僕の教習所は教官にコツを聞いたらまさに動画の通りのことを教えてくれました

昭和のバイク乗りが良く言ってた事が ヘルメットはきつい位が丁度いい、インナーががすぐ経たるから・・・ 今では、交換可能だが今でも簡単に上下するようなヘルメットは、合ってないと思う

ニーグリップの基本、理解できました。30年バイク乗っていますが、加速減速のニーグリップ意識していませんでした。たいへん参考になります。

二輪車協会のページでは、「仙骨を起こす」「骨盤の前傾」をススメているようです。 これ、一見すると背筋ピンみたいですが、それとはたぶん違います。 腰を入れるというやつです（たぶん）。 わたしはこれでだいぶ首が楽になりました（背骨の曲がり方の関係？）し、コントロールが利くようになりました。ただ、体幹というか、いままで使ってなかった筋肉を鍛える必要はあるようです。 MOTOGPでは、古いロッシは後傾で、より新しいフォームのマルケスは前傾だと、なにかの雑誌で特集されていました。

ニーグリップ、奥が深い！！ ヘルメットのフィッティング大事なんですね！ KNZ金沢か！ お疲れ様です。

前傾きついバイクを買ったので、ニーグリップの大事さを身体で理解出来ました。

二宮さんの動画のおかげで無事に教習所を卒業出来ました！ありがとうございました！ 軽いヘルメットが欲しかったのでWINSのカーボンヘルメット(ジェット)を教習中に購入しましたが軽くて本当に良いヘルメットです！ 府中の2りんかんに欲しいサイズが、無かったので溝の口の2りんかんまで自転車で買いに行った価値はありましたw 増税前にCB250Rを契約しておいたので納車初日に奥多摩まで走りましたが走ってる時に正しいフォームを模索してたので今回の動画はとても参考になりました。 教習は終わりましたが引き続き勉強させて頂きます！

まわりに誰一人としてバイク乗りがいないから、ホワイトベース教習所は、バイク乗るようになっても、まだまだ生徒です。

ニーグリップは、知っていましたがいつもホールドしているわけではないことを知って良かった✨ 大切なことなのにあまり教えてくれないんですよね😅

教習所で乗車姿勢についての指摘は「ニーグリップ」と波状路での「立ち姿勢」くらいですかね。後は肩に無駄に力が入ってる時くらいかも。力量次第でアドバイスは変わると思われます。 姿勢や重心が大切なので、それが巡りまわって体格に有った車格が良いと言われます。 なぜなら無理して乗ると必ず重心や姿勢が悪くなり、ライディングフォーム・バランスが崩れるからです。それを是正して乗れる力量なら初心者ではない（笑

自分は故　前田淳さんのハイパーリーンアウト走法を参考にしています。 まだまだバイク乗り始めたばかりですが、やはり肘とニーグリップはとても大切だと気付かされる動画でした。

スクーター版の正しい乗り方動画もお願いしたいです

今通ってるのでニーグリップの加減がよく分からなかったので参考になりますぁ

今現在普通二輪の教習の第1段階をしてるのですが、連日乗ってるのもあって腕がパンパンで筋肉痛みたいな状態になってるので気をつけないといけませんね…

分かりやすいわぁ。 中免取って何十年ぶりかにまたバイクにまた目覚めて大型自動二輪目指すときに二宮さんの動画を見て練習に挑んだのを思い出しました。 以前も確か、肘とニーグリップについてはおっしゃってましたよね？ 今でもそれを頭に置いて、日頃運転しております。

こんにちは。　教習は、まったく違う体格の人が同じ大きさのバイクで習うので、正しいフォームで乗車させるのは不可能だからじゃないでしょうか。 じぶんは自転車乗りでしたから、肘と膝が着くくらいの前傾がデフォで、ステップに立った姿勢から自然に着座して少し肘が曲がる状態でハンドルグリップが握れるバイク：ハンドル位置　が適正サイズと思います。オフ走行をすれば、アウト側の膝で抑え込まないとリーンアウト旋回がし難いので、ニーグリップ も感じやすいです。 ＊あとダウンの分厚いモノでない限り、ヘルメットで視線が遮られることは普通は起こりません。ふつうヘルメットがズレるのはサイズが正しくないからです。頭は痛くないキツさ、頬パッド；チークパッド　は喋り難い位キツメが適正だと）

ある程度バイクに乗ってる人だと簡単に理解できるけど長年のクセが出て来るよね！

ポケットの中のもん出すときにチャリンチャリンと小銭の音がしたような… このレクチャーゴッツイ理解できました。 自分は「真っ直ぐ座ってハンドルには軽く手を乗せるだけに」って教わったです。 曲がる時特にスラロームはこの指導受けたらもっと楽に出来た気がします。

乗車姿勢の部分は、袖ヶ浦でのSRTT内藤先生が教えて頂いた事と同じで、復習になりました(^ ^) 更にSRTTメソッドも随所に散りばめられているので個人的にはかなりためになる動画だと思います。 教習中にこの動画見たら助かったなぁとしみじみ思いました^ ^

1:28 夜道乗り…

ほほーむ。 乗車姿勢を適切に保つ。 安全運転に必須ですね

免許取って4ヶ月… 腕、ピンっとしたままだったわ… いかんいかん 治さねば

レプリカブームのころからバイク乗ってますが確かに教習所では指摘されなかったですね～。 肘を伸ばしたままコーナーに突っ込んでってましたww 今は経験的に背筋をまげて乗っていますが、もっと早くその理由を理解していれば防げた転倒があったはず。最重要ポイントですよね。

2輪専門の教習所だと割と教えて貰える

相模原市のセパルライディングスクール 橋本では、フォームも教えてもらえます。

な、なんか疲れた顔してる…💧 ちょっとゆっくりしてね❤️ 今日も素敵だったわ✨😘☕️

うちは基本WBのzipパーカー着てます。 フード気をつけなきゃ。。。早く予約入れなきゃな😀😀😀

バイク歴うん年だけど、ニーグリップの意味知らなかった。 恥を承知でお礼を言いたくて… ありがとうございます。ほんと。

cbr250rrの形に惚れてしまい買ってしまいました47歳です！ 先日モーターショーでzxr250rが発表され、4気筒は高性能、2気筒はコストダウンされたエンジンだからすぐ飽きるって言われました。cbr250rrのエンジンって、楽しくないてますか？4気筒が優れていて、理想のエンジンですか？

乗車姿勢気を付けようと思います‼ 腕が突っ張るのはやりがち💦

いつも動画見てます！体にお気をつけて頑張ってください！質問なのですが、自分はXJR400Rに乗っています。バイクって結構回しても問題ないのでしょうか？自分は大体5000回転くらいさせてからギアを上げていき、巡行するときは4速7000回転位で走っています。回しすぎでしょうか？また、エンジンブレーキを使うと良いとお聞きしたのでブリッピングシフトダウンでギアを下げ速度を落としています。この時に結構大きめな音がするのですがこれは大丈夫なのでしょうか？これらのことに言及している動画が見当たらなかったので是非動画にしていただけるとありがたいです。

大変な中、撮影お疲れ様です 西日が、眩しそうですね🌅 ニーグリップちゃんとしてると内藤さんみたいに💫🏍操れる様になりそうですね、要点がわかりやすくて勉強になりました、水分補給してください🌊🌊

いつもはgsx250rで通勤してますがたまに妻のgn125で通勤してます 軽さや乗車姿勢もあると思いますがgn125の方がよく倒しこめて 交差点など曲がりやすく感じます 思い返してみると160とちっさいおじさんなのでgsx250rでも 結構腕が突っ張ってしまいハンドル操作を阻害してるかもしれませんね 少し前めに乗ってニーグリップ意識してみます 小さい人間には足つきに加えてハンドルまでの距離とか イロイロ考えてバイク選ばないといけないのがツライ

国産アメリカンのライディングフォームも教えていただけると助かります。

詳しく教えてくれてありがとうございます。ニーグリップの事分かりました。

ホワイトベース教習所、いつも参考にさせていただいてます。 解りやすく教えて頂き、ありがとうございます😀

まだホーネット600所有してるんですね！ 自分も全く同じ色のやつ乗ってます

先日ウェアを探しに行ったら判で押したようにフード付きばっかりだったのですが、風で暴れそうで嫌だったのでフード無しのものをやっと見つけて購入しました 自分のイメージとはちょっと違うみたいですが、やはりバイクにフードは合わないんですね

スーパースポーツに乗ろうと思ってる人は、長距離に行くときには要注意 インナーバイザーつきのヘルメットは、下道なら視界にはまだ何の問題もないですが 高速に乗って「高速巡航」するときには、ヘルメットに当たる風圧が時間と共に辛くなってきます。辛くなってくると、前屈したくなる 前屈すると、首を反らせないと前が見えない 首が痛くなる、体を起こして速度を落とす フィッティングはもちろんのことですが ツーリング向けに作られたヘルメットは、レース向けの物に比べ開口部が下寄りですから、上目で前を見るのに難儀しますよ 長距離ばっかりってこともないでしょうから、 ヘルメットは二つ用意するといいかもしれません

ライダーの背筋力が強いのはその為だったのですね👍

ヘルメットそんなに簡単に上下するのは、 インナーが経ってるか？合ってないと思う ダメ出しですみませんが、正しい事を伝えてください

動画とは別の質問です！ ヘルメットを取った後髪がボサボサになりますが対策はありますか

カブに乗って初めてステップ荷重の意味がわかりました。

自分が思うニーグリップは、いつでも手を離せる状態です ニーグリップが出来てない人は、手を離す前に一度シートの接地点等をずらさないと離せません 膝をタンクに押し付けてもニーグリップにはなりません。筋トレです

まさに今教習所通ってます！ ニーグリップのことは聞かないと教えてくれなかったのですが、肘を伸ばさないことはずっと指摘されてます😅

バイクは基本、下半身で操る乗り物です。 ニーグリップは下半身を固定したいから・・・ ステップワークは、そこまで下半身動きません。加重移動です。 それより、タイヤが滑ったなどの予期せぬ時に体が振られないことが需要です その事をもっと伝えた方が良いのではないですか？

去年普通二輪取りましたけど若干猫背とかライディングフォームは初っ端に簡単な説明はありましたね でもいざなんでそうしないといけないのかと言われるといまいち分かってなかったんで改めてこういう動画出してくれてありがたいです

オフロードヘルメット の方が好き 自分フードは気にならない

ここのバイク屋ホーネットとSR400大好きだな

ドラックスターの250ccってあんまり在庫はいらないですかね？来年の夏あたり買いたいんですけど無いかなあと

ヒジ云々の話は教習所の一段階みきわめで言われた気がするです

ゼファー750 1993年　最近訳もなく転けます。年でしょうか？

むしろニーグリップしないと落ち着かない。無論、原付やスクーター等タンクを挟むことが出来ないバイクは苦手… 通勤、遊びと毎日バイクに乗っていて、その度にニーグリップを確りとしているせいか膝にはアザが… 知り合いにニーグリップし過ぎ、力入れすぎ、と言われ気を付けているものの、無意識に挟み込んでいる… やっぱり癖が付いている分なかなか直らない。 セパハンSSバイクが膝をガバガバに開けて走ってる人達も居るけどそれを無意識にしてるとニーグリップが出来なくなる、若しくは持続出来なくなるかも知れない。過信から来る事故の様に慣れとは物凄く恐ろしい…

新型ニンジャの日陰者になってあまり大きな話題にならないZ H2についてのお話聞きたいです

疲れにくいバイクのフォームは、腕・腰・足の3点で体重を支えるバイクの構造から、腕も非常に重要な要素です 力に入れ過ぎは問題ですけど、腕にも体重をある程度支えてもらう姿勢でないと、長距離は乗れません。 それより、腕も疲れにくいライディングにっじょうな要素ですから、クラッチレバーやブレーキレバーの取り付け角度の方が問題です。

ブレーキ二本がけなので減点ですね！ 実際は二本がけが有効なのに何故減点なのかわからない。 後、姿勢が悪いって減点項目あった様な。

ニーグリップ出来ないバイクはどうしたらええんやろなどこ調べても出てこん比喩じゃ無くてハーレースポーツスターのバックステップだから出来る場所が無いしあるっちゃあるけどエンジンやしな火傷不可避タンクを挟むのは無理やしなまぁどこにも情報ないからオリジナルやけど

カブの姿勢も教えてほしい

いのち守るヘルメットは高い安いじゃないけどね

お疲れ様です

OGKカブトのエアロブレードが軽くて小さくてオススメです♪値段もお求め易く、快適性も高いですよ🎵

画質どうしたんですか？！普段720pとかなのに360p？！

オフロードタイプの場合も同じなのだろうか？

3万円でカーボンヘルメットが買える時代に驚き⁉️

明日から自動車学校で中免だー！ がんばろっと

冬場は着ぶくれとジャンパーの襟で頭が回らなくｗ

勉強になりました。

画質悪くない？

速度乗ってれば両手離してもコケないもんね

フードついててもかぶってメットをフィッテングさせる

加減速時にニーグリップしますか？ ためになったってコメントがあるので、その人達は間違ったライディングをする羽目に… 加減速時は、それぞれ違う場所に荷重をかけるはずです。

俺はヒザでタンクを押して車体を倒すようにして曲がります。

WINSが地元企業なんて知らなかった… カーボンメット興味あり

ホーネット良いなあ。

大型二輪を、免許試験場で取った世代なら、試験中の急制動の場面で、ニーグリップは必然事項でした、教官曰く！！もっと！！元気に！！加速～ブレーキ！！（ウィリーしない程度でブレーキは後輪が浮かない程度でタイヤはロックさせない、）ニーグリップしないで、腕が伸びた状態で、７５０フルスロットル＝バイクだけ走っていく、フルブレーキングしたら、人間が飛んでいく。

フグちゃんのステッカー貼ってある。二宮さんも隠れ中毒患者ですねｗ2日の袖ヶ浦では、一緒の時間の二宮さんの後ろ走ってました。教習所では、姿勢とか、教えてくれないですもんね。実技講習の初めの時間に組み込めばと思いますね。

╰⋃╯痛くなる汗

元教官なのですか？凄いです

アメリカン思考のせいかニーグリップ結局克服できなかった

最近気のせいか顎上げ気味で前方を真正面に見ている人が多くなった気が。軽く顎引いてやや上目遣いってのが見た目にもかっこいい気がするんですが。あと女性の場合ほぼほぼ背中が反り気味、身長のせいもあるのかもしれないが、バイク評論家や雑誌とかでも多く見る。ちょっとドキドキしちゃうのは自分だけ？

シートのまん中辺に座るから、腕がピーンってなる 急斜面下る時も腕に全体重かけてしまうから、手首が痛くなる(>_

バンザイなステップボードのツアラーの私には該当しないな

僕はいつもタンクがぺしゃんこになるほどニーグリップします

片手でFブレーキとかニュートラルでの話かな？ギア入ってたら想像するだけでも怖すぎる

SSでも同じような意識でよろしいでしょか。

キッチンペーパー、、、

その説明じゃ二輪審査の指導要領は、不合格だな

なんだかな～ 二宮さんな～ …… 素敵😆😆😆❤️

ニーグリップは「抑え」じゃなくて「引っ掛け」だよ。

お帰りなさい😄でいいのかな？ 少し疲れてますか？ ゆっくり休めないけど、少しの時間でも休んでくださいね❗️ 声も少し掠れてるように感じます のど飴舐めて喉も休めて下さいね❣️

女性のケツプリの姿勢はやっぱりダメのか？ あれはアレでタマランですが…🤤

えぇ〜、ライディングフォームは最初に教えてられるもんばい って、こつはちゃんと聞いとらんやったとでしょぉー