今日も動画観ました！リーター18km/L越えは本当に凄いですね。

こういう声が入っていない 字幕だけの動画、見やすくて良いですね☺️✨

素晴らしい挑戦ですね、動画更に楽しみです☺️

お疲れ様です。楽しい動画でした。大昔２気筒サンバーバンで東名を走ってリッター20キロ近く行ったのを思い出しました。

変態向けチャンネルですね。 自分も何かに憑かれたようにサンバー購入しました20年おち2駆のNAですがほんと楽しいです！ 今後も変態動画楽しみにしてます、頑張ってつかーさいや‼️

2007年購入のサンバートラック３ATに乗っている長野県人です。過去に大阪へ高速で行ったとき、ものは試しににリア・サイドゲートに加え、鳥居まではずしてトライしてみましたが、15km/L以上は無理でした。18km/L以上走る５MTが羨ましいです。

サンバーTV1四駆MT乗りです。高速80前後で流しますが、下りではスピードアップして登りに備える大型トラック運転してます。風の影響が凄いですね。強い追い風と向かい風では2km位差がでます。だいたい17km前後です。あと乗用車ディアスのタイヤサイズにスピードメーターほぼ正確に合わせてるようで145/80/12ですとタイヤが小さいため走行距離は多くなりますから、見かけ燃費は良い表示になります。スマホのグーグルマップでの速度に比べて車のスピードメーターは5パーセント位速いですから。実際の距離以上にオドメーターは大きな数字になりますので。

最後の最後に道をまちがったようですが、結果的により青森市街に近いところに到達できたようですね。 できれば青森スバル自動車本社でオイル交換なんて見てみたかったですｗ。お疲れさまでした。

検証お疲れ様でした。 自分はTT1のAWDの5MT乗ってます。 このサンバーは農道のポルシェと言われるだけの能力が有りますよね⤴️☺️ 高速に乗る事は無いんですけど、同士の検証は参考になりましたよ🎵 ありがとうございました🙇

懐かしい思い出の車です～スバル サンバーは本当に良い車でした。 ６年前までスバル サンバー TT1（AT）に箱シェル（車検以外で降ろさないので積載重量はほぼ常時350kg）載せて車中泊車にして日本全国旅してましたね～。 街乗り９~11km/L、高速80kmペースなら11～13km/L…当時は東名にしかなかった120km区間をチャレンジしちゃうと８～９km/Lまで落ちちゃう感じでした（苦笑） ５MTになって空荷だと18km/Lまで伸びるなんて驚きです＞＜。私のサンバーTT1時代は埼玉→青森区間で大体3回給油でしたから羨ましいです。 段々と当時ガソリン代が高騰始めた時期で、大雪でスタットドレスでも2WDだと登れない通勤坂があり、車検で消耗品予定が重なってくる予定の走行距離だった事も重なって燃費の良いキャリイトラック4WD（5AGS）に新車乗り換えましました。 最初に感じたのが…サンバーって乗り心地が最高だったんだ…と痛感したことですね（笑）キャリイだと４号バイパス区間の荒れた穴ぼこ道だとショックが底突きして痛かったんです＞＜。 同じ箱シェルを載せ替えて居たのでほぼ条件はベーストラックの差だったんですが…横風＆突き上げに弱く、GSから出る時などの横揺れが収まり難い等の差があって、仕方なく即足回りを強化して（＋20諭吉ほど掛けて）ようやくサンバー並になったのがショックでした。 まぁ、燃費が街乗り12~14km/L、高速80なら13~15km/L、100超えなら10~12km/L位なので、当初の予定だった乗り換えてもガソリン代高騰で乗り換えても元が取れる距離乗ってるのと、サンバーではほぼ不可能だったクルーズコントロール等もDIYで取付けられているので今は満足できていますけど（苦笑） スバルのサンバー良い車でしたよね～DIYで色々出来て弄ればいじる程答えてくれる良い車でした。

サンバーいいですね。 RRだから雪道も強かったです。

燃料タンクは基本５００㌔走る様に設計されてると聞いた事あります。理由としては、昔アメリカの町と町の間が（ガソリンスタンドも無い）５００㌔だった道路があったらしいです。

リッター18km/L超えは凄いですね！

先日、東京→青森をTT2で走りました。ETC深夜割り引き時間で100km/h～120km/h走行。荷物積みで、燃費は10km/L弱でした。 80km/h走行がエンジンへの負担も少なく燃費走行になりそうです。

凄い❗😯サンバートラックは、スバル製とダイハツ製とあるが、どっちだろう❓🤔自分も、エブリーワゴンで満タン計測したが、100キロ走行で、最高、リッター辺り15キロでした。今度、少し遅めの速度(80～90㎞)で、再チャレンジします。😁

お疲れさまでした。青森では宿泊されたのですか？高速で80〜90㎞巡航で18㎞/ℓ以上ですか？かなり低燃費ですね。この4気筒エンジン車　レックス　ヴィヴィオ　R2 プレオどれも所有しましたが、高速でスピードはかなり伸びますが、超低燃費ではありませんでしたね。今回の結果は素晴らしい👍ちなみにレックスでは最高で満タンから600㌔が最高でした。

サンバーって燃料警告灯ないんじゃなかったかな？ うちのサンバートラックとサンバーバンは警告灯付いてないですよ 昔オプションで警告灯付けれたような？

最終型TV2ディアスバン5MTスーチャー(切り替え式四駆)に10年乗ってます。燃費は13kmくらいでエアコン使用時は12km台です。高速乗ってもほとんど数値変わらないのがスーチャーらしいなと思ってます。３年前にエアコンが冷風送らなくなりオーバーホール(配管の漏れとガス交換などで９万円)しました。他はタイベル、ウォーターポンプ、Ｏ２センサー、オイルシールを壊れる前に新品交換しました。今後は燃料ポンプとオルタネーターあたりを新品交換する予定です。適正な交換時期とかあれば教えてください(*'ω'*)

詳しい仕様は記載されてませんが NAなのかSCなのか MTなのか3ATなのか 2WDなのか4WDなのかで かわってくるかと。

燃料警告灯無いです タンクは４０なので、まだまだ行けましたね

TT1の燃料タンクは40Lでしたよね？ スバル製のサンバーは、燃料残量警告等は付いていないと思います。 燃費からの推測で、700Kmは走れますと公言してほしいですネ。 ちなみに、私のTV2は600Km走れました。 増えることのない車ですから、大事に乗ってください( ´艸｀)

リッター18.3㌔！！！ 凄いぞサンバー！！

わたしのはH12年式 サンバー かわいい奴で💕 エンジンが滑らかですヨネ〜

お嫁サンバーの燃費凄し❤

初めまして。 元農家のサンバートラックオーナーです。 車種はJAサンバー5MTという奴で、地元ではそれなりの台数走ってます。 こいつで東北道を走って、気仙沼まで1泊2日で往復してきました。 行きの燃費は18km/L越えで、帰りも16km/Lほど。全走行距離1100kmでした。 成り行きで所有していたのですが、これほどのポテンシャルを有していたとは思いませんでした。 そういえば近所の方に、農家やめたら売ってくれと言われてましたが、こういうことだったのですね。 売らずに持っていて正解でした。

レヴォーグやフォレスターでも100キロ巡航で17キロ走りますよ