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《中国建设者》天堑变通途 沪通长江大桥背后的故事 20171005 | CCTV科教
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5 жыл бұрын本期节目主要内容： 中国正在规划的一条交通大动脉，从南向北连接中国沿海城市，这将贯穿中国经济最发达的地区，但是这个目标却在受到挑战，长江在上海和南通之间，将这条铁路拦腰截断。沪通大桥建成后，全长11072米，将有4线铁路，上面是6车道的高速公路，相当于是18车道的高速公路。为了达到承受荷载所需的结构强度，沪通长江大桥工程使用钢筋量和混凝土量都十分巨大。
大型纪录片《中国建设者》，对接国家战略，关注中国企业发展升级，直击国家重点工程建设现场，展现“中国智造”巅峰之作，向实干兴邦、智创未来的中国建设者致敬。
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@user-kk2lr4zi8z 5 жыл бұрын
我每此看這些節目，都會不自覺的掉淚。中國的強盛絕不是川普說的是靠美國的支持，而是中國人民不畏危險及辛苦所創造！
@user-fj8eu6hy3m 5 жыл бұрын
偉大的工程師們
@meilleuremethodechinois5892 5 жыл бұрын
多可爱的年轻人！
@chenxu7070 5 жыл бұрын
片中选取了中交二行局承建的天生港航道桥作为材料，其实中铁大桥局承建的主航道桥更为壮观！
@gongcheng7951 4 жыл бұрын
明白人
@zhonghuarenmingongheguo9373 5 жыл бұрын
中國是太好了 👌！
@user-en5et8ht4z 4 жыл бұрын
看看香港廢靑把建設好的破壞，而你們千辛萬苦為子子孫孫們建設，真是一個天一個地中國加油
@sardorerkinov4628 2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@mengleizheng8972 4 жыл бұрын
要想富 先修路是国策 第二代工程师开始担当了 厉害
@tayebtayeb9807 Жыл бұрын
祝你工作顺利
@kt27423191 3 жыл бұрын
是磨擦桩
@shaowl 5 жыл бұрын
怎么不建隧道
@truechina4514 5 жыл бұрын
隧道成本比桥高好多倍
@user-qq5fc3jd6n 5 жыл бұрын
入海口下面都是泥沙堆积，不稳固吧
@user-xm7sy2dm5i 5 жыл бұрын
4:57 水下300米都是泥沙
@culturaltranslator7743 5 жыл бұрын
wenli Shao 先建大桥，后建隧道，这在苏南经济热土上是早晚的事
@irmtouch 5 жыл бұрын
沿海多需要的是客货两用的，建设难度比客运专线要去搞。 客运稍微慢个半小时， 货运运集装箱要省多少汽油。