Второй сезон на Драге. Очень доволен !!!! Единственная диллема остаётся для меня это выбор между " Классик" или " Кастом" Те кто выбирает Драгу обратите на это внимание, для дальняка советую Классик, из за больших крыльев, подножек - платформ, и более удобного руля, а соответственно другая посадка ездока. На Кастоме очень короткое переднее крыло, во время дождя ноги заливает из под колеса , а если двигаться по грязной дороге, то рёбра охлаждения первого целиндра забивает полностью, и вымывать их только кёрхером ( я промываю садовым опрыскивателем ) Всем двухколёсным удачи, а те кто ещё им не стал, наши байкерские ряды ждут ВАС !!!

драга лучший мот из того что есть в этом классе надежен как чугунный мост, неприхотлив. СУПЕР МОТ

Ребята, у вас хорошие обзоры. Вы все разного роста: от среднего до высокого. Почему каждый из вас не присаживается на обозреваемый мотоцикл? И низкому, и высокому зрителю все было бы понятно.

Катаюсь на таком третий сезон. В кайф. Не перегревается, прет как дурной, неприхотливый

Спасибо за обзор. У вас более информативно, это имеет свои плюсы. А покатушки можно на других каналах найти.

отличный обзор. хотелось бы услышать о сузуки болевенде, с50 неплохая альтернатива для этих моделей

Спасибо! Вы лучшие как всегда.

Мне нравится драгстар, у меня классик сейчас. Очень эмоциональный мотоцикл, у меня прямоток стоит и нулевой впуск с чарджером. При наборе скорости ревёт, как самолёт на взлёте, при сбросе - свистит. Прёт вперед, как из пушки выстрел. Кайфовый и злой аппарат!

Покатал оба мота. Они достойны друг друга. Оба классно выглядят, оба комфортны и надежны до умопомрачения. Но есть один нюанс... Мне нравятся "воздушники". П.С. Кто выбрал Драгу, тот красавчик!.. П.П.С. Шучу, Саш, шучу...) ...Но есть один нюанс...

Спасибо за обзор парни! Хочу такой купить, немного переживал насчет воздушного охлаждения. Но тут даже в комментах владельцы пишут что можно не париться! В целом мот сделан очень удачно!

Classic изза более массивного переднего колеса и руля смотрится посолидней , потяжеловесней. Хотя с тоненьким переднем колесом (как на видео) по городу на малых скоростях рулежка должна быть полегче.

Молодцы ребята!!! Успехов вам!!!

Купил драгу, приплывёт через неделю, спасибо за обзор, с меня лайк.

супер мот. очень рад что купил

Спасибо за обзор.Скажите пожалуйста.А у этой модели двигатель тоже ниже рамы?

Ещё раз большое спасибо, мужики, за ваш труд! А можно немного поподробнее "По недостаткам примерно всё тоже самое" ? А именно : какие конкретно у драги болячки? однотипны ли они с в этой моделе по всем кубатурам или именно 1100 конкретно интересует 400сс)? Полностью согласен с Сергеем по поводу кожуха на кардане. И как насчёт их конкурентов например Вулкан или Интрудер классик?

Поправка, на XVS1100 "Classic" передний бублик на 16" (а не 15).

Санёк как обычно красавчик по теме всё разъяснил.

Огромное спасибо за обзор и сравнение. Вы там мимолетом упомянули Драгу 950. А сделайте в такмо же формате сравнение с 900-ым Вулканом. Там по-моему у обоих ремень. Думаю будет справедливое сравнение. И еще, Вам вопрос как к знатокам темы - среди крузеров, кроме Голды и ей подобной, нет мотиков, кот. были бы удобны в том числе и для 2-ого номера? Чтоб пассажир мог безболезненно проехать скажем ну хотя бы 500-700 км за день. Или это принесено в жертву в пользу стиля? Сколько смотрю подобные мотики: Шэдов 750/1100, "Сузуки Интрудент М800", везде удобство пассажира принесено в жертву стиля:(

ребята просто молодцы!!!!

Трудяги, каждый день новое видео, спасибо)))

И большая просьба Ваш обзор на Вирагу!

Владею таким же мотом только чёрного цвета. Полагаю, что драга все-таки выглядит красивее чем шадоу. При чем это видно, если их поставить рядом и обоих в версии кастом.

Парни, привет!!! Посмотрел данный обзор. Респект. Сам гоняю на Шедовке 750. Всё устраивает, но мощности двигла маловато. Пауэр-круизёры брать не хочу, ибо тяжелые - помните мой коммент про то, что если во все три кофра напихать барахла, то даже лёгонькая Шедовка становиться тяжелее Голды (ибо езжу с женой). Вот как раз выбираю между Шадовкой 1100 и Драгой 1100. Есть пара вопросов: 1. У которого из этих двух мотов двигло выпирает снизу из рамы? 2. Насколько сильно печёт ноги на от двигла на Драге при стоянии в глухой пробке?

Особо рослые парни ждут от вас обзор на крупный круизер от Сузуки - интрудер vl800 или с50 булевард ))) Если это возможно ) В мр.мото есть такие ;)

ДРАГА супер аппарат,ни когда на шадовку не поменял бы,единственный минус из за короткого крыла в дождь закидывает грязью реле зарядки,а так нариканий нет,мот огонь!

Сделайте видео как скручивать пробег. Думаю открыть киоск с продажей этих штук.

отличное видео-сравнение, спасибо

Сделайте пожалуйста обзор на вирагу и её аналоги. Спасибо.

молодцы, все культурненько

Расскажите про bt 1100

Ждём обзор на Вирагу 1100!!!

Спасибо, парни. Значит драга

Мужики подскажите как обстоят дела со спицоваными колёсами в плане надёжности спиц и какую резину нужно ставить? Как-то не хочется к камерам после бескамерок возвращаться

шадовочка немного короче драги, поэтому выбор за высотой пилота

На Драгстаре нет датчика давления масла. Это датчик уровня масла!!!

в Хонде, труба, одетая на кардан, не только его прикрывает, но еще и несет огромную ответственность за возложенный на круйзер вес, вес седаков и вес самого байка, выполняя роль маятника. помимо всего прочего, выглядит эта конструкция очень эстетично и легко, а может даже и хитро) ребятки , пишите сценарий, и не забывайте его читать)... с наилучшими пожеланиями)

Спасибо , какая грузоподъёмность у этого мота ?

Хочу такой же

Спасибо за обзор. П.С. и всё таки мне больше нравится Шадик 1100, особенно модель Аэро.

Брал себе drag star 1100 в качестве первого (!!!) мотоцикла. Очень доволен. Как я понял, основная проблема этого мот - обгонная муфта. Ещё необходимо периодически карбы обслуживать. Максимум выжимал 160, дальше страшно))

респект!

Молодцы! когда на suzuki boulevard c50 обзор будет?

Доброго времени, товарищи, Сделайте плиз обзор на Kawasaki Vulcan S!!!

На таком летом в жару только свои яйки жарить в пробках )

давайте обзор VF750C, отлично впишется в серию)

Поправте меня- драга 1100 обгонная муфта -совсем беда. В ходе про такое даже не слышала. Хотя двойной тормозной диск спереди это сила.

Хороший обзор! И аппарат классный! Хочу купить себе байк(дайте совет какой лучше и как выбрать)? Я совсем новичок, только собираюсь учиться на права, хоть лет уже и не мало, середина 5-го десятка... Подскажите, какой чоппер лучше купить? Смотрю активно на Yamaha Dragstar, я дядя большой и тяжелый, рост 187, вес 140(!). Хватит Драгстар 650 или лучше брать 1100? Те же варианты с Kawasaki Vulcan, Suzuki Intruder и Honda Shadow. Заранее спасибо за совет!

Классик получше будет чем кастом.После дождя едешь,и ноги сухие.Да и платформы рулят.

Как первый байк пойдет?

Honda shadow spirit vt 1100 👍

Сделайте пжл обзор на Магну 750 3-го поколения

Ребята подскажите пож. у меня на 400 есть уровень топлива в баке, а на 1100 нет! В чем прикол? Спасибо.

Драга по-симпотнее))

а вообще честнее было бы рассматривать их одинаковых годовм, и тогда победа по любому за шадиком, если не обращать внимание на цену

Вот Вирага был хоть и не без недостатков но интересный мот. Весь такой... Короче Ямаха. Я его лепила как получилось. А вот Драга не получилась. Ехать не едет, мелкие болячки и необходимость снимать выхлоп, что бы заменить маслофильтр не радует. Вообще.

спасиба увидел

говорили про запорожец съездил с центральной украины в донецк туда и назад без проблем и без забот :)) Только менты фоткались со мной в донецке не верили :) 1000 км в 1 сторону :)

Ребята приветствую. Сейчас где такой можно купить, кто знает, подскажите? Буду благодарен.

XVS Популярна тем что у нее вид очень приближен к H-D. VT НЕ ТАКАЯ БРУТАЛЬНАЯ. Выбор людей как правило делится на 2 типа одним приятно смотреть на "японский HD" а другие просто за качество Honda. Имею ввиду что обгонка на Yamaha xvs обгадила все плюсы этой модели... Как показала практика xvs резвее vt. Сам пробовал оба мота. Незнаю чем обусловлено но это факт. Если вас не смущает ремонт (замена) обгонки и есть на это деньги то Yamaha вам в руки. Honda для тех кто не хотел бы лишний раз лезть в движок! P.S. обгонка летит на 30т если берете мот после 30тки то возможно она уже заменена или ждите дополнительных расходов и если заменить обгонку на усиленную то вовсе забудете за эту проблему. Всем ровных дорог.🤘🤘🤘

Я чёт не понял ... А с чего это 400 легче перегреть , чем 1100 ? По моему опыту , всё совсем наоборот

nice

сколько стоит этот экземпляр?

Драга лучшая.

Цвет 🔥🔥🔥🔥🔥💯💯💯💯💯

"человек выбирает, взял шадов, и он красавчик" шутка 14:24

Здарова, Перцы, сделайте пожалуйста обзор на Индиан чиф. Есть у вас такая маза?)

Вот смотрю на эту Ямаху и вижу стритбайк А Honda всё-таки больше похожа на на Cruiser

Харлей ДевидсОн)))))))

Чувак в кепке портит весь видос

А в сравнении с вулканом VN900 что можете про драгу сказать?

Саша ты про свой рост ничего не сказал я тоже не малелький? как быть????

Сколько стоит такой экземпляр на сегодняшний день?

Пздц. Как ни смотрю обзор на драгу 1100, так натыкаюсь на кастом. Обзорщики, неужели ни одной версии "классик" нету? Ну не нравится мне это дебильное узкое переднее колесо и не менее дебильно крохотное крыло переднего колеса, хоть убейте. А вот "классик" шикарен.

А в какая цена? Хотя бы приблизительная

красивый...но маленький...

я так понял в коментах все про чесотку орут!а литр и 400 это не сравнение

На 400ку драгу возможно ли воткнуть двигло от 1100?

Ничего не сказано про дорожный просвет и про то, ниже или выше рамы расположен двигатель. Такое ощущение что обзор на Шадовку делался более продуманно, а на Драгу по принципам - "лишь бы было и так сойдет".

Минус драги(и это было замечено в обзоре)на мой взгляд именно кардан,а точнее этот сальник.У моего знакомого драга 650 и он удачно провтыкал износ сальника кардана в следствии чего слизало шлицы редуктора.Я полазил по форумам и оказалось что он далеко не один такой...Вобщем..вот.P.S.Я сам на круизерах никогда не ездил,только дорожники(bandit 250,honda cb 400 sf vtec),

Ребят а honda vtx 1300 получше будет?

Хотел 400 ку или 650 ку НО спецы сказали что с моим весом в 140 кг толко лИТР :-(((( боюсь обгонную муфту она меня обижает!!! и кстати призрак и тень совершенно рАЗНОЕ..

Труба только с одной стороны это жесть. Или так модно?)

У Сани какой рост?

что за салон можно сылку получить

Запорожец...:( Колхоз мать вашу..,) Порше с воздушным охлаждением... вот что это....

воздушка у драги это жирнючий плюс, хонда хуже намного

Что означает ДрагСтар ?

У меня сомнения вызывает открытый вал...У знакомого драга 650ка и там тоже на стыке стоит эта резиночка,он провтыкал,потекла,слизало наконечник кардана.Я читал на форуме и так понял что он не один такой.

так недостатки аппарата и не сказал

Мужики! Кто греется ? У запора рабочая температура масла 110 градусов! Читать надо инстукцию по эксплуатации.

М-да, в комментах народ разделился на реальных владельцев этого аппарата, диванных эксПЕРДОВ и желающих этот аппарат. Ни одного однозначно негативного отзыва от реальных обладателей, зато эксПЕРДЫ кидают говно на вентилятор с завидным остервенением))))))))))

А откуда на этом мотоцикле отличительный ураловский звук шестерен??? Коробка на Волке включается лучше.

Драг Стар кастом красивее чем Хонда и классик 1100

один из минусов это воздушное охлождение( всё таки у водянки ресурс больше

задний моно аморт -_- красиво но.....

Просмотрел несколько роликов. На всех мото на сиденье лежит бумажка. Блин , как будто не видели, неужели нельзя её убрать? Или что это - шпаргалка что ли ?

Слушаю и плачу."Драгстер" -с разгоном 5 с копейками."Современные технологии" -два карба микуни.Ну и максималка 180.

Спор между Honda и Yamaha потому, что KawaСаки ломучее дерьмо и качество хуже. Это лично мое мнение. А Тень с Драгойвы вместе не сравнивали, так как Тень красивее и технологичней, реклама бы не удалась.

2005 года, это свежак? Да ладно..