YUGO na STRUJU!!! 100% ELEKTRIČNI! *SRPSKI RIMAC*

YUGO na STRUJU!!! 100% ELEKTRIČNI! SRPSKI RIMAC

Рет қаралды 193,560

10 ай бұрын

Ono što fabrika Crvena Zastava nije uspela da dovede do kraja, uspeli su pojedinci, tj. entuzijasti! Na žalost, kao i uvek do sada, i ovde će cela priča stati na borbi pojedinaca protiv vetranjača!
Instragram & TikTok: zoki_ph
KZfaq: ‪@zokiph‬
#yugo #yugonastruju #yugoelectro #polovniautomobili #zokiph #electriccars #rimac #tuningcars #tuning #styling #tesla #race #trke #streetraces #podcast #carreview

Пікірлер: 447

@pes2011rules 10 ай бұрын

Jbt kakva smo mi papanska drzava. Rade svaka Vam cast, ali stvarno. I tebi Zoki sto si nam snimio jedan ovako divan video. Pozdrav i cekamo jos ovakvih klipova.

@zokiph 10 ай бұрын

Hvalaa, bice jos zanimljivih videa :)

@petargalic4765 10 ай бұрын

Ruku na srce, Rade je snimao 😄

@aleksandarsentic4185 10 ай бұрын

Поздрав свима. По мени, требало би да се укључе стручњаци за моторна возила са Машинског факултета, а наравно и са ЕТФа. Волео бих да прочитам шта кажу колеге инжењери. Мишљење АБСа мора да буде засновано на премиси шта каже Струка, а не бирократе. Код бирократа је омиљен одговор: НЕ МОЖЕ, јер они више брину о својим фотељама, зар не?

@pedjamilosavljevic6235 9 ай бұрын

@@aleksandarsentic4185 ABS je birokratsko-politički aparat. Imaju nekoliko stručnjaka (ne baš kompetentnih za ovu materiju) , ali ti ljudi su dobili posao , na razne načine i nastoje da ga sačuvaju. Bilo koji stručnjak koji , eventualno , izađe u javnost sa nekim mišljenjem - taj je već pripremljen da kaže i potvrdi ono što vlasti tvrde. Seti se samo stručnih tvrdnji u vezi vakcina i korone...

@tadichs 10 ай бұрын

Realno, otkupiti licencu za neki stariji model B segmenta i u njega pakovati elektromotor i baterije. 40 kW i realan domet od 100 km su i više nego dovoljni za gradske uslove eksploatacije, a cena bi bila i više nego konkurentna. Ovo su mogli da urade i proizvođači automobila, da naprave novi budžet brend i pakuju u stariju karoseriju par komponenti koje su svakako manje složene nego sus motor. Čak mu i klasičan menjač ne treba. Ali alavost i želja za novcem i subvencijama nemaju granice.

@ivandj707 10 ай бұрын

U korumpiranoj drzavi uvek neko nece da dozvoli nesto pametno, jer stiti necije interese, najcesce strane.

@petarpan4162 10 ай бұрын

Na ovom primeru vidimo kako nas auto industrija cepa po đžepu, u svakom smislu, čovek sačuvao zadnju klupu, gepek, radijus 100km... Svaka čast!

@AleksandarNikolic-tt3xq 10 ай бұрын

Ni to nije najbitnije koliko je bitan servis samih baterija, uzmes multimetar i sam izmeris koja baterija ne valja i zamenis je, posto je motor na cetkice, zamenis cetkice, odvojeno napajanje od napajanja za svetla, tj ima i akumulator kao klasicni auto koji se dopunjuje i puni uz pomoc baterija, tako da je potpuno sve nezavisno a ceo auto uz ups moze da bude baterija sto ga i koristi kada nema struje a delovi na otpad za jugica koliko god hoces a puni ga uglavnom kada je lepo vreme na solarne panele...

@dzonikg 10 ай бұрын

Ima pametnih i vestih ljudi u Srbiji samo im drzava nije dala da rade

@zokiph 10 ай бұрын

Na zalost, ali tako je

@milecole5618 10 ай бұрын

Pa mi i nemamo državu imamo kolonizirani protektorat jer da je iamamo ovaj bi čovek vodio firmu za proizvodnju ovakvih vozila

@MultiSteffSteff 10 ай бұрын

Иста прича је била и за време Југославије! Овакве ствари и сличне уопште нису узимали за озбиљно.

@grejanjegrejanje0767 10 ай бұрын

Na zalost oduvek je tako

@Dark_Matter2 9 ай бұрын

Ja sam elektroteničar takođe, imao želju da u budućnosti napravim Model T električni auto ali kad sam saznao da kod nas ne može da se registruje, odustao sam od te ideje. Vama svaka čast Gosn Rade, Yugo vam je remek delo

@milanradovic3869 10 ай бұрын

Pre više od 10 godina čovek iz Pančeva napravio je električni auto. U isto vreme kad je i Rimac počinjao. Ali banda iz agencije za bezbednost saobraćaja nije htela da mu dozvoli da ga rwgistruje ni pod kakvim uslovima. Auto stoji u garaži

@user-kz7vs4ee7o 10 ай бұрын

Bitange nad bitangama

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Zajedno smo pokušavali da ubedimo ove iz ABS da dozvole atest, ali uzalud. On je na žalost odustao....

@milecole5618 10 ай бұрын

Gledao sam tog pančevca na tv ali u ovoj državi odlučuju prznoglavci a ne pametni ljudi zato smo tu dje smo

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Neko je ovde pustio link za prilog gde smo zajedno diskutovali.@@milecole5618

@stanko932 10 ай бұрын

To su dahije znaju samo da uzimaju i deru narod.

@ivan.i2702 10 ай бұрын

Svaka čast Rade na znanju i trudu.👏 Kada bi ova nasa banana drzava primetila potencijal i pomogla vam u ovim vašim projektima, imali bi deset puta bolji elektro automobil od uvoznih Jing, ming, cing... A još i Jugo.

@thejoker2214 10 ай бұрын

heheheh jos samo da se narod otrezni i ne stopira kopanje litijuma ..... u regionu bi bili sila kao nekad sa Zastavom

@venciarsov4678 10 ай бұрын

100%си у право,,,,!!!

@AleksandarNikolic-tt3xq 10 ай бұрын

@@thejoker2214 hahahahahahahaha

@Tigromir 9 ай бұрын

@@thejoker2214 sila tako sto stranci uzmu 95% profita od litijuma a nama daju kikiriki bas bi bili sila xD a o ekoloskoj katastrofi bolje da i nepricamo ti si jedan od onih koji zive od danas do sutra i ne razmisljaju o buducnosti

@thejoker2214 9 ай бұрын

e bas si se ti nasao da komentarises stil mog zivota niti me poznajes niti imas predstavu ko sam ili sta sam ........a to oko LITIJUMA definitivno nisi u pravu Drzava bi bila partner sa investitorom dakle profit bi pola ostao u Srbiji i to samo od proizvodnje tog trazenog materijala .... samo glupavim i vrlo zatupljenim opozicionim a pogotovo " ekoloski zatucanim" Srbima druge Srbije to nije jasno jer su egoisti po vokaciji ...... Niko od vas somova nije svestan da ste oruzije u rukama Velike Evropske drzave tj. Nemacke koja se bori da ostane najveca evropska ekonomija pa samimtime joj ne bi odgovaralo da joj se pojavi konkurencija na Balkanu a uz sve to bi se i Ekonomski Srbija podigla standard bi za dve do tri godine skocio za celih 15-25% ! a gde su radna mesta u pratecoj industriji a gde je mogucnost da se pokrene proizvodnja baterija kao Joint Ventur stranaca , verovatno kineza , sa Srbijom i posle toga proizvodnja elektricnih vozila i teskih vozila !!!! samo vi pametnjakovici nemate predstavu sta je to politika ekonomski napredak vise radnih mesta, vi ste zatucani i fiksirani samo na svoju korist ..... @@Tigromir

@stanisaboskovic5278 10 ай бұрын

Covjek je doktor svog zanata Alal Vera majstore

@zokiph 10 ай бұрын

Rade car

@MihajloMilic-gg8po 10 ай бұрын

Svaka čast

@Zillgian83 10 ай бұрын

Ovakav gospodin bi na zapadu bio držan kao malo vode na dlanu. Tužno mi je kad vidim ovakvog entuzijastu koji se nekako snalazi u životu a ovakve stvari radi isključivo iz ljubavi. Nagledao sam se klipova i na tvom sadašnjem i na prošlom kanalu sa svakakvim mašinama, ali mi je ova epizoda najbolja i nekako ljudski najtoplija. Hvala ti Zorane

@nikolamilinovic1230 8 ай бұрын

На жалост не би. Никоме не одговара овакав јефтин и ефикасан систем. Ауто индустрија има свој лоби и хоће да продаје већ развијене моделе.

@muitnecsa3489 8 ай бұрын

Joooj, kad dođu ovi picopevci pa kake ovako...Kakav zapad, kakva voda na dlanu?!?!?! Pogledaj šta sve rade i prave ljudi sa tog tvog zapada pa nikoga tamo ne boli kurac.

@Zillgian83 8 ай бұрын

@@muitnecsa3489 Baš kao što ni mene ne boli kurac za tvoje mišljenje :) Sportski pozdrav

@muitnecsa3489 8 ай бұрын

@@Zillgian83 Onda ne bi ništa napisao.

@Zillgian83 8 ай бұрын

@@muitnecsa3489 "mi sa zapada" možda i bismo, otkud znaš :)

@goranstankovic6607 10 ай бұрын

Za po gradu i kratke relacije super.

@zokiph 10 ай бұрын

Apsolutno!

@walterwolfgaming 10 ай бұрын

Zna covjek posao, isto tako zna da je mogao spakovati i 140 kw u njega, ali onda prvo kretanje bi polomilo pola toga na Yugicu. Ovako je napravio jednostavno da funkcionise i da mu sluzi od tacke A do tacke B i stedi novac. 👍

@restinpeace8928 10 ай бұрын

Do 100ks moze da podnese preko toga ojačanja motornog prostora pa i ostalo po potrebi

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Potpuno tačno. i ovaj setup je uspeo da pokida vratilo homokinetičkog zgloba (kao da je sekirom odsečeno) i par lamela. Sve ima svoje.

@bahi5647 10 ай бұрын

Ovo je jedini električni auto kojeg ja prizanjem još ručni mjenjač! Svaka čast čovjeku sredio ga je u nulu!

@AleksandarNikolic-tt3xq 10 ай бұрын

4 auta je prepravio

@szrpopovic 10 ай бұрын

U sustini..elektromotor je potreban i potrebna mu je regulacija obrtaja (npr frekventni regulator..kao sto i Tesla koristi)..na njega postavi zamajac skinut sa Juga i naravno komplet prenos dalje..set kvacila,menjac i poluosovine. Pored toga naravno su potrebne baterije i kontroler za njih. Cela ta prica sa elektricnim vozilima je podignuta visi nivo u poslednjoj deceniji zbog sve manjih baterija,koje obezbedjuju ovakvim vozilima autonomiju. U svakom slucaju svaka cast gospodinu Radu za posvecenost. Steta je samo sto mora da se trese kada vidi policijski auto,ukoliko je u Jugiću.

@aleksandarbjedov4484 10 ай бұрын

Svetsko,a nase.Svaka cast,ovo je prelepo za videti.Pozdrav za dva gospodina.Oba na visini zadatka👍.Samo nastavite tako,verujem da nece proci nezapazeno.

@portirnicamagacin2023 10 ай бұрын

1990 Prvi jugo elektro, sledece godine rat, 1998, ponovo jugo elektro, sledece godine rat, ili samo nismo imali srece ili je nesto drugo u pitanju.

@DARIO_S 10 ай бұрын

A imaš takvih primjera i u hrvatskoj - projekti koji su bili zgotovljeni prije 13 godina kao ovaj od DOK-ING-a, sa super dometom, air-bagovima i td. en.wikipedia.org/wiki/DOK-ING_Loox kzfaq.info/get/bejne/qcxdkqifqNzNd3U.html Ali glavna stvar u svemu je da je falilo investitora za masovnu proizvodnju. Na kraju samo par primjeraka je proizvedeno. A i konkurencija prati takve projekte i brže se prilagodi ako u tome vidi potencijalnu zaradu. Ali bez da te novac pogura prvih par godina (da posluješ s minusom) mislim da nema napretka danas

@predragv.365 10 ай бұрын

Ja sam pre 12 godina uvezao Saxo electrque i dve godine muke oko njegove registracije. Svaka čast na trudu vlasnika i želim vam sve najbolje. Zoki tebi svaka čast na videu i samo tako nastavi

@milana.4234 10 ай бұрын

Jel zuti, bio na oglasu ? 😃

@predragv.365 10 ай бұрын

@@milana.4234 Ne beli. Prodao sam ga 2013

@aleksandarsentic4185 10 ай бұрын

Ово је савршен пример како Саксо који је произведен у ЕУ, по свим њиховим строгим стандардима не може лако легално да се вози по Србији.

@milanignjatovic1479 9 ай бұрын

Srbija treba da uloži u ovog čoveka!

@x3merx3mer 10 ай бұрын

Svaka cast! Da se ne lazemo, nije ovo nista revolucionarno i spektakularno, ali je lepo videti sta se sve moze. Elektricni automobil je generalno lako napraviti (u svakoj drzavi ima puno ovakvih entuzijasta), zato sad i ima toliko proizvodjaca elektricnih - daleko je lakse od konvencionalnog. Problem je napraviti dug domet, brzo punjenje i vrhunske performanse...a da sve to bude prakticno upakovano i trajno. Veliki proizvodjaci sa mnogo vise iskustva i para JOS ne mogu da nadmase Teslu u tim nekim stvarima ...e tu je revolucionarnost. Kada bi neko te brojke nadmasio ili se priblizio, trebalo bi da pomogne drzava itd.. ovde toga nema. Ovo je klasika. Divna za videti, ali klasika.

@markokrantic 10 ай бұрын

Патриотски нема шта.100 одсто супер епизода

@zokiph 10 ай бұрын

Hvalaa :)

@Ematuresco 9 ай бұрын

@@zokiphčime su snimao, dji?

@zokiph 9 ай бұрын

@@Ematuresco GoPro + Boya

@sremac5771 10 ай бұрын

Da nije drzava bolesna i glupa trebalo bi dati nobelovu nagradu coveku i pomoc da pokrene posao.

@MAG-Crew 10 ай бұрын

Ma kome trebaju Pametni i Akademski gradjani. Pederi i Gudra se cuva.

@Gaja9314 10 ай бұрын

Sad znate zasto je Nikola Tesla otisao u Ameriku.

@antefranulovic8543 10 ай бұрын

@@Gaja9314 pa nije otišao iz srbije😃

@branislavtomasevic4958 10 ай бұрын

Ali je kao Srbin otisao

@staffstaff3161 10 ай бұрын

@@antefranulovic8543bas tako. Ni Austrija nije bila mnogo bolja. 😊

@dragoljubmijacic519 10 ай бұрын

koliko ja znam ali 92 godine je prerađeno 3 jugića na olovne akumulatore.u to doba benzin smo kupovali kod švercera, a ovo je bilo mnogo jeftinije i sigurnije

@dadevciklas4678 10 ай бұрын

Evo ga Tesla na balkanski način 😂 pozdrav Zoki

@dejannikolic9974 10 ай бұрын

Upoznao sam coveka kralj a yugo ide kao trolejbus neobicno jer svi ocekuju klasican zvuk

@samsungcmrcak 10 ай бұрын

Prednost je to da motor nemoze da se ugasi kad se pusta kvacilo kao u stardardnog yuga

@bartbartulomi8205 10 ай бұрын

Svaka cast Rade da ima malo razuma u ovoj zemlji bio bi ko ferari da oce da uce od pametnih ljudi

@comedychannelforyou8471 9 ай бұрын

Да вас благосиљам Господине Раде, да бог да свака вам дала 😊 Свака част

@milosbisercic2599 10 ай бұрын

Kaze za kocnice, to nije bitno, ne bavim se tim 🤣🤣🤣

@user-kz8fm5eu4v 10 ай бұрын

🤣🤣🤣

@zokiph 10 ай бұрын

Rade kralj :))

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Zoki je naravno naučio na efikasan servo na kočnicama. Ove koče takodje dobro ali im treba malo veći pritisak na pedalu. Suština je uraditi funkcionalno i sa što manje komplikacija.

@milosbisercic2599 10 ай бұрын

@@Radovan-Jevtic Sustina je da imas efikasne kocnice i sto manji zaustavni trag, a opste je poznato da jugo to nema (fabricki). Imao sam takodje prilike da vozim Fiat una i mogu da kazem da su kocnice takodje blaga katastrofa. Postujem ja taj i takav sistem kocenja, ali ne mogu svesno da kazem da je dobar (jer da jeste, ne bi tamo neki ljudi napravili "servo" kocnice). Pozdrav I da mozes ti da ostvaris slonovski pritisak na pedalu, ali cisto sumnjam ces smanjiti kocioni trag i da ces moci da upravljas vozilom s obzirom da nema prisustva abs-a. Tako da cinjenicno gledano, ne znam ko bi mogao da kaze da je takva kocnica dobra.

@SpankIEkzs 10 ай бұрын

Bravo Gos`n Rade! Vozio sam ja Jugića pre desetak godina. To su analogne kočnice bez serva i bilo mi je teško da se naučim na ove sa servom jer auto narodski rečeno "zabada u mestu" ako pređeš sa analognih na te sa servom...@@Radovan-Jevtic

@zivan4809 10 ай бұрын

Свака част господине Раде!

@frankwhite9696 10 ай бұрын

Vi bi sad preoteli od nas i Teslu i Rimca,e nece da moze.

@zarkogolemovic 10 ай бұрын

Nemam reči, svaka čast!

@MultiSteffSteff 10 ай бұрын

@@frankwhite9696а чији је Тесла?!

@frankwhite9696 10 ай бұрын

@@MultiSteffSteff Tesla je autohtoni Hrvat i njegovi geni ukazuju na to.Mi ga cenimo i postivamo a Srbi ne moraju jer svako svoje voli.

@username3727 10 ай бұрын

@@frankwhite9696ako je tesla hrvat, ja sam don dzonson

@bratislavdjordjevic3649 10 ай бұрын

Poserem se u drzavu i u birokratiju, umesto da nagradimo coveka i da ga stimulisemo da dalje razvija svoje ideje i napreduje za dobrobit svih nas, agencija za bezbednost saobracaja ne daje da se registruje ovakav auto.

@nindzarobot 10 ай бұрын

Ne vređaj Srbiju

@bratislavdjordjevic3649 10 ай бұрын

@@nindzarobot sigurno necu da je hvalim

@nindzarobot 10 ай бұрын

@@bratislavdjordjevic3649 leči se

@ruskibreg3031 10 ай бұрын

Србија је ок него србијом владају битанге,а ми смо криви што им то допуштамо.

@ivanrasevic374 10 ай бұрын

Zanimljivo je da iako električan opet ima zvuk do nekle kao pravi jugo.

@bojanteofilovski9909 10 ай бұрын

Bravo rade, svaka čast! Cuvajte se drzave samo. Ovde pametni ljudi ne smeju nista da prikazu i realizuju sto ce da bude u korist svoju ilii naroda, a da drzava nema veci deo koristi!

@dejanzivkovic787 10 ай бұрын

Svaka čast, bravo genije!

@imi483 10 ай бұрын

Svaka cast Zoki najbolji si!!

@zokiph 10 ай бұрын

Hvala na podrsci :)

@igormanojlovic7359 10 ай бұрын

Bravo što si se vratio

@miroslavstevic2036 9 ай бұрын

Gospodina Radeta sam upoznao pre dosta godina. Sećam se da je električni Jugo i solarne panele imao još tad. Inače je odličan serviser elektronike, popravio je dosta komplikovan uređaj koji sam nosio na servis. Ali doći do njega je bila prava avantura hahaha. Čudi me kako je pristao da se snima!? Ako neko iz MUPa ili ABSa vidi ovaj klip može doći do poziva na razgovor i potencijalno nezgodnih pitanja tipa "kažeš, prešao si 120 'iljada s' njim?"

@Radovan-Jevtic 9 ай бұрын

Znaš da imam veliko dvorište, vozio sam sve vrene u krug, dakle na kružnoj stazi.

@venciarsov4678 10 ай бұрын

BRAVO...Rade !!!!!❤

@ILIJA17187 10 ай бұрын

Kakva žalost mjesto da se čovijeku pomogne da država ima korist neeee, njemu nedaju registraciju eeee jbmt balkan

@AleksandarNikolic-tt3xq 10 ай бұрын

130 000 je auto tako preso

@milannovakovic7 10 ай бұрын

Bravo, svaka čast.

@miodragon1 10 ай бұрын

Nije prvi koji je ovo napravio. Ali u Srbiji će ga atestirati i registrovati kada magarac poleti zamahom svojih ušiju. Momak iz Hrvatske je dobio subvencije za ovakav projekat i sada pravi najbolje elektromobile

@Gaja9314 10 ай бұрын

Svaka čast za video, bravo!

@zokiph 10 ай бұрын

Hvalaa :)

@EroDzinGisKan 10 ай бұрын

Svaka cast Rade samo nastavi tako. Da je srece pa da drzava pomogne ovakvim inovatorima.a ne da im pravi probleme mi

@zokiph 10 ай бұрын

Slazem se

@SpankIEkzs 10 ай бұрын

E pa kad je "burazersko-kumovska" "država"... Nažalost...

@TheCarobnjakizVoza 4 ай бұрын

Rade je 2005 jednom svom ino-partneru predlozio sta da radi i kako bi mogao da napravi lovu jer ima drzavu za razliku od nas. Taj lik je poslusao Radeta, poceo da radi ono sto mu je Rade predlozio , posle 7 godina prodao biznis za 30.000.000€ , naravno Radeta se nikad nije setio.

@Antonio-hp4zm 10 ай бұрын

Svaka čast.

@deagt3388 10 ай бұрын

Elektro Yugo, srpsko čudo! Šou program. ;-) Zoki zaboravio si da pomeneš da smo krajem 80-ih imali na sajmu u Beogradu potpuno električni autić iz Bosne čini mi se...

@zkne.kenzo1312 10 ай бұрын

Био је пројекат Југо Електра

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Naravno, koji nije u eksploataciji. Zaboravio si da je ovaj auto sebe otplatio bar 4 puta u eksploataciji.

@daliborantelj2326 10 ай бұрын

Za grad završava posao, svaka čast majstor Rade, a državi nek je na sramotu što ne da ovakvim ljudima da rade😠

@dominus0311 10 ай бұрын

Zoki u Ubu ima elektro yugo. Bilo je i klipova po youtubu u to vreme mozda se i sada mogu naci. Svakako u mnogo boljem je stanju od ovog i dalje. Nazalost nemam kontakt ali iz pravca obrenovca kad se ulazi u Ub sa desne strane pre kruznog toka se nalazi u dvoristu a nekad i ispred parkiran. Pozdrav.

@AleksandarNikolic-tt3xq 10 ай бұрын

Coveku je 4 auto koji je prepravio 3 jugica i polo karavan!!!

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Vlasnik je Džagi, svi smo zajedno krenuli u preradu, ali je on na žalost koristio olovne baterije koje su trajale kratko, a posle toga ga je dokusurila poplava na Ubu. Dugo ga već ne vozi, na žalost.

@rouchar 9 ай бұрын

Odlično! Još maknut getribu i kvačilo, stavit elektromotor direkt na diferencijal za još više efikasnosti 😊

@serbianchegevara 10 ай бұрын

Vidim ovde svi psuju po državi a ne shvataju da je država narod. Kakva država takva vlast . A vlast opet bira narod. Znači ovom čoveku svaka čast na znanju i umeću ali vi kritičari države sledeći put bolje glasajte pa ćete imati bolju državu nego što je EU ima u svom članstvu. Mi smo krivi jer smo govna.

@slobodanzoric9519 10 ай бұрын

Pametni ljudi su uvek u Srbiji ne shvaceni.

@TheMisewic 10 ай бұрын

Ali zato ovi drugi su savrsen kadar Sns sekte...

@ljubegole475 9 ай бұрын

Мене занима понашње батерија, је ли корисно за све типове батерија или штетно, пуњење не потпуно празних батерија или потпуно или близу краја пражњења, или важи једно за једне а друго за друге типове батерија? Што се изума тиче, није овај човек сам у томе, много смо надарени, али су проблем лешинари, самовољни, јачи и безобразни, којима се може како им се навије.

@gasimirgasa3328 10 ай бұрын

Svakka cast ovo je super.

@zokiph 10 ай бұрын

Slazem se :)

@miiihaaas 10 ай бұрын

Koliko košta ovakav jugo? Kolika li je cena vožnje po 100km i kako se ta cena poredi sa jugom sa unutrašnjim sagorevanjem?

@gorantrajkovic7103 10 ай бұрын

POŠTOVANJE INŽINJERU I LEP VIDEO

@MrDeyo1988 10 ай бұрын

Nije loše,definitivno treba poraditi na kočnicama i ako postoji mogućnost da se prilikom kočenja pune baterije.Neka sredi estetiku na Yugu i gdje ćeš bolje

@zokiph 10 ай бұрын

Sugestije potpuno na mestu! Slazem se sa svakim navodom 100%

@GooitzenVeenstra 9 ай бұрын

Super Video Compliments with Friendly regards

@mladenondras4157 10 ай бұрын

Šteta što još nema 2 panela za solarno punjenje i uz to bolje hlađenje baterija inače sve top...svaka čast tvorcu na dijelu...

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

2 panela su beznačajna snaga, max 500w. Trebalo bi da rade na maksimumu 25 sati da bi napunili baterije, tako da nema svrhe, jer inače struju za kućni punjač prave paneli. Baterije nemaju nikakav problem sa grejanjem, LiFePo4 tehnologija je odlična. Mali problem predstavlja niska temperatura baterija, vec ispod 10 C, raste unutrašnja otpornost što uslovljava manji domet.

@pedjamilosavljevic6235 9 ай бұрын

@@Radovan-Jevtic Zbog osetljivosti na niske temperature , moderne LiFePO4 baterije se isporučuju sa grejačima (mislim na gotove baterije od 12 V i 24 V - ne na posebne ćelije od 3.2 V). Izuzetno lako može neko da instalira grejne kablove i problem rešen. Međutim , ovo je samo teorija - atest i registracija su Sizifov posao , a najčešće su nemogući (u Srbiji).

@todormugosa80 10 ай бұрын

Rade orhideja napravio urnebes... svaka cast !

@tyler.durden8883 8 ай бұрын

Svaka čast gospodinu!

@zokiph 8 ай бұрын

Rade je car!

@branimirdjordjevic4555 10 ай бұрын

Ajde Zoki cekam da izbacis neku pesmu...Veliki pozzz

@8111992pedja 10 ай бұрын

Zoki kako ga vozi ,jel reg auto ? Il ga vozi bez tablica tako?

@antoniozg1210 10 ай бұрын

Majstore bravo, svaka cast

@zokiph 10 ай бұрын

Thanks :)

@Kamenica69 10 ай бұрын

A odavno je i u ns covek profesor elektrotehnicke skole apravio pandu na struju Al niko to nejebenda a idealno za firme za dostavu i sl

@borisavpesic7944 9 ай бұрын

Bravo

@baryfmarhg8023 10 ай бұрын

Brawo

@nikolaskanal3557 10 ай бұрын

A kako se registruje ??

@ninodanijela2101 10 ай бұрын

Dobra video klip, ali Zoki, probaj nabaviti dodatni mikrofon koji ćeš staviti na sugovornika,da se čuje šta priča!?

@zokiph 10 ай бұрын

Imao je dodatni mikrofon nego je zabagovao mic

@sashabolcina 10 ай бұрын

Izvanredno, bravo! Poradite na bezbednosti, ne znam kako bi se baterije ponasale prilikom frontalnog sudara, ili jake havarije od pozadi. Moglo bi lako doci do pozara.

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Za razliku od litijum jonskih baterija, ove LiFePo4 pri oštećenju ne prave plamen, tako da su mnogo bezbednije.

@petarpetrovic257 10 ай бұрын

Kako ga vozi? Jel ima problema sa zakonom :D Hteo bih i ja ovo na mom golfu 2

@muhamedhakic5041 10 ай бұрын

Poštovanje majstoru. Da je sreće da se ponosimo svojom markom auta državne proizvodnje.jugo jugo uz saradnju dizajnere do top modela.fiat je tuđ. Sve naj majstoru i za emisiju

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Potpuno se slažem

@iki1408 10 ай бұрын

Сјајно.. 👏👏👏

@dmr1909 10 ай бұрын

Komšija iz Kaluđerice ;)

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Iz Klenka. Pozdrav za komšiju.

@duskoduca6139 10 ай бұрын

Sve super, samo poradi da i gosti imaju neki mikrofon, ozvucenje. Pozzz Zoki care

@zokiph 10 ай бұрын

Imao covek mikrofon, al je nesto zabagovao :(

@duskoduca6139 10 ай бұрын

Da,sada i ja vidim,nisam ni primjetio, al nesto se stvarno slabije culo, vidis da zna oko struje mora da su neke frekvencije iz njega XDDDD...pozz @@zokiph

@MultiTrumpetman 10 ай бұрын

Čitao sam o remejku novog Yuga

@NN-us7cz 10 ай бұрын

direktno se puni na dalekovod u pozadini

@zokiph 10 ай бұрын

:)) puni ga kod kuce na normalnoj uticnici :)

@ichbinder4005 7 ай бұрын

Super poso zbog takih zakona pametni ljudi kod nas u Lufthansu i Airbus rade i nemate pojma kakve ideje imaju pozdrav veliki iz Hamburga

@jaffakeks. 10 ай бұрын

Super je video, ucionio da se mi bivsi vlasnici yugica setimo malo drazi voznje u istom. Trebalo je da se poprica malo kako se puni koliko to kosta i recimo koliko bi zapravo kostao ovakaj yugic u ovom stanju ili da napravi jos jedan koliko bi kostao...

@AleksandarNikolic-tt3xq 10 ай бұрын

imas jedan kod njega sto se tice sve namesteno samo mu baterije otisle....

@miconiaugusto429 10 ай бұрын

"ozivljen " Zoki drzavo 🎉🎉

@rudar4891 10 ай бұрын

Ubiven🙃😂🙆‍♂️

@ninoslavstojkovic3304 10 ай бұрын

91. pa Rat, 98. pa Rat, pusti Yugo sada, roknuce neka😢

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Ovo je realizovano pre 10 god. Znači nema nikakvog straha.

@MasinacCcC 9 ай бұрын

Jel ovaj auto registrovan? I ako jeste, koja je procedura za registraciju prepravljenog auta na ovaj nacin?

@WhiteThunder1296 10 ай бұрын

Nisu mu dali da atestira i registruje ovaj auto? Poserem se po sred njih da izvinte na izrazavanju..

@zokiph 10 ай бұрын

Uvazavamo izvinjenje :))) i podrzavamo komentar :))

@user-wm6xe9ki4p 10 ай бұрын

Pozdrav! Zamolio BiH za neki kontakt sa Radetom...

@markomarjanovic8348 9 ай бұрын

Da li ima negde kako se ovo pravi?

@sendvicmeizdima7856 10 ай бұрын

Znači kupiš dva juga,jednog registruješ a elektro juga voziš

@zokiph 10 ай бұрын

Kakav si kralj! :)) svaka cast na ideji :)

@sendvicmeizdima7856 10 ай бұрын

@@zokiph još ima fora da se kupi providna nalepnica,folija na kojoj zalepiš nalepnicu za registraciju i onda možeš da je skineš i prebaciš na drugu šoferku! Jedini problem je kad te zaustavi policija i ne čuje da jugo radi,nema zvuk motora,a u saobraćajnu piše Benzin....🤷

@branislavtomasevic4958 10 ай бұрын

Pa samo ga ugasi i mogu da ga dućkaju P. S. Btw mnogo se oni razumeju ko Marica u krivu Drinu

@sendvicmeizdima7856 10 ай бұрын

@@branislavtomasevic4958 ma natrči na nekog ko se razume,pa muka...posle...

@dubab.249 8 ай бұрын

3 tisuće$ dva točka 2*20kw na struju sa svim komandama. Baterije 10 tisuća 100A, dva tri paketa, samo ne stane u juga više od 100-150 km. Uz sve skupljene materijale ne puste na tehničkom bez 💵💶💷

@TheCarobnjakizVoza 4 ай бұрын

Rade je najveca legenda Stpske elektro-tehnike, covek je rođeni genije, veliki patriota, izuzetno pošten i čestit lik , velik prijatelj !! Čast mi je poznavati i sarađivati već 20 godina sa ovom živom legendom!!!

@Radovan-Jevtic 4 ай бұрын

Ne znam ko si, ali ako postoji i jedan čovek na koga sam ostavio takav utisak ( po mom mišljenju opravdan, jer se trudim da upravo ispunim sve navedeno ) onda moj život i rad ima potpuni smisao. Hvala na predivnim rečima. Pozdrav.

@robertnagy2491 3 ай бұрын

U Subotici je bio jedan Yugo elektro koji je sever i kragujevac zajedno parvio, neki prototip. Prvi elektricni auto u jugoslaviji je jedan fico 80tih posle jedan moskvich 90 tih. I sam sam video overene nacrte sta je covek dizajnirao sam od karaserije u jugoslaviji mali elektricni auto ali nikad mu nisu dali da proizodi.

@sandorkurcinak467 10 ай бұрын

Jel ima tablice

@djordjerackovic4527 9 ай бұрын

Motor me zanima,koi je,de je smešten.

@C40045 10 ай бұрын

Bravo Rade.

@dejanmilevski5344 10 ай бұрын

Koliko kosta montiranje baterije i elektromotor na Yugo ?

@vladimirdzinovic9192 10 ай бұрын

To i mene zanima

@nenadsavic2559 8 ай бұрын

Šteta što ne može da se registruje Yugo na struju U Hrvatskoj svaki auto Može da se prepevi NA STRUJU I REGISTRUJE

@MultiSteffSteff 10 ай бұрын

Поздрав Зоки, постоји ли могућност било каква, да се дође до неког контакта са Радом? Конкретно требам инфо у вези батерија. Срдачан поздрав и све најбоље.

@zokiph 10 ай бұрын

Posalji mi poruku u inbox na instagramu pa cu ti dati kontakt tamo

@MultiSteffSteff 10 ай бұрын

@@zokiphважиии 💪💪💪

@vladimirdzinovic9192 10 ай бұрын

Koliko kostaju te baterije za elektro auto,koliko motor? Može li nečiji kontakt?

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Ovo ništa nije jeftino. Ali naravno isplati se ako se vozi. U ono vreme 4-5 hiljada

@venciarsov4678 10 ай бұрын

Rade Rimac?😮😮😮

@d1977j 9 ай бұрын

Čovek napravio kola na struju sa minimum troškovima, ništa drugo nije dirao, a ti tražiš obratomer i kritikuješ kočnice. Malo uspori i traži pozitivu, a slabe nebitne stvari ili propusti ili lagano napomeni jedanput. Kako če standard jugo možda i bez servo imati dobre kočnice? Nauči da praviš kvalitetnu komunikaciju sa pametnim pitanjima a ne sa savjetima iako misliš da su dobronamerni, jer izpada čudno.

@odsumrakadosvitanjaodsumra8898 10 ай бұрын

Ako je tvrda kočnica to je zbog vakuma koi predpostavljam nema, zanima me jel registrovan vidim da nema tablice ako nije jel može da se registruje

@zokiph 10 ай бұрын

Registrovan je ali ne moze da se registruje ;)

@odsumrakadosvitanjaodsumra8898 10 ай бұрын

@@zokiph ne kapiram

@stevanstevanovic5229 10 ай бұрын

ima li gde malo više priče o samim tehničkim rešenjima koji je el. motor koliki je napon u sistemu kako ostvaruje promenu broja okretaja pogonskog motora i tako na tu temu a sve ostalo ex i sve čestitke na entuzijazmu u realizaciji priče

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

To je malo duža priča

@roki8743 10 ай бұрын

@@Radovan-Jevticjel ima rekuperaciju

@Radovan-Jevtic 10 ай бұрын

Nisam je stavio jer se nepotrebno komplikuje sistem. Doprinos baterijama je vrlo mali, a potencijalni problemi mogu biti ozbiljni.@@roki8743

@slavisajankovic 9 ай бұрын

Hoce da proda taj jugo?

@MrStrangen 10 ай бұрын

Zoki bravo za ovaj klip !!! ima u Pančevu momak napravio elektro auto ima na youtubu. VOLEO BIH DA NEKO NAGRDI NAŠU VLADU NAŠU GLUPU DRŽAVU KOJA NE PODRŽAVA OVAKVE GENIJALCE.