【最終列車】JR北陸本線の最終列車到着「ハピラインふくい」へ移行　

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3 ай бұрын

北陸新幹線の福井県内開業に伴い、金沢ー敦賀間のJR北陸本線の運行が終わり、第三セクター「ハピラインふくい」に引き継がれました。
16日の日付が変わると、JR北陸本線の時刻表からハピラインふくいの時刻表へ。深夜の交代劇の一部始終を取材しました。
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#最終列車 #運行終了 #JR北陸本線 #ハピラインふくい

Пікірлер: 31

@user-si7zl3zl2r 3 ай бұрын

ありがとう北陸本線。若い頃大変お世話になりました。お疲れ様でした

@user-gz5bg8ow9h 3 ай бұрын

北陸本線から、ハピラインふくいに、バトンタッチですね。

@monoran9265 3 ай бұрын

｢ありがとう北陸本線｣｢ありがとうサンダーバード｣｢ありがとうしらさぎ｣

@user-by1hh8hh6z 3 ай бұрын

自動改札になってしまった福井駅に未だに寂しさを感じてるから北陸本線が無くなるのもきっといつまでも寂しいんだろうなあ

@user-kl4lg2cr9k 3 ай бұрын

北陸本線は米原〜敦賀だけのミニ路線になってしまった。自治体でいうと敦賀市・長浜市・米原市のみ。JR西日本では湖西線よりも短い。

@kiha201 3 ай бұрын

第三セクターにして経営を引き継ごうという北陸４県は素晴らしい✨羨ましいです✨ うちの方のJRは新幹線延伸でJRも自治体もすんなり合意で廃線ですから北陸方面に向かうその路線に乗っていけばその先があって北陸を全部乗り通してさらに東北青森北海道って繋がっている路線があるので敦賀までの北陸本線という名前はまだ全然アリだとおもいます😊

@user-jq5xt7sb8k 3 ай бұрын

@@kiha201貨物列車は北海道まで行くからな

@rokky353 3 ай бұрын

北海道の函館本線(山線区間)は142kmに及ぶ長大な区間を本当に廃止にするつもりらしいけど代替のバスもバス会社が運転手不足と赤字が深刻でまともに確保できるのか不透明な状況…この区間は相当危ないですね

@user-kl4lg2cr9k 3 ай бұрын

@@kiha201 第三セクター鉄道になると運賃が上がり、JRの一部の企画きっぷが使えなくなる一方、経営努力によって本数や駅数が増えて、便利になることもある。

@user-dw5ez1ci9r 3 ай бұрын

敦賀線か、米原線、滋賀本線とでも改称しないかな？

@user-hv9tr7ml5t 3 ай бұрын

いやー福井駅が変わる瞬間ですね！

@miharu3748 3 ай бұрын

大昔の話なんですが東北や上越新幹線が大宮開業したときにあくまでも大宮は暫定駅なので乗り換えが発生し不便に感じる人もいるからと在来線の急行「まつしま」「佐渡」や特急「つばさ」「やまばと」などが相当数残された記憶がありますスピードよりも乗り換え無しを望む利用客のことをちゃんと考えてくれてたんですよね敦賀もあくまでも暫定駅なんだし過去のこのような措置が取られなかったことが残念です

@user-fm1zs6wk2k 3 ай бұрын

同感ですね‼️関西が遠い。💃米原に早くつないで欲しい。大阪から富山、長野まで特急は残して欲しい。🍀😌🍀

@user-jq5xt7sb8k 3 ай бұрын

@@user-fm1zs6wk2kJRはボランティア団体ではありません

@user-jq5xt7sb8k 3 ай бұрын

JRはボランティア団体ではありません

@rokky353 3 ай бұрын

首都圏と整備新幹線では全く事情が異なるので一概には言えません… 鯖江駅付近を除いて主要特急停車駅にはすべて併設あるいは近隣(越前たけふ駅)に新幹線駅が出来たのでまだマシなほうかな…と思ってます