Только сегодня на стриме вспоминали, а тут бац - видосик. С возвращением! Лайк авансом, пошёл за кофейком :)

До 2009 года по этой линии от Ахена до Монтцена ходили тепловозы. Чаще всего бельгийские сплотки 55-й серрии. Их было очень хорошо слышно, как они натужно выли на подъеме к тоннелю Гемменихер. Уклон там 17 промилле. Немецкие тепловозы тоже были, 225 серии и 241 - это луганские "Людмилы". В тоннеле Гемменихер под границей видна стрелка и третий путь, который используется при перевозке негабаритных грузов. Движение на линии серьезное, примерно 45 пар в сутки. С конца второй мировой на линии нет пассажирского движения. Мост Göhltalviadukt - там, где смена тока - крутейшее сооружение. Длина 1,1 км, макс высота над землей 52м, построен аж в 1915 году. С него классные виды очень, когда залезешь!

Ну ни фига же себе! Наконец-то я дождался новых роликов на твоём канале! Правда очень ждал!

0:31 - Тээк 1:17 - ТЭэЭк 1:40 - ТЭЭЭК 7:29 - ТАак 11:50 - ТЭэк 13:51 - ТЭЭЭЭК 14:04 - ТАак 14:51 - ТЭЭЭ́ЭЭЭЭК 15:39 - ТЭК 17:28 - ТЭэк 24:09 - ТЭЭЭээкх 25:16 - ТЭЭ́К 30:21 - ТЭак 31:34 - Тээак

Первый раз в жизни,нахожусь в кабине машиниста.Зрелище...просто захватывающее!!!Раньше,думала,что лучше автотрассы ничего нет,теперь уверена...ошибалась)))...Спасибо вам большое за приятное ощущение,пусть Бог хранит вас всегда в пути!!!!

Не привычно.Не по нашему.Чисто все..В эфире тишина

1400 тонн - по российским меркам просто перегон локомотива резервом .... )))

оооо! наконец то видосик! дождались таки!!! спасибо за труды! камера супер - виды отличные! продолжай в том же духе!

Спасибо большое что не забываешь. Очень интересно.

Как всегда, медитативно и интересно:) спасибо!

Рад, что ты живой , что работаешь. Удачи!

С возвращением! Как в всегда с удовольствием посмотрел. Очень понравился вид с 13:00 минуты!

Рад снова тебя видеть!) Сразу лайк!!!

Ура! Как это здорово. Твои выпуски жду как сериал!

Привет!!!Ждал с нетерпением,уже волновался.Наконец дождался-спасибо!!!

Очень рад новому видео!Удачи в работе!

Strange!, browsing trough Russian train video's, and then YT recommends me this video, about my own neighbourhood and train spotting places. First time I see a full cab ride of the line 24, and it's posted by someone from Russia! Wherefore much thanks, спасиба!

Ура! Лучший канал живет и здравствует! Здоровья и удачи автору!

Спасибо за новое видео :-)

Спасибо за свежее видео.

Спасибо за автобусную ( зачеркнуто) железнодорожную экскурсию!

Давненько ничего не выкладывал, мы заждались. :-) Лови лайк! И с возвращением! :-)

Наконец-то появился ! Молодец! Ура.

Ну наконец-то! С возвращением!

С возвращением!

Спасибо, отличное видео!

Привет дружище! Очень рад снова слышать твой голос! Просмотр отложу на выходные. С пивасиком и все серии подряд ....

опа! Снова будет под что точить ужин :) прямо Ура!

Весьма интересно.

Наконец-то новое видео в нормальном качестве!:-)

С Возвращением!!!

Здравствуйте. Давненько видео не от Вас новых. Все в ожидании, очень интересно смотреть.

Спасибо за видео.

Ну наконец таки))

Неужели! Наконец то!

как приятно слышать родную речь.! Очень люблю смотреть такое видио. Но болтают по-своему.а хочеться понимать,позно мне учить все языки Европы. А это просто бальзам; и вид и комментарий. Буду ждать ваших путешествий, пусть они будут Длиннее

С возвращением. Рад что у вас все хорошо, дружище! Небольшое замечание. Заброшенный вокзал в Монтцене остался у вас справа и заезда туда уже лет пять как нету, пути разобраны от моста. А налево - это въезд на сортировку. )))

О, наконец-то видос! Подумалось, что ты уже забил на канал. Еще не смотрел, но лайк однозначно!

Рад тебя видеть!

Я как раз недавно диплом защитил. Отлично. И тут вышел видосик.

Где старое доброе ВСЕМ ПРИВЕТ?,вернуть сию фразу обратно!!!!!! Рад вновь видеть и слышать,долго ждали.Хороший канал,"Клуб киножелезнодорожно путешественников",по Бельгии и ее окрестностям.Вижу,что всё у Вас на работе нормально.Ждем новых съёмок.Наше почтение и всего окейного.Подсисчиков прибавляется,я был четыре тысячи какой-то.Чисто у вас и это хорошо.

Событие месяца на Ютубе)))

Хорошее видео, спасибо. Интересно было посмотреть на смену регламента движения между Немцами и Бельгией.

super video..........

Наконец-то!!!!! Ураааа!

Однозначно хотелось бы увидеть еще пульт. Очень интересно понаблюдать за работой PZB90

Хорошо, что вернулся! И, слава богу, что камера нормальная. А то, с той, на 360, совсем все очень плохо было... :(((

Молодец , удачи бро!

Удивительно как тихо в кабине. У нас в выльнике у неподготовленного человека за час уши кровоточить начнут.

Привет из Германии. Мы как то общались когда я начал учится на Машиниста. Я вот доучился потихоньку набираю практику. Рад что ты тоже посдавал немецкую жд. Будешь в Франкфурте на май сообщи Кофе вместе оприходуем и пообщаемся ;)

Увидел знакомые места когда двигались по длинной дуге около Визе. Внутри дуги видно продукцию Кнауф которую я часто вожу, рядом видно стоянку где стоят наши, уже груженые прицепы. Спасибо за интересные видео.

PERFEKT! WIE IMMER PRIMA! LIKE!

Отличное видео.Как всегда интересно.При отправление с Ахена услышал знакомый звук работы(не знаю как у вас называется)у нас называется преобразователь частоты на локомотиве 2эв120(кстати его папа как раз и есть локомотив семейства тракс)если интерересно то загугли(2э120-Князь Владимир). Ну и еще раз спасибо за видео.Ставлю лайк. Жду продолжения.

Красивый вид

Лайк от машиниста из Киева!

Мой родной город Ахен. И тем мне он мне родной - что я там был 3 раза и там живют мои родственники, как раз недалеко от этот грузовой ветки. А башня, под которой находится тонель - видна из их окна. Там стыкуются 3 страны B,NL, D и называется место drielander punt.

Cool

Эта камера лучше чем 360 =)

ура с возврощением

О МАЙ ГАД! УРА! Тоже думал что-то случилось, фу. Давно хотел спросить!!! Не всегда видемо

Ура!!!

Машинист в одно лицо, нет болтовни по рации - доверие ( у нас проверие )

С возвращением долго тебя не было

Ура! ты где пропадал? Только вот, на днях пересматривал канал, а тут гляжу, новое видео! Долго ждали, почти 5 месяцев! Что случилось?

Впервые увидел ваш ролик. Он произвёл на меня большое впечатление подробным рассказом о рабочей смене машиниста, о его специфике: никто до этого не посвящал в кухню ремесла. Вопросы: Вы работаете на железных дорогах Европы давно? Вы - эмигрант? Вам нравится та жизнь? Что вас заставило покинуть Россию? С чем связан переход с правостороннего движения на левостороннее и обратно?.. Я фанатею от железной дороги, от вида рельсов в их идеально перспективной геометрии, от локомотивов, вагонов, от запахов шпал и паровозов (как в детстве)... Увы, но ничего в этом не понимаю, так как являюсь всего лишь созерцателем... ПС. Извините за бестолковость...

Картинка идеальна, даже грязное стекло и блики добавляют эффект присутствия. Еще бы одну маленькую фапкам в углу - и вообще все красиво будет.

ура!

Давненько не было видео, хоть что-то приятное

Круто, всегда было интересно из кабины - как оно!? =)

Почему меняется движение с лево на правостороннее и наоборот?

алилуйя!

"Опоздание 67 минут, но это ничего!"))))) Надо же, какие легкие поезда, при 2 тысячах уже толкач. И это еще при том, что профиль пути наверняка простой.

Рад видеть и слышать снова ЖДвлога, только, когда нет видео из кабины, смотрю через большой монитор, мелькают шпалы, гул электровоза, то через 5 минут засыпаю и лбом об стол... Лучше, конечно, видеть твой затылок, следить за управлением, приборами, тогда бодренько так!

При отправлении со станции звуковой сигнал не подаёшь?

20:55 Жучок)

Это чё, русскоговорящий машинист в германии???? Я потрясён!!!! За познавательное видео автору - лайк.

Спасибо за видео, подскажи, какой у вас в Бельгии пенсионный возраст? и если знаешь в соседних странах тоже интересно.

15:15 что означает красный мигающий?

Здравствуйте! На чём вам больше нравится работать, на тепловозах или электровозах?

давненько не было новенького)))

Вы куда то пропали. Очень давно не было вас!!!!

Дружище, а как тебя зовут то? Мы когда обсуждаем твой канал друг с другом, даже не понятно как к автору обращаться...

Супер, а где это?

Ура. Будет ли видео с тепловоза, или тепловоз уже все?

На сколько контактной поверхности пантографа хватает? Он же стирается я так понимаю.

По немецкой класификации это BR146?

расскажи как устроен Ваш быт в другом государстве, какое отношение, что понравилось а что нет. С возвращением!)

Спасибо! Реально, многие заждались! Думал реально уж не забросил ли канал, а тут вон оно что, работой закидали. Ну на то и работа :) в одном из видосов ты рассказывал про Бимер свой (БМВ), хотел видосы по нему делать, я так понимаю времени на него нет из-за работы!? Хотя мы тут не из-за Бимера :) ждем новых видосов!!!! И не только съёмок с кабины, жутко интересно было наблюдать про съёмки с "ног" когда ты подцеплял/отцеплял составы, проверки тормозов, рассказы о составах и вокзалах! Жутко интересно! И вопрос чисто от меня, на видио, когда смотришь на рельсы, складывается впечатление, что на перегонах они соединены внахлест по диагонали на стыках, так это или кажется!?

Доброго времени суток, а че никак не снимешь например, как в депо машину ставишь, да и в целом, как депо у вас устроино

Привет. А рогатые по сколько тон таскают ?

Что означает мигающий синий(фиолетовый) вместе с красным на жд светофоре? Не нашел ответа в Яндексе. В Испании наблюдал: скоростные пассажирские поезда проходили только при такой комбинации. После просто горел красный, синий гасили. Это было постоянно. В наблюдении есть ответ на мой вопрос, но хотелось бы комментария .-)

А торможение рекупетративное?

Я это название всегда читал как "Аахен" :)

Куда ж ты так надолго пропадаешь..

Сколько тысяч руководящий подъем?

Странно.. Длинный туннель без подсветки? Ни фонарика не светилось? Или мне так показалось?

Да почему же у них там так? Машинист ведёт состав и всё. Как бы ничего особенного, но зачем и почему у нас требуются эти все формальности (разговор в по форме с помощником) во время движения?

Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы ...:)

он живой :)

а кабинку заснять?)) но лайк.