昨日、オートマ教習を受けてきました 教官からオートマではニーグリップができないからくるぶしグリップをするように教えていただきました が、一本橋の低速走行ではニーグリップができなくてすごく怖かったです 改めてニーグリップの大切さがわかりました 明後日の見きわめ、ニーグリップやくるぶしグリップを忘れずにがんばります

勉強になるなぁ、初心者のうちにこういう動画見ておきたい！

ニーグリップの重要性と正しいやり方の解説が分かりやすく、再認識させられました。特にくるぶしによるニーグリップは大変参考になりました。今日からやってみようと思います。

参考になりました。 ありがとうございます！

わかりやすい説明有難うございます。

解りやすい説明ですね。

なんて分かりやすくて、 実際に沿った解説😀☀️ ありがとうございます。

勉強になりました！

セロー250乗りです。膝でタンク挟もうと思ったら、エキパイのガードがふくらはぎの内側に当たって熱いので、仕方なくくるぶしグリップしてたけど良かったんや😅

めちゃくちゃ参考になりました！

これから教習開始です。良いことを聞きました。ありがとうございます！

今のところ当たる先生全てにニーグリップがよわーい!と怒られます。 上半身で乗らない！っていうんだけど、どういうこと？？って感じでしたけど、しっかり挟むことを意識するとふらつきがなくなって乗りやすくなりました。

このチャンネルのおかげで普通二輪受かりました！ いつもお世話になってます！

つま先を意識したら自然とニーグリップ維持できるようになり、更にライディングが楽しくなりました❗️ありがとうございます😊

なるほどー！奥が深いです！まだまだ勉強しなくては、いけないですね

教官！　今日意識して教習受けます！

どうしても自己流になってしまう←直すのが大変に成る。😂そうなる前に基本に戻りたい😊。有り難いお話しでした😊。

凄くタメになる動画です。 目から鱗でした。

3日前に卒検でした。マッスルバイクチャンネルさんの卒検の動画を何度も見て合格できました‼️ありがとうございました😊 くるぶしでバイクを挟むのは初耳で参考になりました。バイクを購入したら実践させて頂きます‼️

このチャンネルを見て、ニーグリップの意味が分かり、ストレート取得できました。 ニーグリップのタイミング等も理解できました。ありがとうございます。

ほんとにいつもわかりやすく、知りたいこと、確認したかったことを、論理的に解説してくれる。カメラ前でしゃべってるだけなのに。いつもありがとうございます。

いつも足の開きを注意されているので意識してやってみます！

くるぶしを意識するようになったら上半身の力も抜けてバイクが乗りやすくなりました。 バイクを操ってる感じがして更にバイクに乗るのが楽しくなりました。 先生良い動画ありがとうございます。

マッスルさんの動画は体格の違いの説明もあり分かりやすくチャンネル登録しました。くるぶし試します。

以前から動画を参考にさせて頂いております。今月頭に普通自動二輪を使用取得できました。 今月下旬に大型自動二輪の合宿に行ってきます！ 今回の動画を参考にして頑張ります！

こんばんはいつも楽しみに拝見してます。効果音入りましたねぇ〜次回も楽しみに待ってます

素人意見ですが、カーブの旋回中というよりも入る手前の減速時が大事なように思います。 オフ車でニーグリップが出来ていないと、急減速時バンクに突っ込んだ時、股間を打ちます。 そしてニーグリップのままカーブするのがコツかも。 初心者の方ほど、オフ車、それも５０ｃｃ(DT50やTS50等)や１２５ｃｃの小さいのでブンブン回して走ると怖さも慣れるので勉強になりますよ。特に雨の日にも気にならなくなるしね。 駐輪場でステップの周辺等のすり減り傷等を見るとこの人くるぶしでグリップしてるのかな？とか 思ってみたりしてね。くるぶし大事ですよね。

明日、第一段階の見極めです。いい結果を報告できるように頑張ります。

先生、了解です！

昨日普通二輪教習1段階2回目でしたが、上半身に力が入って止まりたいのにアクセルをふかしてしまうわ、安定しなくて何回も立ちゴケするわで落ち込んでたんですけど、今日教習前にこの動画見つけられて良かったです。 ニーグリップ意識して頑張ってみます！

今日合格しました。50歳でも出来ました。凄く参考になりました。

ニーグリップってやり慣れないから筋肉痛になる初心者です😅

苦手な一本橋が今日は一度も失敗せずにできました。この動画のおかげです。ありがとうございました。

教習所に通ってる間マッスルバイクさんの動画を参考にさせていただきました。 お陰様で卒検合格出来ました！ ありがとうございました😊

いつも楽しく視聴させて頂いています。くるぶしの密着は意識出来ていなかったので、明日からのライディング時に気を付けてみます。

いつも動画で色々なアドバイスを教えていただいたおかげで、無事卒検合格できました！ ありがとうございました！ これから公道デビューしますが、マッスル先生の動画をこれからもバイク技術の向上の為に生かしていきたいと思います。 これからも宜しくお願いします！

私の教習所の教官もニーグリップにはうるさかったのですがマッスルバイク様のように３タイミングについての説明がなかったのでこの動画を見て大変タメになりました。聞きやすい声色ですね、どうもありがとうございました。

今教習所へ通っているのですが、ニーグリップの役割をわかりやすく知る事ができました。ありがとうございます。動画を観てから諸先輩方達のコメントを見てさらに勉強になります。

マッスルバイクちゃんねるっていうパワーワードめっちゃ好きです。ぼくの教習所の教官はマッスルさんです多分

ニーグリップ…それでもパイロン難しいですね。ニーグリップで太もも筋肉痛です💦くるぶしですか…ニーグリップの時に足先が外側に向いていると言われました。良くないんですね…頑張ります😊

内股気味に！というのはほんとニーグリップが自然にできます。何度聞いてもなるほどです。この基本姿勢は教習所の課題でもほとんど必要となりますよね。

教習所行くことなりました！低速でもステップに足を乗せて練習してみたいと思います！

とても納得しました❗ 免許を取って丁度半年。2時間も乗ってバイクを降りたら、股関節が痛くて筋肉痛に。 恐いので力が入ってるのもありますが、無駄にニーグリップしてたんだと良く解りました❗

以前くるぶしニ―グリップをアドバイスしていただき意識してきました。自然には出来るようになるにはまだかかりそうですが、安定感が増して乗りやすくなったように感じますので継続していこうと思います😄

CBR250RR乗ってます。 色んなニーグリップの解説動画を見てきましたけど、しっくり来なくて上手く走れませんでした。 けど、マッスル先生の解説はどうやるのかわかりやすくて自分でもビックリするくらい安定した走り方が出来る様になりました。 SSのバイクはニーグリップ必須ですから本当に助かります。 今回もありがとうござました😊

つま先の向きの話が眉唾でした

昨年9月に大型二輪免許を取りました。 マッスルチャンネルに出会うまでは「大型ってしんどいな」と思ってました。 ニーグリップの基本を教えて頂いたおかげでツーリングが楽に楽しめるようになりました。 ありがとうございました。

くるぶしは意識していませんでした😅

これは、永久保存版！。一回の視聴では理解できないと思います。バイクに乗っては視聴を繰り返す事で、こういう事なのかと分かってきます。そしてバイクがさらに楽しくなります

過去に乗っていたバイク教えてください！

いつもチョコチョコ見させて頂きましたが、ホントためになる動画ありがとうございます！！ 登録していないことに気付き、登録させて頂きました！ 今後とも宜しくお願い致します～！

28年前に大変苦労して、中型二輪取得し、5年前に大型二輪を取得。 今は初大型750に乗ってます。 苦労したのは、バランス。ニーグリップ。分かりやすく解説、有り難うございます。教習は正しいバランスの取り方が、分からず。あたふたしてました。さらにレベルアップさせます。

教習でここまで丁寧に教えてくれたらよかったんだがね

今晩は、明日1週間ぶりの教習です。ニーグリップ、タンクを挟まなきゃ挟まなきゃと気にし過ぎて足が痛かったです。くるぶしなんですね、明日の教習で気を付け頑張って来ます。いつもありがとうございます。

絶賛、第一段階まっしぐらです。 一本橋の時にうまく渡れた時と渡れなかった時の違いは バイクの真ん中に体があるか？ニーグリップできてるか？とわかりました てか、先生に教えて貰いました。 がんばります😢

街乗りだと低速での走行が多くなりがちなのでくるぶしで挟み込むというのも意識してやってみようと思います！

9月から教習所に通ってます54歳のオッサンです。 ぜひ実践してみます。 ありがとうございます。

改めて開眼しました。街も峠もクローズドコースもカカトグリップで済ましてそれなりに出来ていた事が我流だと思い込んでました。ありがとうございました!更に我流？を極めます!

６０超えてからリターンしましたが、乗ってなかった間にスキーはそこそこ資格取る程度にはなっていたのでブーツで「浅いプルークスタンス」を意識したら驚くほどニーグリップが容易になりました。教官の方も色んな例えで教えれば良いのにね～。と思った次第です。

私の妹がいい歳で普通二輪を取得しました。 良くがんばったと思います。 私のところからバイクも持っていき、様子を見ていますが、ニーグリップの説明がうまくできず困っておりました。 教習所に通っていた時からマッスルチャンネルを見ていたそうなので、理解してくれたと思います。 自分は、20年以上のブランクからのリターンです。 峠道ではマージンを取っているつもりですが、若い頃の感覚で頑張り過ぎてしまう事もあり、1から勉強やり直しですね。

中免申し込んできました！ 全然教習入れないけど入った時は頑張ります！

誰にも教わったわけでもありまぜんが自然とくるぶしグリップして必要に応じてニーグリップするようになってました。 理論づけられるとなるほどとなりました。

ブーツ選びは踝グリップのためにも重要

教習所にめっちゃ怒られ、通うのをやめようか悩んでいました。この動画を参考に「くるぶしグリップ」を心がけたら、劇的にやりやすくなりました。特にカーブ立ち上がりがやりやすくなったのと、カーブ時に膝で押す感覚がわかりました。感動のあまり何回か方向指示器消し忘れしましたが…。これから卒業検定に向けて、なんとか頑張っていこうかと思います。僕にとっては神動画でした。とは言いつつも、今日もいっぱい注意されましたので、またご相談させていただくかもしれません。。。

低走行の時は特にニーグリップしていないとバランス崩しちゃいますね！いま2段階なので頑張ります😊

教習所に通っている時にこの動画を見たかったです。。。

自分はいきなり大型でしかもハーレーでの教習のところに通ったので、 ニーグリップは全然言われませんでしたが（そもそも挟めないし） つま先の向きは徹底して指導されました。

いつも動画を楽しく拝見しています。 普段通勤にビッグスクーターを使用しているのですが そんなバイクでもくるぶしグリップができればカーブや低速時でも バランスよく安定してバイクを操作できる感じがします。

本日一本橋の教習でした。 ニーグリップの意味余り教えてくれないから勉強なりました。 取り敢えず11.4秒ぐらいで行けますがやはり膝が開くと不安定になりました。 頑張って明日も教習受けてきます！

昨日一段階見きわめ合格しました！後少しです。ニーグリップしっかりやっていきます！！

どぇぇぇー😲 常にニーグリップ出来てないよ〰😢って反省してた所だった… そして、くるぶし!?!?!? 猛烈に為になってます⭐やってみます😤

ステップ荷重でバイクを曲げてます。 くるぶしを車体にくっつけてなかったです。　試してみます

毎回、ほんとわかり易くて為になるお話ありがとうございます。

自分は安全運転講習会で低速時にニーグリップと併用してリアブレーキの活用法を教えられました、低速時はニーグリップをしっかりと意識してアクセルでトラクションを後輪にかけながらリアブレーキでスピードを調整する事によりかなりの安定感が保てます、教習所などの試験で1本橋の時に役立つ物ですね、長くバイクに乗っていますが、未だに未熟さを感じます、マッスルバイクさんの動画は大変為に成り、分かりやすいのでいつも参考にさせていただいております。

ニーグリップと言う言い方は普通に聞くが 股の内側の筋肉を使って挟み込むのは スラローム専門とトライアルライダーしか聞かない コーナー外側のステップに足を乗せ足首を捻って踝でクランクケースを押すと膝が開いてしまうが もっと捻って膝から下でフレームやサイドカバーを押して膝下を車体と一体化させるのが目的でリーンイン・リーンアウトどちらも同じ 結果的に膝カップが当たるタンクの処の塗装が剥がれてニーグリップ出来ているバイクになる

どっかで膝と かかとで挟み込むって聞いて、いつもそれやってた

つま先の向きはなるほどと思いました。自然と外にばかり向いてました笑

250ネイキッドで細身なんで、グリップしづらかったんですが、レーシングブーツをはいたら劇的にホールドできるようになりました。あと、ジーンズでは滑ってしまってダメで皮がいいですね。

太腿の付け根でもくるぶしでもいいんやで！

明後日に二段階の見極めですが最近雨が凄くてスラロームで転けないか心配であまり傾けられません。心配しすぎでしょうか。

教官にニーグリップは言われましたが、確かにつま先を意識しなさい。とかくるぶし等は聞いていません。 今後意識して、安全走行したいと思います

教習所に通いはじめてマッスルバイクさんの動画を観るようになり勉強させてもらってます。 ニーグリップの意味をちゃんとわかっりしたらスラロームが上手くいきました。ありがとうございます。 ニーグリップをして股関節が痛くなるのは何か間違ったりしてるんですか？

いつも分かりやすく丁寧な解説有難うございます！改めて意識してライディングしたいと思います！

椅子でくつろいでる時も、上半身には力がかかってないんだよね。 その時に背もたれやひじ掛けに体重を乗せるのと同じように、膝とか足首でバイクに重心を乗せる感覚。 安全性とかよりも、楽しようと快適性を考えたら自然とこうなった。

はじめましてで御座います。 50過ぎのオヤジです。本日より大型二輪教習に行って来ます😅　いつも動画で予習，復習させて頂いております。これからも応援してますので是非頑張ってください❗️

はじめまして、パーソナルトレーナーのライダーです。ニーグリップでくるぶしを意識する事は大切ですね。筋トレでも同じで、脚を閉じるトレーニングで膝だけを意識するとキツい割に力が入りづらく、くるぶしでも脚を閉じるように意識するとしっかり力が入ります。あと身長が高いと跨がったときに膝がタンクより高い位置にくる事があります。この状態で膝を意識していると全くニーグリップ出来ませんのでくるぶしは意識します。

ヒールガードってその為のものですよね⁉️ がに股の人は意識する事でとても乗りやすくなりますよ👍

最近はタンクのないバイクも増えてきていますので、自分なりに体の固定方法を習得するとよいかと思います。基本が身についてからの話ですが、、、私はくるぶしと太ももが基本で、膝とタンクは心持ち開けるようにしています。

二輪初心者です。 くるぶしグリップは目からうろこでした。 私はつま先が多少開いていても膝が無理なく閉じれる特異体質(?)なので、教習所でしょっちゅう「つま先が開いている＝ニーグリップできていない」と指摘されていました。 膝ばかり意識していたせいもあるかと思いますが、今後マッスルさんの動画を参考にくるぶしグリップも意識してやってみようと思います。

下半身が安定せず、何度も低速走行や一本橋で指導を受けました。 「くるぶしでバイクを挟む」、参考にします。

訳あってバイクを降りた元バイク乗りです。 普段からニーグリップを意識して乗り続けても疲れるだけですよね？ 直進時にはむしろリラックスして力抜いていた方がいいと思います。 コーナーや低速時も膝よりくるぶしの方を意識した方がいいというのも納得です。 ただ教習所では、膝が少しでもタンクから離れると教官に直ぐ指摘されるし、試験でも減点対象になります。 教習所での経験は確かに重要ではありますが、全て鵜呑みではいけないというのが私の意見です。 （あくまで私個人の感想ですので誤解のない様に） あと、バイク雑誌でよく見たのは「重心は後ろに」と書いてあるのを読みましたが、 これを意識しすぎてコーナーに入ると、両腕が伸び切ってハンドルを固定してしまい上手く曲がれませんでした。 むしろ前傾して上半身をバイクに密着させ、腕と肩の力を抜いて重心を前に持って行った方が上手く曲がれました。

マッスル先生、いつもご教授ありがとうございます！ 普通自動二輪免許所得して2ヵ月ですが信号などの停止時にふらつきます。。特に右側にふらつき、オタオタと停車するのですが、これは停車寸前までニーグリップができていないからでしょうか？

お疲れ様です。今回の動画はとても参考になりました。私事ですが、どうしても低速時で一旦停止後の右折が苦手でふらつきがあり、一度こけてしまいました。左は大丈夫なんですが、良きアドバイスをがあれればよろしくお願いいたします。

本日、卒業検定合格しました！ いつも動画を拝見させていただき、教習に活かせることができました！ タメになる動画をたくさんあげていただきありがとうございます🙇‍♂️

つま先ステップ、かかとでエンジンをホールドすれば上半身はフリー。 長距離でも楽々です。

下で書いて見える池田さんと同じく３日前に検定通過して大型２輪免許を取得できました。 教習中は毎回こちらの動画を見て臨みました。１回目の検定ではスラロームでパイロンを吹っ飛ばしましたが ２回目で合格できました、とても参考になる動画ありがとうございました。

くるぶしが一番簡単ですね。それが癖になれば意識する必要がない。

お疲れ様です。 とても勉強になる内容でした。でも、目をつり上げて走る様な事はもうほとんどないので、ほとんど二ーグリップを意識して走る事はありません。ン十年も乗っていると必用な時に必用な動作を無意識にしているんでしょうね。これからは、ちょっと意識して走ってみます。ありがとうございました。

もう30年も昔の話しですが、中型の教習でつま先が開いてる!と散々言われて意識してからラクに走れるようになりました。この動画でやっと意味が解りました。その後つま先意識して、限定解除しました。4回目でしたが当時は早いほうでした。今はスポーツスターに乗ってますが、尻グリッブのワザを体得しました。

生来のがに股＆Ｏ脚のせいで、つま先を真っ直ぐにすると膝が1時間で死にます。膝のプロテクターがあると更に顕著です。同じ悩みを抱える方いますか？