長期放置のダイハツハイゼットキャブレター分解　Daihatsu Hijet carburetor overhaul

Рет қаралды 28,217

Жыл бұрын

キャブレターを分解しました、
部品をできるだけ新品に交換したかったですが
パッキン類は生産終了でした
加速ポンプも分解して確認したいですが張り付いて取れませんでした
ダイヤフラムが破損しても部品が無いので分解を断念しました
Commentary　↓
Комментарий
Translated by googleПереведено гугл
I disassembled the carburetor,
I was going to replace the part, but I couldn't get it.
This is due to the end of production of parts.
I gave up disassembling the acceleration pump as well.
Я разобрал карбюратор,
Хотел заменить деталь, но не успел.
Это связано с окончанием производства деталей.
Ускорительный насос разобрать тоже не удалось,

Пікірлер: 21

@andreas-ep4jw Жыл бұрын

Хорошая работа господин Yamaki

@Arturo277 Жыл бұрын

El carburador del Mazda 323 es lo mejor que Japón haya hecho

@user-lf6fd9dk2l Жыл бұрын

Удачного ремонта.

@T_Kazahaya Жыл бұрын

パッキン類出ないのはきっついですねえ

@jamesdean9943 Жыл бұрын

Good job! Should run fine

@nao-hf7pi Жыл бұрын

分解清掃大変ですね慎重に成らざるを得ないのが本当にキツイ

@user-ox6kn5qn8s Жыл бұрын

Ударная отвертка - сила! )))

@nori62349 Жыл бұрын

Ｎｏ１

@jackspinetta4580 Жыл бұрын

The carburator pump is not working good. It should spit out some gasoline if activated. When not working your motor loose power as you push the acelerator and takes lof of time to take rpm. Give another look to it. Is one rubber membrane and a couple of small valves only キャブレターポンプがうまく機能していません。作動すると、ガソリンを吐き出すはずです。モーターを動かしていないときは、アクセルを踏むとパワーが失われ、rpmを取るのに多くの時間がかかります。もう一度見てください。 1 つのゴム膜といくつかの小さなバルブのみ

@ima254 Жыл бұрын

何となくコツというか、道具の使い方とか、力の入れ方が解ってとても勉強になります。助かります😅

@enoponp Жыл бұрын

バイクと比べると、オートチョークやらアイドルアップダイアフラムやら燃料カットバルブやら色々ついていますね。バキュームピストンの先端のジェットニードルが樹脂っぽいのも嫌らしい感じがします。

@ducati135 2 ай бұрын

What would cause a hijet to run rough when the 4x4 button is pushed? Runs fine otherwise.

@user-jb9se9we8s Жыл бұрын

かなり年式が古いから部品調達も難しいんでしょうね。さすがのヤマキさんも苦戦しそうですね。

@user-te8cl2fw8v Жыл бұрын

凄い複雑なキャブレターですねぇ😅見ていても何が何やら分かりませんでした😂 綺麗にはなったがはてさて、ちゃんと動いてくれますんか・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

@macaublue Жыл бұрын

フロートバルブは交換したほうがいいと思います。先端のゴムが硬化してると結構お漏らしします。2輪用のでも使えるんじゃないかな？

@danilopia1296 3 ай бұрын

😂😂👍👍👍👍

@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын

🇯🇵👍🎥👍

@borneo-kid1755 Жыл бұрын

9:30分頃のソレノイドバルブはアクセルオフ時の燃料カット機構という事はないでしょうか? 　このバルブがどの経路を閉じているかが問題ですけど、、、　　タンクからフロート室の経路を塞ぐ物なら、エンジンを停止させるため。フロート室からベンチュリー管の間の経路を塞ぐように配置されているなら、走行中のアクセルオフ時にも吸い上げられてしまうガソリンを止める事ための装置として働かせている可能性があると思います。