Merci d'avoir fait appel à Bruno Saby, pilote au palmarès exceptionnel et un peu meconnu. Dans la lignée des pilotes grenoblois (on entend son accent), avec René Arnoux, Olivier Panis, Philippe Streiff, Bertrand Balas et bien d'autres...

Deux voitures mythiques que j'ai eu l'occasion de voir à leur sorties La R5 était monstrueusement belle dans sa livrée bleue, et la 205 était vraiment impressionnante. Si elles sont rares aujourd'hui elles l'étaient aussi à leur époque car vous devez vous douter que leur tarif était à la hauteur de ces voitures exceptionnelles.

Magnifique reportage 🔥❤ la meilleure époque du groupe B 😍🔥🌪🌪🏎🏎

Encore un moment de passion et de pur plaisir, que de souvenirs :)

Merci pour ce pure moment de plaisir ❤

Quel plaisir de vous revoir Monsieur Saby ... vous m'avez fait rêver quand j'étais gosse 😍🤩

2 mythes du rallye 🤩😎👍

Que dire. Juste magnifique reportage avec un pilote d exception qui est monsieur Saby. Des voitures de légendes qui font rêver. Merci pour ce reportage. 👍

Le charme des encienne 🙏J'adore manifique

Je sais pas pk mais la 205 en evo 2 je la trouve vraiment sublime, une des meilleures voitures de son temps avec la quattro s1 et la s4 un peu plus tard

les deux voitures sont incroyable mais je retiens le pilotage ! Su PER BE !

Super !! Merci

205t 16 ma préférée

Bruno toujours au top😄

0:08 Hahahahahahahahahaha la colle saveur amande haaaaaahahahahahahaha pinaise wais ! parole d'un gamin millésime 1977 ^^

🔥🔥😍👍🏼

👍👍👍

C'est donc ça les photos qu'on a vu sur Facebook, magnifique les 2 😍😍 Génial cet épisode !!❤

Pour avoir été passager dans une turbo2, c'est littéralement un karting ça part aussitôt j'ai été choqué agréablement ! Je préfère faire du circuit avec des séries 200 qu'avec des récentes.....( jsuis un 2002 si jamais )

J'aime bien les 2 avec une nette préférence pour la R5Turbo (on on a eu une ^^ ) , 0:27 Je me demande ce que les compteur d'une Renault (Alpine a310) font sur une Peugeot ?!

Super video, des supers voitures... ...à l'époque mais surtout et seulement à l'époque : des performances d'un autre temps, un comportement et une tenue de route totalement à la ramasse, un design "carré" et simplement laid. Oui, oui, dur à croire, mais il fut un temps où ces voitures étaient vraiment top. Quand on voit les voitures d'aujourd'hui, on mesure le progrès à côté de ces 2 youngtimers.

Choix cornélien, mais petite préférence pour la R5 pour son exubérance et son insolence.

205 t16 pour moi

En suisse ca dépasse les 100k.

NB : côte 205 t16 série 200 : 140k 450-500k c pour une 205 usine ou rallye client

ont a jamais fais mieux en rallye depuis le groupe B quand je vois ce qu'est devenus le rallye moderne je peux qu'espérer le retour du groupe B un jour pour redorer le blason de cette discipline sportive auto.

Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..

2:38 ? heu et Jean Ragnotti ??????

Deux monstres qui valent des sous de nos jours la belle epoque les groupes b annule en le 1 1 87 par mr balestre president de la fifa car trop.dangeureuse ne pas oublie la quattro sport bx 4tc lancia delta s4 ford rsb200 et cie belles annee de nos.jours les rallye sont fadent

Donner les à vilbrequin 😢

KZfaq pourquoi tu supprime mon com sur les cote de r5turbo ? c'est abusé la !

Il a l'air de gérer de savoir piloter

Si vous voulez comparez les 3 versions série 200 , evo1 , Evo 2 en même temps...

La 205 n'a pas servit de base à la turbo 16 car c'est un proto il n y a aucune pièce de commune entre les 2 voitures sauf le parebrise

R5 Turbo phase 1 ou rien

Johnny disait la rock n roll attitude moi je dirais que c'est la beauf n roll atitiude de rouler la dedans maintenant c'est complètement ringard et polluant vive l'électrique interdisons les thermiques au plus vite