分解整備に該当する整備を行なって違法になるのは 未資格者が認証工場以外の場所で他人の車を整備し金銭を受け取った場合 資格者であっても未認証工場で作業し金銭を受け取った場合です。 重要なのは素人がその辺で車の重要部品をいじってお金稼ぎをする事であって 車の重要部品をいじる事に違法性はありません。 自分の車を自分でどうしようと作業行為自体にに違法性は全くありません。 あと私は軽自動車の車検費用ですら高いと思う人間なんで車降りた方がいいですね 全て売り払って車系youtuberやめます。

えぇ〜それ言っちゃダメなやつ....😭 実際にどうとかではなく、あくまでも素人が自分でやる事で危険に晒されるリスクは確実にあるので、出来ればちゃんと整備士にやって貰いたいと思って大袈裟に書いただけなんですよ。 DIYで済ませようとする方々に、自分のコメントを見て、やっぱり自分でやるのは不安だなとか思って欲しかった訳で.......。　 なので、あすかさんがそのコメントをしちゃうと効果なしに😭 意図が分かりずらいコメントして すみませんでした.......。

素人が整備をして危険に晒されるリスクに関しては動画の最後に少しでも心配な事や分からない事があるならお店に丸投げしろとわざわざコメントを残しています 整備の危険性を大袈裟に言うだけでは整備をやってみようと思う人や車の事を知ろうとする人が減ってしまいかねないので 現在のように整備士が安月給でこき使われ、客に早くしろ安くしろと言われ続ける、整備士の立場が変わらず悪いままである事を助長してしまいます。 実の所この動画はもっと早く出来ないのか、もっと安くできないのかと内情を何も知らないのにプロであると言う責任を押し付け煽り立ててくるしょうもないクレーマーが少しでも減ってくれるといいなと思い入り口を広げたタイトルにして投稿しました。 どのように整備がなされているのかを理解する事により、少しでも多くの人が納得して工賃を支払う世の中を作るための一手な訳です。 だからこそ誤った、誇張した情報をそのままにしておく訳にはいきません 動画を最後まで見て真意を理解しようともせず勝手に行動してしまう様な情報乞食がもし勝手に行動して何かが起きてしまった場合もあなたが言う様に高い修理代や犠牲を払い勉強してもらう他ないので、我々が責任を負う必要は全くありません。 そんな奴は放っておけば良いのです。

返信ありがとうございます。 正直なところ、整備士の待遇の悪さに関しては同意見です。 ですが、ブレーキパッドの交換などは実際簡単にできる作業(この動画を見て感じられる)である一方で、些細なミスで生死を左右する作業でありますよね。 確かに法令上では問題なくとも、大声でやっても良いとは言わないようにして欲しいです。 放っておけと言いますが、もし素人のテキトーな整備が原因によるブレーキトラブルで、子供を轢き殺すような事故が発生しても同じ事を言えますか？ 事故が起きてからでは遅いですし、自身の不良整備が原因であるにも関わらず、某上級国民のように車のせいにするつもりなのでしょうか。 一番最初のコメントにも記載した通り、恐らく今回の動画を見た人の中には、 車検が近く、ディーラー等での見積もり額の高さに不満を持ち、自分でやって少しでも安くしようと急いでいる方が多数いると思います。そういう方は大抵動画を最後まで見ませんので、ブレーキ整備の部分だけを見て動画を閉じ、そのまま行動に移すでしょう。 自身の体験談語りになってしまうのですが、友人がDIYが原因の故障により大きな事故(死人が出た)を起こし、若くして人生を潰してしまいました。被害者遺族への賠償は莫大な金額で、必死に働いて得た金のほぼ全てを取られる状況を5年続けています。 しかし、友人に同情はしたくないです。自分勝手なDIYのせいで人を殺してしまったのですから。 たかだか1万円を出し渋った結果、被害者の命と自らの人生を奪う事になったんです。 このような互いに救われないような事態を多く生み出したくは無いですし、最近の車には安全性能強化の為に様々なセンサーや精密制御機構が増加し、知識のない方が下手にいじるとセンサー不良などにより自動ブレーキが効かなくなるなんて事態も考えられます。 なので、車検代を高いと感じるのは整備士目線では正しいですが、素人が感じるべき事ではないと考えています。 たかだか数万円で安全と未来の可能性を買えるんですからね。 長文失礼しました。

私がどう騒ぎたてようがコメント欄で注意喚起しようが何も変わりません やってしまう奴は何を言ったって何を見たってやるんですよ 世の中は正義感や優しさでどうにかなる程単純ではなく冷たく不条理であり それに加えて私たちはとても無力です。 それでもどうにかしたいのであれば自身のチャンネルを作り注意喚起してみてはいかがでしょうか そもそも私は分解作業の可否について虚偽の情報を流布しようとした事に対しての注意をしたはずです 嘘をつき過剰に作業の危険性を知らしめる行為は望ましくないとも言いました 法令上の可否は国が定めている事なのでどうしようもありませんし 誰でもやっていいなんて軽はずみな事は一度も言ってもいません。 法律上は問題がないと言う事実を書き込んだだけです そしてそれを知っていようが知らなかろうがやる人はやります 整備ミスで誰かを亡き者にしてしまったのであれば車のせいではなく整備ミスをしてしまった人間のせいでしょう なぜ車のせいになるのかが分かりません あなたのご友人もそうですが、やってしまった事に対する償いをしているだけです。 てきとうに働こうが必死に働こうが同じ金額ならどちらでも一緒ですし そのお金は取られているのではなく罪の代償として支払われているだけではありませんか？ 罪を犯したらそれを償う 当たり前です 自分で整備して自分で運転していた車だったら尚更でしょう 何をやったって亡くなった人は帰ってこないんですから同情の余地もありません。 ブレーキが重要部品である事 その整備が責任を伴う事 何かあった場合最悪の自体になり得る事 このぐらいは運転免許を持っている人間なら共通認識として持っているはずです。 それすらも分からない人ならざるものの相手をしている暇はないですし 情に訴えかけようが怒鳴り散らそうが事実は事実として絶対的に居座り続けます。 もう一度言いますが私たちは無力です 一部の人ならざるものを変える力を持っていません。 これ以上の文句は国に言ってください。 ブレーキの整備は資格保持者以外してはならないと法を改正して下さいと 私にはどうする事も出来ません。

工賃？是非是非！しっかりやってくださるなら払いますんで！ってなる。自分でやるとけっこう大変なんですよね。しかも整備士の方々は色々な車を見なきゃいけないし、他人の車だしでプレッシャーもある中でやってるわけですもんね…感謝感謝ですよ…。

@@user-gk4lk5tp6o なんと素晴らしい考え方… こんな方が増えてくれれば整備士の方は嬉しいでしょうね

自分の金で工具買って自分の手を汚して車イジってる人にしか分からないですよね。

@@user-gk4lk5tp6o 国産ディーラーで整備士してます。貴方のような考えのお客さんが増えてくれると嬉しいのですが、当たり前のように安くできないの？とか聞いてくる非常識な方が多いですね

@@d_347 自分で直接仕事を見たり経験したりしないで文句言う人ってぼったくられてるんじゃないかって思ったり、その仕事の辛さを知らずに楽な仕事なんだろうって思ったりしますからね…。そういう人って無知を晒しているようなものなので非常に愚かに見えます。

ドラムブレーキは分解整備になる気がするので、もし素人ならばあまりやらないほうが良いかも？

300の350で。

空気圧で乗り心地が変わることを、心配されているのかな？

先生と合間に雑談するのもいいですよ〜 タメになる話だったり結構してくれるんで

うん十年問題が起きていないのであれば自己流でも間違いのない作業です 結果が同じであればどういう道筋を辿っても作業的には成功と考えるべきで 逆に今までのやり方を変えてしまうと要らぬミスを誘発してしまう可能性もありますのでご自身で良いと思った部分のみ吸収していただけると幸いです。

今更ですが… ブレーキフルード交換くらいならどこからやっても同じです。 配管にエアーが入ってしまった場合は遠くからやるのが正解ですね🙌

下げるのはやめたほうがいいけど、あげるのはご勝手に

オイルとクーラントはオイルを捨てれるやつが300円くらいで売ってるからそこにぶちまけて捨てるだけ

@@AppLE--pi-n そうなんか。ありがとう

陸自に持ち込めば丁寧に教えてくれますよ。 ディーラーでやるの馬鹿臭くなります。

業者さんに回収してもらってます。

@@あすかさんガレージ 返答ありがとうございます。 DIYで色々な整備をしていますが、いつも廃油や廃液の処分に困っています。 行政に問いあわせても担当者によって回答がバラバラで、コストがかかりますが高吸水性ポリマーを使って可燃ゴミとして捨てています

しかし油分があるために汚れを貯めて固着したりすることがあるために、結果的にどちらでも良いになる。

@@user-fn9rg8pw3j ということです。メーカの組み立てラインでは、結構文句がでるらしいので、塗ることになってました笑。ディーラで整備前提なんでしょうかね。

オートテンショナーはベルトが伸びても常に自動で適正な張力にしてくれるので必要ありません。 大体オートテンショナーかエンジンブロック側にベルト張力の限度値のメモリがついていて、限度値を超えたら要交換。っていうのがほとんどなので、ベルトの損傷具合と限度値を確認して大丈夫ならオッケーです。