To nasz! Ukochany samochód dziadka, płakał jak sprzedawał. Był bardzo dumny z niego i wszystkich przeróbek, które w nim wykonał.

Fajnie że w dzisiejszych ciężkich czasach we trójkę w połowie swoich żyć w końcu dorobili się Wartburga

,,Straszny z przodu ale całkiem niezły z tyłu..."-to jak niektóre niewiasty😉

Skąd wziąłeś nieślubne dzieci MOTOBIEDY?

Zlomnik bez czapki i w wartburgu wyglada jak prawdziwy NRDowiec 😂

czyli gdzieś jest Passat z silnikiem od Wartburga

Ten pies najlepszy jak oblał koło 😁

Ekstra film. Jak za dawnych czasów ;)

Sztos ekipa! Miałem kiedyś okazję, widzieć Trabanta z dieslem. Gdzieś w okolicy Ciechanowa, pewien sympatyczny gospodarz, zamontował pod maską "Trabiego" silnik Andorii - czyli popularnego "esioka" na jednym cylindrze. Jeździło to wolno, dało się rozpędzić auto do 60 km/h. Pojazd był używany w gospodarstwie, do ciągnięcia małej przyczepki i na wyprawy zakupowe do miejscowego GS-u 😁

Raz w życiu jechałem Wartburgiem, kombi i była to taksówka. Miałem coś koło 10 lat i to co mi zostało w pamięci to właśnie to echo. Jak w jakiejś pustej hali.

ZŁomnik level 2: dźwięk - jak zwykle, mocne 30%; obraz - nowa jakość, mgła i krople na obiektywie. Dla mnie super, bo w naturalny sposób pomaga w selekcji widowni. Blacharstwo, dresiarstwo, miejscy ściganci i różowe landrynki odmeldowują się po 2 sekundach. Dziękuję

Wykład o rodzajach lamp Wartburgowych był tym, czego brakowało mi w życiu. Polecam, NRD/10.

To jest samochód wykonany przez mojego ojca w latach kryzysu. Silnik VW sprowadzony z Niemiec. Reszta, nawet opisy co, gdzie do czego made by Dad.

Good job! Niech służy nowym Właścicielom jak najdłużej. Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)

Piękny film! Piękne auto! Odwiedzając muzea ze starymi samochodami wielokrotnie zastanawiałem się nad tym, że praktycznie nigdzie nie ma SAMów z lat 40/50 - w sumie popularnego ruchu wspieranego przez czasopismo MOTOR z często nieziemskimi pomysłami (warto zobaczyć dedykowana Kronikę filmową dostępną na yt - jak nasi dziadkowie w głodzie motoryzacji z niczego budowali cuda na kołach, ktore jeździły a często wyglądały jak fabryczne egzemplarze). Drugą brakującą grupą są swapy z lat 80 - gdzie rzeczywiście swapowano wszytko. Ja mając 6-7 lat byłem świadkiem narodzin monster swapa - gdy ojciec mojego kolegi na naszym podwórku w wakacje swapował do ZIŁa 130 kamazowskiego diesla z BTRa z pobliskiej jednostki. Byłem przy "transakcji" ( samo to to już kosmos - 2 siedmiolatków na pace Ziła, jechało przez miasto, wjechało do jednostki i wyjechało obok silnika od BTRa ;-) - cena to zapewne kilka dolarów i 2 flaszki (flaszki pamiętam, dolarów się domyślam). A wszystko to dlatego że tata kolegi zarabiał tym ziłem jako "prywaciarz" - i pozyskiwanie paliwa na lewo (z powodu kartek - cena nieoficjalna szybowała w górę bo zapotrzebowanie było ogromne) podważało opłacalność biznesu, a rope można było skołować za grosze i w każdej ilości. Ził żył i ciężko pracował do końca lat 90.

Chciałbym być obecny na stacji kontroli pojazdów kiedy to auto będzie przechodzić przegląd techniczny 😂

Ten przedni spojler z którego się wysmiewasz to oryginał i były tam montowane żółte halogeny za dopłatą

dziś wychodząc z giełdy staroci spotkałem na parkingu Fiata 126p,gdy robiłem mu zdjęcie podeszła do mnie starsza Pani(właścicielka) I tak upłynęło Nam ok 30min sympatycznej rozmowy...Pani właścicielka powiedziała,że jest to ro znik 80ty i posiada go od nowości,wylosowała go właśnie w roku 80tym i nie ma serca się go pozbywać- to tak w ramach Twoich słów o więzi z autem 😉

główny powód takich przekładek był taki że benzyna była na kartki a ropę dało się ukraść z zakładu z PGR-u z PKS -u i wielu innych firm a nawet z PKP W czasach największego kryzysu ropa zawsze była dostępna a samochody z dieslem zawsze miała prywata i badylarze

3:32 Awaria to kraina gdzie mieszkają Awarowie, taki starożytni lud

Między Piekarami Śląskimi a Zabrzem przemieszcza się Wartburgiem z dieslem człowiek, który prawdopodobnie ma ten samochód od zawsze. A przynajmniej 40 lat. Kiedyś na stacji benzynowej próbowałem zagadać do gościa, ale jak się okazało, był mocno przygłuchawy. Po obejrzeniu tego filmu wiem już dlaczego. Tyle lat w klekocie bez wygłuszenia robi swoje. Ale szacun dla gościa że mimo swojego wieku dalej jeździ tym samochodem, bo zapewne wkład sił i środków, oraz starania o części to musi być niemały wyczyn.

"ULEP SZYĆ" zwrot nieprzypadkowy 😂 kiedyś ulepy były standardem a teraz to "perełki" 😉

Super. No to ze samochod zciaga na ktoras strone to trzeba isc do diagnostyki i ustawic zbieznosc, moze wymienic ktoras galke , to wszystko to jest raczej proste . Trzeba sprawdzic czy klocki hamulcowe nie blokuja sie itd. Jesli ten Wartburg byl 2 suwowy to mial tez biegi po lewej stronie kierownicy . ( tak mi sie wydaje ) Wiec ktos musial sporo sie napracowac zeby to wszystko przerobic i wszystko dzialalo. Ja w latach 90- tych widzialem 2 - suwowego Trabanta ktory mial silnik.wstawiony poprzecznie od Fiata no nie wiem jakiego. Mial 4 cylindry i 850 pojemnosci .Wszystko sie zmiescilo tylko wlasciciel troche wyciol lewe nadkole bo silnik był zbyt szeroki. Zdemontowal tez pompe paliwa, zadeklował wyjscie na ta pompe .Nie miescila sie bo wchodzila juz w przedni resor. Zastosowal pompe elektryczna od Poloneza i wszystko chodzilo jak trzeba .Pozdrawiam milosnikow starych samochodów. Maciej z Krakowa lat 52.

Mój tatko we wiadomych czasach, miał na taryfie swap diesla w Wołdze z Mercedesa, chyba w110 200D. Strasznie siermiężna maszyna, ale na taksi po mieście sprawdzała się. Później mieliśmy Passata B2 w kombi, tam został wymieniony silnik z benzyny 1,6 na turbo diesla 1,6. Ależ to był szatan, przy gazie w podłodze rwał sią do przodu jak nienormalny. Był też skutek uboczny, bo bez DPF, katalizatora i z rzędową pompą wtryskową przy takim działaniu, pozostawała za nim czarna zasłona dymna, skutkująca chwilowym zatrzymaniem ruchu za nim 🤣

Przycisk od drzwi miał sens, dzięki temu, że żeby otworzyć drzwi, trzeba go było wcisnąć, a nie wyciągnąć, nie dało się ich otworzyć "na wieszak". Podobnie zresztą wewnętrzne klamki miały blokadę...

RDE - Rakietu Do Edenu (pozdro dla kumatych) 13:40 - Ja czekam na Wartburga z dieselem fordowskim, o dopiero musi być mocne, szczególnie z brakami kompresji pierwszch 1.6D i 1.8D Kent Diesel 😁. Było ponoć takie cudo na rynek bodaj belgijski dzieło importerów (po wcześniejszych eksperymentach z ucywilizowaniem tego jako oleomatic). Swoją drogą mam Barkasa B1000 z zeswapowanym 1.6D wraz ze skrzynią 5 i tam to nawet zagrało.

Jestem w drodze na sądeckie rozpoczęcie sezonu motocyklowego, ale wpadłem tu, żeby napisać, że jestem twoim idolem. Film obejrzę wieczór.

Był taki NRD owski serial kryminalny Telefon 110. Jak zobaczyłem Złomnika w Wartburgu od razu mi sie przypomniał. Wykapany nrd owski kryminal policei Złomniku. Łapka w góra za film.

Te trzy maskotki Motobidy - sztos :)

pamiętam jak chodziłem do samochodówki to kierownik warsztatów miał Wartburga z dieselem od Volkswagena. Bardzo często psuł się mu rozrusznik i musiałem go wyciągać, co nie było proste ze względu na bliskość ramy. Później już wszystkie prace przy samochodach wydawały się dziecinnie proste.

Ciągle używasz określenia - o dziwo Poprawnie jest - o piękna Pani 😃

I to jest wóz posiadający same zalety. O wiele bardziej trwały i ekonomiczny silnik w połączeniu z prostą, ramową konstrukcją Wartburga. Tak trzeba żyć. Jakby pozwalały fundusze i warunki to w takiej wersji stworzyłbym Skarpetę i nagniatał aż koła odpadną 🙂

Ta "tuningowa dokładka" pod zderzakiem, to oryginalna część z wersji 353S. Kratka z pionowymi wycięciami to oryginalna zaślepka - w jej miejsce mogły być montowane światła p/mgielne. Jeśli chodzi o bagażnik, koło zapasowe stało pionowo przy błotniku. Nie pamiętam z której strony ;)

Widziałem całą załogę w Kielcach przed motoryzacyjnym i naklejka 1,6 diesel obstawiam w Kielcach kupiona, pozdrawiam

Dokonujący przekładki mógł również pracować w Komunikacji Miejskiej, bądź na PKP. Wtedy jeździł za darmo.

Kurwa ten pies xDDDD

Miałem z kolegą oglądać Wartburga z silnikiem Dacii, gdzie wleciał cały silnik ze skrzynią ale cos nie pykło z biegami i układ H był odwrócony :D Ale zakup nie doszedł do skutku i nie wiem czy on istniał naprawdę czy to tylko legenda.

Tak, do niedawna silnik i jego numery seryjne były ściśle przypisane do numeru nadwozie. Teraz silnik to po prostu część zamienna.

Moi Drodzy ja N.R.3.🕊️ Anioł ❤️👼☮️ jeździłem w młodości wiele razy Wartburgiem jako pasażer. Pozdrawiam Wszystkich Serdecznie.

Mój sąsiad miał kiedyś wartburga w podobnym kolorze, sąsiad często przy nim leżał: ) cały w smarach. Widzę że i właściciele wartburga z filmu Złomnika też tak robią :) Żeby otworzyć maskę, trzeba się położyć :)

Brat mojej teściowej w latach osiemdziesiątych miał wartburga z dwusuwem , którym przewiózł z Gdańska pod Siedlce żeliwne kaloryfery na całą 200 m2 chałupę (dwoma kursami).Wartburg doczekał się wymiany silnika i budy dzięki czemu przez blisko 20 lat był jak nowy. Dzięki za porcję mało przydatnej wiedzy, pozdrawiam, Rysiek.

Jeśli chodzi o spasowanie blach nadwozia, to Wartburg 353 nie ma sobie równych. BTW - nazwa akumulatora, doskonale koresponduje, z osiągami tego egzemplarza. 😜

Bardzo mnie się ten samochód podoba, też lubię takie składaki. Pan redaktor nie zauważył, że on ma felgi poszerzone. W mojej rodzinie była Wołga z silnikiem MB, na taryfie jeździła. I to się dobrze sprawowało.

Nowi właściciele to bardzo rozmowni ludzie.

Co jak co ale zlomnik świetnie się komponuje z gratami, cała otoczka, stylowa plus miejscówki

Bardzo dziękuję jeden z lepszych odcinków 😂

Znajomy też miał Warburga DIESEL ale bez silnika...

Dobrze byłoby, gdyby jednak rozróżniać rzeczy niedziałające/ zmodyfikowane od fabrycznie zastosowanych patentów. I to już tyle co miałem do powiedzenia

Mieliśmy takiego. Nie pamiętam czy piękne to byli czasy, bo za mały byłem, ale byli.

Mój kuzyn w latach 90 nabył wartburga z silnikiem swapniętym na cleon-fonte 1,3 z Dacii - ponieważ skrzynia była z zweitakta to nie było hamowania silnikiem - ale jeździł nim dzień i noc z 10 lat i w miarę się to nie psuło. I szło pod 140 na godzinę. Bardzo przyjemny samochód z tego połączenia wyszedł.

Jeszcze zanim to włączę, to już daje łapkę w górę. Zrobiłeś mi tym filmem niedzielę Panie złomnik, nawet nie miałem pojęcia o istnieniu takiego czegoś 😳

Witam i pozdrawiam ze szpitala. Właśnie przyszła Pani ze śniadaniem i oglądamy :)

Będąc dzieckiem, gdzieś w połowie lat 80-tych też jechałem taksówką Wartburgiem w Łodzi.

Świetnie podany materiał, jak zwykle z resztą. Sposób przekazywania wiedzy bardzo fajnie zapodany i mógłbym go porównać do dość nieudolnego naśladowcy, mianowicie pewnego brytyjczyka, niegdyś współprowadzącego niszowy program telewizyjny topgir, niejakiego klarksona. Choc to było już jakiś czas temu, to jednak był on tylko nieudolnym, wtórnym wręcz bym powiedział, ale jednak tylko protoplastą. Zwłaszcza brzmienie "w tym pomieszczeniu czuje się jak w kościele" moim zdaniem zasługuje na szczególną uwagę słuchaczy i telewidzów. Fajnie!

Przeżywam absolutne katarsis dzięki jakości filmu. Szum w tle jest, urywki dźwięku, woda na obiektywie. Klasa 👌 Firma akumulatora idelanie opisuje ten wóz, gdy trzeba robić remont i stan właściciela po zakupię części.

Mój tata pamiętam jak byłem dzieckiem kupił silnik z Mercedesa 2.4 i wsadził go do Nysy :)

Wartburg dwusuw na oleju Stihl czy Husqvarna przejechał u mnie 200 000 km bez awarii i został sprzedany , był bezproblemowy jak Tico które też się nie psuło i było bardzo trwałe.

Uśmiałem się. Dzięki 👍👍❗❗😊😊

jak zwykle duża dawka wiedzy bezużytecznej i dziękuję za to bardzo

Dębica Dębica....gdyby nie Kraków i Warszawa byłaby stolica! Pozdrawiam wszystkich ziomków z Zatorza ,choć na emigracji to serce nadal w Dębicy.

FSO 125p 1.6D powstało około 100 sztuk a nie żadne 1500 . Były też w AWE prototypy Diesla ale nie było pieniędzy i patria nie pozwoliła i kazała zostać przy dwusuwach .

Mam z 1989 Wartburga z oryginalnym silnikiem diesla. Był jednym z protypów fabrycznych. Jeszcze jedna ciekowstka znajomy ma Warburga diesla z czymś podobnym do common rail. Także te 2 protopy ciężko ubezpieczyć. No ale TU i tak wezmą składkę :P

8:04 - niemiecki opis dotyczący kontrolki żarowych. Wychodzi na to, że ktoś to padło przerobił na diesla jeszcze za granicą, a nie u nas w Polsce.

Pies olał sprawę 😂

Pies statysta był najdroższy w tym filmie, dzięki

Pies lepiej zrecenzował to auto niż sam Złomnik. A do Wartburga jeśli diesel to tylko dwusuwowy diesel. Czekam na odcinek o Ładzie Żiguli z silnikiem Wankla, kiedyś taką zrobili

2:24 ktoś robiąc swapa w Wartburgu, miał cały czas w głowie grupę VAG i nie dość, że silnik w VW to wzorował się Audi dając silnik przed przednią oś żeby się gorzej prowadził :D Piękny graciarski okaz.

Wartburg z dwusuwem śmierdział, ale był super samochodem. Mieliśmy taki z żoną. Do kufra wchodziły dwa górskie rowery. Był świetny w terenie. Był wygodny. Jak przekroczył 100 z pomocą górki, to szedł nawet 120, a z wiatrem 140. I w żadnym aucie deszcz tak pięknie nie dzwoni o dach.

,,Przerobiony na diesla, bo pracowałem w PKSie. A jak wiadomo autobusy na wodę nie jeżdżą.''

film i eksponat sztos a cały smaczek odcinka to uje...na kurtka xD pasuje do wartiego jak złoto

Bardzo mi się spodobało to o więzi z samochodem. Najprawdziwsza racja :) Wszyscy "pasjonaci" na grupach gadają "moja perełka", "moja kochanka" itp., a po 3 latach ląduje na otomoto albo kończy się leasing i trzeba zmienić. Żałosne.....

💚💚💚5:48 astra f💚💚💚mam taka w kombi ,też czerwona.Pzdr.Super filmik.

To ten Wartburg z podwórka kamienicy przy ćwiartki 3/4 we Wrocławiu, czyli od Pażdziocha.

Elegancki zachodni wuz. Ładny koror,ekonomiczny jak mniemam,przestronny fajny poprostu super.

nie wiem jak się jeździ takim wartburgiem z dwusuwem ale silnik brzmi w nim pięknie.... chętnie bym wymienił dźwięk V6 z mojego kaudi na taki dźwięk jak fabryczny dźwięk w wartburgu

Lata temu pracowałem na stacji tankowania LPG to przyjeżdżał Trabant z silnikiem Dacii 1,3 przerobiony na gaz LPG .

Najlepsze śą właśnie takie auta, ktoś musiał poświęcić masę czasu żeby to wszystko działało( jako tako) 😂

Wszystko co Pan opowiada to prawda. Mój tato wrzucił chyba do 3 Gazów Wołga silnik z Merca a i do Mrva 250CE 114 zapakował 3.0 D z 123ki. A ostatnim autem z 3.0D Merca był Chevrolet S10 Blazer z 85roku ale to auto już było kupione z dziurą w bloku po korbie więc coś trzeba było zamontować. A nawet bitego Golfa I GTI przerobił na 1.6D - tu też silnik był uszkodzony. A Mój somsiad do WARTBURGa wrzucił 900 z Fiata Pandy I.

Podoba mi się, że w aucie umieszczono banany dla skali. Od razu wiadomo, jak duży jest Wartburg.

Złomnik trzyma poziom. U Motobiedy ostatnio to " Marian, tu jest jakby luksusowo."

Pamietam wujek miał takiego tylko starszy model miał troche inny przedni gril miałem wtedy 12 lat 1 dnia po wyjezdzie z salonu urwało sie koło . kilka dni pozniej wujek przywalił w drzewo dupą bo sprzęgło nie wystrzeliło i przejechał mi po stopie , miesiąc pozniej przywalił mu chłop trabantem ogolnie mieli to auto 4 lata i z 20 wypadków i kolizji gdzie oni głownie juz stali czy na parkingu czy na światłach wyjazd do rodziniy W niemczech jakies smiecie z wiaduktu zobaczyli PL blachy rzucili kamien w szybe i jechali 200m bez widocznosci bo szyba cała pekła miałem wtedy 15 lat i jechałem z tyłu , sprzedali znajomemu przemalował z zółtego na zielony jezdził do 2004r i nie miał przygód po prostu zóty był pechowy dla nich

Tata miał dokładnie takiego . Kiedyś wracałem do domu na wstecznym , na szczęście było niedaleko , bo wajcha od biegów została mi w łapce 😂

Była kiedyś grupa entuzjastów w Dębicy co zajmować się takimi przerówkami jakiś czas temu był na sprzedasz polonez borewicz właśnie z takim volkswagenowskim dizlem 1,6

Najlepszy akumulator "Furia"😂

1:30 oprócz tego, że palił mniej to można było kupić diesla od śmieciarzy albo kierowców innych ciężarówek, około 98 roku jak ON kosztował w okolicach 1,5 zł to realnie dało radę nabyć za 50 gr za litr.

Znów grat i to mi się podoba a nie lambo czy inne super auta.

Ojciec miał identyko na Taxi przez całe 8mc. Pewnej niedzieli Żuk na dawnym placu PKWN we Wrocku mu wyjechał nie ustępując pierszeństwa i Warczyburg tak wyebał w bok Żuka,że ten się wywrócił na bok.

Luz na przekładni kierownicy. Mialem to samo w Trabancie. Można rozebrać wymienić plastik, nasmarować, dokręcić docisk do listwy.. ale to i tak nic nie da na dłuższa metę.. porostu należy się do tego przyzwyczaić... 😂

Spoko ze ten film z fiatem 125 w dieslu jest w opisie.

W tamtych latach [1987 powiedzmy] wycinano dwusówy z polskich dróg. Jeśli przykładowo taki właśnie Wartburg został wyrejestrowany to już nie mógł zostać zarejestrowany powtórnie - jako dwusuwów. [Za dużo tu tych komentarzy-ludzie piszą żeby pisać]. Diesla zrobiono z dwusuwu najprawdopodobniej dlatego. Pozdrawiamy.

fajny :) Wartburgiem dwusuwem niestety nie jeździłem, ale wargolf to najwygodniejszy samochód jakim jechałem, nawet hydrocytryny mogą się schować

..witam.....taki sam w Dieslu jest w Piekarach Śląskich......Pozdrawiam Serdecznie

Zajebisty jest ten wartburg

4:53 - Wygląda jak od Żuka. Bo Żukiem to ja jeździłem jako dzieciak z 10 lat. Tym samym! A diesla to się wkładało przede wszystkim ze względów takich, że bardzo często się miało znajomych w PKSie, albo na kolei i zawsze ropę można było skombinować, nie tylko bez kartek, ale i za przysłowiową "flaszkie".

Panie Złomniku, Wartburg dla Nas też jest autem "zachodnim" 😁

Szok! Internet płonie! Pan Henryk z Podkarpacia udoskonalił to co niemieckim konstruktorom nie udało się przez 40 lat. 🤣

Super! Teraz czekamy na swap Wartburga w elektryka a potem elektryka w Wardburga !

RDE - tablice z Dębicy, mojego rodzinnego miasta 😂

Ogień 🔥

Mam do sprzedania lewy przedni blotnik z kierunkowskazem i przednią atrapę z lampami do tego modelu odbiór w Lublinie 🙂