Zimny rozruch lokomotywy T448p. Starogard Gdański

Рет қаралды 253,896

11 жыл бұрын

Efektowne uruchamianie lokomotywy T448p-060 przewoźnika DB Schenker po doraźnej naprawie i mroźnej nocy pod chmurką.
stacja Starogard Gdański

Пікірлер: 127

@extmis 6 жыл бұрын

Na szczęście przyszedł taki, który o tym wiedział i pociągnął za dźwignię paliwa!

@szymon6207 4 жыл бұрын

12:23 dębe wielkie skład flirt3

@LiberumVeto272 3 жыл бұрын

Mi się wydaje że za listwę pociągnął

@gucfa3087 Жыл бұрын

@@LiberumVeto272 dokładnie tak.

@marcusaurelius1511 Жыл бұрын

To je naše česká lokomotiva, výrobce ČKD Praha, více o ní: Výrobce ČKD Rok výroby 1977-1986 Počet vyrobených kusů 494 Provozovatel (ČSD, ŽSR, ZSSK), ČD, ČDC, ZSCS, privátní dopravci Období provozu 1977-dosud Výkon prvotního motoru 883 kW Maximální tažná síla 192 kN Maximální rychlost 90 km/h Hmotnost ve službě 64 t Délka přes nárazníky 13 600 mm Minimální poloměr projížděných oblouků 80 m Rozchod kolejí 1 435 mm Uspořádání pojezdu Bo´ Bo´ Přenos výkonu elektrický stejnosměrný Typ spalovacího motoru K 6 S 230 DR Producent ČKD Rok produkcji 1977-1986 Liczba wyprodukowanych sztuk 494 Operator (ČSD, ŽSR, ZSSK), ČD, ČDC, ZSCS, prywatni przewoźnicy Okres działalności 1977-obecnie Moc silnika początkowego 883 kW Maksymalna siła ciągnąca 192 kN Maksymalna prędkość 90 km/h Masa eksploatacyjna 64 t Długość nad zderzakami 13 600 mm Minimalny promień łuków przebytych 80 m Rozstaw toru 1435 mm Aranżacja przejażdżki Bo 'Bo' Przesył energii elektrycznej prądu stałego Silnik spalinowy typ K 6 S 230 DR

@smwv8 5 жыл бұрын

Piękny klekot

@orzech20406 5 жыл бұрын

Fajnie widać, jak kolejne baniaki zaskakują :)

@Jaca_NL_DE_PL 6 жыл бұрын

kurwa jakbym Traktor dziadka słyszał XD

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Głośniejsza niż Ursus mojego sąsiada że wsi.... Jego traktor postukuje, ale cicho 👍

@taperski 9 жыл бұрын

Jeździłem takim ustrojstwem w puławskich azotach. Dzięki tacie, Panu Zygmuntowi i Panu ZenkowI.

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Nie są złe te Czechosłowaki. Chyba że rozruch nawala

@MrTomoczuk96 9 жыл бұрын

Dobra muza ;D

@szymon6207 4 жыл бұрын

15.11.2019

@Morfeusz120 11 жыл бұрын

Ale trafiłeś.Super materiał

@aladur9725 3 жыл бұрын

Dodał obrotów przez wduszenie elektrozaworu reg. obrt., pociągnięciu dźwigni reg. obrt. czy popchnął listwę sekcji zasilania paliwa?

@kolejwstarogardzie3201 7 жыл бұрын

Moje miasto :)

@patryksch7817 5 жыл бұрын

@@kolejarz1239 aha

@mkzjarocina6694 4 жыл бұрын

Tak Dawid

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Wczoraj właśnie widziałam taką pierwszą w moim życiu ČKD T448P 🤩🤩🤩🤩🤩😛😛😛😛😛❤❤💗❤💗💗❤ A ta jest uszkodzona? A u nas latem, kiedy Łódź Chojny wyglądały jak plaża naprawiano SM42 od Orion Kolej, coś z prądem

@12jontek 10 жыл бұрын

Opornie, ale poszedł :D

@Domczar89 5 жыл бұрын

Dobrze że poszedł "dodać gazu" bo tak by kręcili do dziś ! :D

@timosha21 2 жыл бұрын

Chuga choo choo! I'm a train and I approve this video!!!

@Silenthunter199 5 жыл бұрын

Co to, półtora suw?

@michastacel6122 5 ай бұрын

0:50 How dare you ?! You have stolen my dreams and my childhood.

@masterff8651 4 жыл бұрын

Ta lokomotywa jest podobna do LXD2 Z kolei wąskotorowych

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Troszkę, Ale ta jest dużo większa, nawet nie wiem, czy nie przypadkiem dwa razy

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

One są tak małe, że zmieściłaby mi się w moim małym pokoju, najmniejszym 🙂

@mexmetsadik8022 Жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍

@ExtraChuje 8 жыл бұрын

Ciekawy kształt, to miało wygrać w konkursie na najgorszą aerodynamikę w kategorii lokomotywy?

@zenonzapal5617 7 жыл бұрын

To lokomotywa manewrowa, ona ma pracować a nie wyglądać.

@extmis 6 жыл бұрын

Zenon Zapal: Tak...

@aleksanderliskiewicz5415 6 жыл бұрын

Porównywalną areodynamike ma et 21

@m.q-zersky47 4 жыл бұрын

W oryginalnym malowaniu bardzo mi się podobają te lokomotywy. Jak byłem mały to często je oglądałem podczas pracy na kopalni "Siersza"

@wiktoras9679 4 жыл бұрын

ekolodzy szaleją :P

@PRO_SEBA0077 Жыл бұрын

Starogard moje miasto

@piotrdorosz1169 Жыл бұрын

Jestem laikiem, wytłumaczcie proszę, czemu duże diesle tak klekoczą, zanim zaczną "normalną" pracę?

@tosterowiec9041 6 жыл бұрын

Na tą lokomotywe mówią Praga.

@danielkulikow595 3 жыл бұрын

Dokładnie to "mała praga" (praga mówi się na większą siostrę S-200). Inne to "skoda", "koziołek", "pepik", "tepetka".

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Niby stara, ale naprawa pomogła I nie zamarzła w nocy pod chmurką

@basthanas 10 жыл бұрын

Wali tak, jak by korbowód zaraz miał wyjść bokiem.

@listonoszpat233 10 жыл бұрын

Esiok przy niej to turbina spalinowa :-)

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

A tak właściwie to co to jest rozruch na zimno?

@jacekkrzyzanowski5525 9 ай бұрын

Tutaj jest dosłownie rozruch na zimno! Normalnie należy włączyć podgrzewacz wody i startować jak silnik ma ok.30-40 stopni a tu partacze jadą bez grzania.

@transformator1100 4 жыл бұрын

Prawdziwy niemiecki szejker :) z DB

@Konduktor5-8 2 жыл бұрын

Stuka jak w garnek

@wdowa94 8 ай бұрын

Truptruptruptruptruptruptruptruptrup

@xyzxyz9334 6 жыл бұрын

W tej lokomotywie mieszka chyba bocian bo tak klekocze

@Domczar89 5 жыл бұрын

Słychać potężną pojemność :) jest moc : D

@smoczajama1 5 жыл бұрын

Na PKP oznaczenie tej lokomotywy jest SM31. Ten wariant różni sie tym od Sm 31 ,że posiada dwa wózki BO ,BO,a Sm 31 posiadała dwa wózki CO,Co. Sm 31 generowała 1200 km.a to ustrojstwo nie wiem. Sam pracowałem na takiej lokomotywie na linii z Krakowa do Zakopanego,obsługując pociągi zbiorowe.

@szymon6207 4 жыл бұрын

K6S230DR

@m.q-zersky47 4 жыл бұрын

Brednie jakieś opowiadasz. Te maszyny nigdy na PKP nie pracowały. I nie mają żadnego oznaczenia PKP.

@toprus7412 4 жыл бұрын

Przecież to są czechosłowackie lokomotywy. Przychodziły do Polski z oznaczeniami T448p (na Czechosłowacji to były T448). To jest trochę taki ich odpowiednik naszych SM42. Te lokomotywy, miały bardzo mały nacisk ton na oś, przez co mogły pracować w zakładach ze słabiej utrzymanymi torami, ale również traciły na sile pociągowej.

@kubol2011 2 жыл бұрын

@@m.q-zersky47 "Ogółem od roku 1976 do 1989 sprowadzono do Polski 161 egzemplarzy tych lokomotyw" pl.wikipedia.org/wiki/%C4%8CKD_T448p

@gucfa3087 Жыл бұрын

T448p masa służbowa 72 tony a SM31 116,4. To nie są te same lokomotywy. "Koziołki" były produkowane przez Skodę, a SM31 przez Fablok.

@piotrpisanko4274 4 жыл бұрын

Praca klekotu niczym esiok

@gryf08 Жыл бұрын

Przeciez ona ma napisy chyba DB tj Deutsche Bank czy się mylę?

@marchewakolejvideo 10 ай бұрын

Żaden bank, a Deutsche Bahn, koleje niemieckie

@gryf08 10 ай бұрын

Oczywiscie ze Bahn czyli koleje przejęzyczyłem się

@Piotr_T 9 жыл бұрын

A na popych nie mogli?

@listonoszpat233 9 жыл бұрын

Nie ta lokomotywa ma przekładnie elektryczna ;diesel napędza prądnice która zasila silniki elektryczne na osiach w drugą stronę niestety to nie działa :-)

@Piotr_T 9 жыл бұрын

No to rower, dynamo i wio ;)

@adamjaskiewicz6130 8 жыл бұрын

+listonoszpat233 tak tylko na pych to silniki elektryczne wytwarzają prąd który idzie na prądnice która zamienia się w silnik i napędza wał silnika

@listonoszpat233 8 жыл бұрын

Adam Jaskiewicz Mylisz się ;aby silniki trakcyjne mogły podjąć pracę prądnicową muszą mieć dobry magnetyzm szczątkowy lub być obcowzbudne poza tym obecnie w lokomotywach przeważnie stosuje się alternatory które nie mogą pracować jako silnik ,dodatkowo mostek prostowniczy uniemożliwia odwrotny przepływ prądu.

@adamjaskiewicz6130 8 жыл бұрын

listonoszpat233 Ja sie kierowałem lokomotywą SM42 w której prądnica najpierw otrzymuje prąd z baterii i powoduje rozruch silnika a gdy silnik spalinowy osiągnie określone obroty to prądnica zaczyna produkować prąd

@motomaciej4504 6 жыл бұрын

DPF się wypala

@MartinRolnik92 6 жыл бұрын

ewidentnie stuka mu którys zawór :D

@wdowa94 3 жыл бұрын

Nie zawór tylko sworzeń... Takie silniki mają spore luzy tłokowe dla zwiekszenia żywotności i odporności na trudne warunki pracy oraz ciężkie rozruchy (jak widać na filmiku)

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Słychać najwyraźniej na całym filmie! 👍🙂😉😉

@jannowak4977 2 жыл бұрын

To nie jest stuk tylko ręcznie dodany gaz na jednej z pomp wtryskowych - jest ich tyle ile cylindrów.

@sebastianplutowski8140 8 ай бұрын

Ale fachowcy 😂😂😂😂

@nowheremanjk8624 5 жыл бұрын

panewek żal...

@malinowy007 5 жыл бұрын

ten telefon to se w dupe wsadź to może wtedy się weźmiesz do pracy i zaczniesz myśleć ,że by gość nie wyszedł i pociągną dźwignie to pewnie by nie odpaliła

@ciawares 2 жыл бұрын

Sorry za głupie pytanie, ale czemu w lokomotywach tego typu nie dawano kabiny maszynistów z samego przodu, a resztę sprzętu za kabiną?

@tomaszk2242 2 жыл бұрын

Np. dlatego, że lokomotywa taka ma charakter manewrowozu i z zasady zmienia często kierunek jazdy.

@naszadynastia 9 ай бұрын

Przyjazna srodowisku

@andrzejreptowski8217 6 жыл бұрын

To tu jest silnik z traktora mojego dziadka

@bartekjankowski4751 8 жыл бұрын

to ma normę emisji spalin -1500 :) Niemcy wyzłomowali a polacy odkupili. Życie .

@jawor19961 7 жыл бұрын

Niemcy tego nie złomowali bo u nich ona nie jeździ i nie jeździła.

@m.q-zersky47 4 жыл бұрын

A ja ma być według Ciebie gdy silnik jest lodowaty? Normalna sprawa.

@gracianopasuto6827 3 жыл бұрын

Większość koziołków i Tamar to pozostałości po ptkigk Rybnik jak i PTK Zabrze

@tomaszk2242 2 жыл бұрын

Coś tam chyba nie do końca dobrze działa, nie?

@wychowanek90 10 жыл бұрын

Parowóz

@real_andu 8 жыл бұрын

ale klekocze

@Rushrod 7 жыл бұрын

Anduraki taka specyfika bo polowa silnika (wzgledem samochodowego) jest na wierzchu. Troche robienprzy tym. A dwa, w tej, to prawie glowe bys w cylinder zmiescil. To zupelnie inna klasa silnikow. ;)

@Sebek96 10 жыл бұрын

Jak ursus :D

@SZYM-lt4vt 7 жыл бұрын

chodzi jak parowóz

@inowrocawianinfilmujacypoc196 4 жыл бұрын

No. Rzeczywiście.

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Kopci trochę za mało

@iblis84 11 жыл бұрын

Niczym parowóz :)

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

Ludmiły to kopcą.... Na czarno

@Rushrod 7 жыл бұрын

Poszla! Dobrze ze woodward nie przymarzl i sie nie rozbiegla... ;)

@marcinratajczak4411 5 жыл бұрын

Kiedyś ludzie potrafili zająć się pracą, a teraz tylko pierdolą przez te smartfony.

@andrzejreptowski8217 6 жыл бұрын

choćby traktor

@marcinksiazek4249 8 ай бұрын

Deutsche Bahn....😊

@1976Thorgal 8 жыл бұрын

Nie dziwie się że ludzie uciekają z tej pseudo firmy kolejowej skoro mają takie klamoty :)

@kolejowydolnyslask5684 3 жыл бұрын

Koleje Niemieckie to pseudo firma kolejowa?

@1976Thorgal 3 жыл бұрын

@@kolejowydolnyslask5684 niemiecki to tam jest tylko właściciel

@lejewodenabeton7044 9 жыл бұрын

PANEWKĘ SŁYCHAĆ ELO

@k_a_m_s_o_n 5 жыл бұрын

Co ty pieprzysz

@jjs8046 7 жыл бұрын

Albo zapowietrzony uklad paliwowy, albo to taki zlom, ze tyle czasu krecil, zeby zapalic.

@kolejowydolnyslask5684 3 жыл бұрын

Ty myślisz że to samochód? Że wchodzisz przekręcasz kluczyk i już? Lokomotywy nawwt te najnowsze, na zimno odpala się przynajmniej 10min.

@magorzataziokowska6518 3 жыл бұрын

ČSD Dosyć dawno wyprodukował te maszyny, ale nie wszystkie są złomem, niektóre jeszcze jadą......🙂

@dylandylan9114 5 жыл бұрын

I gdzie ekologia? Auto kopci to zaraz dowód zabierają

@majorsurykatka 5 жыл бұрын

Samochód pociągnie jedną małą przyczepkę a ten luj paręset ton

@bialymuzyn 3 жыл бұрын

Pizga jak kowal młotem ,nie to co brzmienie Sm 42 na pełnej mocy

@marsyl6777 8 жыл бұрын

wali bo pewnie panewkę obrócił

@Rushrod 7 жыл бұрын

jan nowak to nie auto. Ten klek to glowica. Tam sa takoe zajebiste sily ze slychac bo polowa jest na wierchu. Jak w takiej recznie na jeden gar puscisz full paliwa przez wtrysk to trzez bedzie klekac od nadmiaru paliwa i co strzal tego garu bedzie robic czarne kolko. Pamietaj ze to silniki wolnoobrotowe ponad tysiac koni i sam silnik wazy 4 tony. To inna klasa niz samochody, inaczej brzmia i inaczej sie je obsluguje. ;) Pozdrawiam.

@jannowak4977 2 жыл бұрын

Wali bo ktoś mu ręcznie dodał gazu na jednym z cylindrów, inaczej by nie odpalił.