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「最上級のYZF-R1M」と「最もフレンドリーなYZF-R25」の共通点や相違点をゆる~くチェック!byYSP横浜戸塚

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YSP横浜戸塚 チャンネル

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Күн бұрын

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#同じYZF #YZFR1M #YZFR25

Пікірлер: 69
@sisilala
@sisilala 3 жыл бұрын
5:16 ここ好き
@DAMORider
@DAMORider 3 жыл бұрын
R1Mに乗ったら理性を失ってすぐ御用になりそう。 R25がちょうど良いけど欲を言えばR6に乗りたい。
@Tuu01
@Tuu01 Жыл бұрын
面白い解説で分かりやすかった☺
@bebigozi
@bebigozi 3 жыл бұрын
丁度r25(2019.ブルーブラック)の納車日がきまったところなのでこういう動画はすごく嬉しいです! 早く手元にほしい…安全運転で楽しませていただきます!
@tokyo1966
@tokyo1966 3 жыл бұрын
逆文字のTURBO! 懐かしいですね。 今では逆文字は救急車位しか見かけませんが。 早い車やバイクはテールライトに拘ると言う話は他でも聞いたことがあります。 昔はスカイラインの丸型ランプ。 運転中は前を走っている車のテールライトしか見えないので、追い越す機会の多い速い車こそテールライトに拘るべきと高名なデザイナーさんが仰ってましたね。
@user-MARC106
@user-MARC106 3 жыл бұрын
この動画見て思ったけど前の青と黒のR25懐かしいな…… 来年R25納車を目標にしてるから復活して欲しいな…
@sibahu4649
@sibahu4649 3 жыл бұрын
カーボンによる車体軽量化。 カーボンによるお財布の軽量化。 カーボンは最高だぜ!
@okakoromio
@okakoromio 3 жыл бұрын
wwwww
@Asunaro999
@Asunaro999 3 жыл бұрын
タチコケ50万円。
@lingmu02
@lingmu02 Жыл бұрын
おもしろい笑
@user-xs7wz3tc1o
@user-xs7wz3tc1o 3 жыл бұрын
なんか今回島田さん毒々な感じ………も好き
@johnnywalker4581
@johnnywalker4581 3 жыл бұрын
来週卒検で再来週R-25納車予定です!!それまでにヤマハおじさんのYZF系動画見てボルテージ高めておきます!!
@catyoshida
@catyoshida 3 жыл бұрын
R25豪華な造りに感激しました。ひと昔ふた昔前の手抜き感がない! R1の2気筒+2気筒の様な独特の音もたまらないなぁ。
@user-jh3kd3sc4t
@user-jh3kd3sc4t 3 жыл бұрын
ひたすら一緒にサーキット行こうねって言ってくるの好き
@okiteru
@okiteru 3 жыл бұрын
空っぽどころか穴が開いて入れても入れても抜けていきますよね・・・ なので私はR25にしました。
@user-ck4np8bj8j
@user-ck4np8bj8j 3 жыл бұрын
口座も軽量化してくださるのね☺️
@poundall
@poundall 3 жыл бұрын
天を羨ましげに見上げつつ、私のような庶民はその惜しげもなく注ぎ込まれた技術が下々の世界に降りてくるのをじっと待つのでした
@user-tp2im5yp3c
@user-tp2im5yp3c 3 жыл бұрын
R25リターンライダーです。 俺…これで充分楽しめるんじゃね? と思わせるバイクですね。 乗りやすいというか…すごく素直。
@user-lb8ei8ee6d
@user-lb8ei8ee6d 3 жыл бұрын
R1Mは絶対買えないけど見るのは楽しい
@matu1454
@matu1454 3 жыл бұрын
R25とR1Mの共通点はコーナリングのしやすさかもですね。R1Mも意外なほど乗りやすいです。
@kxhfuefzzz2087
@kxhfuefzzz2087 3 жыл бұрын
R1M乗りやすいのは当たり前じゃないんですか? 乗る場所にもよりますが、、、
@wakasagi_san
@wakasagi_san 2 жыл бұрын
いま17年のR3乗ってるけどこういうの見てるとめっちゃR1欲しくなってくる
@sar-uf8qm
@sar-uf8qm 3 жыл бұрын
R1Mの紹介面白かったですw ちょうど今日ビーチの駐車場をゆっくり走ってるR1M見かけたんですけど、めちゃくちゃカッコ良かったので大人になったら乗りたくなりました!
@Repulse-
@Repulse- 3 жыл бұрын
R1をローン組んで買う直前なんですけど、突然バイクに飽きてしまいそうで凄く怖いんですが、こんな気持ちになった人他に居ないですか…?
@user-it3sc5hq8g
@user-it3sc5hq8g 3 жыл бұрын
どちらもデザイン最高!
@user-bv2qk4jd4s
@user-bv2qk4jd4s 3 жыл бұрын
たった300万払うだけでプロレーサーと同じ走りができるバイクを買えるのなら安い!
@tarmacroubaix2660
@tarmacroubaix2660 3 жыл бұрын
プロと同じ走りができれば苦労はしませんwww一般のライダーレベルからすれば自分が懸命に努力して考えて走り込んだ分だけ「近づける可能性をもてる」バイクというのが正解です。
@charles5464
@charles5464 3 жыл бұрын
MTの新型画像について感想が聞きたい❗
@user-it9xy5vb6f
@user-it9xy5vb6f 3 жыл бұрын
本格SSは3時間で体がボコボコにされますがそれも良いですね。
@user-nj2oo1ut7v
@user-nj2oo1ut7v 3 жыл бұрын
見た目からだけでもDNA引き継いでくれるのは本当にうれしい。 あとはヘッドライトとテールカウル・・・
@non-tan_NAK-rider
@non-tan_NAK-rider 3 жыл бұрын
R1M…ロッシさんのアイデアや意見も取り入れられているのかな?試乗会で目にした時は、驚きとビビリでした。跨った感じでは、やはり、低身長などギャップが沢山あるためか?私には…という感想が脳裏をよぎりました。エンジン音は、重低音で迫力があり凄かったです。メーターもカラーで、"開発費だしてる〜"と。最近のバイクは、手元にボタンが沢山あるので、バイク操作と同時にコンピューター機能操作も慣れる必要がありますね。
@akirasai7616
@akirasai7616 3 жыл бұрын
この2台の要素が一番感じられるのはデザインだと思う レーサーのレプリカを思わせる灯火類を隠し走りに妥協のなさを感じさせる足回りやエアロパーツで武装するR1 一見R1のようなレーサーのように見せておいて従来のSSみたいなデザインに落とし込んだヘッドライトやこれまたスパルタンに見える足回りに見せてシビアになり過ぎない作りになっているR25 どっちも秀逸なデザインだと思う が、レースに興味ない層からするとR25の方が好きなデザインかな
@user-li3by1uf2r
@user-li3by1uf2r 3 жыл бұрын
YAMAHA車乗ったことないけどR25ほしくなってきた
@bin2blingiton552
@bin2blingiton552 3 жыл бұрын
新型mtの顔面めちゃかっこいいと思いませんか?
@Cure_3leanoR6
@Cure_3leanoR6 Жыл бұрын
YZFが付くもの全部ちょ~だい😚 いつ見てもそう思います!! ぁぁぁぁ、R6から鉄槌を食らうな...
@MrTinyisland
@MrTinyisland 3 жыл бұрын
さわりの部分の島田さん、毒吐き放題 僕、そういうの・・・大好きです(n*´ω`*n)
@user-ql5fn4xl6o
@user-ql5fn4xl6o 3 жыл бұрын
車両価格でお財布の中をボコボコ... 維持費で口座の中をボコボコ... それでもR1Mが欲しいぃぃぃ!!!
@0.52b8
@0.52b8 3 жыл бұрын
なんかR1よかR25のがデカくね?
@user-dg9rw7jz5h
@user-dg9rw7jz5h 3 жыл бұрын
r25もライトがもう少し細目ならかっこいいのに
@boxter987
@boxter987 3 жыл бұрын
R1M 値段に手が届かない シート高すぎて足が届かない 手も足も出ない
@okakoromio
@okakoromio 3 жыл бұрын
手も足も出ないは まさにこの事ですね!
@user-wj5op6fq4q
@user-wj5op6fq4q 3 жыл бұрын
新しい動画を見る度に、「店長さん疲れてるのかな」と思うのは僕だけだろうか
@user-ot4fv1pj5b
@user-ot4fv1pj5b 3 жыл бұрын
R1は夢とロマン!R25は現実とエンジョイ!どちらも素晴らしいバイク!
@user-nx7kr5bg1o
@user-nx7kr5bg1o 3 жыл бұрын
YZRーR1MのMって、悪魔の魔って意味なのか納得です。お値段も300万超えで、お財布にとっては悪魔的性能も含めて。とても参考になりました!ホンダのRR-Rに負けない、更なる進化を期待してます。
@user-bh4ze9cd6v
@user-bh4ze9cd6v 3 жыл бұрын
買うんなら当然R1Mでしょう。10年後にはR34GT-Rのようになり損はしないと思いますよ。ツーリングや足として乗るにはR25が良いんだけどね。
@user-rs7wh8no5i
@user-rs7wh8no5i 3 жыл бұрын
ヤマハ車のブレーキ、ブレンボとかニッシンとか使わへんのはなんでなんやろ?
@abcmanko2
@abcmanko2 3 жыл бұрын
救急車も鏡文字になっていますね
@user-ht2ei3vs6p
@user-ht2ei3vs6p 3 жыл бұрын
ただひたすらに牙を研ぎ続けてそれを形にする技術屋の皆さんには頭が上がりません 欲を言えばそんな方々に突き詰めてフレンドリーなバイクを作ってもらえればなと思います😅
@tarmacroubaix2660
@tarmacroubaix2660 3 жыл бұрын
R1Mはせっかくアクラポのマフラーつけてるんだからクロスプレーンの凶悪なエンジン特性に見合う凶悪な音づくりをしてほしかった・・・それだけが残念・・・こんなスーパーバイクに乗る時だけは非日常の世界を楽しみたいわけだからね。それ以外は最高ですね♪
@user-xl3bi6jf9w
@user-xl3bi6jf9w 3 жыл бұрын
R1Mの紹介がおもしろ過ぎるw
@user-vi7yx9oh4l
@user-vi7yx9oh4l 3 жыл бұрын
R25買うならR3でよくね、R3買うなら他社400cc買った方がよくねっていう YZFを買わないスパイラルに陥ってるわい やっぱり国内向けにR4だして?
@user-tk6sz2hf2k
@user-tk6sz2hf2k 3 жыл бұрын
他社400を勝手に買ってくださいって感じ
@user-wg4iu2ce4r
@user-wg4iu2ce4r 3 жыл бұрын
買わなければいいそんなやつは^_^
@calcarnm
@calcarnm 3 жыл бұрын
R1Mを試乗で乗ってみた感想はサーキットで思いっきり走らせないなら必要ないと思いました。
@ahurokunn5
@ahurokunn5 3 жыл бұрын
あれ? R1の方が小さい?
@KEIZO1106
@KEIZO1106 3 жыл бұрын
金持ってる、おっさんwww
@user-zf6pr2po1k
@user-zf6pr2po1k 3 жыл бұрын
今日も浄水場からこんにちは!
@ch-cl3om
@ch-cl3om 3 жыл бұрын
0:27 ここめっちゃ笑ったw
@love2mac7
@love2mac7 3 жыл бұрын
中免取ってR25を買って1年、我慢しきれず大型自動二輪免許取得したアラフィフおじさんなんですが、来年あたりR1を増車したいと思って調べたら、住んでる県と隣の県のYSPが看板返上で、1番近い取扱店まで高速使って片道5時間ほどかかります。定期点検や修理の事を考えると田舎者は諦めた方が良いのでしょうか…
@love2mac7
@love2mac7 3 жыл бұрын
@Gekimoya Rider 四国西南在住なのでR1取扱店で1番近いのがYSP香川、次に近いのがレッドバロン徳島という環境です…
@user-ut6lx4tg6k
@user-ut6lx4tg6k 3 жыл бұрын
YZF-R25、カッコいいですね~ 免許のない私にもフレンドリーだったらいいなぁ~! もし、チャンスがあったら乗ってみたいですね~
@user-mn5in1zl9t
@user-mn5in1zl9t 3 жыл бұрын
お兄ちゃんに睨まれてる弟って感じw
@ttxnb
@ttxnb 3 жыл бұрын
ビューティフォォ…
@user-vp3yx7rk4s
@user-vp3yx7rk4s 3 жыл бұрын
バイクで100万円を超えると、「うーん、4輪の頭金になる」と思ってしまいます。ましてや、200万円、300万円したらスイスポが買えてしまいます。BRZも買える。すごい時代になりました‼️
@whitepandajp
@whitepandajp 3 жыл бұрын
R1MとR1との詳細な違いを知りたいです。まあ買えませんけど。
@user-cj1xy6du4r
@user-cj1xy6du4r 3 жыл бұрын
見なかったことにしておきましょうw  命も大事だよ🐱
@syumac335
@syumac335 3 жыл бұрын
何処かの自動車メーカーみたいだけど、いつかはR1Mに乗りたい!若者たちにはわかんねぇかなぁ〜。(^^;;
@user-yh2wm3yj9i
@user-yh2wm3yj9i 3 жыл бұрын
R1Mは、公道では性能を持て余すから、R25でいい。 ロードスポーツにキャリアは要らんとか言うなよ? 若者には不要でも、オッサンには必要なんだからw
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