中古純正ナビオーディオとATOTO A6 PFの性能、使い勝手を較べてみました

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5 ай бұрын

中古純正ナビオーディオとWeb上でコストパフォーマンスの評価が比較的良いATOTO A6G2A7PFを純正ナビと比べてみました。
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Пікірлер: 89

@buggedout72 3 ай бұрын

私も最近こちらのA6を導入しまして取り付け方を先人に学ぼうとしてこちらのチャンネルを拝見しましたが一番わかり易く大変助かりました。（結局こっち系に強い友人にやってもらいましたが…）というかプアオーディオを極めてるとこやスピーカー大好きなとこが私とかなり被ってて勝手に運命を感じてます。宮甚さんのとにかく飾らない語り口にハマって過去動画見るのが最近の楽しみです。

@miyazin-shoten 3 ай бұрын

ありがとうございます　なんかうれしいです！

@neko-maru. 5 ай бұрын

はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。 ATOTOは6年前から使っており、最初はジャストサイズの機種でしたが、今は大画面のものをマジックテープで無理やり取り付けて使っています。見やすくて満足です。😀 接続はモバイルルーター+格安SIM経由で行ってますが、ルーターの電源ON/OFFだけが手間なのでそのうちACC連動にしたいな〜と思ってます。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

ありがとうございます　このメーカーはなかなかコストパフォーマンスいいですね

@MB-lt4pp 5 ай бұрын

Ａ６のネーミングだと、画面の大きさが日本規格のＡ６かと思ってしまいました。電気系は弱電から強電までなんとかできますが、車の電気系は何ともなりません。最近のAndroidベースのカーナビは、非常に便利だとは思いますが、携帯の契約を考えないと費用発生が怖いです。私の車の純正ナビの利点は、パソコンで目的地を設定しルート検索した結果を、車搭載の４Ｇ回線に転送できるので便利です。この４Ｇ回線の通信費はディーラー持ちより、自分の懐が痛むことはありません。また音楽はmp3圧縮のSDカード、USBメモリ、DVD-R DLのいずれも再生できますが、 128GBのUSBメモリに入れているので、ここ数年は他メディアは使用していません。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

そうですね　わたしも通信容量がすくないので　いつも警告ばかりただ　このナビのいいのは　家のガージだとWIFIがつながるので　そこで目的地までの地図全体がダウンロードできるので　スマホなしでオフラインでナビになることです。　渋滞情報だけは更新されませんが　案外便利でした

@buu101520 5 ай бұрын

こんにちは、家内のカーナビが液晶パネルが押せなくなったりラジオが感度不良になったりと、中古のナビに交換もしくは液晶を交換するかと悩んでました。アマゾンでナビオーディオの広告を見てただけでした、大丈夫なのかと不信感を持ってましたが、良い情報を頂きました有難う御座いました。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

コメントありがとうございます　わたしもまだ付けただけでつかっていないので耐久性とかは未知数ですが・・・取付作業は　慣れた人なら可能ですが取説自体は純正や普通の市販にくらべるとやや不親切で　慣れた人がやったほうがいいと感じました

@ForestDrBearS 5 ай бұрын

薄くて軽いのは車載用としては最高ですよね❗️ ナビの入れ替えでめんどくさいのは配線の束を支障なくキレイに纏めて押し込むかってところですが、これだけスペースが取れればその辺は楽勝✨　なんなら裏にアンプやDSP等のユニットを仕込むことすらできそうですし🛠️ てか取り付けブラケットがついてるのは地味に嬉しい😂　昔は別途買えってのもありましたし😅💸

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

さすがですね　私も実際作業して　一番のメリットはそこだと強く思っていました

@kimiblack3344 5 ай бұрын

おススメに上がって来たので拝見させていただきました。 CD・DVD・TV・ナビがメインの方は既存のナビが、KZfaqなどをメインにたまにナビを使用する方はアンドロイドナビやディスプレイオーディオなどが良いんではないでしょうか？既存のナビの中古でも5年落ちくらいだと1万円台であるので、最新地図にアップデートしてもプラス1～1.5万円くらいで出来ますね。因みにこの比較ではスマホの通信料が入ってませんがそれを含めたランニングコストはどうなんでしょう？

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

ちょうど50年前に車の免許とったときは、地図だけでまったく不自由しなかったので　私はナビの地図が多少古いのはまったく問題ないので　私個人は純正の　この数千円の中古ナビ（スズキソリオの流用）のほうが　断然いいです。　ただ　このアンドロイドナビは地図がダウンロードできるので　通信料を気にする人は　スタンドアローンができていいのではないかと思います。　むしろスマホで通信料がきになるなら、スマホを使わず　断然このナビがいいと思います。

@ueiku-kobo 5 ай бұрын

前回の動画はこれの付属品を先に使ってしまったんですね！😂 考えようによってはリアカメラからGPSまで3万円でフル装備できるのはかなりお得ですね。スマホとの親和性も高いし、裏にも余裕があるし、便利かも。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

そうなんです　ナビはあまり興味なくて　ラインコンバータ―のほうを先にしてしましました。最近、どんどんナビの形も変わっていき、ついていけません。おそらく　この先　スマホにつなげる大型液晶だけのモニターで　事足りるようなきがします　スマホは　もうウエラブルコンピューターですね

@x700xt 4 ай бұрын

同世代（投稿者様のほうが先輩ですね）という事でとても興味深く拝見しました。私もスマホは持ってますが月3G契約(でも2G使う月はめったにない)なので社外品のナビを装着しています。音楽はiPodを有線接続して聴いています。この機種の紹介動画はたまに見ますが若い方が多く、KZfaqを見られる事をアピールしてる場合が多いようです。音楽もサブスクでの使用が前提だと思うので、スマホ自体普段からそういった使い方をしている人がターゲットなのでしょう。オフライン使用の範囲もある程度のようですし、数１００km単位の遠出をする際は厳しそうです。

@miyazin-shoten 4 ай бұрын

仰る通りですね　オフラインはかなり限定されます。また7インチの画面でグーグルナビは　純正の同じ7インチより細かくて　歳よりには厳しいです。あきらかにスマホナビを使う人向けだと思います。　わたしも個人的には　純正に軍配です！

@mouve2437 5 ай бұрын

丁度、同じATOTO A6PFを取り付けてヒーヒー言いながらセッテイング中なので、ササッと取り付けてドタバタしないで使いこなしている宮甚商店さんは流石だ。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

いえいえ　わたしもただ取り付けただけです使いかたよくわかっていません

@user-cg6yt1cg7w 5 ай бұрын

おぉ、先輩登場！

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

先輩　ひさびさにお願いしました。

@taku24129 4 ай бұрын

うちの環境で使ったときバッテリー上がりを経験しました。これは高速起動モードでやられてしまったみたいです。それ以外は機能性能ともに汎用ナビより高くてAndroidなところというのが面白かったですけど、あとは熱問題、ファンレスなので落ちることしばしばありました。 ATOTOナビのアプリ追加はタブレットやスマホと同じ感覚でカーオーディオのＰＣとして考えるとここまでできるんだなぁっていうのが所感。後は無線家なので、アマチュア無線用のアプリを入れてD-STARの母艦にしたりSDRレシーバを入れて各バンドをワッチする遊びもこれでできましたねｗ熱とバッテリー上がりに対策があればまた付けてみたい製品の一つです！

@miyazin-shoten 4 ай бұрын

たしかに　最近バッテリー電圧がさがり　起動後　AGSというAT がマニュアルモードになってしまい　エンジンかけなおしで回避しました。　そして　１ケ月の間で一度　ハングアップがありました。　熱だとすると夏は厳しいですかね？　ちょっとこれから暖かくなるので様子みます。　熱とバッテリー上がりはもしあれば　絶対回避できないとやばいですもんね情報ありがとうございます

@taku24129 4 ай бұрын

@@miyazin-shoten やはり症状現れましたか、うちのと同じ現象ですね。挙句にバッテリー上がったときはまさかなぁと思ったところこのナビが犯人だったのは付け替えてみて分かりました。ちょっと電源周りにクセがあるので怖いです。知り合いもこれを付けてやっぱり駄目になって国産のディスプレイオーディオに入れ替えたそうです。AGSの装置に異常をきたすのはまずいですね。電源周りは一度見ておいてください。

@miyazin-shoten 4 ай бұрын

ありがとうございます　先ほどメーカーにも　私のハングアップと　暗電流のこと情報として伝えました @@taku24129

@user-gp2xh1ru1f 5 ай бұрын

車はわけあって棄てちゃったんですが、スマホナビはよく使います。スマホと連動は便利ですね🎵

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

もうスマホナビの時代だとつくづく感じました

@ko-pc3vw 5 ай бұрын

数年、ATOTO使いましたが今はチョイ古のはメルカリの中古ナビに戻しました。公園でテレビも見れて最高です。アップデートが必要なのはナビ部分だけですが困ればスマホを取り出せば良いだけです。ディスプレイオーディオはスマホ　繋いだり面倒なことと勝手にBluetooth でつながってしまって電話などで困ることに。老人には操作に優しくありません。実際の使い勝手では一般ナビが勝ります。使わないけどナビでもBluetooth で電話も使えるしUSBメモリーもDVD CDも使えます。いわゆるオールマイティです。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

わたしも、結局　スマホは文字小さく読めないし　地図のアップデートなんて全く必要なしですから　普通の純正が一番ですねなんたって免許取った50年前はナビなんてなくても　全然問題なかったんだから・・・

@user-nc9sn2bk9k 5 ай бұрын

もろもろでクルマ乗り換えました。前車と同じくホンダアクティトラックですが、キーレスにパワーウインドウ。 10年14万キロ超えていますがバリッとしていますね。楽しいです。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

私もいまサニートラックですが　もう40年になるのでそろそろ最後はアクティーかな？っておもっています　　アクティーのアタックも欲しいのですが　中古でも高くて手が出ません

@user-nc9sn2bk9k 5 ай бұрын

軽トラは最強ですね～。 10年前のモデルでも、今までのとは雲泥の差です。もちろん、今までのは大好きで、行けるまで乗るつもりで手もかけていましたが、もろもろで決断しました。アタックいいですね～。最終型にもあったと思います。乗り換えたHA-3の4駆、HA-4のアタックは最強らしいです。ただ、悪路重視で実質4速なのが残念な部分。しかし、ウルトラローギアが前進に加え、後退にもあるのが凄いです。最終型は5速にウルトラギアがあった様な。実質6速ですね～。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

私がサニトラをもらった　同僚が最近アタックの最終型を新車（新古車）で買いました。　もうみてると欲しくて欲しくて同僚はアタックと　アルトワークス乗りですが、　自動車評論家が　軽で十分とか　軽でいいというのを見て　いつも怒っています。　軽でもいいのではなくて　軽だからいいのだと・・・いつも言っています @@user-nc9sn2bk9k

@user-nc9sn2bk9k 5 ай бұрын

@@miyazin-shoten さまそれは興味ありです。その同僚さんも良い買い物したと思います。ホンダアクティはエンジン搭載位置の関係で荷台に熱が上がるのが数少ない弱点でしょう。今はやっていませんが、牛飼いしていたとき、やたら牧草が蒸れると思ったら、エンジン熱の影響もありました。箱のFD仕様の保冷車とか不利じゃないかと。ダンプも独特です。最終型にあったか分かりませんが、お気に入りだったHA-4型にはクローラ仕様もありました。

@yukiba2809 5 ай бұрын

えーっと、こんにちわ。いつも楽しく拝見させていただいています。少しだけよろしいでしょうか。昨年末にこれを購入しましたので、アンドロイドナビはApple carplay、android autoを使うのが前提なんですね。だから、BT接続で使うのが本来の使い方。基本的にナビ自体は走行中はテレビの映像とかが見れないものとして販売されています。BTを使うことでデーター料もwifiに比べて極端に少額です。 Spotifyのデーター料も少ないです。Apple carplay、android autoはBTの時だけです。atotoのcar linkを使うとwifiは接続が切れてBTだけになってyoutubeとかは見えないようになっています。長くなって申し訳ありません。今一度説明書を見ていただけたらと思います。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

ありがとうございます

@sparrow0727 5 ай бұрын

若い人はカーナビを使わない⚡。私もです。壊れたからです(笑)。寝ながらテレビで使っていましてプッツン。昇天しよりました。標識と勘と度胸では不安ですね。どないかしないといけませんので参考にさせて頂きます。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

まあ　昔は地図だけみて　どこでもでかけたのですからね・・・・　笑

@hhyouki2 5 ай бұрын

今外国車についているスマホ連携のものですよね。自分はiPhoneだから無理っぽいですが、これ地図の更新が常にだからメリットあります。確かに従来の純正では高額の更新料かかるので、そのまま使っているのが当たり前ですから、これは金額にしたら相当にコストパフォーマンス高いですね。スマホでできることがそのままできるので、これもメリットあります。外部AUXの入力もあり、WALKMANなど音楽プレイヤーもつなげるからいいです。実際に電波が来ないところには行かないし、GPSの機能も単体で付いているから、直前の地図がダウンロードできていれば何も問題なさそうです。私も欲しくなって来ました。ぜひぜひ、色々お出かけされる宮甚さんのA6のユーザーテストの継続をお願いします。 Amazonのアレクサも連携できればさらに便利かも。期待しております。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

ありがとうございますわたしもつけただけで使いかたまだよくわからないのでしばらく慣れてみます

@hhyouki2 5 ай бұрын

これってスマホとWifi接続ですよね？そうなら、iPhoneでもいけそうな感じがしますが・・・必ず、同じアプリが無くても大丈夫そうだし、ただ電話帳とかがどうなのか心配ありますが。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

むしろアイフォンのほうが親和性たかいんじゃないですか？　わたしはアイフォンでないので興味ないですが @@hhyouki2

@user-dt8tm4lu1q 5 ай бұрын

車種によりますが私のディスプレイオーディオではiphone carplayに対応していて使えますよ。

@user-rp2yh3up1j 5 ай бұрын

コレ本当に欲しくなりました。僕の田舎では新道ができまくりで、普通のナビってほぼほぼ使い物になりません、スマホナビ使ってましたが師匠と同じで画面が小さ過ぎるのが悩みのタネでした。こうゆうガジェットはどんどん進化しますから最新型が正義かも知れません。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

ただ、これ　そのうち大型の液晶モニターだけつけて　スマホの画面を大きくするだけで事足りてしまうような気がしました　笑　最近のスマホはすごいです

@km1415 5 ай бұрын

リーズナブルで良さそうなナビですね追加動画お願いします iPhoneでも使えるのかな私は方向音痴なので初代のSonyナビを自分で取り付けて使ってましたその頃は衛星も少なく精度も悪くジャイロや車速も無いので、今、自分がどの辺にいるかが分かる程度でしたね次はパイオニアにしてマップマッチングやVICS やFM多重文字放送で使いやすくなりました今回アルト号の車速信号を使わないので心配してました今は海底トンネルでも自車位置が動くので安心しましたジャイロの進行方向の加速度データを２回積分して位置を出すんですよねクルマの電装周りいじり楽しそうです真空管カーオーディオとか、ルーフに無線のアンテナをハリネズミの様に立ててモービル運用、真空管アンプと外部防水スピーカーで放送宣伝車8ナンバー登録も見てみたいとりあえずは自分の車載用スマホホルダーを買わなきゃ😅

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

なるほど慣性航法ってやつですか？よくわからないけど・・・しかし最近の車のAVは進化していますね　というかスマホが進化しているのかも

@user-ys9yp6sv7q 5 ай бұрын

宮甚商店さま。学生の頃カセットデッキ（製品名が遺跡　T_T；）を買って中古の軽自動車（360cc牛乳瓶2本）に付けたのを思い出します。当時は電源コードとスピーカーのコードしかありませんでした。コードの束すごいなぁ、、、、それ。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

そうですね　オーディオだけだと少ないですが　やはりナビ系はかなり増えますね

@Ku-neru1206 5 ай бұрын

ナビの設定が自転車になっているので時間がかかっています。自動車にしましょう！

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

だからですか！　ありがとうございます

@Netboy0122 5 ай бұрын

車速センサー対応しているのかな？地下高速走るとスマホナビは死んじゃいます 😅 スマホは文字が小さくて辛い笑ヤフーナビはずいぶん良くなりました。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

車速センサーつないでないです

@user-rl4en3oz4m 5 ай бұрын

昔環七の地下が開通して、何も考えずスマホナビで行くと、ＧＰＳ切れてここ何処？

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

最近のアンドロイドナビの凄いところは　電波受信しなくても地図のダウンロードがあるので　そのまま　スタンドアローン（オフライン）がOKです

@hal007 5 ай бұрын

ナビは地図最新はいいけど、通信費が必要なのが欠点でしょうか。完全にスマホユーザーがターゲットです。ジジイには使いにくいかもしれません。宮甚さん人柱お願いします。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

実はこれ　地図のダウンロードができるので　リアルタイムの渋滞情報でなければ　案外オフラインでも使えます。

@user-zp8jq9mx9f 5 ай бұрын

成る程。出所はここかぁ〜。残りのもう一つはどんな使い方をするのかなぁ〜(@_@)。その内車室内もＢＴ類似の無線で繋がる様になってハーネスの束に遭遇することもなくなるのでしょうね。ＤＩＮサイズだけでなくフロント周りを統一規格にしてしまえばプラグインで付け外しが自由自在になってユーザの利便性は高まるのにメーカーとしては目先の売り上げに拘わって独自規格みたいにしたいのでしょうね。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

いやー　もうスマホとナビと　カーステレオが一つになって大きく変化していますね音声検索もあたりまえだし　ブルーツースやWIFI　デザリングもあたりまえなんだかついていけません昔　地図一つでどこでも行けたけど　今の若者は無理でしょうね

@user-zp8jq9mx9f 5 ай бұрын

宮甚さん。コメントバックありがとうございます。ＨＡＭも無線 ⇒ 電話 ⇒ 無線みたいなのがあったと思いますが・・・。フォーンパッチだったかな。今はネットでグローバルにテレビ電話が可能ですからね。技術の進歩はいいことでしょうが製作を楽しむ人たちには色々と不便があって工夫して優越感に浸るみたいなことは出来づらくなって来ましたね。ＨＡＭの世界だとＥＭＥみたいなのはお金と技術のハードルは上がるもののまだ残された部分なのかも・・・。オーディオの世界は見た目でかろうじて真空管はありでしょうけれどブラインドテストしたらディジタル技術には敵わんでしょうし・・・。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

ほんと　自作派にはだいぶ厳しい環境になってきましたねわたしはもう無線もオーディオも　性能もコストも最新の中華にはかなわないので　もうやけくそで　レトロとかシンプルとかに走るしかないかなと？　無線なら再生式受信や　真空管式の簡単な送信機　　　オーディオならシングルの真空管アンプどまりですね　もうこれ以上はついていけません @@user-zp8jq9mx9f

@user-zp8jq9mx9f 5 ай бұрын

宮甚さん。コメントバックありがとうございます。中華に敵わないのだったらイタリアンかフレンチで（笑）ってならないわな（爆）。レストア動画上げている人は何人かいますね。後はレトロなやつとか・・・。それでもオーディオは真空管って言うだけでまだまだ需要はありそうですよ♪。真空管そのものまで自作してと言う動画もありましたがなかなか面白いことする人たちもいますね。スピーカーは素材が変わった位で原理は昔から変わっていないので当然ボックスも似た様な感じですから製作サイドとしては扱い易いのかも知れませんね。無指向性で思い出したのがボーズみたいに四方八方にユニットを付けた奴。サイコロ型でも６つのユニットは必要ですしサッカーボールみたいにしたら・・・。板のカットもユニットの配線も大変そうですがネタがなくなったらチャレンジするのもいいのではないでしょうか。シンプル路線でいけば大きなアンテナを使ったゲルマラジオみたいな・・・。クリスタルイヤフォンにホーンを付ければＢＧＭ程度の音は出るかも・・・。とネタのヒントにでもなれば^^。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

ありがとうございます　ゲルマの話はやってみたいですね　・・・実は以前ハードオフで１２面体のSPを買ってもっているのですが　なかなか引っ張りだせなくて・・・　今回みなさんかなり　無思考性　　いや　無指向性のSpが評判いいいので　・・・・ @@user-zp8jq9mx9f

@user-uv8xm9rn9q 5 ай бұрын

車載モニターはバックカメラ用に必要。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

たしかにバックカメラはスマホじゃやりにくいですね

@ChickenCurry66 5 ай бұрын

横から失礼します。案件おめでとうございます☺　ですが、このネタはA6の営業の方も知ってるはずですが、OSが”アレンジ”されたandroid搭載の車載用を含めた端末で、最近のトヨタやマツダのUSB端子と繋いだ場合にかなりやっかいなECU系の故障が起きています。トヨタやマツダが想定しているandroid OSはソニーやシャープなどの有名どころだけで、それ以外のスマホや車載端末にはアドレスが未設定で、それが原因で故障しても自腹で超高額になるようです。言い換えると「KZfaq動画が走行時にも視聴できる、有名どころじゃないandroid端末が、車速センサー周りやブレーキ制御などをするECUにちょっかいを出すと、ECUが壊れる」らしいです。３６アルト世代はECUも単純でしょうから大丈夫かもですが、自動ブレーキ装着車はやめといたほうがいい気がします。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。私は　サニトラと３６Vしか持っていないので　多分ご心配は大丈夫とおもいます。（笑）ちなみに車速センサーも取っていません。おそらく　このナビはこの程度の車のレベルのユーザーしか買わないと思います。

@mouve2437 5 ай бұрын

これはメーカー純正ナビシステムではないECUとは全くつながりの無い独立した社外ディスプレイオーディオですから、どこかのインチキ臭い車屋が騒いでいる件とは関係ないですよ。

@user-ll9cn8jh8q 5 ай бұрын

オーディオ的には物理スイッチが、削り出しノブが消えてデザインもスマホチックになりましたね。我が家のナビスタートは北海道から妻実家帰省時の首都高対策一度きりのですが裏道所要時間較べでしたハード的には 10インチブラウン管テレビをモニターにするSONYのもので、ルートはすべての交差点手動設定のマップCD 衛星も4個とか湾岸戦争で米軍に精度下げられたとかあれから30年のアハハです。

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

たしかに昔は　ナビなんてなくても運転できましたね

@knj0410 4 ай бұрын

湾岸戦争でGPS精度が下がったのではなく、逆に精度を上げてます。精度を上げるというか、民間用に百メートル程度の誤差をわざと入れてたのを止めたということですね。2000年くらいに、精度を落とすことはやめてます。

@potiqun 5 ай бұрын

音楽聴かないって

@Yuki-Ks 5 ай бұрын

オーディオと無線のユーチューバーですｗあれ？

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

私の場合自作や工作がメインですから　オーディオは音楽を聴くよりもアンプ作り　　　無線に至ってはまったく交信はしません。　電気工事もペーパーライセンスです

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

クルマにのっているときはラジオです　笑

@user-ez6rl5rr8p 5 ай бұрын

①ナビって便利ですね　複合機でTVなんか要らないと思っていたけど　音は良いし　方向はみえるし　盤もカ－ド64Gに一生分納められる　オプションだったから　ディラーで取り付けできなくて　電装屋さん呼んだんだって　ドラレコカメラ全方向　豪華ですが最後のマイカーとなるかもしれないので奮発しました ②『Main.Line.to.Terror.1975.BRRip.No.Sub』無線機改造してるの映ってます『』内トレースして検索　セリカ　秋葉原電気街　など々

@miyazin-shoten 5 ай бұрын

情報ありがとうございます