準特急も馴染んできた京都線の朝ラッシュ／桂駅にて（2023年2月）
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Жыл бұрын阪急京都線･嵐山線の桂駅です。
（2023年2月・平日の7時10分頃～10時頃撮影）【4K】
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/ @kazu_tetsudokan
#桂駅 #阪急京都線 #阪急嵐山線 #朝ラッシュ #準特急
@nekotaro0328 Жыл бұрын
これから阪急沿線を訪れる際に撮り鉄として着眼点を置くポイントは ①今後更新や廃車で減少傾向にある貫通扉車番編成 ②ホームドア対策で幕板部に車番が追記される編成が増えるため、それが未追記の編成 の記録が必須になりますね。
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
ありがとうございます。
@nt-sx5oc Ай бұрын
準特急や通勤特急桂の時点でこの混雑か…そりゃ茨木市で積み残しも出るわけや… コロナ5類移行もあって、プライベース導入後はさらに混みそうですね。
@KAZU_tetsudokan Ай бұрын
プライベース導入後の様子が気になるところですね。
@user-sx4gc3jv2p Жыл бұрын
桂駅には隣接して車庫があり、嵐山線ホームには『C号線』が存在しますね😊 🚃準特急はロングシート車の運用も見られますが、モーターの出力が小さい3300系と5300系が入ることはあるのかな🤔
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
C号線があったのですね、知りませんでした☺
@user-sx4gc3jv2p Жыл бұрын
C号線はもともと隣接する車庫内の線路です😊 1980年代に行われた大規模なリニューアル工事で現在のようにホーム化されました。
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
ありがとうございます😊
@kingD-pd9yx Жыл бұрын
たまに3300系、5300系の準特急見るよ。
@user-qd9kf3bo8v Жыл бұрын
お疲れ様です。嵐山方面のホームは端の方ですよね？
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
ありがとうございます。 嵐山線ホームの端は結構長めになっています。撮影時は中程の場所でした。
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