车门槛说实话还没手机高，内燃机还有点技术门槛。无论是哪家车企，很多都是供应商技术，主机厂的核心就是发动机和变速箱，而电动机的原理就太简单了，阿猫阿狗都能造。

@king20a6 3 ай бұрын

@@rayli5396 苹果现在跟nokia也差不多了。

@rayli5396 3 ай бұрын

@@hawkdaisy9420 電車最難的部分電池，北美歐洲推遲電車生產是因為電池生產沒跟上。國內鋰電池專利占50%多，日本也只是20%比韓國還少，歐洲那邊只是7% 。我本身是在美國福特做車的，現在公司推遲生產線兩年主力研發電池，就是不想給中國占大便宜。

@yuka1743 2 ай бұрын

5折

@ChrisHong8526 3 ай бұрын

最近看到小米汽車有人爆料銅線改鋁線....到時候就知道哪邊出問題了

@111sibiter7 3 ай бұрын

小米没有必要在安全性上减配

@marcolam1167 2 ай бұрын

特斯拉也一样

@user-wq4qe3kh3h 3 ай бұрын

小米SU7現車出租一天1800-2000RMB，也就是只要出租兩天，就能拿到阿陸仔很多一線流水線底層打工人一月的薪資。而且出租也沒有單日的，最少要租兩天... ...

@apollojzhao7186 Ай бұрын

我在廈門郊區的工廠請打鏍絲工基本工資7000加五險一金，提供免費食宿。你願意我請你哦。

@simolistalin9629 28 күн бұрын

@@apollojzhao7186工时和休息日呢

@apollojzhao7186 27 күн бұрын

@@simolistalin9629 每周五天半，每天八小時。不強迫加班，樂音加班者有獎勵！

@DB-vh2ew 3 ай бұрын

头发还是黑的好，精神👍

@kc18989 3 ай бұрын

笑死~~~結果高管都開外國車賣國產車

@KKTang-hj2it 3 ай бұрын

你之前不是叫人不要這麼快買小米嗎

@qinalex987 3 ай бұрын

赚钱不磕碜，你认真就输了

@terrylau7892 3 ай бұрын

自媒体加车贩子流量为王。

@huanyan9039 3 ай бұрын

钱给的够多，姿势由金主定

@kanlishi 3 ай бұрын

他就是2手车贩子，赚钱过日子，能赚钱的活都做。至于他的视频剧本与人设打造你别当真，当真你就入戏上套了

@king20a6 3 ай бұрын

他发一下朋友圈车子马上卖了，赚五千。

@binxiaofeng4778 2 ай бұрын

加钱买垃圾？！

@caonimadangzhongyang 3 ай бұрын

加价5000，上完牌就掉价5万，妥妥大韭菜

@user-rc1vr5qr1e 3 ай бұрын

用事实说话，不是只靠一张嘴。

@caonimadangzhongyang 3 ай бұрын

@@user-rc1vr5qr1e 事实就是所有电车落地掉价都是3、5万起步，无一例外

@bluewong-lc5md 3 ай бұрын

Su7的電池。。。我真的不會買。。。

@111sibiter7 3 ай бұрын

一个人如果有了成见，很难改变

@bluewong-lc5md 3 ай бұрын

@@111sibiter7 不是成見是以事論事我曾經也是米粉

@bluewong-lc5md 3 ай бұрын

@@111sibiter7 你非要硬說我有成見那就沒法討論了

@king20a6 3 ай бұрын

比亚迪做的嘛，比亚迪每个月卖三十万辆，怕什么，有事还有很多人陪你一起。

@user-xh3nr9yu4o 2 ай бұрын

@@111sibiter7 如果要方便維權，買什麼品牌好呢

@bret551 3 ай бұрын

蔚來汽車因為ES6車名像Audi的S6車名就被Audi告，還告贏了，小米這台車更誇張，車身和方向盤模仿Porsche Taycan，車燈模仿Porsche Macan，東抄西抄，不知會不會被Porsche告

@kanlishi 3 ай бұрын

汽车专利保护期十年，后来法规改为15年，没问题，而且设计师中有 Chris Bangle

@king20a6 3 ай бұрын

应该不会吧，大众看到雷军这么会说，可能会考虑投资给他。

@user-th8fp7eo5d 3 ай бұрын

比亚迪表示不服

@skf6296 3 ай бұрын

還不如買台產納智捷

@king20a6 3 ай бұрын

納智捷连找日系欧系贴牌都不会。

@DR.Don1899 3 ай бұрын

纳智捷？😂😂😂

@caps209lock 3 ай бұрын

去銷售中心買個車要加錢，中國人真的很好忽悠，加錢售車是違法，還給他正當化，

@user-qj2ut6wm9v 3 ай бұрын

又是中式現代化飢餓營銷噱頭！訂單盤滿了需排隊，什麼？不想排隊？得加錢。我們中國人都不愛排隊的知道嗎？所以特權張揚、黃牛猖獗、飢餓營銷有理！

@YICHEN1949 3 ай бұрын

三明治观众，没买过车吧😂 车加价不是很正常吗？现在美国日系韩系都要加钱。🤣好好开你的机车，四轮不适合你们这种消费水平。

@fanf6504 3 ай бұрын

@@user-qj2ut6wm9v加价买市场规律

@caps209lock 3 ай бұрын

@@YICHEN1949 所以中國買車的都是盤子，我在中國買車都沒有在加價購的，我買你賣，你要賺不賺我這單隨你業務，要賺我這的一堆人，什麼要等很久都是話術，簽交車合約給律師所公正，車商就敢到時候反悔亂來，

@caps209lock 3 ай бұрын

@YICHEN1949 所以中國買車的都是盤子，我在中國買車都沒有在加價購的，我買你賣，你要賺不賺我這單隨你業務，要賺我這的一堆人，什麼要等很久都是話術，簽交車合約給律師所公正，車商就敢到時候反悔亂來，

@user-bp9fb4ux8m Ай бұрын

公公不知道蘇妻是我的摯愛親朋手足兄弟嗎？得加錢

@jackiezhang6143 3 ай бұрын

买了后悔了被不如特斯拉

@user-ej2tv6zh2t 3 ай бұрын

后续。大韭菜。

@weicouler7757 23 күн бұрын

买什么电车，坑都埋在以后了。没有比油车便宜

@user-vp5sv7nm4v 3 ай бұрын

哈！真聰明的駕駛馬上轉手有眼光真是智者吹成這樣也擋不住2手命運

@utoola4026 3 ай бұрын

炸彈車。

@weiyuancheng4634 3 ай бұрын

破車😂😂😂

@linthompsonweicheng5224 3 ай бұрын

美國波音飛機用銅導線啊沒腦反中youtuber 自己看看美國波音啊 3月6日，阿拉斯加航空一架飛往鳳凰城（Phoenix）的波音737-800型客機座艙內偵測到煙霧，迫使機師返回波特蘭機場。波特蘭港務局（Port of Portland）官員表示，乘客和機組人員注意到煙霧；有7名乘客和機組人員要求醫療評估

@king20a6 3 ай бұрын

真恐怖