clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD! Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.

Чем мне нравятся ваши видео, нет музыки! Почти совсем нет,очень рад этому и облегчает просмотр. Конкретика и совсем без «воды». Лайк парни)

Надо было Татру на лэпку загнать и Марса предупредить: - Готовься, контент снимать будем.

Довелось поработать на 815-й. Татра-815 выступает здесь не в своей стихии/категории и даже не по весу, а по предназначению хоть и плохих, но шоссейных дорог. Адекватно было бы зарядить вездеходную Татру-813 (односкатка, 8х8).

Какой же он всё же ЗВЕРЮГА! Старичок -157 - просто танк на колёсах. Горжусь нашими отцами, создавшими такой классный грузовик. Собираю модельки машин. Но 157 -ого модельки нет! Непременно куплю...! Он красив и бруталин!

ЗИЛ: "Мои ровесники давно переплавленые или на постаментах стоят,а я по болотах ползаю"!

Когда про гусеничный трактор с японским мотором будет

ЗИЛ Красавчик👍 жалко завод угробили, да впринципе как и всю отрасль😔

Super test i film,panowie,Ził nie do zatrzymania,prosta i mocna konstrukcja-takie powinny byc samochody terenowe.Tatra tez świetna,ale masa i niski prześwit robią swoje.Pozdrowienia z Polskii!

Как все-таки божественно бормочет и тянет на холостых мотор 157-го.....спокойно так, без суеты.

6 лет отработал на Театрах в Зап. Сибири.. Одно лето без переднего моста в карьере работал даже, на 815-й..! Сразу видно, что водитель на Театре первый раз на бездорожье..

157 ЗИЛ !!!ребята который раз смотрю просто удивляюсь нашим конструкторам и инженерам советской школы, респект и уважение им ,и вам ребята огромное спасибо за видео 💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍

Татра очень круто себя показывает груженая,там где мазы вездеходы становятся она едет без проблем

Димона хоть немного в кузове покатали, а то он уже за@бался бегать за машинами по лесу)

12.30... короче, понятно. ЗиЛ всё это шатал, весь этот лес!... Димон, как всегда, король коммента!)))

Я Так СИЛЬНО ЗАУВАЖАЛ КОНСТРУКТОРОВ "ЗИЛ"!!!! Слава ВАМ ГЕРОИ!!!! Вас никогда НЕ ЗАБУДУТ!

Люблю технику. Грузовики. Был в 1995г Газ 52 походка в личном пользовании. До сих пор вспоминая. Из за малооборотности проходимость превосходная была.Как хорошо когда делаешь то, что любишь. Раз живём. Всегда вас смотрю.Прекрасные видео со знанием дела. Ремонт, тест-драйв, испытание, природа, выводы, рекомендации.

На сколько я помню, Татра - это карьерный самосвал, стало быть, off road не её стихия. А Зилок просто восхищает своей змеиной гибкостью и тяговитостью на низах.

Вот она! Вот она, ржавая молодость! Зовите Батю в ролик! Видео суперское! Молодцы!

Был свой личный зил 157 в хозяйстве. Отличная машина, тут и сравнивать нечего. Татра не предназначена для таких покатушек, нельзя сравнивать х.. с пальцем, а так видос зачет. Респект.

Эти 2 машины абсолютно разные в своих предназначениях.во 1х ,по массе ,Татра весит 12500кг,Зил около 5000кг.во 2х,колёсная база разная ,у Татры парные зад.колеса,поэтому не честное соотношение!!)Берите в следующий раз Татру 813 Tr 6х6,вот тогда справедливо будет.

В детстве у соседа была татра именно такая. Когда он приезжал во двор на ней она казалась невиданным монстром. Спасибо за ностальгию!

ЭЭээ что за чувак за баранкой ЗИЛа? Где кепка под Ленина?! =))))

Если честно, от Татры не ожидал, что так быстро приезжает в стоп. А ЗиЛ проехал как уже и ожидаем от ЗиЛах. Молодцы!

Про советские машины. У нас в части, вся инженерка была на КРАЗ 255, выходит "Ураган"(ЗИЛ-135ЛМ) под седлом с тралом, на нем т-72, везёт его на ж.д станцию для отправки на завод, ломается. Рядом работает наш КРАЗ -255 самосвал, его цепляют за этот тягач с тралом на котором танк, не едет, буксует (дорога-укатаный песок), тогда ему кладут полный кузов песка, он ловит зацеп... и эвакуирует их до части). Итого, по грунту, этот автомобиль смог буксировать груз весом около 60тн!

ЗИЛ-157 настолько проходим и прост в эксплуатации, что в армии даже молодые солдаты - водители при наличии запасных частей и без мастерских могли производить ремонт любой сложности. Ему бы новую кабину и усилитель руля, то и сейчас цены бы не было.

,, off road "закончился не успев начаться. Сравнение было не корректно изначально. Татроводам надо отдать должное, не ,, очканули". 👍🔥💪

Молоток захарыч, не посрамил.

Татра гражданский грузовик , а ЗиЛ военный ! Спасибо за проделанную работу ! 👍

Переживал,что будет как с экскаватором.

Татра карьерный самосвал это не её, вы парни как всегда молодцы, зачётный видос!

Те, кто там ездит или по работе (ремонт ЛЭП) или любители оффроада будут "очень рады" обнаружить такую колею! 🤣

Красавы парни! Будем посмотреть

Надо было к Татре якорь привязать. Сравнили самосвал на двухскатной дорожной резине с армейским вездеходом.

Залепите лайк пацанам , они делают реально годный контент !!!

Я в шоке. В свое время ремонтировал обе эти машины. Абсолютно разные по многим параметрам машины. Не ожидал от "мормона" такое!

И вообще...я на севере отработал больше 30и лет. На татре не ездил, но её возможности видел, и не раз. Сам работал от "шишиги" до краза "лаптя" , урала и камаза. Только полноприводные. Сам, даже когда был молодым, учил "стариков" как нужно ездить по бездорожью. Они удивлялись...как так..можно..? Ответ один...машину нужно чувствовать!! Всеми фибрами!!

отличный контент,всегда приятно смотреть.Особенно про ЗИЛ.

Эластичность конечно у мотора зила просто феноменальная!

Когда осваивали Самотлор(озеро под которым нашли нефть и которое кормит половину страны последние 50 лет) - ставку сделали на Татры, даже завод по их ремонту и обслуживанию в Нижневартовске построили. Фильм ещё есть, художественный, про первые,тогда ещё 148-е Татры в Сибири.Фильм называется "Трасса" 1972 год.Татры использовали на отсыпках дорог на болотах. Ни один 157-й в этом деле замечен не был. А вот 815-х была тьма! Так и говорили про Нижневартовск в то время;- город стоит на трех "Т". Тайга, Татра и Татарин, благо нефтяников из Татарской АССР (в то время) было великое множество, за что им и Огромное спасибо! Совладали коренастые татарские мужики с капризной Сибирью, тем и живем сейчас за счёт тех усилий и разведанных ресурсов. Человек и нефть- забота главная. Плакаты такие в то время по всему городу висели. Теперь всё проще - Бабло забота главная.. Но это уже другая история... Всем добра и любви!

Ездили пару раз на 157 за ягодой. Народа в кузове битком. Доезжали прям в такие места, которые даже пчелы облетают стороной. Но это было чудовищно долго. Он ползёт везде, но он только ползёт. И бенза он сожрал в ту поездку, что аж на тракторе из деревни привозили ещё. Можно было всю соседнюю деревню купить на эти деньги вместе с ягодой, самогоном, девками и хатами. Обратно я до трассы доехал, вылез и меня довезли домой добрые люди на легковушке. Я успел поесть, помыться, посмотреть телевизор, и только потом пришёл зил.

Вид с квадрокоптера как будто в spintires играешь)

Колун показывает отличные результаты👍!Татра не для этих условий,ей добратся по грязи до площадки разгрузки😉

Вы сравниваете несравненное. Этот зил - типичный военный автомобиль, для перевозки солдат, перевозки более легкой военной техники, военной техники, для езды по лесу, тундре, пустыне, полупустыне, более тяжелой местности, верно? Он также конструктивно адаптирован и изготовлен для этого. Напротив, эта Tatra является исключительно прочной строительной машиной, а это означает, что она предназначена для несения высоких строительных затрат, более 10 тонн, и для движения по дорогам с твердым покрытием, то есть по строительной площадке. Это его цель, и он очень хорошо ее выполняет. Конечно, этот Зил не может делать то, что эта Татра может делать на стройке, и, наоборот, Татра не может делать то, что Зил в дикой природе. Конструктивно и целенаправленно это совершенно разные машины, поэтому для этого нужно строить. В противном случае это видео вводит в заблуждение.

Ребята, вы что творите со мной!? Я за себя так не переживал ни когда, как за ваш ЗИЛочек! ))

Да ТАТРА - карьерная машина не болотоход! ЗИЛ военная машина ,он должен ездить по таким дорогам.

заправьте нам полный бак ! - без проблем! с вас 45 000 рублей)))

Поменяли на татре резину,поставили ураловскую и на задних мостах установили вместо двух по одному колесу,получилось хорошо,клиренс немного увеличился,а проходимость стала лучше,груза в кузове немного,больше двух тонн не бывает.

Работал на 815 Татре . Комментатор соврал , что перед у неё не блокируется - все мосты у неё блокируются , хотя переднюю блокировку многие отключают из - за опасности свернуть передачи при вывернутом руле ( блокировать перёдок можно только при прямом положении колёс ) . Резину от 131 на Татру ставят только глупые и жадные хмыри - родная татровская резина дороже , но надёжнее и выхаживает ровно в 50 раз дольше . По проходимости Татре нет равных , а сравнивать её со 157 вообще глупо , как Хаммер сравнивать с Луазиком ....

Дедушка ЗиЛ благодарен вам за то, что подарили ему вторую молодость и новую жизнь! Это прям ощущается!

У Татры сдвоенные задние колеса. У предыдущего ЗиС-151 были аналогичные. От них отказались поскольку машине гораздо тяжелее пробивать колею в два раза шире, проходимость ухудшается. На ЗиЛ-157 как у вас задние оси уже односкатные, проходимость выше.

Я любовался этими Татарами в детстве. Когда они только появились , году так в 81-м, их красили в жёлтый цвет. Позже стали поставлять красные.

Не глядя ставлю на Зиса👍😀 Татра - классный самосвал - когда то был - с Камаза на Татру было сесть за счастье. Но с "лапотником"по проходимости,я вообще не знаю кто может потягаться. Досмотрю,ниже ещё комент оставлю...

Татра это не внедорожник , а карйерный самосвал повышенной проходимости так ,что сравнение не корректно.

Зил - это вездеход, а Татра - самосвал, чего тут сравнивать? Попробуйте сравнить их грузоподъёмность, будет тоже самое, только наоборот.

Димон любит Смешариков😂👍. Это просто топ

Молодец и машину понимаешь и дорогу чувствуешь! Респект

каждый год мы с зилом топим в болоте чужие грузовики вездеходы

Татра не только косолапая, но и кривоногая! Колеса одного моста стоят не на одной оси

Účelové video. Autora rád vezmu do kabiny Tatry ale jen pokud mi podepíše že kabinu po sobě uklidí když se v ní posere strachy

А ведь пацаны ещё не знали, что они сделают с ЗИЛом в будущем А потом покорят болото и спасут ДТ-75 Б из болота на новом ЗИЛе Сделали на самом деле самый проходимый грузок👍💪✊

Все же это машины для разного предназначения. За зилок был уверен)))

Сразу, что бросилось в глаза: руль на Татре обмотан синей изолентой! Зачет.)

Хреновая прокладка между клеи и сидением на татре- это основное для начала. А на 157 прокладку спасает сам 157. Это первоначальная характеристика. Нууу,а опыт приходит с годами. Успеха вам пацаны! Не ошибается тот кто ничего не делает,а только.....трандит. Ну вы меня поняли. Вам все уважуха. Дерзайте!!!

Труман любовь моего детства! Все детство мечтал поскорей вырасти и купить себе Труман!

combat crew, низкий вам поклон за очень крутой контент, уважуха, всегда вас с удовольствием смотрим, лайк однозначно, как всегда

"Татра" при заблокированном заднем мосту по грязи не желает поворачивать, хочет ехать только прямо!

Такую технику сравнивать не стоит. Татра это карьерная машина ( задние колёса спареные и колея уже совершенно другая и нагрузка не у одноколейки), а Зил 157 это вездеход, ну и татру тянуть зилом это, я считаю глупость, запросто сгорит сцепление, хотя я по молодости Зил 131 заводил Бульдозер Т- 130 с толкача.(согласен, есть моменты где грубо идём на нарушение, но ради спасения). СПАСИБО ЗА РОЛИК, СМОТРЕЛ С ИНТЕРЕСОМ. ВСЕГО ВАМ САМОГО ДОБРОГО.

Одно хорошо в татре на бездорожье- радиатор не проткнет🤣🤣🤣

Спарка вечно нагоняет бугор под задний мост И застрять как нефиг делать в маленькой лужеце даже, проверено на камазе😀

Парни спасибо! Класс серия!

На татру колеса от лаптежника (краза) вот тогда и можно сравнивать а так обе не плохие машины и каждая заточена под свою стихию

В Тарту дрова накидать надо было. Всё от покатухи пользыб было.😁

,,мастак,,моей групп в,,учаге,,говорил,что это самый лучший автовезеход в мире по проходимости и надёжности.Без ,,прибамасов,, ,типа ,,гидроусилителя,, руля и сцепления.В этом я убедился через 3 года в ,,СА,,.На видео всё наглядно видно.Без ,,комментов,,.Ребятам ,,СПАСИБО,,!

Я видел как Татра ехала по трассе без одного переднего колеса. Но это было в конце 90 годов

Всех кривоногих девах в СССР называли Татрами!

На татре нужно прокладку поменять....между рулем и сиденьем...

Благодарю за ролик, интересно.зил ходит лучше однозначно, давно имею 815 двигатель 12 цилиндровый, нужны колёса односкатные и давление в шинах регулируемое ,ёлочка протектор широкая , а лучше Татра 148 капотная более удачная версия и намного проходимее 815. Работал в песках и солончаках возил по 45 тонн с прицепом идёт как танк только без остановок остановился будут проблемы, по грязи без прицепа 20 тонн если не проваливается до трубы идёт отлично КамАЗы и мазы стоят.

Не знаю как на других моделях 157, на которых я ездил был датчик на давление в шинах. Не помню,но вроде "грязь,болото..* и т.д. Точно не помню. Но удобно было.

ЗИЛ очень удивил, в прочем как и всегда... Сила!!!!

ребята да вы охренели!этой татре цены нет!она в карьере просто красава!

this is fun to watch .super 🔥🔥

Молодец Игорь. Так держать!

Весь ролик ждал фразы: Ну а теперь пошли за ВоЛоДеЙ 😁

Божемой, ЗИЛ это просто какое-то безумие. Так не бывает о.о

Молодцы ребята вам . Очень интересно смотреть ваше видео .

Служил в СА армии водителем в 73м на Зил 157. Уборка урожая и все такое...Таганрог зерно,.. Алтай сахарная свекла...Белоруссия уборка картошки... Машина зверская!. На пониженной могла ездить даже по болоту! Но были и минусы... Очень тяжёлый руль, а ещё колеса на ходу отваливались......

Парни красавцы!!! ЗиЛ... он и Африке ЗиЛ))). Спасибо, ребята! Димону, тезка, традиционный респект!)

Всем привет!!!) Не устаю удивляться водилой Игорем! МАСТЕР и все тут

Ziul 157 anytime any day, best ever truck for rough work.

О..! Татра! По мимо косолапости у нее еще одна особенность подвески - несоосность в горизонтальной проекции полуосей каждого моста, то есть по одному из бортов, колеса смещены в перед на 40мм, по отношению к их парам по другому борту.

С самого начало ясно, что Татру решили похоронить в болоте.

Ребята контент бомбический, ЗиЛ дедушка просто монстр🤠😈💪

Я ехал с ней на валу в Тушимице - БОГЕМИИ и знаю, что она может делать на местности. T148 и T111 показали лучшие результаты - он прошел через все

9:00 понял что тачка не про то.Не стоит забивать гвозди головой.Ну вы поняли.

Нужна заруба с КамАЗом вездеходом)))

Бл..... ЗИЛ - "матерная часть" - СУПЕР! Спасибо за покатушки!

Хвала конструкторам автопрома СССР.

Спарка и вес-зло.Таким вариантам нужно твердое покрытие.

"Stihl" и "Tatra" - созданы друг для друга!