Его главное достоинство, что пока, слава богу, не научились блоки выливать из алюминия.

Уаз патриот и змз про очень хорош,не крузак да и пох,я езжу и кайфую 19 автомат

Информативно 👍

Откуда информация о масложоре???? Эти движки никогда не болели масложором....

а до этого кран был в печку?

Пробег 267000 на 409,масло не жрёт.

Добрый вечер!!! Подскажите не у кого на двигателе не появляется какой-то стук не большой на оборотах 2700 -2800 когда ровно держишь газ

Руководство по эксплуатации: аи-95,-к5, премиум евро-95,.допускается: аи-92, аи - 98, супер евро 98.

Здравствуйте, хочу спросить через сколько км надо менять масло в двигателе и через сколько км в АКПП. Cпасибо!

Лайк!)))

На ЗМЗ-409 мне хватало 70 л газа примерно на 300 км, а на ЗМЗ ПРО хватает примерно на 400.

Я читал что не 150 лошадок,а 160 идёт. Эта мощность чисто у самого ДВС,а вот интересно с учетом потерь какова мощность? Пружиные двойные стоят?

Поставить крышку на ДВС, и будет иномарка.....)

Хочу такой на Газель)))

Молодца, фазы вращать обязательно и на впуске и на выпуске, а ещё КПП сделать свою 6 ступеней, а лучше 7 , для проходимца полет под унисон мотора!

а что про патрубки ?

Парни на холостых мотор торясет ,ошибок нет .в чем проблема?

Я на таксовке кобальте 12 часов в сутки за два года проехал 97000 тыс а патриот вряд-ли за два года 200 тыс успеет проехат инженеры об этом знает это маркетинговы ход

у меня в городе есть в среднем 16-17л/100км летом

А кто знает от 402 мотора голова подойдет по поверхности блока и каналам масла и охлаждения на змз про?

Пусть на завод УАЗ возьмут на работу настоящего ИНЖЕНЕРА

Змз Про нельзя заправлять 92 бензином. Почитай руководство. Поддон на герметике с 2012 года. Про систему охлаждения загнул, причём здесь одноклапанный термостат и печка. Какой масложор, это ушло в 2008 году с переходом на евро3. Где вы весь этот бред берёте? Не несите это в массы. Слышал звон не знаю где он. Достали.

Это автор ещё про изменяемую длинну впускного тракта вероятно не слышал . Именно она как менее дорогая должна была стоят на змз про. А змз про 2 это + фазировка , змз про 3 прямой впрыск. И все это раз в 3 года.

всё то что ставили японы 70лет назад дошло до уаза

Что такое гидронатяжители клапанов?

Тойотавская бензина 2,7- 166 лс на 92 бензине и 177, в последней генерации, но на 95. Без турбо с муфтой газораспределения. Заводской ресурс 400 к.такой же древний как и змз, но гораздо надёжней. Расход такой же.

Поставил данное чудо на газель. Покупал новый двигатель в сборе. 30тс проехал, пропала компрессия в 4 цилиндре. Цилиндр не работает. Н - надёжность. Эвотек на второй машине уже 230тс проехал. Один раз ГБЦ только поменял и то на 150тысячах.

У меня Патриот 2021 года, сейчас пробег 17 000 км, кончилось сцепление, радиатор потик ,виска муфта вышла из чата,фары комплектом поменял.масло херачит из под передней крышки +из под клапанной .Шкворневой узел хлам, поменял все шкворневые пальцы и сальники на 7000 т.км , уже жрет полуоси(надежность переднего моста оставляет желать лучшего) Да он стал манёвреннее ,но цена за это в ремонте выходит в копеечку. Эксплуатация 50 город/50 вылазки. Обзор я тоже замучу...но пока у меня развалилась коробка....

Да , с охлаждением что то намудрили. Даже у нас в Сибири, при 30 градусах жары, стрелка ползет к 100 градусам и выше. Если включить блендер, то вообще , туши свет. Уже заменил термостат на 80 градусов. Стало чуть лучше. Вязкомувта вообще темное дело. Включается она или нет, непонятно. И при какой температуре ож она должна включаться. Вентиляторы спереди радиатора почти перекрывают поток воздуха. Один ,вроде включается при 95, второй еще при более высокой температуре. Работают долго и упорно, но не очень эффективно. Может быть это у меня одного, не знаю. Пробег 9т.км. 19 г.в. Помогал старый газелевский метод - пустая пластиковая бутылка под капот и только так удалось доехать не перегрев движок. Пишите если у кого то аналогичные проблемы в жару.

наверно гидротолкатели клапанов ?

Этот мотор на волгу встанет , вместо змз 409 ?

Пробег 5000 км пропала компрессия, с завода не прирезали седла к клапанам. Масло во впускном коллекторе направляющие клапанов 😢 кривые 😢😢

У самого УАЗ Патриот Статус. Доволен им не смотря на все его недостатки которых лично для меня минимум. После 5000 км расход топлива упал. От чего ушел завод к тому и пришел например с 2-рядной цепью ГРМ.

Он не ходит на газу. А расход бенза под 20 ставит под сомнение его эксплуатацию, следовательно машины в целом

С клапанами проблемы у этих моторов. Не берите те, которые на холостых потряхивает с новья. Клапана секут и потом компрессия падает.

Маленько ошибаешся,двухрядная цепь и металическая прокладка и еще по мелочам уже были на змз 2018г с мая у меня тякой.

Хорошая машина тесть купил доволен как слон в будущем цена на топливо газом вылечится

Да он не едет от слова совсем. Какие там 150 л.с.? А расход, каг буд-то все 300 л.с.

На про моторе башмаки, а не звезды, я свой разбирал, ручьем масло побежало из лобовины

30 новых деталей, 100 млн рублей! И одна из этих деталей- прокладка. ППЦ... Разгоняется до 80... А потом каждый км/ч прибавляет 2 литра к расходу.

Читать,, если включить климат-контроль,,

Какой необычный двигатель ??? Впервые за всю свою автоисторию вижу обзор с четырех рядным двигателем. Очень бы хотелось посмотреть на это чудо автостроения. 😂

Купил тесть УАЗ профи На 5тысячах открыли капот а там сверху на кришке все в масле и полные свечные калодца масла. Как работает трансмиссия с мостами это просто хламье какое-то люфты неимоверные.раздатка воет так что после часа езды охото просто прадать этот шлак Замки заебали просто Стекла падают Мост передний засапливил Заводится на холодную то нормально то с 3раза. Лампа АБС часто горит потом тухнит Год машине уже рыжики Сверху на дверях уплотнители пропускают воду при дожде Не машина а реальный шлак Как вобше такое можно продавать стыд и пазор нашему автопрому

Привет.Слушай,давай всё же ты сначало будешь проверять инфу,а потом выкладывать))). Что ты пристал к расходу топлива? Ну если у тебя и у малого колличества народу Патрик почемуто жрёт,так разберись что не так именно с твоим.Вот ты иномарки говоришь с большим объёмом меньше жрут. Так наверно ДТ. Крузак 3 литра бензин жрёт не меньше,он может с места и шустрей,но после 100 он не едит,Уаз лучше себя ведёт.БМВ 3 литра бензин,Мурано (там кажется поменьше литраж) Сантафе бензин,и тд. Это я про схожие по объему и весу машины. И они жрут не меньше Патрика,а может и поболе будет у некоторых. Поставь газ,потеряй мощность,плюсов и экономии ноль,зато большее расстояние без дозаправок проехать можно))))

тактико технические характеристики))) Это же ДВС а не оружие

Какие высоковольтные провод? специалист блин .

Чур чур фазовращатели на змз про, фу!!!

есть проблемы с пробоем высоковольтных проводов😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃🤣🤣🤣большие проблемы 🤔🤔🤔🤔там их нету 🤪🤪🤪

Клапана тоже быстро прогорают при 60-70 тысяч

100 лямов?!?!😂🤣

Ну прям мередес

А чего говорить, всё завод закрывается. Больше двигателей змз не будет.

Масло стал кушать после 180т

Он иногда 20 км от диллира по гарантии отходит и назад на ремонт новая машина.. Жалко

Что за дичь про термостат?! По ГРМ: наоборот поставили башмаки вместо звёздчатый.

А что такое ЧЕТЫРЕХ РЯДНЫЙ двигатель и что такое гидронатяжители КЛАПАНОВ ? Ну никак нельзя допускать таких ошибок , ты ж считаешь себя технарем !

Если эта цепь вдруг порвётся то поршни не встретятся с клапанами, зато разворотит крышку и звёздочку коленвала.

Столько ляпов. С гидро натяжителей клапанов вообще упал со стула.

Руки оборвать УАЗовцам.

К уроку готов плохо! Мямлишь, повторяешься, путаешь понятия. Ставлю три, с боольшим минусом...

Это же надо так брехать !

ЗэМэЗэ🤢, этот двигатель 4ех рядный🤮

Двигатель полное гавно, мощности ему не хватает как на трассе так и вгрези, если чуть начинаешь его напригать он в ответ начинает жрать бензин как не всебя, достала вибрация и спотыкания на хх, после того как заглушешь двигатель начинает полсти температура, и как написано в инструкции рабочая температура от 80 до 110 градусов, кратковременное до 120, переработали систему охлаждения да так что на машинах с акпп при запуске ниже - 27 градусов стрелка уходит в красную аварийную зону мозги думают перегрев включают вентиляторы охлаждения хотя пофакту у двигателя ещё минусовая температура, и тд и тп, вообщем двигатель полное гавно, все описывать просто лень

Это видимо 16 цилиндровый двигатель с высоковольтнфми проводами от катушки к наконечникам чвечей.

Пробег на Патриот АКПП 112000, ничего не жрет от слова совсем.....

У меня даже ролики и ремень с завода пробег 112000