最新ミニベロ「 iruka」と王道ミニベロ「 BROMPTON」それぞれがっつり比較してみた！

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4 жыл бұрын

ストップ＆ゴーが多くなる都市部を快適に走れるミニベロ。折り畳みなら自宅や職場での保管にも便利で、旅行にも連れていけます。今回はけんたさんがミニベロ・折り畳み自転車専門店のGREEN CYCLE STATIONを訪問。平田店長に最新ミニベロ『iruka』と王道ミニベロ『ブロンプトン』の特徴と違いについて詳しく紹介してもらいました。
モバイル変身自転車 iruka
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BROMPTON｜ブロンプトン
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折りたたみ自転車・ミニベロ専門店　GREEN CYCLE STATION
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Пікірлер: 78

@user-rh3zk6zs3d 4 жыл бұрын

店長の説明がとてもわかりやすかった

@user-hn2ou5uf4h 4 жыл бұрын

僕にとってブロンプトンの楽しさは、様々カスタマイズが可能な事かな。歴史が長いから、色々なコラボがあるし、バックを含めたアイテムも豊富だし、自分のオリジナルな組み合わせができるところが、好きなんだ！（拳を握りしめて、力説）

@user-cd3pt9py2c 4 жыл бұрын

Iruka愛用ですが、BBも幅が専用設計だったりして拡張性は無い（例えばRIDEAのチタンシャフトBBには換えられない）んです。せいぜい変速を11速にするくらい。しかし、デザインは都会っぽい感じで良い思います。それに出回っているタマ数が少ないので目立ちます。

@yuaoki393 3 жыл бұрын

やはりブロンプトンですね持ち運びや整備しても部屋で出来る自転車錆びるけど大切に乗りたいね

@KoWada 4 жыл бұрын

比較してもらって改めてブロンプトンの良さがわかり、昔諦めたブロンプトンが欲しくなってきた。。

@user-hg6mu6bz7n 3 жыл бұрын

ブロンプトはイギリスでの使い勝手を追及してるのでロンドンで売れるのは理由がありますね。置き場所がないのでコンパクトに折りたため、イギリスは輪行袋がいらないので重くても押して運べればいい。毎日使うので泥除けや荷物を考慮している。日本の場合は輪行する人は軽量を求め、置き場所がないが輪行しないで通勤通学に使う人はダホンのRouteぐらいで十分なんですよね、

@ichigorevolution 4 жыл бұрын

イギリスだとBROMPTONめっちゃ走っててビックリしたw 値段も日本より安いし、輪行袋とかも要らないから良いよなぁ

@user-cs7qz5bg1c Жыл бұрын

@@user-gu2vw6ti9m 　英国ではいくらなんですか？ブロンプトン

@tsuyoshi1150 Жыл бұрын

海外は輪行袋要らないのはほんと羨ましいイタリア行ったとき自転車専用車両とかあって、降りた瞬間すぐプラットホームを走ってたし

@teufel_ngs 4 жыл бұрын

いいね、会社の縦型ロッカーとかにもirukaなら入りそうだ。

@umakara55 8 ай бұрын

ブロンプトンの構造とデザインを持ち、フレームはアルミで軽量化そして中国の安い人件費で作る。これが理想の折り畳み自転車でしょう（ブロンプトンは細かいところがチープなわりに価格が高い、そして重い）

@naoking1218 4 жыл бұрын

いつかミニベロで、ロードを抜き去るのが夢ｗ

@aUriginal 4 жыл бұрын

Nice comparison, even though I don’t understand Japanese. would be great if someone could do a English translation since the Iruka is now internationally sold.

@TravelCoffeeAndy 4 жыл бұрын

They are talking a lot about the store itself in the beginning. At 4:15, they start to compare how to fold and unfold the bikes. I'll see if I have the time to translate it for you, but in the meantime, if you have any specific scenes where you'd like to understand what they are talking about, please let me know!

@songsuyoap 3 жыл бұрын

@@TravelCoffeeAndy Thank You for translation,I also dun understand I click all comment and go google for translation

@user-xs3db6ox3q 2 жыл бұрын

Was looking for Brompton and came across this video. The part I thought interesting was although they both use internal gears, on Brompton you need to stop pedaling when changing the gear (thus great for city use), while on iruka, you could keep pedaling casually while changing the gear. Modern and classic, both look great!

@user-oc5wf9nq6z 2 ай бұрын

ブロンプトンを連れ合いが持っているので私はイルカ🐬にしてみようかな。リアカーゴも買い物で活躍してくれそうで遊びに行くのも日常生活でも便利で楽しく乗れそうですね！イルカ🐬？いるか❣️

@TsucaPon40 3 жыл бұрын

ミニベロは小回りが利く、ちゃんとしたミニベロなら27型のママチャリとはほぼ変わらないスピードで乗れる。スピードの維持は大変なので、一般的には遅いと思った方がいいかな？ミニベロの悪いところは、専門店に行かないと部品が売っていないので、カスタマイズ性が低い！　パンク修理やタイヤ交換はかなり大変。タイヤの寿命が短い！！　※小さなタイヤはそれだけ多く回ることになるので、寿命が短くなります。でも、おしゃれなチャリなので、赤いミニベロでハイラルをサイクリングする夢は時々見ます。

@muissudarmadi9043 4 жыл бұрын

ありがとうございました

@user-vg5xo3vo2z 3 жыл бұрын

irukaのトップギアの一漕ぎは何メートルですか？

@faintsmileten 3 жыл бұрын

I wish there's an English subtitle. ☹

@tsuyoshi1150 Жыл бұрын

一回ブロンプトン気になった人は、みんな買ったほうがいいと思います。僕も迷った末に買って今8年経ちますが買って良かったと思うことばかりです。

@sMittoghuuy Жыл бұрын

こう言う専門店いいですね！一般的に自転車専門店の経営者って変なオタクみたいな奴が多く自転車に興味がすら湧かなかったけどこう言うお店なら行ってみたい！ちょっとお洒落な自転車に乗ってみようかな！って気持ちになりますね。

@user-jd7gb2xt5h 4 жыл бұрын

お高いんでしょ？そして盗まれやすいんでしょ？

@user-jg3hz8qm2l Жыл бұрын

両方ともに折り畳みと考えると良くできてるけれど、輪行で考えるとイルカは幅がありすぎて転がせないときに身体から離れるから持ちずらい輪行してみるとわかるけど担ぐ場面のほうが多いから、ブロンプトンの対抗馬でいえばタイレルfx/fsxなんかは輪行袋の上を少し開けて手を突っ込んで持てるから楽だよブロンプトンみたいに扱うならバーディーかカラクルSあたりがいいと思いますブロンプトンは魅力的ではあるけれど、ブロンプトンという乗り物であるという認識と所有欲といったところではないでしょうかちなみに私は試乗もした上で実際に所有しているのはクワハラガープ笑、タイレルFSX、カラクルSスポーツです

@Sumer.Gilgames 2 жыл бұрын

親切で解りやすい動画ありがとう。ただ、乗って漕いでるシーンがあったけど、その漕いでる人の身長が気になった。自分は178cmだけど小さ過ぎないか気になってるから。漕いでる時にどんな感じになるのかを知りたいから。 20インチは小さ過ぎるのかなと。やはり自転車屋さんに行って試乗するしか無いのかな。通販で買いたいんだけどね。

@wenhsiaho2910 4 жыл бұрын

台湾も発売してほしいですね！台湾の高級ミニベロというとbromptonですが、イルカの方がもっとスマート、コンパクトだと思います！

@piccarinyo Жыл бұрын

この二つで選ぶんだったら、俺ならブロンプトンを選ぶかな？理由は、材質がクロモリだからなのと、固定がネジ込み式だから。ただ、万が一の修理に関して、一部専用品が必要になるのが心配。 iruka搭載の内装8段変速は、ストレス無くて良いと思う。ただ、どちらも高い。　実際に買うなら、他の物を選ぶと思う。

@user-qc4tq4hs8h 3 жыл бұрын

交通機関への持ち込みにはバックが必須なのだが、イルカの収納バックはどう言う形なのだろう?

@bigsgm Жыл бұрын

イルカスゴイいいなぁ

@natanaelwidian05 4 жыл бұрын

i will choose Iruka bike rather than Brompton

@franco912 2 жыл бұрын

Iruka is structurally better, stronger as it has not folding axis on the frame which is a weak point, not only in terms of solidity but also permeability when it's raining.

@maxmad2932 4 жыл бұрын

いたことがあります

@purinami 3 жыл бұрын

何回もこの動画は見さして頂いてるのですが、長年乗るならクロモリのブロンプトンだと思いますね。（私自身両方試乗してブロンプトン購入済み）コロコロ転がす時もカバン付けなくてもハンドル側を起こせば楽で、変速もよりシンプルで慣れたら素早く出来る、カバンも自作でカスタム可能、革製品を組み合わせるとより満足感が増す、部品が壊れやすい部分が分かりやすく交換しやすい、降りたたみが慣れたら数秒。イルカは近未来な感じでカッコいいです。

@ue45sea 4 жыл бұрын

タルタルーガ、お願いします！

@nightfish0101 4 жыл бұрын

またマニアックなw　折りたたみならモンタギュー・パラトルーパーでしょうw

@ue45sea 4 жыл бұрын

@@nightfish0101 さん、スカイダイビングするならお勧めですね（笑）

@nightfish0101 4 жыл бұрын

@@ue45sea けんたさんにぜひやっていただきたい

@ren8551 4 жыл бұрын

ブロンプトン憧れるけど重いんだよなぁ、とリンクからスペック見たら12㎏位…昔もっと重くなかったっけ？

@bookmt.2747 4 жыл бұрын

昔のは、17kg前後でしたねｗあと、値段が高い割に、使っている部品がチャッチイので、欲しいとも思いませんねぇ（イギリス等では、日本程高くは無いのでそこは何とかして欲しいのと、Made in EUとMade in Taiwanが有り、最近の安い奴はTaiwan製が多いですね）。

@user-xy3vu8zz3i 4 жыл бұрын

イルカ良さそうだけどミニベロに218,000円+税はきついな。1台しか持たない人には良いかも知れない。

@bookmt.2747 4 жыл бұрын

BIRDYだって、20~40万円するので、普通なのでは？ BROMPTONは、少し安めで15~20万円くらいですが、何故か？皆さん改造するので、値段は有って無いようなものですねｗ手頃な、価格の小径車なら、RENAULT（ルノー）かDAHONが、比較的良いかと思いますよ。

@user-zf2ph9yw3o 2 жыл бұрын

良い自転車が欲しいのですが良い自転車ほど街乗りに使えない（盗難が怖くて）というジレンマ。。。画期的な盗難防止システムが開発されたら自転車に30万くらいだったら出してもいいと思っています。

@qoomk2 4 жыл бұрын

イルカは幅取りすぎな気がする

@fwkn1701 4 жыл бұрын

興味深く観させていただきました。ところでカメラを微妙に揺れさせている様子ですが、なにか意味があるのですか？

@team-mh7fb 3 жыл бұрын

7ヶ月への返信ですが失礼しますシンプルにカメラマンさんが持ってるからだと思います（笑）

@hirosiespacio9930 4 жыл бұрын

イルカの前輪片持ちって、強度的にどうなんでしょうね。キャノンデールでも採用している機種があるから大丈夫なんだろうけど、小径車は車輪の回転数が高いんで、長期運用での寿命が気になります。まだ実績短いから、しばらく様子見かもね。あと、ドイツの雄、バーディも紹介して欲しいです。

@songsuyoap 3 жыл бұрын

Pls let me know the the german birdie I intend to buy a foldable bike . So trying to read the review Thanks

@handsonbrompton7875 3 жыл бұрын

👍👌

@SengokuYugio 4 жыл бұрын

유사 브롬톤( E3T)를 가지고 있어서 이것 저것 보다가 여기까지 왔네...

@MD-rl3vm 4 жыл бұрын

後発品なのに絶対的なアドバンテージを感じないな。アルミなのに軽いわけでもない、よりコンパクトになるわけでもないし。

@fiqrirangga9747 4 жыл бұрын

Gak ngerti tapi faham

@duck4344 2 жыл бұрын

折り畳み電動自転車は売ってるのかな

@unclepete100 2 жыл бұрын

Subtitles please

@user-pe6el8ck2o 4 жыл бұрын

カラクルsが一番良い

@user-wl6fb3ks9o 4 жыл бұрын

そっくりなモノ(ブロンプトンとハリークイン)の比較やって欲しい

@ok_ass 4 жыл бұрын

本物とパチモンを比べるのはのチャンネルではしてくれないですよw

@bookmt.2747 4 жыл бұрын

ハリークインは、中華製では無くイギリスとかですよ。

@yoshii871 4 жыл бұрын

ブロンプトンの内装変速で一時漕ぐの止めるってあるけど、漕いでいて下死点超える瞬間つまる感じになるからその瞬間に変速してる、

@user-uk1yj7fv8i 4 жыл бұрын

輪行する時、特にJRは、車体特に車輪は完全に袋に入れないと持ち込み出来ません

@Rwinxs4 4 жыл бұрын

これはいくらですか

@user-ys8dk3bk4d 4 жыл бұрын

いえ、すじこです。

@ebisuko 4 жыл бұрын

値段がヤバそう地方じゃ乗る人いないと思う

@user-hx9db3pk9q 5 ай бұрын

Irukaはデザインがちょっとあり得ないなと思いました。

@gotchie1591 3 жыл бұрын

i just want to see ENGLISH comment

@kabeyuda9547 4 жыл бұрын

rak mudeng bosone

@masahiroyamagami407 4 жыл бұрын

ブロンプトンは折り畳みはすごいと思う。でも、ポジションが何かしっくりこない。体重かけて踏み込めない感じ。チューブのバルブがウッズバルブなのも難点。高圧で空気が入れれない。その空気も段差とかで圧がかかると抜ける感じ。iruka乗ったことも触ったこともないけど。印象は、悪くは思わないけど前の片持ちが感覚的には気持ち悪いのと、価格が微妙。