【最新ニュース】Bianchiの最新情報をお届け！心配になる情報もありました…クロスバイク・ロードバイクのセール情報もあります！【SALE】

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Күн бұрын

Bianchiの最新ニュースをお伝えします！
もちろんセール情報も！
どうもこんにちは、クロスバイク系KZfaqrのゆうです。
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Пікірлер: 19

@nodoubt5990 2 ай бұрын

2ヶ月ほど前に22年モデルを6万で購入しました度々　ゆうさんがBianchiはコスパ悪いという意味は購入し乗ってみてよく分かった気がしますフロントディレイラーはマイクロソフトからシマノに変えられていましたがホイールが絶望的にクオリティ悪く一ヶ月ちょい乗っただけでスポークが折れました😂 タイヤ回りは安全に直結する部分なのでこれはアカンやろ、、流石に折れるの早すぎるので購入店舗に言ったら割安で直してはくれたものの、正直そう長く持つとは思えないので年内にホイールは購入するつもりでいますまぁ、車体6万、購入ポイント5千ほどついたので実質¥55000で本体購入と思えば、何とか割り切れますが、これ定価で購入してこんな状況なら怒る人はいると思うし、このクオリティで定価8万、9万で商売していたらそりゃ自転車離れ加速しますわな、と思った次第最低でも安全性は担保してくれなきゃですね😅

@jessicalange133 2 ай бұрын

まあビアンキって人口6000万人に満たない上、少子高齢化が激しい国なので、そんな国でいい製品は難しいですよね。イタリアブランドってだけで買う人にはいいのかも

@nodoubt5990 2 ай бұрын

ブランドイメージ、乗り心地には素人なりに満足はしていたんですしかし、ホイール、スポークが··😂 新車素体なんてそんなもん？！なのかもしれませんが、一ヶ月でそれはないよという気はしていますペダル、フロント・リアライト、ディレイラーガード、警報機、鍵など色々ドレスアップ商品買い終えた後だっただけにそこに想定外のホイール買い替えかよ、という金銭的負担（笑）型落ちの車体購入で本当良かった😅

@user-gz7od5bn6d 2 ай бұрын

セール価格が適正価格

@user-hm1nk2ce6c 2 ай бұрын

ほんとそう。40パーオフになんて騙されてはいけない

@nodoubt5990 2 ай бұрын

まさにその通り実質55000円ほどでC SPORT1の22モデル購入しましたがスポーク速攻で折れるし、装備品はホント最低レベルのものばかりでした😂 デザイン、乗り心地は満足していますが、Bianchi自身がブランドイメージにあぐらかいてる印象受けますねこれ、定価で買うのは明らかにコスパ悪すぎるので、型落ちでいいからそれを購入しほとんどのパーツはドレスアップ前提にした方が良さげです

@user-os2nx7dk3x 2 ай бұрын

なぜかチェレステ自転車が走ってるのを見たことがないw 自転車も車もオートバイも、過去と同じように未来も売れ続けないと会社は成り立たないけど、大量生産大量消費はある時点で供給過多になりますからねぇ😅 噂の件は店としても困るんじゃないですかね、ロードに乗り換え希望客が来ても｢ウチには無いです｣ってことになりかねない (まあ、新車販売店はどこ？なFELTよりマシかもだけど)

@user-co8kx7ll5d 2 ай бұрын

動画と違うんですけどクロスバイクにサイコンを付けたいんですけど速度と時間とできれば気温も欲しいです。値段は2000円くらいがいいです。

@sengoku7777777777777 2 ай бұрын

コロナ禍並の需要が暫く続くと当て込んでたんでしょうね素人目に見ても見込みが甘かったと言わざるを得ないです数年後経営危機のニュースとかでてそう

@Alice-gz8wy 2 ай бұрын

キヤノンデールのクロスバイクを先月に買ったけど、２年前の製造でした。キヤノンデールもやばい？トレックもスペシャライズドも売れて無いらしいですね...

@user-nx2wn4px9i 2 ай бұрын

カラー見ましたが、チェレステ以外なんですね。個人的にはビアンキのクロス買う人ってチェレステカラーに乗りたいから買うイメージがあります（私もそうでしたが、買うタイミング逃しました）メーカーもチェレステ8：10に対して他カラーは1：10くらいの割合にすればこんなに残らなかったのでは？先日もサイクルベースあさひでビアンキのクロス見てる方がいて、チェレステだからこれにしようか？みたいな事をしゃべってましたね。

@舞舞 2 ай бұрын

先を考えると通学にクロスバイクを使っている人との繋がりが無くなるのは得策では無いですね・・・　　　そういえばゆうさんのカーボンクロスカスタムの進捗状況は如何ですか？

@ZiLLioN_from_Mars 2 ай бұрын

新工場で大量生産、ネームバリューに乗っかって格安ビアンキ大量販売を狙ってる、と思ったけど、それなら台湾あたりに工場を作る可能性が高いし、何なんでしょうね？なぞ。

@peorbaal7371 2 ай бұрын

ロゴは好きなんだけど縁日のチョコバナナカラーに見えてあまり

@user-yl4wm5nl6q 2 ай бұрын

ビアンキと言えば、某KZfaqrを連想してしまう。個性が尖り過ぎていてあまり万人向けではない。ひょっとするとだが、ビアンキのイメージがその方に偏り過ぎた結果が、販売不振の根底に有るのかも知れないし、無いのかも知れない。そのまた昔には、ジオスに超個性的なファンがいたことも思い出した。

@XuXuDo 2 ай бұрын

あんなやつにそこまでの影響力ねえよ

@Masa-be7kx 2 ай бұрын

今のビアンキの販売戦略は迷走していると感じます。オルトレが高級路線になり、スプリントやアリアやインフィニートが12速・フル内装になってグッと値上がりしましたが、ユーザーのニーズをとらえておらず、売れているのは大幅値引きの旧モデルばかり… ビアンキに限ったことではありませんが、多くのホビーライダーには12速、電動シフト、ワイヤーフル内装なんかより、数万円安い方が魅力的なんだと思います。